badheinz

תודה רבה על התגובה. אני אבדוק את העניין עם ההיגוי היום . היינריך

שלום לכולם. אתמול הייתה לי אחלה הרפתקה: מי מכם שגר בראשון אולי שם לב, שיש קטע של כביש מקורצף ליד היקב/גן העיר. מי שעבר שם בטח שם לב גם שהקטע המקורצף הוא טיפה מורם ביחס ללא מקורצף (איזה 5 ס"מ לדעתי), מה שאומר שמעבר בין שני הקטעים כרוך ב"קפיצה" קטנה שראויה להאטה משמעותית. בקיצור: אני לא האטתי. עברתי שם במהירות של כמעט 40 קמ"ש. הרגשתי את האוטו קופץ אבל לא שמעתי שום רעש מוזר, בנתיים. בכל אופן, הייתי שמח לדעת עד כמה אני יכול לסמוך על בולמי זעזועים במקרה כזה? כדאי ללכת למוסך לבדוק אם לא דפקתי את המתלים או משהו כזה? אני יודע שהשאלה נשמעת מפגרת במיוחד, אבל אני מאוד לא מנוסה בכל הקשור לאחזקת רכב. תודה, היינריך

תודה על תיקון הטעות. אני בכל זאת לא צבר אז מתפלק לי לפעמים... בכל אופן הרכב כבר עשה איזה שמונה אלף ק"מ ובהתחלה לא היה את הבעיה הזאת, הכל עבד חלק. נראה לי אני אלך למוסך בכל אופן...

שלום. לאחרונה אני מרגיש משהו מוזר כשאני מכניס הילוך שני. כאילו מוט ההילוכים לא נכנס בקלות כמו שאר ההילוכים אלא צריך להפעיל יותר כוח, או שלפעמים אני מרגיש כאילו משהו מפריע לו טיפה באמצע התנועה. דבר נוסף הוא שזה לא קורה כשהמנוע כבוי, אלא רק תוך כדי תנועה. שאר ההילוכים נכנסים חלק. מישהו מכיר משהו כזה? לא בא לי ללכת עם זה למוסך כי ת'אכלס אין בעיה עם תיבת ההילוכים והקושי המינורי בתנועה של המוט לא באמת מונע ממני לשלב הילוך שני... אז אולי הם ישלחו אותי לאזעזל במוסך... תודה, היינריך.

אחלה, תודה! האמת היא שאני גם לא כל כך מרוצה מהאפשרות של ערבוב שמנים של יצרנים שונים ונזק פוטנציאלי (גם אם מזערי ולא מורגש). מתחת למכסה מנוע כתוב שסיאט ממליצים להשתמש ב"קסטרול" (שגם להם כמובן כמה סוגים של שמן שעומדים בתקנים), האם זה אומר שעם זה הוא יצא מהמפעל שלהם? אני מקווה מאוד שבמוסך יידעו להגיד לי עם איזה שמן צ'מפיון מוטורס הביאו לי את האוטו. אני כבר דיי קרוב לגבול התחתון של מפלס השמן אז נראה לי אפשר בבטחה להוסיף איזה חצי ליטר או קצת פחות מזה, לא? תודה, היינריך

תודה רבה, על התגובות הענייניות חברים. דבר אחד ששכחתי לציין זה שהתקן הוא: VW504 או VW502... רמת הצמיגות אמורה להיות 5W30, לפחות בחלק מהשמנים שהם כתבו שם, אני לא בטוח שכל השמנים שם הם באותה רמת צמיגות (למרות שאני הייתי מניח שהם אמוריות להיות...)... שאלה אחרת שעלתה לי תוך כדי קריאת התגובות שלכם: נניח ואני ממלא מיכל שמן מלא, עד הסוף. אני אמור לצפות שמד השמן יגיע לנקודה שבה יש יותר מדי שמן ואסור להפעיל את המנוע בכלל? הייתי שמח אם הייתה לי דרך לקשר בין כמות השמן שאני ממלא לבין כמה מילימטר מתווספים לי במד השמן... תודה, היינריך

שלום רב. יש לי סיאט איביזה חדשה (מנוע 1.4 רגיל, לא TSI). האוטו דיי אוהב שמן בתחילת חייו על הכביש (זה משהו ידוע ומצויין בספר רכב) ובפחות מאלפיים ק"מ אני כבר רואה שאני מתקרב לרגע בו אצטרך להוסיף שמן. מכאן נובבעות שתי שאלות: 1. איזה שמן עדיף, בעל צמיגות גבוהה יותר או נמוכה יותר, בהנחה ואני לא מאלו שאוהבים להביא את המנוע לסל"ד גבוה (מרבית הזמן עד 3000 סל"ד)? 2. נניח ואני מוסיף שמן, אני הרי לא יודע שמן של איזו חברה הם שמו לי שם כשקיבלתי את האוטו. זה משנה אם אני מערבב שני שמנים של יצרנים שונים בצורה כזו (שכמובן תואמים את התקן)? תודה, היינריך

האמת היא שגם לי יש את הבעיה המוזרה הזאת. סיאט איביזה, 2012, 1500 ק"מ. לפני חודש וחצי קיבלתי אותה... למישהו יש מושג מה זה יכול להיות? אולי זה רעש שתמיד היה אותו אבל פשוט לא שמתי לב... אולי זה משהו דפוק במערכת ההתנעה... לא יודע...