gil_y7

אני גם מצטרף לשאלה. פונטו חדרה עולה כ 95 אלף שקל... 25 אלף שקל יותר מהאיביזה. אם אני כבר מוציא 70 אלף על אוטו אז נראה לי שעדיף חדש (איביזה). ולכן ההתלבטות היא האם להוציא עוד 15-20 אלף ולהשתדרג מפונטו 2011 לאיביזה חדשה מהניילונים

יש תקופות בהן אני מגיע ל 600 קמ בשבוע שזה בערך חצי שנה. בחצי הנוסף אני נוסע כ 200קמ בשבוע כך שאני מגיע לכ 18 אלף קמ בשנה בנוגע לרכב אני אוהב את הפונטו ויש לי ניסיון טוב איתן, אפילו בפונטו יש מצב לגיר רובוטי אוטומטי שזה מעולה. מצד שני זה רכב שכבר עבר קצת קמ ולך תדע מה הוא עבר. מבדיקה באינטרנט לגבי צריכת הדלק ראיתי שלשניהן צריכה זהה

היי, ההתלבטות שלי היא כזאת: סיאט איביזה 2013 דגם 1.4 ידני 85 כ"ס מהחברה במחיר של 70 אלף. פיאט פונטו איבו 2010/11 מנוע 1.4 ידני 77 כ"ס כמובן שיד שנייה במחיר של בערך 45-55 תלוי בשנתון. הנסיעות שלי: נוסע כ 600 ק"מ בשבוע (!!!) אני לומד במרכז ובתקופות הסמסטרים (אוקטובר-ינואר ו פברואר עד מאי) אני נוסע המון. בשאר השנה אני נוסע פחות...עם הרכב הקודם שלי (פונטו שנת 97) יוצא לי בערך 18 אלף ק"מ בשנה. מחפש רכב שיהיה נוח לשבת בו את הנסיעות הרבות. לא מפריעה לי ידני למרות שבפונטו אפשר לקנות רובוטית (איך הוא אגב?) תודה חבר'ה

היי חבר'ה, החלטתי להתאמץ טיפה ולרכוש סיאט איביזה חדשה מהחברה. אני מדבר על הדגם הפשות. רפרנס מנוע 1.4 ידני. יש לי התלבטות כיוון שאנחנו קרובים לסוף השנה. האם כדאי לחכות לדגמי 2014? האם המחירים שלהם יהיו גבוהים יותר? כרגע באתר אני רואה שהמחירון שלהן 80 אלף אבל פה ושם יש מבצעים (רק על כסופות לצערי) ב 69-70 אלף.

אז אני רואה שכולם ממליצים על הפנדה הרבה יותר מכל רכב אחר, גם מהפונטו שדי דומה לה. תודה חבר'ה, אני אחפש לי פנדה נחמדה.

היי תודה רבה. מה ההבדל בין המנוע 1.2 וה 1.4 בפונטו? במה זה מתבטא? אני פשוט דיי נעול על האוטו

אפשר לשאול רק למה? במה היא עדיפה על הפונטו לדוגמא?

אהלן חברה, אני מחפש רכב חדש שיחליף את הפונטו 60כ״ס שנת 1997 שיש ברשותי כרגע. מעוניין לנהוג ברכב חדשיותר ומתלבט בין מספר רכבים הראשון זה פיאט פונטו גרנדה. מושך אותי העיצוב, 5 כוכבי בטיחות, שנתון 2007 והצריכת דלק. כמובן שגירסה ידנית. השני זו פנדה 2005-6. רק המחיר שלה זה מה שמושך אותי בשאר היא דיי כמו הפונטו ( צריכת דלק). אפשרויות נוספות עומדות על השולחן כמו שברולט אוואו קצרה ידנית, יונדאי גטס ידנית ועוד... אשמח לשמוע המלצות נוספות מה חשוב לי? אמינות וצריכת דלק. תקציב עד 25-27 אלף שקל לכל היותר ( זה ממש להיחנק) תודה רבה לעוזרים. גיל

טוב חבר'ה, אני מקפיץ כדי לעדכן לטובת אלו שיחפשו כאן בעתיד. אז ככה, הפיאט שלי הוכנסה למוסך מורשה פיאט בחדרה. ביקשתי מהם שיאתרו את התקלה שהאוטו מזייף. הם התחברו למחשב בהתחלה ולא מצאו כלום התחילו לבדוק באופן פיסי חלקים ברכב. ביום הראשון הם לא מצאו כלום והאוטו נשאר במוסך. ביום השני דיבר איתי אחר המכונאים ופשוט לא ידע לעלות על התקלה. אמרתי לו שאני חושב שאלו חוטי הצתה והוא אומר "בדקנו זה לא זה". בסופו של יום בשעה 16 הם התקשרו ואמרו שמצאו את התקפה ופתרו אותה זה היה 1) גלגלת פולי מנוע 2) חוטי הצתה. המחיר בסופו של דבר היה 490 שקל (אני מבסוט). אני יודע שאני חייב להעלות קבלה אז אם מישהו יכול לעזור לי כיצד אני יכול להעלות אותה מהאייפון זה יעזור.

תודה על ההמלצה. אכן אארגן לי נסיעת מבחן על רכב זה.

מכונאי ששמע על הבעיה חושב שהכיוון הוא דווקא טיימינג (איזה גלג"ש)

היי, אני כרגע בעלים של פיאט פונטו 97 ידנית. אני מעוניין להתקדם לפיאט גרנדה פונטו שנת 2007-2008. כמובן שגיר ידני לאחר ששמעתי ביקורות גרועות על הגיר הרובוטי והאוטומטי של פיאט. הנסיעות שלי בעיר ב"בין עירוני" מחדרה לחולון וחזרה 3 פעמים בשבוע (אני סטודנט) וכן לעבודה וכמובן שבילויים ושאר עיסוקים. עושה כ 500 ק"מ בשבוע ממוצע אך בחופשות הסמסטר והקיץ הרבה פחות מכך. התקציב שלי הוא עד 30 אלף, עם אפשרות לחנוק את עצמי ולהגיע ל 35. יש המלצות?

היה לי מקרה זהה בג'סטי שהוציאו לה פשוט את התרמוסטט. טמפ' עבודה תקינה של מנוע נעה סביב ה 88 מעלות צלזיוס. התרמוסטט בנוי מ2 דיסקיות של כספית (שמעתי פעם שגם נחושת) שמתרחבות ב 88 מעלות ומאפשרות זרימת מים לרדיאטור ובחזרה תהליך אשר עוזר לשמור על הטמפ' של 88 מעלות שהיא אופטימלית לפעולת המנוע. במקרה והתרמוסטט פתוח באופן תמידי המצב שאתה מתאר קורה והמים מתקררים תמיד ומתקשים מאוד להגיע ל 88 מעלות ואף לשמור על הטמפ' בעיקר מחוץ לעיר כשיותר קל לקרר את המים ברדיאטור. אני הייתי ממליץ להחליף תרמוסטט זה לא אמור להיות יקר מידיי

אוקיי ראשית, זמן הבעיה: בנסיעה (תחילת נסיעה). בסרק האוטו עומד מצויין כמו כן גם בטורים הגבוהים יותר (אין לי מד טורים בפיאט אז אי אפשר לדעת כמה בדיוק). משך הבעיה: יום אחד -היום זה התחיל בבוקר. בעיה דומה בג'סטי שהייתה לי בעבר נפתרה באמצעות החלת חוט הצתה שהיה תקול.

הרכב: פיאט פונטו 97 דגם s60 ידנית. קצת רקע: הרכב אצלי שנה וקצת. קניתי אותו עם 151 אלף ק"מ והיום הוא עומד על 166 אלף ק"מ. משמש אותי בעיקר לנסיעות בין עירוניות ללימודים 3 פעמים בשבוע (מחדרה לחולון). לפני כחצי שנה התחיל לעשות בעיות של "חשמל"- לאחר נסיעה האוטו מגמגם בהנעה וכאילו מתקשה להניע. לאחר שנותנים לו כמה דק "לנוח" הוא מניע בצורה חלקה. אם לא ממתינים ומנסים להניע עם כבלים- מניע ברגע. למה אני לא מסדר את זה? זמן . מאמין שכבר השבוע אצייד אותו במצבר חדש (לאחר שאבדוק גם את האלטרנטור). לפני כחודשיים עשה בעיה עם ה"טורים" כשהיו עליות וירידות עד לכדי כיבוי של הרכב תוך כדי נסיעה- כניסה למוסך פיאט מצאה כי הבעיה היא המנוע צעדים שעבר ניקוי ושימון במוסך פיאט בחדרה. הבעיה חזרה השבוע בנסיעה כששוב הטורים מרקדים להם אך נעלמה- אכניס את הרכב שוב למוסך בכדי לפתור את הבעיה שלא תגדל. היום- הרכב הציג ביצועים נמוכים. הוא נוסע רגיל והכל אבל פשוט "איבד מהכוח שלו". נראה שדווקא בטורים הגבוהים הוא כאילו חוזר לעצמו אבל כשמעבירים הילוך הוא שוב מאיץ באיטיות מטורפת ופשוט מציג ביצועים מאוד מאוד נמוכים ביחס לאתמול, שלשום וכל התקופה שלי עם הרכב. בעמידה האוטו עומד רגיל ככה שהאופציה שאחד הפלגים משוחרר יוצאת מהמשוואה. אשמח לעצות. תודה לנוחיותכם הבלטתי את הבעיות שהיו וישנן לרכב. עם קו תחתון כתבתי את הטיפול שניתן לכל בעיה.

בנוגע ל esp אני כמעט בטוח שראיתי שזה מופיע בדגמים של 2005-2006. בנוגע לשכיחות של גיר ידני. תתפלא דווקא הרובוטי נפוץ הרבה יותר. יש ביד 2 אולי 1-2 ידניות בכל הארץ. כל השאר רובוטיות. אם ההבדל בין רובוטי לידני הוא רק בקלאץ' והתיקון של הרובוטי הוא יקר. אני מעדיף ידני. חשבתי גם על גטס. ההבדל בדלק הוא מה שמרחיק אותי כיוון שאני נוסע כ 400-500 ק"מ בשבוע לפחות לפעמים גם יותר. כאן נכנס החישוב של הדלק באלמנט רציני שיש לשקול בקפידה. עדיף אולי במקום לנסות לרכוש פונטו באותם השנים? כלומר במקום הפנדה? תודה לעוזרים!

הקפצה מישהו?

אהלן חבר'ה, אני קורא הרבה על הפנדה ומעוניין לרכוש כזאת שנת 2005/2006. שמעתי שכדאי להתרחק מהגיר הרובוטי. יש אמת בדבר? אני מחפש רכב חדש ובטיחותי יותר מהפיאט פונטו 97 שלי והפנדה נראית לי אחלה תמורה למחיר. (אני סטודנט). מישהו יכול לתת לי קצת יותר פרטים על צריכת דלק, גיר מומלץ ועוד אלמנטים שכדאי להשים אליהם לב כמו התקלות בהגה כח ששמעתי שזאת מחלה בכל פיאט. תודה! ד"א התקציב שלי הוא עד 20 אלף.

כשאני מסתכל על abs וכריות אוויר כאלמנטים מצילי חיים ברור שזה שווה לי עוד כמה מאות שקלים בכל חודש על דלק. מנגד אני לא רוצה להתאכזב. יכול להיות שפנדה תספק רמת בטיחות סבירה לצד אמינות. ולכן אני פונה לחבר'ה פה בפורום. כשאני שואל על צריכת הדלק העכשווית שלי 1-15/16 בחורף ו 1-13.5 בקיץ. אם אני קונה גטס לדוגמא ששותה 1-12 (או לא יודע כמה) זה שווה לי. השאלה שלי היא מה חברי הפרום ממליצים. מניסיון שלי עם יונדאי (לנטרה) שנת 2000 הצריכה שלה גבוהה (1-7 בעיר, 1-11 בחוץ)

כדאי לפזול לכיוון רכבים כמו אלנטרה 2006? אולי מאזדה 323? אולי צריכת הדלק גבוהה יותר אך בינעירוני אוכל להגיע ל 1-3 מה שהיום אני עושה 1-16 לא כזה ירידה לעומת אמינות גבוהה יותר מה דעתכם?

חברים עם יודנאי גטס 2005 ו 2006 טוענים שצריכת הדלק של היונדאי גטס עומדת על 1-11 בנסיעה מעורבת. האם שווה להתפשר על רכב שייתן לי צריכה של 1-12/13 כמו הגטס על פני פנדה או פונטו בצריכה של 1/17? האם האמינות עדיפה על הצריכה של הדלק במקרה שלי?

מבין האופציות: גטס/פנדה/פונטו/206 מה מומלץ?

הפיאט מתחילה להראות סימני עייפות. בעיה במזרקים עכשיו- הסטרטר גם עושה סימנים של צריך שיפוץ. מעדיף לנסוע בראש שקט. אשמח לקבל חוות דעת דווקא על הגטס הידנית ועל הפנדה

היי, ברשותי פיאט פונטו שנת 97 אני דיי מרוצה ממנה אבל הבעיה היא שאני נוסע בכל יום מחדרה לחולון (120 ק"מ הלוך חזור) 4 פעמים בשבוע. זה יוצא רק ללימודים קרוב ל 500 ק"מ בשבוע (!!!) האוטו לא יסחוב את זה יותר מידיי ולכן אני רוצה להתקדם לרכב חדש. התקציב- עד 20 אלף. אולי אולי אוכל להתגמש על 22-23 אלף. לא יותר מזה. (אני עדיין סטודנט) הרכבים שהציעו לי: פיג'ו 206 שנים 2003/2004, אופל קורסה באותם שנים, יונדאי גטס ידנית 2004-2006, פיאט פנדה 2005/6. חזות האוטו לא משנה לי. מצידי שיהיה מכוער, גבוה נמוך זה לא משנה. מה שכן חשוב לי: אמינות אני נוסע רחוק ואני חייב רכב שיעמוד בזה. צריכת דלק: קראתי על הגטס הידניות דברים חיוביים בנוגע לצריכת דלק. אשמח להצעות לרכבים בסכומים הללו. עדיך שנתונים באזור 2002-2006 (ככל שהתקציב יאפשר) תודה רבה! גיל