Razorr
-
הודעות
8 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Razorr
-
שמח לראות תגובה כה מפורטת, שאפו! אשמח לעוד שאלות: מה הצריכת דלק? כמה עולים הטיפולים שלו ? (שמן וכדו') ושורה סופית כבעל רכב כזה לשעבר (אגב המפרט אחד לאחד, 318i מנוע 1900 שנת 2000) האם כדאי לקנות אחת עם 140K ויד 2 ב15K ? (המחיר הוא בגלל הצבע) ומה כדאי לחפש כשאני אהיה מול הרכב (בעיות נפוצות וכדו)
-
וחוץ מזה, בעל הרכב אומר שרכב שמור, הוא יד 2 ו140K קילומטראז, במידה ולאחר בדיקה הרכב ימצא תקין ואכן שמור כמו שבעל הרכב טוען, עדיין אין סיבה לקנות את הרכב במחיר הזה? לפי המחירון אני לא מוצא בקושי דגמים שיורדים מה20K
-
לא אמרתי שהמחיר שלו יעלה משמעותית כמו לדוגמה הונדה S2000, מספיק שלאחר שימוש של מס' שנים המחיר ישאר סביבות ה15-20, אני מבסוט. ולגבי חלפים, לשמחתי יש לי מכרים שיכולים לעזור לי בעניין, ואני תמיד בעד לסדר בעצמי את הרכב. וחוץ מזה איזה עוד רכב בסביבות המחיר הזה יכול להיות רכב מהנה\רכב שנראה יחסית טוב?
-
הרכב הוא רכב למטרות אישיות ובן היתר רכב פנאי, ומוכר הרכב אמר שהרכב אחרי טיפול בשווי 5K : צלחות דסקיות קדמי אחורי, 4 צמיגים חדשים, אטם מכסה בית צילנדר, טיפול כולל של החלפת השמנים ופלטרים (אוויר, דלק) ופלאגים והמחיר אגב הוא בגלל הצבע של הרכב, ויש באפשרותי לצבוע את הרכב במוסך מורשה במחיר דיי זול, ככה שהרכב הוא השקעה לטווח ארוך (אני דיי בטוח שהמחיר יעלה עם השנים)
-
אהלן, החלטתי לקנות רכב ראשון, (יש לי ניסיון רב על הכביש) ומצאתי את הרכב E46 שנת 2000 (מנוע 1900) למתאים. מצאתי הצעה של 15K ויד 2 ו140K קילומטר. השאלה איך הדגם הזה, כמה התחזוקה יקרה, כמה דלק היא אוכלת וכדו', אשמח לכול יעוץ, עזרה וכדו' -תודה מראש (: !
-
תלוי כמה יקרים, אם אני לא אצטרך כול חודש לקפוץ למוסך אני אשרוד
-
אהלן, בשעה טובה השתחררתי מהצבא, ואני דיי חולה הגה, אני מחפש רכב (לא משנה איזה שנה, העיקר לא יד גבוהה מידי וקילומטרז' מטורף) שיענה על דרישותיי; מנוע 1.8+ (טורבו יתקבל בברכה) לא צרפתיות מומלץ ידני, אבל אתפשר על אוטו' - רכבים לדוגמא שהתאימו לדרישותיי: אלפא רומיאו 147 לאון\איביזה (1.8+) גולף V6 A3 וכדו' המון תודה לעוזרים!
-
אהלן, חיפשתי חוות דעת על הרכב והגעתי לכאן והחלטתי להירשם. אז אתמול קיבלתי את הפוקוס 2012 שלי (סדאן), ונסעתי בה סביבות ה150 קילומטרים ולא נתקלתי עדיין בבעיות בהילוכים, לא ניסיתי את הילוך הספורט (S, או איך שתקראו לזה ידני, רובוטי וכו') אכן המיקום של הכפתורים אינו נוח אבל אני חושב שאם מתרגלים אז לא שמים לב לזה כ"כ. ויש לי שאלה, כשנמצאים במצב S, ישנה אפשרות למשוך הילוכים?