aharonr

רכב ניסאן X-Trail דגם טקנה עם מערכת מקורית שכוללת מצלמה היקפית וחניה אוטומטית. המערכת עצמה היא בעצם מערכת כפולה עם כפתור להחלפה בין המערכות. מערכת אחת היא אנדרואיד בשביל וויז ופאנגו, והמערכת השניה לרדיו, בלוטות, חניה וכו'. הכל נורא איטי ומיושן, ואני רוצה להחליף אותו. מישהו יודע מה יש שתומך ויתן חוויה טובה וזורמת למערכת מולטימדיה לרכב? תודה מראש.

תודה. סיטרואן מבחינתי כמו פיז'ו, לא מעוניין בצרפתיות.

אני לקראת רכישה של רכב 7 מקומות בחודש - חודשיים הקרובים. יש לנו אאוטלנדר 2016 INSYLE, שמבחינת גודל בסך הכל די מרוצים, אבל התעייפנו מהרכב הזה. יש לו כמה בעיות מרכזיות שמעצבנות, ולמרות המחיר הזול יותר משמעותית מהדגמים האחרים הרלוונטיים, החלטנו ללכת על רכב אחר. פיז'ו לא בא בחשבון (נסיון רע עם רכב פיז'ו, אז לא נוגעים) נשאר סקודה קודיאק, וניסן אקסטרייל. נסענו (אשתי ואני) נסיעת מבחן על שניהם, ואהבנו את האקסטרייל הרבה יותר מהקודיאק, מה גם שהוא זול יותר. החשש העיקרי מהניסאן זה השורה השלישית שיותר צפופה גם מהאאוטלנדר. אשמח לשמוע ממישהו שיש לו את הניסאן, או כל הערה/הארה או אזהרה לגביו. ואם יש עוד אופציות דומות, גם אשמח להמלצות. כמה פרטים על הנסיעה ברכב: לרוב בתוך העיר, מבוגר אחד עם 2-4 ילדים. מידי פעם נסיעות עם רכב מלא מחוץ לעיר סדר גודל של 15-16 אלף קילומטר בשנה סה"כ. תודה מראש.

מסתבר שהכבל שתופס את הגלגל הרזרבי מתחת לרכב נקרע, ואין לי אפשרות לאפסן את הרזרבי מתחת לרכב, וצריך להתקין מנגנון חדש. אשמח לכל כיוון לגבי קניית מנגנון יד מפירוק / חלפים. תודה. אהרון 054-3002076

לאחרונה יש לי תופעה שחשבתי ששמורה לתיבת הילוכים ידנית בלבד. נראה כאילו תיבת ההילוכים לא נכנסת להילוך ראשון, ובעת עזיבת הברקס אחרי עמידה קצרה ברמזור או פקק, הרכב מיתדרדר אחורה גם בעליות מתונות מאוד. זה לא קורה ברוב המקרים, אז עזיבת הברקס גורמת לרכב לנוע קדימה באיטיות, אבל כשזה כן קורה - לוקח איזה שנייה או שתיים עד שההילוך נתפס ומורגשת מכה. יש לציין ששמתי לב שזה קורה רק בימים חמים מאוד, ואחרי נסיעה של 20-30 דקות, זה לא קורה בכלל בזמנים אחרים. צריך להכניס את הרכב למוסך? להתחיל לחסוך לתיקון גיר? תודה מראש.

יש כאן איזה קאץ' ?

מדובר בסוג של ליסינג תפעולי, (הם קוראים לזה ליסינג חצי תפעולי) כך שאגרת הרישוי משולמת על ידם. אם אני לא רוצה לקנות בסוף התקופה, אני מחזיר את הרכב, והם שומרים על ה5000 ש"ח. אני מניח שזה די אינטרס שלהם שכן אקנה את הרכב בסוף התקופה, כי בהנחה שמחירון יהיה באיזור ה45, אחרי 30 אחוז הנחה ו-5000 ש"ח שכבר אצלם המחיר יהיה 26.5 אלף ש"ח, שמשקף מחיר משתלם. מה עוד שאם אני מכיר את הרכב ובהנחה שהוא בסדר בסך הכל, אז זה אמור להיות עסקה משתלמת מבחינתי.

מיצובישי לנסר בליסינג חצי תפעולי משלמה סיקסט. הנה פרטי ההצעה: מיצובישי לנסר 2009 מנוע 1500 מליסינג, 90-100k ק״מ תשלום מקדמה של 5000, המקדמה נזקפת לזכות קניית הרכב בסוף התקופה תשלום חודשי של 1400 ש״ח ל24 חודשים. בסיום התקופה אפשר לקנות את הרכב ב 30% מתחת למחירון (של עוד שנתיים) התשלום כולל ביטוח מקיף, תשלום אגרות טסט ואחריות לשנה הראשונה על 10 מכלולים. וכולל טיפולים תקופתיים, צמיגים, שמשות וגרירה. קנסות יציאה באמצע: 700 ש״ח לכל ששה חודשים שנשאר לתקופת החוזה. הסיבות למה לדעתי כן: הביטוח כולל כל נהג, כולל חדש וצעיר, ואשתי מסיימת ללמוד נהיגה בשבועות הקרובים, כך ששווי הביטוח בלבד בעיסקה שווה 350 ש״ח בחודש, אגרת הטסט שווה עוד 100 ש״ח בחודש, כך שיוצא שהעלות נטו של הרכב היא 950 ש״ח כפול 24 שווה 22800 ש״ח לכל התקופה, מה שמשקף קצת יותר מירידת הערך של הרכב, ויש אחריות לשנה. מה אתם אומרים?

לא נותן לי להעלות קובץ או לצרף לינק, אין לי 20 הודעות בפורום עדיין. נראה לי אני מחפש רכב אחר, שילמתי על הבדיקה אבל אם יש בעיות יותר חמורות מהכסתח הרגיל, למה לי? מה אומרים?

בטוח לא קיבלתי דף נפרד, ואין לי שום דבר בדו"ח על לחצים בצילינדרים. הייתי מעלה צילום של הדוח, אבל אני חדש מידי, ואין לי אפשרות

המוסך העיף מבט על המנוע ואמר שנראה במצב טוב, אבל כמובן שאי אפשר לדעת בוודאות. הרכב לא נסע כמעט מאז אוגוסט, מידי פעם הניעו אותו, אבל המצבר הלך אז מניעים רק בכבלים. אין בדו"ח בדיקה שום דבר שקשור ללחצים בצילינדרים

ייתכן שכל הסיפור הזה זה בגלל שהרכב עמד 6 חודשים בלי ליסוע?

מחירון לפי יד2 41500 מחיר קנייה משוער 27000

כמה בערך אמור לעלות לתקן?

חברי הפורום היקרים. עזרתם לי רבות באיתור והחלטה על סוג הרכב, ואני שמח לבשר שמצאתי רכב שמוצא חן בעיני. לקחתי אותו היום לבדיקה, ולהלן התוצאות עם הסימון לא תקין: מנוע: בלאי פנימי במנוע, רעש מערכת תזמון ושסתומים, דליפות לחץ, שריפת שמן וחוסר שמן במנוע, תושבות מנוע, קורוזיה בצנורות ואביזרי קרור, לתקן ולנקות מערכת קירור, תיפקוד מערכת דלק והצתה לקויי. סרן קדמי ומערת היגוי: נקישות בהגה, חופשים ורעש במתלים, תיקון וכיוון ציר קידמי ואחורי. שילדת מרכב: חלודות ומעיכות בפח ופגמים בצבע סביב ובפנל ופגושים, כנף קדמית פגומה וסדוקה, מנגנוני שמשות וחלון בגג הרכב פגומים, בולמים לדלת תא מטען פגומים, גומייה סביב לחלון פנימי פגומה. מערכת בלמים (ללא פירוק גלגלים): בדיקה בפרוק לפרק גלגלים ליבדוק. צמיגים: צמיגים יבשים בדפנות וקרע באחורי שמאל. מערכת תאורה: מצבר חלש העברת כח: שילוב והחלפת הילוכים לקוי והשהייה ונקישות, בלאי דיסקיות בגיר, תושבת גיר פגומה, אין אחריות לגבי תיפקוד תיבת הילוכים, מחשב ורכיבים נלווים ומצנן השמן, חופש ציריות. הרכב המדובר הוא פיז'ו 307SW שנת 2005 יד ראשונה עם ספר טיפולים מלא במוסך מורשה, 129K ק"מ. המצבר צריך החלפה בטוח וזה משוקלל במחיר הרכישה. לגבי השאר, הראתי את הדוח למוסך וקיבלתי הצעת מחיר ליישור קו של 2500 ש"ח שכולל מצבר, תושבת גיר, 2 צמיגים חדשים, ועבודת חשמל לסידור מנגנוני שמשות. חוץ מזה יש עוד משהו משמעותי שאני צריך לחשוש ממנו לפני שאני סוגר? תודה מראש

טוב, התברר לי שהרכב המדובר הוא במגרש בנתניה, א. א. רכבים. מישהו כאן מכיר אותם? אני בכלל בכלל לא מתלהב לקנות מסוחר, אבל הנתונים של הרכב טובים יחסית לאחרים, והוא מתחייב בבדיקה למנוע גיר ושילדה. לחפש משהו אחר, או ששווה בדיקה נוספת??

תודה לכל העונים, אני באמת נוטה לקנות רכב עם מנוע 2000 בהתחלה חשבתי גם על ה1600, בגלל שבאמת ברוב הזמן הרכב יסיע נסיעות קצרות עם מבוגר אחד ו4 ילדים, אבל אחרי שדיברתי עם מישהו שיש לו סטיישן עם מנוע 1600, אני נוטה למנוע 2000. אני כמובן מתכוון לקחת את הרכב למכון בדיקה, אבל לפני זה, איך אני יכול לבדוק את מצב הגיר בעצמי?

שלום לכולם, אשמח אם תעזרו לי לבחור באיזה מהרכבים המוצעים להתמקד: 1. שנת 2004, יד שנייה, מנוע 1600 סמ"ק, הוחלף מנוע, מנוע מייבוא עם שטר מכר, מבקש 22K 2. שנת 2004, יד שנייה, מנוע 2000 סמ"ק, 100K ק"מ, מטופל באופן סדיר עם ספר טיפולים, מבקש 29.5K 3. שנת 2004, יד שלישית, מנוע 1600 סמ"ק, 170K ק"מ, מבקש 28K 4. שנת 2005, יד שלישית, מנוע 2000 סמ"ק, 155K ק"מ, הרכב היה מושבת שנה, (לטענתו בגלל שקיבל רכב מהעבודה, ולא היה זקוק לרכב, ועכשיו החליט למכור, מצבר חדש, עבר טסט לפני שבועיים) מבקש 29K כל טיפ או הדרכה ייתקבלו בברכה. תודה מראש

אני גם נוטה לכוון הפז'ו, מקווה שלא אתקל בבעיות שבגללם אנשים משמיצים את הצרפתיות. הקארנס דווקא לא קטנה מידי בשבילי, כי כמו שכתבתי, רוב הזמן הנסיעה תהיה בתוך העיר עם עד 5 אנשים, (מבוגר ו-4 ילדים)

אז ככה, התקציב שלי הוא 25-30K, אני צריך לפחות 6 מקומות, עדיף 7 רוב השימוש ברכב יהיה בתוך העיר, עם 4-5 נוסעים. ומידי פעם נסיעות עם 6 נוסעים בעיקר מחוץ לעיר. מחרישה בפורומים לגבי הדגמים המתאימים צמצמתי את הרשימה ל-3 דגמים: פיז'ו 307SW, אהבתי את האפשרות להוציא כסא אחורי, כך שיישאר מקום למטען, אבהתי את העובדה שהרכב מפנק מאוד, ובתקציב לא נדיר בכלל למצוא רכב משנתון 2005/2006. אני שומע כל מיני אנשים שלא ממליצים על הפיז'ו, בגלל בעיות גיר, ובעיות במחשב, וזה קצת מטריד אותי, אבל אם אמצא רכב שטופל בצורה מסודרת, ואין לו תקלות חוזרות ונשנות, זה העדיפות הראשונה שלי. קיה קארנס, לא הצלחתי למצוא שנתון גבוה יותר מ2003, ואני לא כל כך אוהב את איך שהיא נראית. אופל זאפירה, גם לא מצאתי שנתון גבוה יותר מ2003, היא קצת יותר גדולה, מבחינת אמינות היא אמורה להיות בסדר, עלויות תחזוקה אני לא ממש יודע. אשמח לקבל הערות והמלצות, וכמובן אם יש רכב דומה שלא ציינתי, אשמח לשמוע יותר פרטים.