gorenziv

אז ככה - יש לי לנטרה 99 שעלה בי החשש שהמנוע שלה בדרך לעולם שכולו מוסכים. מסיבה זו אני שוקל להחליף רכב כאשר המטרה היא לא לחזור אחורה. (כלומר, לא לרדת לשנת 98 ) מאידך, לקנות רכב כמו טויוטה או מאזדה, נראה לי שלרדת שנה זה עדיין שמירה על קו אחיד מול יונדאי. (למרות שממני יונדאי תקבל רק שבחים). אז לעניין. שמתי לב שנכנסות המכוניות הבאות ורציתי לקבל את דעתכם, כמו גם מכוניות שלא חשבתי עליהן: סיאט קורדובה רנו מגאן סוזוקי בלנו ניסאן אלמרה (97-8 גג) מאזדה 323F / לאנטיס לא איכפת לי אוט' או ידני (עדיף ידני למעשה) חשוב שיהיה אמין. כזה שנכנס למוסך כמה שפחות, אפילו אם בטיפול יוצא קצת יותר מהקוריאנית שלי.. הרכב משמש בעיקר לנסיעות קטנות (400 ק"מ בשבוע גג) אבל יש לו שבועות קשים יותר (800 ק"מ) ובכלל הוא די הרבה על הכביש המסכן. אז בניגוד ליונדאי, שהיא די סולידית, אני רוצה שיהיה כיף לנהוג בו, יחסית כמובן. אז זהו. חוות דעת תתקבל בברכה.

היתה לי לנטרה ידנית 96. לא טחנתי אותה (וזה חשוב מאד לציין) כלומר, היא לא עברה את ה110 ובלי התפרעויות. עשתה ליטר ל11.5 ק"מ בעיר - ליטר ל13 בבין עירוני. לגבי לא סוחבת, עלתה את העליות מאילת עם ארבעה אנשים ות מטען מלא, על 80 קמ"ש וגם זה כי הפריעו לי. חוות דעת אישית (כעת אני פעם שניה עם לנטרה) זה רכב שנותן מה שצריך כדי לנהוג, כיף לנהוג בו, זול לתחזק אותו וזה בהחלט רכב נהדר. לדעתי.

חברים שלום, אני נוסע ביונדאי לנטרה 99, אותה רכשתי מאמא שלי לאחר זו לא הצליחה למכור אותה במשך זמן מה ואני רציתי לשדרג את הלנטרה 96 שהיתה לי. ידעתי על מספר בעיות ברכב כשרכשתי אותו, אך מעון בספר הטיפולים שלו לא חשדתי בטראומה נוראית לרכב. ידעתי שההגה רועד (הוחלף משולש וצמיגים קדמיים) וידעתי שהאוטו אוכל שמן. הנחתי שעקב הזנחה הרכב מטפטף. טעות עלתה בידי וכעת נותרתי עם מספר שאלות, עלהן אשמח לקבל תשובת מומחה: 1. הרכב אוכל, או שותה, בערך ליטר שמן ל800 ק"מ. השמן באופן קבוע בצבע שחור פחם ולעתים אני מבחין בעשן לבן, במיוחד כשקר בחוץ והרכב עוד קר. מבדיקה אין נזילות ברכב. ואותי זה מטריד מאד, רכב בן 7 לא אמור לאכול כ"כ הרבה שמן. רעיונות? 2. בנוגע לסעיף הקודם, האם כדאי לפתוח מנוע לבדיקה ותיקון אם צריך, האם כדאי להשאיר ככה, האם כדאי למכור ולא להתעסק עם רכב בעל פוטנציאל לאיכסה במנוע. (פתיחת ראש, 2700 ש"ח - מוסך לא מורשה) 3. איך אני יכול לדעת על מצבה של רצועת הטיימינג מלבד ספרי הטיפולים? אני לא בטוח מה מצבה ומתי החליפו אותה לאחרונה. הרכב עבר 129,000 ק"מ. 4. למישהו יש המלצה על מוסך לכל הדברים הללו באיזור יבנה / רחובות? בתודה..

למתחילים בתחום, עד 30K.

אוקיי.. אין הגבלת מחיר, אבל ככל שזה יתקרב ל20, עדיף לי להשאר עם הלנטרה שלי - שאוכלת 1 ל13 ק"מ ושמורה להפליא. לכן, השאיפה היא רכב של עד 10K. אני מניח שזה מוריד לנו את ה306 והקליאו.

כן, הבנתי שזה חיפוש ולא חיפושית רק אחרי זמן מה וערכתי את התשובה שלי. בנוסף, הסיבה להחלפת הרכב היא אחת: אני צריך מזומנים ביד ומיד, שנאמר. ההפרש בין לנטרה לשרייד 93 נניח, יכול להגיע ל10K. שזו שנת לימודים... לכן אני מתלבט.

חיפוש?

שיהיה זול יחסית, לא זללן במיוחד בדלק (ככל הניתן) וטיפולים סבירים. חשבתי על פיאסטה / אונו / 205 / איביזה / שרייד או 106. אני לא רושם ג'אסטי, כי אני לא מסוגל להכנס לאחת כזו, משום מה. בנוסף, אני לא רושם הגבלת מחיר, כי למעשה אין כזו ממש למישהו יש המלצות לאחד מהרכבים הללו, עם דגשים מסוימים? כמו כן, מישהו מכיר סוכנות טרייד אין בירושלים שאולי שווה לבצע בה את העסקה? (כרגע מחזיק ביונדאי לנטרה 96, שמורה להפליא)

שלום רב. ברשותי יונדאי לנטרה ידנית 96. אני מאד מאד מאד מרוצה ממנה, למרות שהיא לא בדיוק פצצת אנרגיה. (מאידך, אני לא צריך רכב ספורט) היא אצלי אמנם רק חצי שנה - אבל היא כבר עברה תחת ידי 20,000 ק"מ. המד שלה עומד על 134,000. עד מתי לדעתכם כדאי להחזיק אותה (מבחינת קילומטראז') בכדי שהיא לא תתחיל לאבד מערכה משמעותית? למותר לציין שהרכב שמור לחלוטין, כל הטיפולים בזמן והכל תקין.

יונדאי לנטרה, 96-97. לא הכי חזק, לא הכי מפנק - אבל פונקציונאלי, חסכן בטירוף (שלי עושה 1 ל13 בלי מזגן, 1 ל12 עם) כיפי לנהיגה, רגוע וזול יחסית. (רוצה את שלי? ) בהצלחה ושנה טובה.

תודה לכולם, 15 דקות בפנים - בחוץ. מת על האוטו הזה.

אין לי מושג, זה מה שאמרו במוסך.. אגב - זה נכון שאם אני נותן טיפה גז הכל מתייצב. בסרק המנוע עומד על בערך (להערכתי הגסה מאד) 700-800 סל"ד. כשהוא מגיע ל1000, הכל מתייצב.

האם מישהו מכיר את התופעה בה הרכב רועד כשהוא בסרק? כשיש קצת גז זה נפתר. מישהו אמר לי שביונדאי הישנות (96) זו בעיה נפוצה ואין מה לעשות לגביה, חוץ מהחלפת אלטרנטור.

חברים שלום, יש לי טסט לעשות לרכב. הרכב עבר כמה טיפולים החודשיים האחרונים, כך שככל הידוע לי הוא אמור לעבור בסדר, אולי למעט לוחיות הרישוי או המדבקות המצחיקות אדום / לבן. יש לכם המלצה איפה כדאי להעביר באיזור ירושלים? ככה אני אקח אותו לטסט ליין, אבל השמועה אומרת שהם מאד קשוחים, ובאמת, באמת, באמת שאני מעדיף להמנע מקשיחות יתר, לא שיש לי ספקות לגבי הרכב.

אז ככה. הוחלפו תרמוסטט, ושאר הצינורות שרשמתי לכם. סה"כ, 1100 ש"ח. לא הסכימו להחליף את האישה. ביקשתי. ראש מנוע תקין. אפשר לסמוך על האוטו?

גררתי לשם כי לא רציתי לנסוע כמערכת הקירור לא עובדת. המוסכים בא"ת ירושלים רחוקים כדי 150 מטר זה מזה.

שלום רב, אני מעוניין לקבל הצעות מחיר לטיפול ראש מנוע עקב התחממות בירושלים והסביבה, למקרה שאוטוויק מרכזי יחליט שאכן קרה נזק למנוע וינקוב במחיר שיכריח אותי למכור את נשמתי לשטן. אז... מי שמכיר, מי שיודע - בדחיפות בבקשה..

אז ככה. במוסך מחליפים אישה שני צינורות גביים, מכסה רדיאטור, תרמוסטט. סה"כ 1060 ש"ח במוסך אוטוויק מרכזי (מורשה יונדאי) בירושלים. כמובן שהיא הצליחה להפחיד אותי בכך שהם יבדקו נזק לראש מנוע רק אחרי סיום הטיפול. ואני שואל אתכם: איך אני יכול להיות בטוח במה שהיא הולכת לספר לי? איך אני אדע שהיא לא דוחפת לי טיפול מנוע סתם? מה עושים בכזה מקרה? לעזאזל, בתחילת השבוע האוטו היה פיקס, וגם בערב פיצוץ הצינור, הוא נסע, סחב, חייך והכל היה בסדר. איך אני, בתור צרכן, יכול לדעת?!

שוב שואל: זה שאותר צינור מפוצץ, יכול להעיד על בעיה נרחבת יותר?

פיצוץ הצינור עשוי להעיד על בעיה נרחבת יותר?

אוקיי, יש הנחיות מעניינות למוסך? כלומר, כדאי לומר להם שאני מתכנן נסיעה ירושלים - אילת - ירושלים, ושיוודאו שהכל תקין? קווים מנחים?

טכנית אתה צודק, רק שזה רכב בן 9, ולהתקע על כביש הערב עם מנוע חם, באמצע יוני זה סיוט הסטרי. ולכן חשבתי שזה יהיה נכון לוודא האם צפוייות תקלות חימום נוספות ברכבים מסוג זה בקיץ? רכשתי אותו לפני כחודשיים..

חברים שלום. היום גיליתי שצינור מים התפוצץ בלנטרה, והיא מתחממת תיקתק. האוטו כבר נגרר למוסך ויטופל מחר. אבל 1. אני מפחד שלא שמתי לב בזמן ושקרה נזק למנוע. (מאידך, הרכב לא "שורף" שמן, ולא היתה לו בעיה לסחוב אז...) 2. הרכב אמור לרדת לאילת השבוע. נסיעה של 400 ק"מ כל כיוון. עכשיו, אני לא טוחן את הרכב, ומגיע עד 3000 - 3500 סל"ד מקסימום. (שזה 100-110 קמ"ש). ואני לא מתכנן לנסוע 4 שעות ברציפות, אלא לעצור כל שעה , שעה וחצי בצד - לשתות משהו ולתת לרכב להרגע. אבל זו כן נסיעה מפרכת עם ארבעה אנשים וציוד. האם יש סיבה לחשוש שרכב מסוג זה, לנטרה 1600 שנת 96, עם 122 אלף ק"מ, בדיוק לאחר טיפול תקופתי לא יעמוד בנסיעה? האם יש הנחיות מיוחדות שעליי לספק למוסך מחר לגבי חימום המנוע? בתודה..

שלום חברים, היונדאי שלי נכנסה למוסך היום, כאשר ידוע לי על ציריה אחת נוקשת. המוסכניק אמר לי, לאחר שבדק את הציריות ע"י נסיעה עם הרכב ימינה ושמאלה והבטה דרך החריץ שבין הגלגל למרכב כאשר האוטו בחניה (האם זו הדרך המקצועית לבדוק?), ששתי הציריות גמורות למעשה. מחיר ציריה מקורית ליונדאי, כ-700 ש"ח + מע"מ. (אחריות לשנתיים שווה בעיניי את המחיר...) השאלה היא : 1. איך אני יכול לדעת בעצמי האם הציריה גמורה או לא? 2. למישהו יש המלצה על מוסך טוב ליונדאי בירושלים והסביבה, שגם אם ל אנחמדים בו במיוחד - לא תוקעים עבודה או חלקים שלא באמת צריך? בתודה.

בסוף נרכשה הילדה: לנטרה 96, ידנית, יד שניה, שמורה באופן מפתיע, 115K קילומטר, 21.5K.