x0xorena

שלום לבעל הריגל. תאמין לי אחרי תשובה כמו שלך ,אני מעדיף לשתוק......הסברת לי טוב טוב מאוד במה זה כרוך, וכרגע אין לי שאיפות כלשהן להביא את האוטו למצב כמו שלך , (הלוואי), אבל בטח זה יקרה תוך מאה שנה , וגם זה אולי..... בכל אופן , אני רגיל אולי מימי הסובארו שלי שהמנוע לא מתחמם. עצתך עזרה לי בהחלטה.

לכל בעלי המרצדס מדגמי SL\SLC. בבעלותי פנסים למרצדס SL\SLC (חזית אמריקאית)מתאים לדגמים בין השנים73-85, במצב כמו חדש ללא שריטות או שבר. לפרטים נוספים בה"פ או [email protected]

תודה רבותי עזרתם לי בהחלטה. אורן

שאלה.. בבעלותי אמריקאית אולדסמוביל מנוע 5000 סמ"ק V8 , והרעיון הוא לנסות עד כמה שניתן לגרום לקרור המנוע בצורה חסכונית, כלומר להתקין ונטה (מאוורר חשמלי) בצמוד לרדיאטור שיעבוד קבוע על חשמל, ולפרק את המאוורר הגדול הקבוע שמחובר ברצועה לפולי של המנוע. האם הרעיון ישומי ? דעתכם המקצועית חשובה. בתודה מראש , אורן.

ראיתי טארס-אם ישנה בצפת , היא עומדת שם כבר למעלה מכמה שנים. כל פעם שאני בדרכי לפגוש חבר , אני רואה אותה עומדת שם. מצבה , עד כמה שזכור לי (חיצונית בלבד), יחסית לא רע ,צבע אדום דהוי ביותר. בנוסך ,צבעו לה מקדימה איורים של אש ( מחרד להפליא). תעשה טיול. אורן

מה קנס \ עונש , על נסיעה ללא טסט מעל חצי שנה , ושנה? והאם ביטוח חובה מכסה על רכב ללא טסט ? סקרן.

אם יש לך אמריקאית מנוע 5000 סמ"ק - תכבה, כי כל דקה המתנה = חצי ליטר כל אוטו אחר מתחת ל-1600 סמ"ק אולי שווה לחכות עם מנוע עובד. ראו תשובה זאת כהלצה וגם קצת מניסיון של בעל אמריקאית.

תוריד את המדבקות כמו שהחברה כאן יעצו לך. ועל תדביק אותם לעולם, זה מכוער והורס את היופי של האוטו( לעזעזל הבטיחות) רק לפני הטסט , שים דבק דו-צדדי ותדביק על הטומבון. מניסיון של 4 שנים זה עובד, 10 דקות אחרי זה אני מחזיר אותם לבגז' עד לפעם הבאה. בהצלחה.

בדוק , מניסיון

חן חן על ההכוונה

היי, ברשותי אולדסמוביל קטלס סופרים 82 צבע בורדו מטאל שעברה שיפוץ צבע לפני מספר שנים אך עם הזמן הצבע איבד את הברק שהיה במקור ונהיה מט (דהוי במקצת) ולכן החלטתי לקנות תכשיר "טרטל" נוזל מיוחד לחידוש צבע מטאל, ביצאתי לפי ההוראות ולא רק שלא יצא כלום, אלה בנוסף נשארו עקבות מריחה לאחר היבוש בסמרטוט. המזל הוא שעשיתי רק על חצי מכסה מנוע (ועוד של אמריקאית...) בנוסף אציין שמחוסר ידיעה ביצאתי את המריחה ביום חם. שאלתי : האם יש דרך לתקן או לשפר את המצב ע"י חומר אחר או כל עזרה תתקבל בברכה תודה מראש.

חבל שאתה מנסה לייצג את מועדון החמש , כי לפי התגובה המגעילה שלך אין לך טיפת הבנה בנושא , במקום לנסות ולפתור בעיות שלפחות אני משוכנע שמשותפים לה מספר לא קטן של בעלי רכבים, אתה יורד לפסים אישים וזה חבל מאוד כי זאת לא הגישה. אם 106 ראלי עושה לך אתה .........אז באמת אין לי מה להוסיף!

מועדון החמש כן מפלה לרעה..... ואני רואה את זה מידי שישי ,והראיה לכך שלאחרונה לא מכניסים מכוניות שאינם משתייכות למועדון החמש ואו רכבים שאינם בגדר "רכב-אספנות". אני בעל אולדסמוביל קטלס סופרים שנת 82 , וזה שנתיים שאני מגיע למפגשים עוד שהיתקיימו ברמת-גן , ונכון המעבר להדר-יוסף היה בהחלט מוצדק , ונכון שהרכב שלי לא אספנות, אבל לחסום את הגישה למתחם בגלל בגלל שהרכב שלי בן 20 ולא בן 30 או 40 , ולהזכירך לא מדובר על פיאט או סובארו , ואני משוכנע שאם הייתי מגיע עם פיאט אונו 94 וחבר במועדון כן היו נותנים לי להיכנס.................מסקנה: השיקולים הכללים וההפליות מקורם בכסף ולא בשום דבר אחר. לסיום, במקום ליצור אוירה משפחתית מגובשת גם בין אלה שאינם חברים במועדון אתם יוצרים את ההפך , ולכן אני חושב שכן צריך ליצור חבורה נפרדת שמתעסקת בדבר האמיתי. אורן.

תציעו מקומות אפשריים למפגש בימי שישי ..........ויאאלה נתחיל להתקדם אפשר תוך מספר שבועות בודדים להיפגש לראות לאן זה ממשיך. אורן.

שלום לכולם. קורה לא פעם, שכשאני מגיע למפגשים בימי שישי בהדר-יוסף בשעות אחה"צ, אני נתקל בתופעות הבאות: 1. אין מקום באופן מוחלט , עקב מכוניות שסתם לא קשורות למפגש , ומצוקת מקום. 2. כתוצאה מכך החליטו מועדון החמש ושות' למנוע כניסת מכוניות למתחם שאינם חברים ואו לא שייכים לרכבי אספנות. ברצוני לציין שמועדון החמש אינו מכליל מכוניות אמריקאיות בנות 20 ו25 שנה על קטגורית מכניות קלאסיות שמצויות אצל רבים מאיתנו ,ולא פעם מוצאים את עצמם "מחוץ-לגדר" על-כן ישנה חשיבה לארגן מיפגשים במתכונת זהה ,באזור אחר שיקבע, רק לרכבים אמריקאים של שנות ה-70 וה-80 (ויש קהל גדול - שאגב לא מגיע מאותם סיבות) דעתכם חשובה. אורן.

כולל כל היציאות מהקרבורטור והמפלג. בתודה אורן.

אנחנו אחים לרכב.....

הבעיה היא לא לגבי מבחן הרישוי כלל. אלה פטוש מבחינה מכנית ושמירה על הבוכנות המנוע , מהסיבה הפשוטה ביותר שהרכב עומד כמעט כל השבוע. האם ישנן תופעות שליליות שעלולות להווצר בגין אי השימוש בתוסף סמיך. או עדיף במקום זה להתניע את הרכב לעיתים יותר קרובות. אורן.

הי, ברשותי רכב אמריקאי אולדסמוביל בן 20 שנה מנוע 5000 סמ"ק ואני נוסע בו בסופ"ש בלבד, כלומר הרכב מונע כל שישה ימים. שאלתי : האם יש להשתמש בתוסף מסוג זה בגלל שהרכב עומד זמן מה(שישה ימים-עד להתנעה).מדובר בפחית שמן דבש סמיכה מאוד של STP . או שאין כל השפעה. אודה על עזרתכם המיקצועית. אורן

לדוגמא שמן גיר לאוטומט ראיתי כבר 1 ליטר במחיר של 25 ש"ח כדאי מאוד להשוות. אורן