BUZZ_L

שכחו רק לציין שמדובר במכוניות שיושבות כבר כמעט שנה במחסני בטר פלייס ועוד רגע בטר פלייס תיאלץ לרשום אותן כמשומשות. לטובת כל התחום היה אם החברה לישראל הייתה אומרת סליחה טעינו, שולחת את בטר פלייס לבטר פלייס, ואם רוצים אז מתחילים מחדש בצורה נקייה, שקופה ובלי מאסות של שקרים וסיפורים תחת חברה אחרת ההתנהלות הזו רק מזיקה לכל תחום הרכב החשמלי בישראל (או שאולי זו הכוונה של בעלי הבית של בתי הזיקוק??). וכן אני מאמין שיש לו היתכנות כלכלית וטכנולוגית רק לא במתווה הזה

בטר פלייס רשומים כיבואן (אפשר לראות באתר איגוד יבואני הרכב)

12 מש"ח הכנסות מהפעילות בכל העולם. ההכנסות כוללות גם את ההכנסות מחבילות המנוי החודשיות. בהנחה שמכרו עד כה כ-300 רכבים (לא לעצמם), וכל אחד משלם כ-1,000 ש"ח בחודש הרי שזה אומר אפילו עוד פחות רכבים מה-100 המדוברים. שאלה כללית - למה אי אפשר לטעון בבית? להבנתי כל אחד יכול לטעון בבית ובלבד שהתקין עמדת טעינה ומונה נפרד עבורה. לא ידוע לי על חובה של ספק טעינה דוגמת בטר פלייס. מישהו יכול לתת תשובה עם סימוכין על כך?

וההייפ נמשך באוקטובר ב.פ מסרה 33 רכבים... נכון, חגים ואי-ודאות והכול, אבל ראבאק כמה רעש סביב הפלופ הזה. אין איזה בית השקעות שיגיש תביעה נגד עידן עופר בגין המשך בזבוז כספי הציבור???

לגבי הזרמת ההון החדשה... שוכחים לכתוב את הריבית על האג"ח ההמיר הזה - 12% !! זה כמעט כמו להיכנס למינוס בכרטיס אשראי חוץ מזה שלא מדובר בהשקעה של 67, אלא בהשקעה בשני סבבים של 33 כאשר השני הוא בעוד שנה וכפוף לאישור הדירקטוריון, שכולנו יודעים מי שולט בו... אבל נא לא להפריע למלאכת היח"צ המשומנת עם עובדות. מאור - לבי אתך. גם כי איבדת מקום עבודה טוב וגם כי התפכחת מהחלום. שני דברים קשים. מהכתיבה שלך עושה רושם שאתה בחור רציני ופרקטי, מאחל שתמצא מקום טוב בקרוב.

בשלב הבא הוא גם ימכור להם את החשמל הביתה מתחנות הכוח של האחים עופר. חשבתי שלח"ח ישנו מונופול למכירת חשמל, איזה מתחנות הכוח היא של האחים עופר? זאת שהם בונים במישור רותם... ומונופול לא אומר 100% מהייצור. כל זה כבלון ניסוי לקראת כניסה לשוק הסיני (שגם שם האחים עופר בוחשים) הענק. שוק סיני? על מה אתה מדבר? להזכירך, רכב חשמלי יקר פי שניים מרכב בנזין מקביל לו ובמדינות המפותחות הממשלה מממנת את ההפרש (או חלקו). ממה ששמעתי, בסין הנושאים של תקני זיהום או שימור הסביבה כמעט ולא קיימים כך שאין שום סיבסוד לרכבים כאלה ואין תמריץ לשימוש בהם.קורוס (בבעלות החברה לישראל) היא אחת החברות היחידות בעולם שתומכת בהחלפה. סין היא המשקיעה הכי גדולה בעולם באנרגיות ירוקות וברכב חשמלי, דווקא בגלל היקפי הזיהום. אתה יכול לבדוק בגוגל... הבעיה היתה שזה לקח יותר מדי זמן ועלה יותר מדי כסף ובינתיים הגיעו הפתרונות החדשים והכסף נגמר. אה כן, וגם השוק השתנה והלקוחות נהיו יותר מודעים ורוצים מכוניות יותר קטנות. השוק כמעט ולא השתנה, הפלואנס החשמלית נועדה להתחרות במשפחטומטיות 1.6 (שמהוות את רוב שוק הליסינג) ולא ברכבי המיני. מי שמתלבט בין מיני ידנית למשפחטומטית אינו הלקוח פוטנציאלי אלא רוכשי משפחטומטיות 1.6 וחברות ליסינג. השוק השתנה ואפשר לראות את זה בנתונים של יבואני הרכב. הרבה אנשים ויתרו/התווטרו על רכב החברה שלהם וגילו שאפשר להסתדר גם עם מכוניות קטנות יותר. המיסוי + מגבלות שציי רכב התחילו לשים משפיעות בינתיים מוצאים המון נפט בארה"ב ובברזיל וכנראה שגם המחיר לא יעלה לרמות מטורפות של 200 דולר באופן קבוע... ישנו תחליף בנזין ישיר (שלא דורשים שינוים בשימוש עם רכב בנזין) כגון אתנול/מאטנול ועקיפים כגון גז טבעי. בכל מקרה מחיר הפקתם הוא הרף העליון אילו מחירי הבנזין יכולים להגיע. ובכלל זה תומך במה שאמרתי למה אגסי מטעה בהערכות שלו לגבי 15 ש"ח לליטר וכן, קראתי את כל השרשור בעניין רב מאוד, אבל נראה שתרבות דיבור צעקנית ומתלהמת "א-לה טוקבקים" הופיעה רק בדפים האחרונים.

שלום לכולם, מצטרף לשרשור הארוך הזה, שכנראה יימשך עוד שניים שלושה רבעונים... ממה שנראה, התקווה של אגסי ב-2007 הייתה לתת פתרון ביניים עד שיגיעו כל אותם דברים שנהג רגוע דיבר עליהם. בזמן הזה להשתלט על 100,000 לקוחות שיהיה להם עמוד חשמל של בטר פלייס בבית. בשלב הבא הוא גם ימכור להם את החשמל הביתה מתחנות הכוח של האחים עופר. כל זה כבלון ניסוי לקראת כניסה לשוק הסיני (שגם שם האחים עופר בוחשים) הענק. הבעיה היתה שזה לקח יותר מדי זמן ועלה יותר מדי כסף ובינתיים הגיעו הפתרונות החדשים והכסף נגמר. אה כן, וגם השוק השתנה והלקוחות נהיו יותר מודעים ורוצים מכוניות יותר קטנות. לגבי התחזית של אגסי לדלק ב-15 ש"ח/ליטר זה גם התברר כאיומי סרק ליצירת פאניקה ולהביא לקוחות כל עוד המרכיב העיקרי של מחיר הדלק הוא המיסוי, המדינה לא יכולה לתת למחיר להגיע לרמות קיצוניות (כפי שראינו באמת שביבי הוריד את המיסוי עד שמחיר הדלק נרגע) בינתיים מוצאים המון נפט בארה"ב ובברזיל וכנראה שגם המחיר לא יעלה לרמות מטורפות של 200 דולר באופן קבוע... אלו התובנות שלי. אשמח לשמוע דעות סותרות/מרחיבות