קרייתי

צריכת הדלק היא כמעט זהה בדגמים המקבילים למעט היברדים ומנועים בנפח קטן עם טורבו. כלומר בשביל מנוע 1600 עם מרכב סטיישן וגיר פלנטרי 4 הילוכים הצריכה סבירה

צריכת דלק ממוצעת כ 10 קילומטר לליטר . חצי מהנסיעות בעיר וחצי בבינעירוני

זאת אפשרות, למרות שאני לא בטוח שצבע בספריי ייתפס טוב על סיליקון..

אני מחזיק בפורד פוקוס סטיישן 2009 כבר 4 שנים הרכב אמין בגדול יש כמה נקודות שצריך לשים לב אליהם: 1.רצועת טיימינג חובה להחליף כל 5 שנים או 120000 ק''מ עם מותחן , עדיף במקום שיש לו ניסיון בזה מכיוון שצריך כלי מיוחד כדי להחזיק את הגלי זיזים במקום. 2. גיר אוטומטי פלנטרי אמין 4 הילוכים. 3. צינור שמן הידראולי שהולך ממשאבת הגה למסרק הגה נוטה לנזול בחיבור למסרק מה שמחייב החלפה של כל הצינור בעלות של כ 1500 שקל למקורי. 4. תושבות מנוע במיוחד העליונה רגישות ויקרות להחלפה, תחליפי לא עוזר חייב מקורי. 5.לבדוק איטום במסגרת דלת תא מטען בחלק העליון שלא סדוק במידה ויש סדקים בזמן גשם עלולים לחדור מי גשמים לפנים הרכב. קח בחשבון שלכל רכב יש את המחלות שלו. אני עם הפוקוס סטיישן כבר 4 שנים ובסך הכל אני מרוצה ממנו אחרי כ 50K ביחד. חשוב מאוד למצוא רכב מטופל רצוי בחלקים מקוריים עם קילומטרז נמוך. אני מקווה שזה עוזר לך ובהצלחה ������

בזמן הגשמים האחרונים גיליתי שבחלק הפנימי של הכנף האחורית מצד ימין חודרים מי גשמים הריפוד של תא המטען היה ספוג מים ונוצרה שלולית ( המים לא הגיעו לבית הגלגל הרזרבי) לאחר בדיקה ופירוק של כל הריפוד בדופן הפנימית של כנף אחורית ימין מתברר שהמים חודרים מהחלק העליון. מתברר שחומר איטום שנמצא במסגרת של דלת תא מטען בחלק העליון בין ההלחמות המקוריות של היצרן נסדק. הבעיה נפתרה לאחר איטום בסיליקון אומנם התיקון לא יפה לעין אבל לאחר יומיים גשומים ברצף אין סימנים לחדירת מים.מדובר בפורד פוקוס סטיישן 2009 מצ''ב תמונות. אני מקווה שזה יעזור למי שיתקל בבעיה דומה

באתר ״כמה לליטר״ תוכל לקבל צריכת דלק אמיתית של כל הרכבים הנ״ל

מכל הרכבים שציינת אני הייתי בוחר בסוזוקי איגניס בגלל אמינות, צריכת דלק טובה, טיפולים ,חלקים זולים יחסית, וסחירות טובה, מהם הצרכים שלך מהרכב, ז״א כמה נוסעים יהיו בו בדרך כלל, ולאיזה מרחקים?קח בחשבון תא מטען קטן בכל הדגמים שציינת. כדאי לך לבדוק גם את המזדה דמיו שדומה לאיגניס רק עם מנוע 1.5 . על הרנו והפיג׳ו הייתי ממליץ לוותר.

שלום, חבר שלי רוצה להחליף רכב עקב התרחבות המשפחה יש לו שלושה ילדים ועיקר הנסיעות שלו הם בינעירוניות הוא מתלבט בין הונדה frv בעלת שש מקומות למזדה 5, ברכב ייסעו 5 אנשים הוא רוצה רכב מרווח, אמין בעל סחירות טובה, שנת 2009/10 על איזה רכב הייתם ממליצים.

לקחתי את הפוקוס סטיישן לבדיקה, הבדיקה הייתה מצויינת ואני קונה את הרכב . תודה על העזרה.

מחיר מחירון לפי לוי יצחק 69000

האם שווה לשלם על הפוקוס סטיישן המדוברת 59k? את טיפול ה90k חברת הליסינג עושה על חשבונה ולהחלפת רצועת תיזמון יש עוד שנתיים.. לרכב יש כרגע 85000 קמ בבדיקה הכל תקין בלי בעיות מיוחדות.

ששאלתי בחברת הליסינג לגביי טיימינג נאמר לי שמדובר בשרשרת שלא דורשת החלפה, מבדיקה קצרה ברשת אני רואה שישנה רצועת טיימינג שדורשת החלפה כל 120000 קמ או חמש שנים המוקדם מביניהם, ידוע לכם אם בדגם הזה יש רצועה שדורשת החלפה או שרשרת.

הרכב מחברת הליסינג שבדקתי הוא פורד פוקוס סטיישן

קודם כל תודה על התגובות הענייניות והמפורטות, עזרתם לי לגבש החלטה. החלטתי לוותר על הפיג׳ו , אתמול הייתי בחברת ליסינג בדקתי פורד פוקוס 2009 שעברה 85000 קמ הבדיקה הייתה מצויינת מבקשים על האוטו 58000 ואת טיפול 90000 שהרכב צריך לעבור הם עושים על חשבונם, אני אתן 20000 מקדמה ואת ההפרש בתשלומים ע״י מימון,ממה שיצא לי לראות אין לפוקוס בעיות מיוחדות והמגרעת הכי גדולה שלה זה מנוע חלש אבל אני יכול לחיות עם זה, אם מישהו חושב אחרת אנא פרסם תגובה.

קומפיוטסט מול לב המפרץ, היום בדקתי שם רכב

המשפחה גדלה ונוספו תאומים קטנים,הגיע הזמן להחליף רכב.מכיוון שהעגלה של התאומים גדולה וויש ציוד רב בכל יציאה החלטתי ללכת על רכב עם חמישה מקומות ותא מטען גדול,סטיישן,מכיוון שהתקציב שלי כ-25000 ואין הרבה אפשריות בתקציב הזה בדקתי פיג'ו 307 סטיישן שנת 2003 מנוע 2000 ,הרכב עבר 190000 ק"מ ומטופל בחברה מיומו הראשון על הכביש ללא מיוחדות.המחירון 33000 הבעלים שהוא יד ראשונה דורש 25000,בבדיקה(קומפיוטסט) הרכב נמצא נקי מתאונות,הספק מנוע 117 כ"ס במקום 138. מה שגורם לי להתלבט אם לרכוש את הרכב זה 1.בשילוב הילוך אח' יש נקישה מהגיר. 2.יש בעיה עם הידית איתות שמחייבת החלפת הידית,הידית עולה כ-1200 שקל. 3.מדובר בדגם עם הגג הפנורמי הריפוד בכיסוי נופל מכיוון שהדבק נמס מהחום כמו כן לא ניתן לפתוח את הכיסוי מכיוון שהבעלים הוציא את המתג לטענתו. 4.יש לרכב טסט ביחד עם טיימינג עוד 4 חודשים,זוהי הוצאה של אלפיי שקלים. 5.המוניטין הגרוע של פיג'ו והאמינות המפוקפקת מרתיעים אותי ברכב שעבר 190000 ק"מ,אומנם עד עכשיו לא היו בעיות אבל מכיוון שהמכלולים בעלי אורך חיים מסויים יש סיכוי גבוה שהבלאי של הרכב "ייפול" בתקופה הקרובה. הצרכים שלי פשוטים,הרכב ייסע 12000 ק"מ בשנה .חשוב לי תא מטען גדול ואמינות וצריכת דלק סבירה(ממוצע 1/10 נחשב בעיניי סביר..),יש בכלל טעם לרכוש את הרכב הזה?