ozwrx

תודה רבה על התגובות אבדוק זאת בהקדם

CLARION 575 USB נ.ב אין לי רעשי רקע מהאלטרנטור, כאשר אני נותן גז אין רעש מהרמקולים אלה רק "בזזזזז" חלש שאני לא שומע אותו כאשר אני מגביר ווליום, אלה שומע אותו רק כאשר אני שם ווליום 0-3. כי כאשר אני מגביר הווליום בולע אותו. אין שום שינוי בנסיעה או כשאני נותן גז ומעלה טורים, ככה שאני לא חושב שזה רעש אלטרנטור מישהו נתקל בזה? יודע איך פותרים? שמעתי שיש "משתיק RCA" שאפשר לקנות ולהלביש על חוטי RCA האם זה הפתרון או שיש פיתרון אחר?

אחרי התקנה של המערכת, מגבר+סאב+קומפוננט, כאשר הרכב לא מונע ואני מפעיל ושומע מוזיקה שומעים מצויין,כאשר אני מחליש לווליום 0 יש שקט מוחלט, הבעיה מתחילה אחרי הנעה של הרכב, כאשר הוא מונע ואני שם ווליום 0 אני שומע רעשים כמו שריקה חלשה מהטוויטרים, זאת אומרת רעש רקע, כאשר אני מגביר ועובר את הווליום 20 המגבר מנתק את עצמו, ראוי לציין שיש לי פיוז 60 מחובר למצבר. מדוע יש את הרעש הזה ומדוע המגבר מתנתק? אמרו לי שבגלל שבמגבר שמתי אותו מעל החצי ב GAIN בכיוון הסאב. האם זה נכון? עלי להחליש את המגבר? הסאב הוא 200RMS והמגבר מוציא 175RMS בגישור לסאב. ומדוע הרעשי רקע כאשר הרכב מונע?

חשבתי על זה אבל מאחורה אפשר לשים רק 5.25 לא ניתן בכלל לשים 6על9. מה גם שאין צורך כי יש לי סאב. כל הכייף זה לשמוע את הסאב נקי ואם אני הוסיף רמקולים מאחורה הם רק יהרסו את האפקט של הסאב. ככה אני חושב. הכי טוב והכי נקי זה קומפוננט טוב מקדימה וסאב איכותי. ברגע שאני מוסיף עוד משהו שנותן לי צליל מאחורה אני לא אשמע בדיוק איך שאני צריך ואוהב. זאת דעתי בלבד.

כן לקח קצת זמן אבל היום רכשתי את המוצרים הבאים ומחר בבוקר אני מתקין אותם, העלה תמונות בהקדם הרכיבים הם: הד-יוניט CLARION DXZ575USB קומפוננט קדמי: MOREL TEMPO 5.25 סאב: CERWIN-VEGA VEGA 122 200W RMS מגבר: LIGHTNING AUDIO 75X4 RMS קיט התקנה: 800W SCOSCHE

מחפש 4 צמיגים במידה הזאת אך ורק במצב חדש משנתון 08/09 בלבד, תודה. לפנות בהודעה פרטית.

שלום לכולם, היום הכנסתי את רכבי מגאן קופה 2002 מנוע 1600 הילוכים למוסך, בוצע החלפת רצועת טיימינג + מותחנים , הכל מקורי של רנו, הוחלפה משאבת מים אך לא מקורית אלה תואמת מתוצרת יפן. 1) האם יש סיבה לדאגה? הוחלפו פלאגים חדשים + שמן סינטטי מלא של AUTO. שוב שאלה 2) האם סינטטי מלא של חברת AUTO איכותי? הרכב עדיין במוסך ומחר בבוקר בעל המוסך מסיים את העבודה ועושה סיבוב על הרכב לבדיקה של המצמד. טענתי שהמצמד לא תקין מפני שהוא גבוה לטעמי. למשל כאשר אני מתחיל נסיעה מכניס לראשון מרים את המצמד (קלאץ) ממש ב 3/4 הרמה רק אז אני מרגיש את המעבר ושהרכב מתחיל לסוע. האם זה תקין? בעל המוסך אמר לי שאי אפשר למתוח אותו מפני שזה אלקטרוני ע"י משאבה, וזה אמנם מראה על אי תקינות אבל עדיין אפשר לסוע איתו. ברצוני לציין שהרכב בעל 50,000 ק"מ בלבד. האם זה כשיר ותקין שהמצמד מחליף גבוה? האם ניתן לסחוב איתו עוד קצת? או שמע אם כבר הרכב במוסך אז הזדמנות להחליף? האם נדרש מצמד מקורי או חילופי חדש גם טוב? תודה רבה לעונים. זה קריטי למחר בבוקר.

תודה רבה לכולם hgilad123, כן שמתי לב, הצמיגים הקדמיים חדשים לגמרי, בני כחודשיים, והאחוריים ישנים ולא תואמים, אני אחליף אותם בקרוב, הרכב עבר צבע בכנף אחורי שמאלי, לאוטו אין אפילו שריטה אחת, אמנם בתמונות זה נראה שכן אבל צילמתי אותו בלילה כשיש טל וגם הרכב מלוכלך מאוד, מלא אבק לבן מהמוסך בקרסו ראשון לציון, כרגע אסור לשטוף את הרכב בגלל הצבע. אני צריך לחזור אליהם כדי לעשות פוליס ווקס. וגם לצבוע את שני הטמבונים כי הם מלאים בשריטות וזה משגע אותי. הפרוייקט הבא מערכת, לאט לאט נתחייס אליה כמו שצריך

חברים היום הבאתי את הרכב אחרי טיפול גדול שעבר, הרכב פשוט מדהים, טיל בליסטי. אז הינה הבטחתי תמונות:

היה לי את הרכב הזה גטס 2003 ידנית מנוע 1400 הרכב היה ברשותי כחצי שנה הרכב חמוד, אמין במיוחד, אך שותה דלק כמו מטורף, מציע לך לא לגעת ברכב הזה וכן אני מדבר על ההילוכים! עשה לי 1 ל 8 בממוצע וזה בדוק, ושלא יעבדו עליך.

הבנתי שאי אפשר להתקין שום מורל פולס במגאן קופה 2002 לפי מה שמצאתי בחיפוש המידה של הרמקולים הקדמיים הם 5.25 אינץ. וגם זה לא אומר שניתן להרכיב כל רמקול. קראתי שיש מכסה פלסטיק שאסור להוריד אותו כי אז יכולים להכנס מים ולכן מוגבלים מבחינת עומק הרמקול מישהו כאן אולי יודע איזה קומפוננט עד 800 שקל כן מתאים וכן יכנס בלי הגבהה או ניסור הפלסטיק המגן? האם מישהו יודע אלה דגמים כן מתאימים ובטוח בכך? עד 800 שקל. תודה לעונים.

אני מבקש לדעת מה מידת הרמקולים במגאן קופה מודל 2002 1.6 סמ"ק, הכוונה לרמקולים הקדמיים, בחיפוש מצאתי רק את מידת הרמקולים האחוריים ולא הקדמיים. תודה. אני מעדיף לרכוש רמקוליים 6.5 אינץ אבל אם לא ניתן אז אין לי ברירה 5.25. אז מהיא המידה המקורית והאם ניתן להרחיב?

הרכב שולם היום במלואו ונעשתה העברת בעלות, מחר בבוקר הרכב ילקח לפחחות וצבע (יש מעיכה קלה ושפשוף בצד ברכב). כשהוא יחזור לקרסו אני מאמין שזה יקח יום יומיים אני הביא את הרכב. את הקלאץ הוא לא מוכן לסדר לי הוא אומר שהקלאץ מעולה ואין שום בעיה וכמעט כל רכב שאני אקח לבדיקה גם רכב 2007 ירשמו אותו דבר בבדיקה על הקלאץ. פחות מתריד אותי מה שרשמו בבדיקה, יותר מדאיג זה הנוחות שלו, הוא ממש גבוה, אמנם רך כמו מרגרינה אבל גבוה. ראיתי שאין טעם וסגרתי את העסיקה כבר כי הרכב שווה את זה. מה שיותר בעיה שנתקלתי בה היא שכמעט אף חברת ביטוח לא רצתה לבטח לי את הרכב. רק חברה פרטית שבה אבא שלי מבוטח אצלם כבר המון שנים.

שאלתי את הבודק מה פשר הדברים הוא אמר שיש צורך בהחלפת המצמד אבל אני לא מבין למה הוא רשום כיוון. אני אחזור לשם מחר, טעות שעזבתי ללא בירור יתר.

מבקש יעוץ והכוונה של תוצאות הבדיקה, והשאלה העיקרית שלי היא האם נדרש החלפת מצמד? עשיתי סיבוב על הרכב והמצמד אכן גבוה, בתחילת נסיעה בהילוך ראשון צריך להרימו ממש עד הסוף כדי שהרכב יתחיל בנסיעה וישתלב עם הגיר.

עמית יתותח חברי פורום יקרים יש לי שאלה, לגבי תוצאות הבדיקה, ביום שרכשתי את הרכב וסגרנו על המחיר הסוכן התחייב על גיל שלדה ומנוע ונתן לי 3 חודשים אחריות על הגיר והמנוע, הוא אמר לי שהרכב מושלם והתקלות היחידות הן הטיימינג שדורש החלפה והסאן רוף שבמסגרת העיסקה הוא מתקן לי את הסאןרוף. הוא כלל לא אמר לי שהקלץ גמור. וכפי שאתם רואים ביום של הבדיקה (אחרי שסגרנו על המחיר וזכרון דברים כפי שהם עושים) נאמר לי בבדיקה שהקלץ גמור מה שהסוכן לא אמר לי. כמו כן עשיתי סיבוב קטן על הרכב ביום הבדיקה וראיתי שבאמת הקלץ ממש גבוה וצריך להרים אותו כמעט עד הסוף עד שניתן ליסוע(בהילוך ראשון). השאלה שלי האם זה שסגרנו מחיר לפני כן מחייב אותי וכאלו נדפקתי?. או שמה בגלל שהוא לא אמר לי שהקלץ גמור יש לי סיבה לדרוש ממנו לתקן לי אותו או להחליפו? עלות קלץ זה כמעט 2000 שקלים וזה לא כסף קטן. ביום הבדיקה כשהחזרתי את הרכב אליו הוא אמר לי שהם סתם רושמים בבדיקה שהוא דפוק והקלץ בסדר גמור. מה עלי לעשות? אודה לתשובה בהקדם, מחר השכם בבוקר אני בקרסו.

אמרו לי בקרסו כל 90 אלף או כל 6 שנים. אז 6 שנים עברו זה הזמן לעשות. יאלה אני מת כבר להביא אותה הבייתה אבל קודם כל יישור קו לחלוטין!.

הינה בבקשה התמונות של הבדיקה, לא הצלחתי להכניס אותן להודעות הקודמת אז סליחה. ביום ראשון-שני הרכב אמור להיות מוכן אחרי כל הסידורים ואז הביא אותו לביתו החדש ויעשה לו בוק אצל סוכנות יולי (אצלי)

הכל הסתדר 100 אחוז!! אבל תמונות עדיין אין משום שהרכב נשאר במוסך המרכזי של רנו אני עושה שם קלאץ חדש שצריך להחליף + פחחות וקוסמטיקה קטנה. אני מעלה ברגע זה את תוצאות הבדיקה של הרכב:

הרכב הוא רנו מגאן קופה מודל 2002 הרכיבים שאני זקוק להם הם: רדיו דיסק, קומפוננט, סאב. מגבר כבר יש לי (לייטנינג אודיו בולט הצהוב, 4 ערוצים של 75W RMS). דרישות הסאב: 10 אינץ(התא מטען בקופה ממש קטן).

אספי תודה רבה חבר, אני רואה שהחלפת את ה 206 לטובת מוגדשת לפי מה שהבנתי עולה בסביבות 1500 שקל טיימינג לרנו הזאת, אבל אם כבר הוא פותח את המנוע אני מעדיף להחליף גם את המשאבת מים שבטח תעלה עוד כמה מאות שקלים. לדעתי זה שווה וככה אני יודע שאני בראש שקט. עכשיו צריך מערכת כמו שצריך

תודה רבה, הצמיגים חדשים לגמרי של מקסיס 185/60/15, לפי הרישיון. האוטו באמת מדהים ואני כבר מפנטז עליו, אבל רק מחר בבוקר הביא אותו לביתו החדש .

שלום לכולם, היום הייתי בסוכנות קראסו טרייד אין בת"א וקניתי את הרכב הבא: רנו מגאן קופה RN ברמת גימור DY, מודל 2002 יד ראשונה פרטית , 50,248 ק"מ, צבע ירוק, ידנית 1600 סמ"ק. האוטו טופל רק במוסך המורשה כמו כן אחרי בדיקה וספר טיפולים מלא ואמיתי, הכל תקין, מנוע גיר ושלדה תקינים, קיבלתי גם אחריות 3 חודשים על הגיר והמנוע, 2 בעיות עיקריות: סאנרוף לא תקין ודרוש טיימינג לרכב. במסגרת העיסקה עם המוכר והמחיר הוצא לי שהמוכר יסדר או את הסאנרוף או את הטיימינג. אני בחרתי בסאנרוף מאחר ושמעתי שזה הון תועפות לסדר אותו. את הטיימינג אני אעשה במקום סדיר אחר שלא בקרסו. מחר אני אמור לקחת את הרכב (הוא בתיקון הסאןרוף כרגע). וברגע שאביא אותו הביתה אני אעלה תמונות.

דייהטסו שרייד קלאסיק מודל 97 יד 3 , ידנית מנוע 1500 צבע לבן שנהב 177,000 ק"מ 4 חלונות חשמל מערכת SONY שמורה מאוד מאוד: חיצונית, פנימית ומכנית. טסט לעוד כחצי שנה מחירון: 21000 יצחק לוי מחיר שלי: 17000

אפשרות לרכוש רק את הצמיגים שיהיו במצב חדש