מוטיקוביה66

האמת היא שגם אנחנו מופתעים כל פעם מחדש מעצמת ההתעניינות שפיברקלאב יוצרת. אולי זו ההתרפקות על הנוסטלגיה, אולי התרומה למען הילדים - כך או כך, יש לנו עוד הפתעה בקנה: העיתון "כלכליסט" מוציא מדי פעם מוסף הנקרא "באזז" והם מעוניינים לבוא ולסקר את פעילות פיברקלאב לצורך כתבה במגזין. מאחר וכתב המגזין רוצה להיפגש עם כמה חברים ומכוניותיהם, החלטנו לנצל את ההזדמנות ולערוך מפגש חברים ביום שישי הקרוב, בשעה עשר וחצי, באזור חדרה. אנחנו אחראיים לכיבוד קל, ממכם אנו צריכים עשרה חברים (לא יותר, לבקשת הכתב), בעלי מכוניות, שמוכנים לבוא, להצטלם, להתראיין לכתבה (עם המכוניות, כמובן...). משך המפגש: כשעתיים. אנא, הגיבו כאן, שנדע מי בא: ברשימה: 1. רענן - רום 1301 2. אריה - סוסיתא 13/60 סטיישן 3. און - רום טנדר 1301 4. מוטי - קוביה 66 בתקווה שלא יהיה גשום 5. ? 6. ? 7. ? 8. ? 9. ? 10. ?

זו חזרה ראשונה להשקה בפורים? צריך לשנות את התפאורה בסביבה על מנת שהיא תרגיש בבית?!

הוסף לרשימה קוביה 66 להסעות שותפים הגדולים מהחיים ולמייצג לפני ואחרי. צריך לצרף פורד אנגליה כתורמת המנוע והגיר לפאר היצירה הישראלית בשנות השישים - סוסיתות קוביה צריך למצוא אנשים ממפעלי "מרכבים" בפתח תיקווה שייצרו את השלדות עבור אוטקארס אשמח לעזור בארגון הארוע. מוטי

הקרבורטור שלי גם עשה צרות עם משאבת האצה ואלמנט השיוט. בשניהם מותקנת דיאפרגמה שהתייבשה. מסרתי את הקרבורטור להנרי ממוסך ה"עוגן" בהוד השרון שהעמידו במקומו החליף הדיאפרגמות וחיזק החליל ועכשיו הותקן מחדש. אני לא יכול להניע יבש או רטוב כי הסטארטר נפח נשמתו- הלך העוגן. אני בדרך לרענן לראות מה אפשר להשלים מהמצאי טרם הליכה לליפופים על סטאטר זקן. דרך אגב בסוף שנות השישים הנרי עבד במרכבים פתח תקווה כרתך וריתך את הילדות של הקוביות ושאר רכבי אוטוקארס

הקוביה שבתמונה נראת הכי קרוב לתצורה המקורית של מי היא? האם ייצרת סמלי צד של סוסיתא קוביה?