Yuv12

לי כתוב לצערי F. למרות שהאופנוע יוצר ביולי 1984 אאלץ בתקנות החדשות להמתין עד ינואר 2015 על מנת להגיש בקשה לרשיון יבוא. אכן נראה לי שמישהו עוקב אחר הפורום...

יש כאן גם החמרה לגבי הגדרת המועד בו הרכב ניתן ליבוא, לא רק מועד יצור אלא גם שנת מודל - המאוחר מבניהם!!! "שנת ייצור" ("Model Year״) לעניין נוהל זה: השנה הקלנדרית בה יוצר הרכב או לחילופין, שנת המודל שהצהיר עליה יצרן הרכב וניתנת לזיהוי עפ"י התו העשירי של מספר השלדה לפי תקן 3779 ISO או SAE J272, המאוחר מבין השניים.

בדיוק מה שאני צריך...

מעניין... ניסית להראות להם את הנהלים בהם כתוב במפורש ״מועד יצור״? אני מתחיל לקבל את התחושה שמדובר בעניין לא חד משמעי, תלוי מי בודק את בקשת רשיון היבוא. בהחלט חסרון אבל זה אומר שאולי אפשר לשנות החלטה.

לשמחתי ראיתי שמוטבע על לוחית המתכת שעל השלדה מועד יצור 7/84 לכן אנסה להגיש בקשה לרשיון יבוא החל מיולי בשנה הבאה למרות שמודל האופנוע הוא 1985. מבטיח לעדכן בתוצאות על מנת לספק תשובה סופית לסוגיה. בנתיים נסו חצי שנה לא לריב...

טומי תודה, אצור עמך קשר, לטובת הכלל... רק מוודא שהבנתי נכון, מודל 85 אך יוצר ב 84 יחשב כאספנות החל מ 2014? תודה

BENDER, ראיתי ששלחת הודעה פרטית, לצערי גיליתי שאין לי מספיק הודעות בפורום על מנת שאוכל להגיב בהודעה פרטית. שלח שוב מספר טלפון ואחזור אליך. תודה

כמובן שאשמח לשתף, כנראה הובנתי לא נכון, ראיתי שהנושא נטחן עד דק ולא רציתי להעמיס בעוד שרשור באותו הנושא. אשמח להמשיך את הדיון בפורום. תודה על התשובות טומי, הטייטל יעבור לשמי, ארשום את האופנוע כרכב רגיל (לא היסטורי). לגבי העלות: את חישוב המיסוי אני מכיר - 116% במקרה שלי (סוזוקי מדורה 1200). יש לי BILL OF SALE עם מחיר האופנוע בפועל אשר קרוב מאד למחירו במחירון NADA. מספר שאלות - עפ"י אילו קריטריונים המוכסים מחליטים אם האופנוע במצב VERY GOOD/GOOD/FAIR לצורך קביעת המחיר? מהן כל אותן עלויות נסתרות שמתחבאות בתהליך (עמילות מכס, היטלים שונים, רישוי בארץ, עמלות וכ"ו)? האופנוע הוא משנת יצור 1985 אך עלה על הכביש בסוף 1984, להבנתי ניתן ליבאו כאספנות כבר ב 2014 או שצריך להמתין ל 2015? במידה והתשובה היא 2015 - האם יש מניעה להגיש את הבקשה לרשיון יבוא לפני 2015 (כאשר תאריך המשלוח לארץ יהיה כמובן לאחר 2015)? הערכה למחיר הובלה ראלי לארץ בהנחה שאני אוכל להביא את האופנוע לנמל בחוף המזרחי? (הצעות מחיר באינטרנט ראיתי, שונות רבה, לא יודע אם ניתן להשיג יותר טוב). תודה

שלום לחברי הפורום, אתחיל בתודה על הידע הרב שקיים בפורום, אני עוקב אחרי הפורום בשקט כבר זמן רב. לעניין, לאחר חיפוש ארוך רכשתי לעצמי סוף סוף אופנוע בארה״ב במטרה ליבאו עוד כשנה לארץ כאופנוע אספנות (אני בארה״ב). להערכתי קראתי כבר את כל ההודעות בנושא בפורום ולכן לא אבקש שתחזרו עליהן, עם זאת יש לי מספר שאלות יותר ספציפיות על התהליך. בשרשורים דומים ראיתי שבעלי נסיון הציעו לסייע במתן תשובות באופן פרטי, אם יש בעל נסיון שמוכן לענות לי על מספר שאלות אודה לו מאד אם יחזור אלי בהודעה פרטית. הנושאים שמעניינים אותי הם: הערכה לגבי העלות הסופית של היבוא (כתלות בפרטים שאציג)? האם הוצאת טייטל על שמי תפגע בתהליך? (אם אני רוצה לרכב על האופנוע השנה אין לי ברירה..). האם כדאי לרשום את האופנוע כרכב אספנות (הסטורי) בארה״ב ? יועיל או יזיק לתהליך היבוא? למרות שיש עוד זמן אשמח לקבל המלצות על חברות הובלה/נמל מוצא על מנת שאוכל לקבל הערכות לעלות ההובלה (אני במדינת Maryland -חוף מזרחי). תודה

תודה חברים, המון מידע מועיל.

ברשותך אני תופס ״טרמפ״ על השאלה שלך yaac. במקרה שלי מדובר באופנוע אספנות, ארה״ב, לצורך העניין נניח שיש טייטל על שם המוכר ולא ברור אם אוכל להגיע אישית לבצע העברת בעלות או לא (האם בכלל אפשר להעביר בעלות לתייר או לאדם שאינו בארה״ב/מדינה אחרת בארה״ב?). תודה