ted9

שלום. היום נסעתי בדרך בין עירונית עליתי על עיקול ממושך של כמה עשרות שניות במהירות של בערך 70-80. כל פרק הזמן שההגה היה מסובב יחד אם העיקול נשמע רעש שמדמה מין חיכוך של ברזל בברזל ומדמה תחושה של משהו לא משומן. זה די מלחיץ אותי, הרעש נשמע לא חזק כל כך ואינו קורה בסיבוב ההגה במצב עמידה. (מאזדה 6, 04, יש שמן הגה!) מה זה יכול להיות? תודה

שלום. לא מזמן נכנסתי למוסך מורשה מאזדה פורד לבצע בדיקה מקיפה לרכב, לא אפרט הכל פשוט נגיע לעניין שנאמר שצריך להחליף 3 תושבות מנוע (לא ידוע לי איזה), והרכב באמת רועד מכל מקום בכל מצב ובכל הילוך. השאלה היא, הבחור במוסך ישב על הרכב 2 שניות במצב עמידה משולב D והסתכל שניה וחצי במכסה מנוע... האם הוא באמת יכל ככה לדעת שצריך להחליף 3 תושבות, או שפשוט אם מחליפים אז מחליפים 3 כי אחד לא יתן תוצאה מספקת? ד"א, המחירים לתושבות מקוריות שקיבלתי הם: 1. 500 ומשהו, 2 600 ומשהו, 3 700 ומשהו - זאת אומרת בערך 1800 ל3 תושבות מקוריות. אז איך ניתן לדעת כמה באמת צריך להחליף, והאם המחירים סבירים (ללא עבודה) למקורי? תודה

הלכתי לחשמלאי שעשה לי ניקוי וצמות חדשות מתחת לשני הכסאות הקדמיים, לא עזר! המצבר הינו מצבר חדש 60 אמםר של שנפ נקנה לפני כמה ימים (התקלה מלפני). מה שנשאר זה רק חיישן אני חושב... יש לי שאלה מאוד חשובה! האם נורת כרית אויר דולקת משפיע בביצועיו/בסחיבה של הרכב או בכח שלו?

שלום. מדובר על רכב מאזדה 6, 2004. נורת כרית אויר דולקת לסירוגין, הבהובים, וגם קבוע. מחיפוש באינטרנט הבנתי שזה נפוץ וברוב המקרים צריך לנקות את החוטים/קונטקטור שמתחת למושב נהג. השאלה היא האם בכדי לנקות את זה מספיק מפתח מחוץ לסוויץ', או שצריך לנתק גם את המינוס במצבר? והאם בתהליך הנ"ל יכולה להגרם בעיה לרכב שכדאי לדעת ולשקול מראש? תודה!

הקטע הוא שזה קרה לילה לפני ששמתי מצבר חדש! כך שכן החלפתי מצבר אבל זה קרה לפני... גם אחרי ההחלפה (שנפ 60 המפר חדש) זה לא עובד. והמצבר הוחלף במקום מקצועי אם גיבוי וכו'. יכול להיות שהלך המנגנון/מנוע, או שיש יותר סיכוי למתגים תקולים... כיצד ניתן לאבחן?

שלום. ברשותי מאזדה6 04, מאז שקניתי את הרכב החלון חשמל בצד של הנוסעה מקדימה עבד רק מהמתג שאצל הנהג אם הזמן זה עבד יותר ויותר חלש והיום פתאום גם מהמתג בצד נהג זה לא עובד. מה יכולה להיות הבעיה, והאם זה עניין יקר לטיפול?

נכנסתי לאתר של UMI כהן מוטורס חדרה ושמה רשום גם לאוואו 09 וגם 07 שצריך 5-30. כנראה שזו התשובה הסופית. תודה רבה.

תודה על המענה. לפי מה שהבנתי באירופה נוהגים לשים 5-30 ובארץ 5-40 אני לא יודע למה, יש הסבר לזה? והאם לקילומטראז' יש משקל בהחלטה (אצלי עומד על 146,000)?

הקפצה. אני רוצה היום לגשת לקנות את השמן בנתיים אני נוהג על הרכב השני וזה די דחוף העניין... האם לרכב הזה, 5-40 סינטטי מלא זה מה שצריך/ הכי טוב, או 5-30 סינטטי מלא? תודה.

שלום. לאחרונה בטסט נאמר לי שהכריות בולמים לא טובות וצריך להחליף בליווי של הפחדה "כל בור קטן האוטו יתהפך". כשאני פותח את המכסה מנוע אני לא רואה אפילו סדקים בגומיות משניי הצדדים מעל הבולם, האם יכול להיות שכלפי מעלה הם נראים רגיל אבל הם קרועים מלמטה? איך אני בודק את זה?

שלום. אני רוצה לבצע טיפול ברכב וכחלק מזה אני צריך לקנות שמן איכותי. הבעיה שבספר רכב לא רשום איזה שמן צריך מלבד שיעמוד בתקני API ו SM. נאמר לי ש5-40 סינטטי מלא מתאים לי, האם זה נכון וזה הכי מומלץ? שוב אני יזיכר מדובר בשברולט אוואו 2009, מנוע 1.4. תודה

שלום. לאחרונה אני מרגיש ברכב (מסוג אוואו האצ'בק 09) רעידות אבל לא רגילות כמו של עמידות ברמזור וכאלה הרעידות ממש נותנות תחושה של "גלים" כשהמזגן עובד, רעידה באה ונעלמת ואז שוב באה ושוב נעלמת ממש כמו "גלים" שעולים יורדים במין סדר מסויים. מה יכולה להיות הבעיה? תודה.

שלום. רציתי לדעת האם יש תוסף שמנקה במקצת את הממיר הקטליטי ובכך מאריך את חייו ואולי גם מעכב הצטברות פיח וזיהום? הבנתי ש "K44" של BG מעולה. האם הוא עוזר במה שציינתי ? (ד"א מדובר באבאו 1.4 אוט' אם זה קריטי) תודה.

ניתן להשיג תחליפיים במחיר סביר יותר? אם כן איכן?

אוקיי תודה.. הרגע ביררתי קצת באינטרנט הבנתי שזה עסק יקר מאוד שכל כרית עולה בין 400-550 וזה בלי עבודה. זה מטורף האמת בשביל חתיכת גומי. מישהו יודע איפה אפשר להשיג כאלה לאוואו 09 במחיר סביר?

שלום. בטסט שנערך ברכב של אימי (שאני מטפל בוא) נאמר שהכריות/תושבות בולמים מקדימה גמורות. רציתי לדעת איפה בדיוק זה יושב (כדי שאראה בעצמי), מה התפקיד שלהם, וכמה עולה להחליף 2 קדמיים כאלה באוואו 09? תודה רבה.

מה שהרגשתי ברכב זה רעידות רגילות בכללי, בעמידה ברמזור משולב D הדוושת ברקס וההגה רועדים בעוצמה, ובהנעה הרכב קצת כמו מתאמץ, בנסיעה אם מזגן הטורים יורדים טיפה ומתחילות גם רעידות חזקות יותר. * חשוב לציין שלגבי הנזילה מהקולר שמן ידעתי עלייה קודם לכן. תכלס לא הלכתי כי משהו לא עבד או לא תפקד הלכתי כי נמאס לי מהאי נוחות של הרעידות ואכלתי מחיר גבוה.

שלום! היום ניגשתי למוסך מזדה ושילמתי כסף שיבדקו לי את הרכב כי הרגשתי שכמה דברים לא בסדר. מה שקיבלתי בפירוט שצריך לתקן: 3 תושבות מנוע חדשות מקוריות, מצבר חדש, רפידות בלמים חדשות, קולר שמן חדש. המחיר שקיבלתי זה 5,800 ש"ח כולל עבודה והכל. האם המחיר הגיוני או שכדאי לי לבדוק במקום אחר? עריכה (פירוט מחירים): תושבות: ראשונה - 512 ש"ח, שנייה -644 ש"ח, שלישית -708 ש"ח. מצבר שנפ חדש 600 ש"ח, מצנן שמן + בורג מקורי 1360 ש"ח, רפידות בלמים אחורי מקורי 448 ש"ח. סך הכל כולל מעמ ועבודה 5800

אין בוודאות עברתי דף דף. אבל מה שכן מצאתי זה שהם ממליצים לקנות נוזל קירור ושמן של ACDelco לא כתוב סוג או צמיגות ופרטים נוספים לגבי השמן כתוב רק בעל תקן API SM, ונוזל קירור כתוב DEXCOOL. אז לגבי נוזל קירור אני אקנה DEXCOOL של ACDelco ולגבי השמן האם קיים 5-40 של ACDelco סינטטי מלא (איפה קונים?) והאם שאני מחליף שמן מנוע חובה להחליף פילטר שמן, או שזה לא מפריע כל כך? תודה (:

שלום. לאחרונה אמא שלי רכשה שברולט אבאו 09, כמובן שהיא לא תתחזק אותו גם אם השמיים יפלו, אז אני מבצע. רציתי לשאול איזה שמן מתאים לרכב? בספר רכב כתוב רק שיהיה בתקן API SM, אבל מה הצמיגות? אז אם מישהו יכול להגיד לי שמן מנוע מומלץ. וגם לגבי נוזל קירור, כתוב בספר יצרן שצריך DEXCOOL, מישהו יודע של איזה חברה הכי טוב לקנות? (הרכב שנת 09, עבר 140K קילומטר) בעיקרון אלו שתיי הנוזלים שאני צריך המלצה לגבייהם, תודה רבה!

עדכון: אתמול בדיוק כמה שעות אחרי שפתחתי תנושא פה עשיתי נסיעה לעיר ולא האמנתי איזה החמרה קרתה תוך יום! בעמידה ברמזור כשאני לוחץ על הברקס הברקס רועד בצורה מטורפת וההגה רועד בקפיצות מטורפות!!! אחרי חצי שעה באתי להניע והרכב "השתעל" קצת עד שהניע... מה אומרת ההחמרה? הזו זה ממש מלחיץ!

חדרה. אתה מכיר מקום שמבצע את זה באיזור שלי? וכמה בדיקה כזו עולה? תודה. עריכה: עשיתי גוגל בנושא והדברים מדברים על ניקוי מצרעת, חוטי הצתה, ניקוי מנוע צעדים, וברז וואקום. מה מכל אלו הכי סביר לרכב שלי?

לא, אני לא ודע מה זה "סורק תקלות" אם לומר את האמת אני בור בקטע של תקלות רכב בגלל זה אני מחפש כיוון למקור הבעיה.

שלום. יש לי "בעיה" ברכב מסוג מזדה 6, 04. מדי פעם ובעיקר כשאני נוסע אם מזגן בזמן עמידה ברמזור המחוג תורים יורד ממש טיפה באיזה ס"מ אחד ואחרי שבריר שנייה הרכב מתחיל לרעוד די חזק! אחרי כמה שניות לפעמים זה שוב עולה בס"מ אחד והרעידות נרגעות. * לא יודע אם זה קשור אבל חשוב לי לציין שיש ברכב 4 פלגים יקרים וחדשים מסוג אירידיום! (כך שניתן לשלול שזה פלגים, כי הבעיה הייתה גם לפני וגם אחרי) מישהו יכול לתת לי כיוון מה הבעיה? תודה רבה!

מצד אחד טסטר X מצא לי ליקוי והכשיל (למרות שיום קודם הוא לא ראה את זה משום מה) ומצד שני יום למחרת טסטר Y העביר את הרכב (ולא ראה "ליקויים")? למה הטרטור הזה..