avi2502

בטח, תמיד עד הסוף ואז משחרר חצי ואז לאט, כמו בספר. יש לי ניסיון של עם גיר ידני, פעם ראשונה שאני נתקל בזה ועוד במכונית חדשה.

אני מטפל באקסנט 2010 שלי במוסך שנקרא רמי שירותי רכב בתל אביב (תעשה חיפוש בגוגל) רמי, מומה ביונדאי, עובד בשת"פ עם יונדאי שופ במידה ותצטרך חלק לרכב, המחירים שלו סבירים. המלצות חמות תמצא ברחבי האינטרנט על המוסך.

כאשר אני מחליף הילוכים, בעיקר בעת 2-3 ו3-4 אני שומע חריקה קטנה מהחלק התחתון של הרכב. מידי פעם אני גם מריח ריח שרוף, כמו של גומי שרוף. מדובר על רכב מסוג יונדאי I20 מודל 2012 עם 32 אלף ק"מ. התלוננתי בטיפול לפני שנה בעת טיפול תקופתי במוסך שיש קושי בהחלפת הילוכים, לאחר בדיקה על ידם טענו שהכל תקין. לפני שאני נוסע למוסך, מה לדעתכם הבעיה? (הרכב עדיין באחריות) .

שלום, זיהיתי נזילה ממערכת הקירור, המכונית נלקחה למוסך לא יבואן אך מתמחה ביונדאי, המוסך משתמש בחלפים מקוריים של יונדאי. המוסכניק זיהה נזילות מהחיבורים של צינורות המם ובנוסף קורוזיה מכל החיבורים, כנראה בגלל אחזקה רשלנית של הבעלים הקודם. הומלץ להחליף לחדש(מקורי יונדאי) וניקוי של האזורים עם הקורוזיה. צירפתי קבלה, האם זה מחיר שפוי?

תודה על התשובה, אני כבר מתייעץ עם עורך דין, אך הוא העלה מחשבה כמו שרשמת, שחברת הליסינג יטענו שלמוסך יש אינטרס לדחוף כל מיני דברים שלא נחוצים, בגלל זה הוא התייעץ איתי אם כדאי לקחת חוות דעת משפטית ממומחה לרכב כדי שירשום שכל הליקויים נגרמו בגלל רשלנות טיפול ברכב או שלסמוך על השופט שיבין מה קרה בסיפור הזה ושיפסוק לטובתי. (העו"ד שאני מתייעץ איתו הוא חבר משפחה, הוא מומחה לפלילים ולא לתביעות קטנות)

עדכון, המכונית נכנסה למוסך מורשה היבואן, במקביל מנהל המוסך ביקש תשובות מחברת הליסינג על זיוף המכתב וחוץ מגימגומים לא קיבל תשובה. היום המוסך מבצע טיפול 60 אלף לפי הוראות יצרן, בנוסף גילה ששני המתלים הקדמיים(בולמים) גמורים לגמרי, כל מיני רצועות ומסננים שהיו אמורים להיות מוחלפים בטיפולים התקופתיים לא הוחלפו והיו במצב גרוע, מנהל המוסך אמר לי שהרכב הזה הוזנח. הרכב ישאר במוסך להערב כדי שמחר ימשיכו לבדוק עוד מנגנונים ברכב כדי לעשות לו יישור קו מוחלט וגם שיהיו לי הוכחות על הזנחת הרכב בזמן שהרכב היה בבעלות חברת הליסינג. מנהל המוסך שאל אותי למה לא עשיתי בדיקה עצמאית לרכב לפני הקנייה, אמרתי לו שעשיתי והראיתי לו את טופס הבדיקה והיה חסר מילים ופשוט הלך מהמקום(הבדיקה הייתה יחסית תקינה חוץ מליקויים קטנים). קיבלתי טלפון מחברת הליסינג במהלך היום שהם המומים ויעשו בדק בית, כפיצוי הם ישלמו לי רק את הטיפול של 60000 ק"מ ולא את שאר הליקויים, אמרתי לאותה נציגה שבגלל שהרכב הוזנח על ידם הליקויים נוצרו ולא טופלו בזמן כך שזה אחריותם, היא לא ענתה לי על זה. בלי שום קשר הודעתי לנציגת השרות שמחר בבוקר אני מגיש תלונה במשטרה בגין עבירות הזיוף ושמשטרת ישראל תחקור את הנושא כי זה כבר סיכון בטיחותי. שאלה לי אליכם, אני צריך חוות דעת משפטית שבגלל ההזנחה של הרכב ישנם ליקויים משמעותיים שעולים הרבה כסף, אל מי אני פונה?

זה גם מה שהעלה מנהל המוסך, בגלל זה הוא רוצה לבדוק את המכונית בצורה יסודית, אני מקווה שהוא יוכל לדעת האם בוצע ברכב תיקון מכאני רציני.

קניתי ישירות מחברת הליסינג, לא סוחר, מאחד המגרשים הגדולים שלהם.

עדכון למי שמעוניין, לפי שיחה שהתנהלה היום עם מנהל הסניף(הליסינג), עד לרגע זה(שבוע מחפשים) לא נמצא תיעוד על טיפול 60 אלף בחברה, המנהל הציע לי לעשות טיפול 60 אלף על חשבונם באחד המוסכים שיש להם הסדר איתו ונגמור את הסיפור זה, למנהל הסניף אין מושג מי רשם את המכתב שבו קיבלתי אישור על טיפול 60 אלף במוסך מורשה היבואן. היום הייתי אצל מנהל המוסך שהיה בהלם, לא האמין שחברת הליסינג רשמה מכתב שקרי שבו הרכב עבר טיפול 60 אלף, כולל החלפת מסננים שמן ובדיקת בלמים שאין תיעוד כזה במוסך שלו(מנהל המוסך הציף את זה לרמת הנהלת החברה). מנהל המוסך הסביר שחברת הליסינג עברה 2 עבירות פליליות: 1)זיוף מסמך 2)עבירה על חוק מכירת רכב מיד שנייה הציע לי להעביר את הפרשה לרמה משפטית על מנת להוציא פיצויים מחברת הליסינג והענשה בגין העבירות הפליליות, בלי שום קשר מנהל המוסך הציע לי להגיע מחר בבוקר עם המכונית שבו כמובן יבצעו טיפול 60000 וגם בדיקה מקיפה מאוד לרכב שאין עוד הפתעות שלא ידעתי עליהן. כרגע אני לא רוצה לפרסם את שם חברת הליסינג עד שאני לא אדע בוודאות של 100% שכל מה שקרה הוא נכון, כדי לא יתבעו אותי תביעת דיבה.

אני אפרסם בהמשך, אחרי שאני אקבל את הפתרון הכי טוב בשבילי משניהם. בנוגע לצמיגים, מה היית עושה?, כבר שילמתי על הרכב ואי אפשר ליסוע איתו יותר מ-90? אף אחד לא היה מוכן לשלם עבור הצמיגים , חברת הליסינג אומרת שבשביל זה לקחתי לבדיקה עצמאית, ומכון הבדיקה אומר שבבדיקה היה תקין. אני לא אשאיר את הרכב באמצע הכביש ואסע באוטובוסים הביתה.

הטיפול האחרון בוצע ב-45 אלף ק"מ באיזה מוסך, הוא לא מורשה, מחר אני אברר מול המוסך האם הרכב אכן רשום שעשה שם טיפול או שגם תיעוד זה הוא שקרי.

עשיתי בדיקה עצמאית, הבדיקה יצאה טובה מאוד, החברה תיקנה ליקויים קטנים שהמכון רשם ולקחתי את הרכב לאחר יומיים מהמגרש, אחרי שלקחתי את הרכב ונסעתי הביתה בכביש מהיר כבר כשהגעתי ל-90 קמש כל המכונית התחילה לרעוד, התברר שלא עשו איזון גלגלים והצמיגים גמורים, דבר שמכון הבדיקה היה אמור לעלות עליו ולא עלה עליו, אז הלכתי והחלפתי צמיגים ועשיתי איזון גלגלים על חשבוני, המכון כמובן אומר שאצלו בבדיקה היה תקין. אני לא כל כך מסתמך על הבדיקה של המכון שאליו הלכתי בעקבות התקלה שהיו בגלגלים, בגלל זה אני די לחוץ מהמכונית, אם היא לא טופלה כראוי אי אפשר לדעת אילו השלכות עתידיות יהיו, הכי מתסכל שתיעוד היסטוריית הטיפולים שהם מוסרים הוא שיקרי(נכון לעכשיו)

הם עדיין לא יודעים האם בוצע טיפול בכלל, הם מחפשים תיעוד. עזוב פיצוי, אני מפחד שהמכונית לא טופלה כראוי ואני אחטוף אותה בעתיד עם בעיות מכניות.

שלום, כרגע אני לא רוצה לפרסם את שם החברה אך היא אחת הגדולות בארץ, רכשתי רכב מאותה חברת ליסינג, ביקשתי לפני הקנייה את היסטורית הטיפולים של הרכב, קיבלתי אך שמתי לב שחסר טיפול 60 אלף ק"מ, המכונית כרגע 69 אלף ק"מ. המוכרן של הסניף הבטיח לי עד שאקבל את הרכב הוא ישיג לי את האסמכתא לטיפול 60 אלף, סגרתי את העסקה, לאחר כמה ימים מקבלת הרכב קיבלתי אישור בכתב שהרכב עבר טיפול 60 אלף ק"מ במוסך מורשה ואת פירוט הטיפול. מתוך סקרנות רציתי לבדוק את אמיתות הטיפול מול אותו מוסך מורשה, המוסך אמר שאין לו תיעוד כזה ואין לו מושג מה אני רוצה ממנו, הראיתי לו את המכתב החתום ע"י חברת הליסינג והוא היה מופתע, הוא בדק בכל הרשת אם הרכב עבר טיפול באחד המוסכים של היבואן ולא מצא כלום, אין תיעוד לאף טיפול 60 אלף ק"מ. פניתי לאותו סניף של חברת הליסינג ממנו רכשתי את הרכב והם מגמגמים, אמרו שיבדקו ובלה בלה, לא יכול להיות, אנחנו חברה רצינית. מה ניתן לעשות ואיך החוק מגן עלי?, אני מודע שיש חוק מכירת רכב מיד שנייה אך אין לי מושג אל מי מהרשויות אני צריך להתלונן.

אין משהו מומלץ בפתח תקווה?

יונדאי אקסנט 2010

שלום, שמתי לב שבימים האחרונים מד הסל"ד קופץ סתם, לפעמים נתקע על מספר מסויים ולפעמים על אפס, מידי פעם קופץ ללא קשר בזמן נסיעה. לאן לגשת כדי לפתור תקלה זו?, אני גר בפתח תקווה, כמה עולה תיקון כזה?

אבל קצה שילדה במשמעות נמוכה כמו שרשמו בטופס לא מסוכן מבחינה בטיחותית?

תודה על התשובה, כל הליקויים יתוקנו.

תודה על התשובות, אני מוסיף את טופס הבדיקה.

הציעו לי בחברת הליסינג את המכונית הנ"ל בעלת 68 אלף ק"מ , בטופס הבדיקה שלהם הכל תקין חוץ מהסעיף של שלדה ומרכב, שהוחלף פגוש אחורי ויש פגיעה בקצה קורת אורך אחורית בעלת משמעות נמוכה. לא הסתפקתי בטופס הבדיקה שלהם ועשיתי בדיקה פרטית במכון קומפיוטסט בראשון לציון, הבדיקה של קומפיוטסט די דומה לבדיקה של חברת הליסינג, הבודק אפילו הראה לי את הפגיעה בקורה האחורית, אמר לי שזה ממש כלום אבל אפשר לשחק על זה על מנת להוריד את המחיר(רק להגיד שאסי כל הזמן והמוכר יוריד את המחיר), שאר חלקי המכונית במצב מעולה. חזרתי למגרש הליסינג, אמרתי שאסי כל הזמן למוכר ולבסוף הוא הגיע למחיר אחרון של 41 אש"ח כשהמחירון של הרכב לפי לוי יצחק הוא 58 אש"ח, בנוסף אני אקבל אחריות לשנה על המכלולים של הרכב בהשתתפות עצמית של 400 שח, התחייבות לטרייד אין, תיקון ליקויים קטנים שמצאו בבדיקה של קומפיוטסט ועוד כמה צ'ופרים קטנים. אני מתלבט אם לרכוש, המחיר מפתה והתכנון להשאר עם הרכב הזה לפחות 3-4 שנים, מה דעתכם?

מה דעתכם על סופר לנסר 2009?

שלום, אני מחפש מכונית בתקציב של 40-45 אלף שח, שתהיה אוטומטית עם תא מטען בשביל עגלה. חשבתי על יונדאי אקסנט או קיה ריו, שנת 2010? מה דעתכם? האם כדאי לרדת בשנתון בשביל לקנות רכב יותר גדול כמו מאזדה 3 ודומיהן? רצוי שתהיה בטיחותית וחיסכון בדלק וטיפולים

קראתי באינטרנט שיש איזו חברה שמגיעה עד לבית הלקוח עם רכב שירות שיכול לבצע בדיקה איכותית וגם נותן שלושה חודשי אחריות, האם מישהו השתמש בשירותי החברה הזאת או שהכי טוב ללכת למוסך איכותי שיבדוק לי את הרכב?

רכשתי לפני שנה יונדאי I20 ידנית, לאחר שנה הגעתי למוסך המרכזי על מנת לעשות טיפול ראשון וגבו ממני 750 ש"ח על החלפת שמן ומסננים, מחיר מוגזם לחלוטין, לאחר שיחה די קשה עם מנהל השירות הואילו בטובם לעשות לי הנחה של 10 אחוזים. האם אני חייב להמשיך לטפל במכונית אצל המוסך המרכזי(בגלל האחריות)?, יש המלצה למוסך אמין מקצועי במחיר נורמלי? (אזור פתח תקווה)