menyspeyer

חשבתי על זה מיד כשראיתי את הוידאו צודק!

עברתי בעיון על הודעות קודמות וסרטונים בעניין רעשי הנעה קרה במנועי TSI. והרעש בסקודה אוקטביה 2010 שלי שונה. הוא לא נשמע כמו טרטור דיזל. אלא כמו חריקת מתכות. הוא גם לא נעצר אחרי כמה שניות אלא ממשיך לדקות ארוכות. הנה וידאו של המנוע בבוקר בהנעה ליד הבית. ואז אחרי מספר דקות בצד הכביש. https://drive.google.com/open?id=1gFVLVBp552EaLb6TlkGs_f-qkTlt3RXO אציין שבמקביל לראשונה זה שנים מפלס נוזל הקירור ירד מתחת למינימום (מילאתי בחזרה) גובה שמן תקין. טורבו מתפקד כרגיל. הרכב נוסע מצוין. אוקטביה 2010 TSI 1.2 האם לדעתכם מדובר בשרשרת המפורסמת ואני צריך להכנס לצ'מפיון במיידי להחלפה? שאלה שניה יש יתרון בלקחת את הרכב למוסך המרכזי בפתח תקווה בעניין הזה? אם לא אשמח מאד לקבל המלצות על מוסך צ'מפיון הכי מקצועי וחביב עליכם בתל אביב. כי אני למוד כוויות תודה ממש!

היי כולם, יש לי סקודה אוקטביה 2010 עם המערכת המקורית שלה, שפשוט כבר לא נשמעת טוב. אני רוצה להתקין את כל החבילה: מערכת מולטימדיה אנדרואיד, רמקולים חדשים, מגבר, דיבורית, כל מה שצריך כדי שיהיה לי סאונד מושלם ומדויק באוטו. אשמח להמלצות על מתקינים שאתם סומכים עליהם באזור תל אביב. תודה רבה! מני

תודה! יש לך הערכה של כמה אמור לעלות החלפה של חיישן כזה אם אכן יתברר שזאת הבעיה?

מרק10 וDownLoaD תודה על התגובה. אני מאד מודע למשמעות של כל אחת מהנורות בנפרד. כאמור לחץ האוויר נבדק שוב ושוב וכן המערכת אופסה. שאלתי היא, האם מישהו נתקל בתופעה הזו ששתי הנורות האלו נדלקות יחד באותה מאית שנייה, ותמיד בזמן שהרכב עומד עם מנוע דולק.

הרכב הוא TSI מודל 2010, וקודם כל אני חייב לומר שאני מרוצה ממנו עד השמים מכל בחינה אפשרית. כבר כמה חודשים שמידי פעם כשהרכב בעצירה עם מנוע דולק (אך ורק כשהוא בעצירה) נדלקות פתאום שתי הנורות האלו שבתמונה. ברגע שמכבים ומדליקים את המנוע הן נעלמות. זה קורה בדרך כלל אם אני מחכה למישהו באוטו זמן מה (קרה פעם אחת איך שכיביתי את המזגן מה שגרם לי לחשוב שאולי זה קשור לטורים נמוכים) כמובן שבדקתי שלחץ האוויר בצמיגים תקין. מישהו נתקל בזה? יודע מה הרכב רוצה ממני? המון תודה מראש!! מני

בשביל סכום כזה הייתי עושה הרבה פחות דרמה, אני מניח שהייתי מתווכח, מתבאס תחת, ומשלם. למה יש לי ברירה? (אולי הייתי גורר למוסך אחר)

אז סוף הסיפור: התקשר אלי צביקה בעל המוסך, ובישר שאחרי הרבה לחצים שלו, הוחלט אצל היבואן לממן 60 אחוז מהטיפול, כלומר שסך הכל יצא לי בערך 1000 ש"ח עבור השרשרת והעבודה. תכל'ס אני מבסוט, אין לי מה להתלונן, שרשרת פגומה הוחלפה בחדשה ולמרות שאני לא מרגיש הבדל בנסיעה, אני מניח שזה יאריך את חיי הרכב שלי - יצאתי בזול. אבל בכדי להיות פייר לפורום הזה, מוכרח להודות שאני טיפה מאוכזב. ההתעקשות המיותרת שהרעש היה קיים מלכתחילה, אפילו אחרי ההחלפה כשהתברר שהרעש הטורדני לא נעלם, החזרה על המנטרה שלרכב שלי יש היסטוריה נוראית, שאין סיכוי שמוסכניק מקצועי יכול לשגות או לא לדעת משהו, ובגדול, ההנחה שאני או משקר או לגמרי לא מודע לרעשים שיוצאים לי מהמנוע מוציאים אותי די מבואס מהסיפור. כל מה שרציתי לשמוע זה - "אתה צודק, הרכב נכנס בלי שום רעש, אבל מה לעשות, החלפת השמן (או משהו) התחילה את הבעיה. כלומר, למרות שהתקלה קרתה אצלנו במוסך היא הייתה בלתי נמנעת והייתה קורת לך במוקדם או במאוחר ולכן תהיה חייב לשלם" במקרה כזה, לא הייתי מתווכח, ועם כל עוגמת הנפש הייתי משלם בכיף את מלא הסכום. זהו. המצמדים החדשים תענוג ואין לי אלא להגיד עליהם תודה. הרעש המטריד - עדיין מטריד. תודה לכולם

היי אחי. אז ככה, זו לא התיבה שמחליפים, אלא המצמד - כי מסתבר שכמו שהוא מאד מורכב, חדשני ומהיר, הוא גם "לא מותאם לאקלים הישראלי" או משהו. הם לא עושים ריקול כי אין בזה שום דבר מסוכן, אבל הם לוקחים אחריות ומחליפים אותה עד 5 שנים (כמו שהבנתי) ולי לפחות, מוסך היבואן - אוטובדק, לא עשו שום בעיות והסכימו מיד להחליף (למרות שנגמרה לי האחריות) במקרה שלך אני לא חושב שמדובר בDSG כי זו תיבה יחסית חדשה. הנה קרא: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4177876,00.html (אני אגב לא יכול לענות לך בפרטי כי אין לי 25 הודעות עדיין)

הזמזום הוא לא בתחילת נסיעה, אלא כל זמן שהמנוע דולק, חם, והטורים למטה. הנה. הווידאו הבא צולם עכשיו עם השרשרת החדשה. תגביהו רמקולים ותסתכלו על מחוג הטורים. שימו לב, ה"רעש" הזה הוא בדיוק מה שאני מתאר בפתיחת השרשור כהרעש איתו נכנסתי למוסך וביקשתי שיתוקן. אקרא ללינק הזה 'לפני' http://www.youtube.com/watch?v=G-Ecdb2MkRE ללינק הזה אקרא 'אחרי' http://www.youtube.com/watch?v=BB5ZGupxNgc בכל מקרה שלא יהיה - האמת הפשוטה היא שהיצרן הוציא לשרשרת הזו TSB - יש לה פוטנציאל לפגם מובנה. מדוע הפגם הזה החליט לצאת מהארון דווקא באוטו-בדק ואפילו לא להשמיע ציוץ קודם? אני לא יודע. אולי בגלל טעות, אולי בגלל השמן החדש, אולי בדיוק בא יומו. אבל דבר אחד אני כן יודע ועכשיו גם הוכחתי. הגעתי ב-ד-מ-מ-ה יצעתי ברעש. *

לא. רק אמרו שהרעש הזה לא משמעותי כלל (דה)

צינור דלק מתחכך היה גם הדיאגנוזה הראשונית של איש השירות. האם תיקנת את זה אצלך? כי האמת שזה די מטריד. לגבי המצמדים. ברגע זה עדיין לא קיבלתי אסמכתה להחלפה הזאת. אבקש מהם ביום ראשון ואני מניח שזו לא תהיה בעיה.

בגלל שהרכב עבר את ה100.000 ק"מ (הוא עומד על 104) ובגלל שהבעלים הקודמים שלו עשה את הטיפולים במוסכים מורשים אבל לא במוסכי היבואן.

** התפתחות 'מרעישה' ** ובכן, ניגשתי היום (שישי) לאוטו-בדק לקחת את הרכב אחרי החלפת השרשרת, (עדיין לא ברור אם הם לוקחים אחריות או לא) הנעתי, והמנוע אכן חזר להיות שקט כמו ביום שהבאתי אותו. אבל... הרעש המקורי, זה שהתחיל את כל הסאגה, זה שתיארתי אותו כסאונד מטריד שבא בטורים נמוכים ונעלם עם לחיצה על הגז או הדלקת המזגן, זה שאיש השירות תיאר כשהכנסתי את הרכב למוסך כמפתחות בתא-כפפות, זה שהוסבר לי אין סוף פעמים שהוא הוא המבשר והסימן לשרשרת הפגומה - הרעש הזה עדיין קיים עכשיו לאחר החלפת השרשרת. אתם מבינים לבד את משמעות הדברים, אין צורך שאכתוב פה מגילה. כל מה שאומר זה שאני זועם. **nburrack, אני לא יודע לגבי מק"ט אבל המצמדים החדשים נהדרים, המעבר בין סרק-1-2 מרגיש הרבה יותר נורמלי עכשיו. ובמילים אחרות, אני מרוצה מהחלפת המצמד באוטו-בדק. **Nakamichi, אכן זה מקומם ביותר שמתנערים מליקוי תכנוני, יחד עם העובדה המוזרה שכשהכנסתי את הרכב למוסך הוא היה ללא שום רעש מעבר לרשרוש שעדיין שומעים עכשיו, ונסע מצויין, ולהוכיח: בכל הביקורים בחודשים האחרונים במוסכי היבואן סבנה ואוטובדק, אף אחד לא אמר אף מילה לגבי רעש מוזר או שרשרת טיימינג בעייתית (למרות הTSB) אין לי מושג אם באמת ישבתי על פצצה מתקתקת, אבל מה שברור עכשיו, זה שהפצצה תיקתקה מאד בשקט לפני שהיא נכנסה לטיפול. אעדכן הלאה ביום ראשון, כי... שבת מנקה את הראש שלי עכשיו מכל הסיפור הזה, לא שווה את המתח הנפשי. שבת שלום לכולם

למען האמת במקרה הזה, אני די משוכנע שהם היו בסדר. הקולר שמן דלף מים (לא שמן) למשך איזה חודש ודי השבית בסופו של דבר את הרכב. (זה התחיל מרעידות, ופלאגים שנדפקו זה אחר זה, המים היו מתרוקנים מהמיכל והייתי פשוט ממלא מתוך מחשבה שזה סתם המזגן או משהו, כי סבנה, אצלם עשיתי את הטיפול האחרון לפני זה, טענו שזה כלום, החליפו לי פלאגים ואמרו לי לנסוע לשלום, אוטובדק הם אלו שזיהו את הבעיה בבדיקה הראשונה. יש שרשור שלם על הסיפור הזה)

איתמר, עד כמה שידוע לי מדובר בהליכים נלווים להחלפת מצנן שמן מנוע, שנתגלתה בו דליפה. המים שדלפו גרמו נזקים לפלגים ולכל הסביבה שלהם.

הנה עדכון של מה שהיה היום. ישבתי לשיחה עם מנהל המוסך צביקה, שהיה מאד נחמד ומתחשב, הסביר לי שוב שלמרות שהכל היה נשמע בסדר, בעצם ישבתי על פצצה מתקתקת וזהו רק יד המקרה שהדירדור ברכב קרה במוסך. וגם שמאד יכול להיות שהחלפת השמן היא זו שבעצם גרמה לרעש שהושתק קודם על ידי השמן הישן - להתפרץ. ניסיתי להבין מדוע אם כך, לא היה שום סימן לכך בהחלפת השמן הקודמת במוסך היבואן 'סבנה' לפני כמה חודשים, ומדוע הרכב נסע כל כך טוב ובשקט רק שלשום (השיט אותנו לחרמון הלוך ושוב כמו בובה) וכמובן, אם יש TSB, כלומר יש בעיה מובנית בשרשרת שהיצרן הודה שקיימת לחלק מהמכוניות, מדוע שלא פשוט יחליפו לי? אין לי שליטה על הטיפולים שנעשו לפני שהרכב היה ברשותי, אני רק יודע שקניתי רכב נהדר (בבדיקת שמאי לפני קנייה הוא קיבל ציון 10) ומהרגע שהמכונית אצלי, אני נותן לה את החום ואהבה שמגיע לה מהמוסכים שאמורים הכי להכיר אותה. צביקה ענה שזו לא פעם ראשונה שנתקלים בסיטואציה כזו, שזה מצער, שהוא מבין את התסכול שלי, אבל שהוא סומך ב100 אחוז על המקצועיות של העובדים שלו ושלמרות שאין סיכוי שזה קרה אצלו במוסך, הוא ימליץ ויעשה כל שיוכל כדי שהחברה תקח על עצמה את עלות ההחלפה (או חלק משמעותי ממנה) ולו בשביל לפנים משורת הדין. וזהו. עליתי על האופניים המתקפלות. וחזרתי להתפרנס. מחר אדע מה נסגר. תודה לכולם על התמיכה

תשובות: קניתי את הרכב ב15.1.12 - לפני שנה וחודש בדיוק. ביצעתי בדיקה לפני קנייה שהוציא לרכב ציון 10. מאז, ביצעתי טיפול 90000 במוסך היבואן 'סבנה' שאין צורך לומר - לא אמרו מילה לגבי שרשרת טיימינג (הסאונד המטריד היה גם היה אז ותמיד) ובהמשך עשיתי גם תיקון רציני (לא טיפול) אצל 'אוטו בדק' (החלפת מצנן שמן מנוע דולף - עבודה שהם עשו ביעילות ובמקצועיות והסיבה שחזרתי עליהם שוב) מצורפים מסמכים של שני הביקורים הללו. ובמילים אחרות, ביקורים חוזרים שלי במוסכי היבואן עד לא מזמן, לא הביאו אף אחד לידי חשד בשרשרת הטיימינג שלי למרות הTSB.

1. האוטו נקנה מליסינג שלמה סיקסט והיה בשימוש של אדם אחד לפני, ציינתי בפוסט שהרכב שלי רק שנה. 2. "היסטוריה לא מושלמת?" הטיפולים בוצעו בעיתם ובזמנם במוסכים מורשים - ראה מסמכים מצורפים. 3. כנראה שלא שמעתם על ה TSB 15D8 4. ציינתי בפוסט שהמצמדים הוחלפו חינם, תודה רבה 5. זה לא נכון בעליל.

מעניין מאד. המנוע באמת נשמע כמו שהוא מתאר, מלבד העובדה שאצלי זה לא מפסיק אחרי כמה שניות (ושעד שלשום מעולם לא קרה) אני מתכוון ללכת למוסך עכשיו עם המידע החדש הזה ולראות מה אפשר לעשות, אעדכן במיידי! תודה לכולם, ובמיוחד לאלעד.

מה זה "TSB" והאם אתה בעצם מציע לי לגשת למוסך ולעדכן אותם לגבי הTSB 15D8 הזה? תודה!!!!

hagay59 תודה על ההעלאה לכאן

רציתי לשתף ולשמוע את דעתכם על מה שעובר עלי ועל הסקודה אוקטביה 1.2 (2010) שלי בימים האחרונים. טיפה ארוך, אבל לא תתחרטו. מאז שקניתי את הרכב לפני יותר משנה, יש מין סאונד מתקתק מעט מעצבן שאפשר לשמוע רק כשהכל מאד שקט. זה קורה בעיקר כשאני עומד ברמזור, המנוע חם והמזגן כבוי. מין רשרוש כזה, קצת כמו - אם תניחו כופסת סוכריות טיקטק על משהו רוטט בקצה החדר. לחיצה קטנטונת על הגז או הדלקת המזגן מעלימה אותו מיד. תמיד הסקתי שאיזשהו בורג/צינור מעט משוחרר ומתחכך היכן שהוא ברכב כשהטורים נמוכים. בכל הטיפולים שעשיתי עד היום, אפילו לא הזכרתי את זה, למה? כי אני בקושי שם לב לזה. לפני יומיים הכנסתי את הרכב למוסך אוטו בדק כדי לבצע החלפת מצמדים (יש מעט קפיצות במעבר בין הילוך 1-2 ומסתבר שלהרבה בעלי DSG יש את הבעיה הזאת כך שצ'מפיון עשו לו ריקול - החלפה חינם ביקשתי מאיש השירות החביב שיישב איתי רגע ברכב ויניע, כי רציתי שיראה שהכל בסדר עם הרכב, תוך כדי שאני מדגיש לו שהרכב ממש נוסע מצויין ושהסיבה היחידה שאני בא להחליף מצמדים היא שזה חינם, ושאני בכלל לא בטוח אם כדאי להחליף, כי האוטו במצב טיפ טופ. הוא מרגיע ואומר שבסך הכל שולפים חלק אחד ושמים אחר במקום ושזה לא מורכב בכלל. ברגע הזה שאנחנו יושבים באוטו, אני פתאום מחליט לספר לו על הסאונד המטריד ההוא. אולי הוא יוכל לעשות משהו. אנחנו יושבים בשקט, מתרכזים, הוא שומע את הסאונד ואומר שזה נשמע כמו צרור מפתחות בתא הכפפות, פותח מכסה מנוע ואומר שזה כנראה צינור מזגן שמשתפשף איפה שהוא ושלא אדאג - זה יסודר. הוא גם מציע שבאותה הזדמנות אעשה טיפול 105000, אני אומר שילך על זה. וזהו, עליתי על האופניים המתקפלות וחזרתי הביתה. יום למחרת, טלפון: "תקשיב, בדקנו, הרעש הזה ששמענו, זה השרשרת טיימינג, היא הולכת למות, החלפה תעלה לך ככה וככה" אני המום, שואל אם הוא בטוח, הוא מאשר ומבהיר "יכול ללכת לך ראש מנוע אם לא תחליף" אני מתקשר מיד לרון ממוסך רון שאומר שזה נשמע מוזר כי שרשרת טיימינג לא צריכה ללכת לשום מקום כל כך מהר, ושהסאונד הבלתי מורגש ההוא שליווה אותי שנה לא נשמע כמו משהו שמחליפים בגללו שרשרת טיימינג, אבל ששאביא אליו את הרכב אם אני רוצה להיות בטוח. אני מגיע לאוטו בדק, אומר שאני לא מעוניין לבצע את החלפת השרשרת בנתיים, משלם בחיוך 700 ש"ח על הטיפול התקופתי, ניגש לרכב שלי, מכניס את המפתח לסוויטש ומניע. שום דבר לא הכין אותי למה שקרה ברגע הזה. בא רק נאמר שכל העובדים במוסך עצרו את מה שהם עשו והסתכלו לכיווני, רעש חורק עצום שנשמע קצת כמו דחפור (בלי להגזים) יצא מהמנוע מיד עם ההנעה ונמשך. הרכב שלי מעולם לא הרעיש בשום דרך, ההיפך, מה שמייחד את המנוע 1.2 הזה הוא השקט. אני משאיר את המנוע דולק, ורץ לקרוא לאיש השירות, הוא עסוק. אני ממתין עם המנוע הדולק 15 דקות, לוחץ קצת גז, הרעש מתגבר. הוא מגיע. שומע את הרעש, אומר "מה אתה רוצה, המנוע קר" אני אומר לו שכל בוקר המנוע שלי קר והוא אף פעם לא נשמע ככה ושרק אתמול הוא בעצמו ישב איתי באוטו, פתח מכסה מנוע ושמע אותו, הוא עונה "אוקי נכון הרעש התחזק - אבל זה בגלל שאתה צריך להחליף שרשרת" לי הייתה שאלה אחת: איך הרשרוש ההוא ששמעת אתמול וקראת לו מפתחות בתא כפפות, רשרוש שמלווה אותי מעל שנה ומופיע רק כשהטורים נמוכים ונעלם מיד כשנוגעים בגז או במזגן, הפך בלילה אחד באוטו-בדק לרעש קודח מאסיבי של מנוע לא מתפקד, שרק מתגבר כשלוחצים על הגז?" הוא ענה, שאולי בגלל שהחליפו שמן בטיפול והשמן החדש פחות גולמי, השרשרת טיימינג גורמת לרעש הזה עכשיו. אבל ברור שהיא הייתה כבר דפוקה קודם לכן. לא יודע מה עבר לי בראש כששלפתי את הטלפון וצילמתי את המנוע ברגע הזה שהוא ניסה גם להניע, העליתי ליוטיוב, ו-hagay59 שם לו לינק בהודעה כאן מתחתי. אתם מוזמנים להקשיב. זהו. לא הסכמתי לקחת את הרכב. החזרתי לו את המפתח, ואמרתי "תחזיר לי האוטו לאיך שהוא היה" הוא אמר שהמנהל יחליט מחר מה לעשות. יום למחרת (היום) הוא כבר היה פחות חביב בטלפון, "זה מה יש, האוטו עשה רעש כשבאת, הרעש אולי התחזק קצת אצלנו, או שתיקח את האוטו או שנחליף לך שרשרת, מה אומר?" מה אתם הייתם עושים עכשיו? תודה על ההקשבה. מני

אוקי אני מוכרח לעדכן בתפנית בעלילה, וגם לשאול לעזרה. אז למרות כל ההמלצות שלכם על מוסך רון, הלכתי ל'אוטו בדק' מהסיבה הפשוטה שרק שם (ובסבנה) תקפה האחריות ששלמה סיקסט (מהם קניתי את הרכב לפני 7 חודשים) נותנים לי. לאחר שהם הפכו והפכו מתחת למכסה המנוע, הם הגיעו למסקנה שיש נזילה ב'מצנן השמן' של המנוע וצריך להחליפו. וכבונוס, צריך להחליף את כל הפלגים (שהותקנו כזכור לפני כחודש ב'סבנה'), כבלי ההצתה וסליל ההצתה שחטפו כך מסתבר - קורוזיה מהדליפה. אז קודם כל אני שמח לבשר סופית ש'סבנה' לא חשודים בהתקנת פלאגים דפוקים (כמובן שהם לא איתרו או אפילו לא ניסו לאתר את הדליפה למרות שהיו להם את כל הסימנים לחפש, אבל זה כבר עניין אחר) עד כאן העדכון, עכשיו אני צריך ייעוץ מקצועי: "הכי אחריות שיש" של שלמה סיקסט טוענים שהחלק הזה לא כלול באחריות, אני מצרף כאן את הקטע הספציפי בחוזה, אין לי מושג תחת איזו קטגוריה נופל "מצנן שמן". מה דעתכם? הסכום ש'אוטו בדק' דורשים תמורת ההחלפה - 3000 ש"ח לא כולל הפלאגים, הכבלים, והסליל שגם צריכים להחליף, כך שאני מתקרב פה ל-5000 ש"ח. מה לעשות, לתקן וזהו? האם אצא ביותר זול אם אעביר את הרכב ל'מוסך רון'? אציין שאיש השירות ב'אוטו בדק' דיוויד, היה אדיב, יעיל ותומך מאוד בכל ההתנהלות שלי מולם וספציפית מול אנשי האחריות של שלמה סיקסט. אהה ואחריות היצרן? תמה לפני חודשיים

ת ו ד ה !!