WarDevil

תשובה חד משמעית! תודה רבה לכם.

לקוח מתוך המאמר באתר אוטוספורט החלפה של צרכני כוח מכאניים בתחליפים חשמליים- ישנם מערכות ברכבנו כגון הגה כוח,מזגן,אלטרנטור וכדומה, אשר מחוברים עם רצועה למנוע עצמו ומסתובבים איתו יחד. אם נוריד את הרצועות הללו,ונהפוך אותם ממכאניים-לחשמליים, המנוע יעבוד ביעילות רבה יותר ובקלות רבה יותר מכיוון שלא יהיה עליו עוד "נטל". לשם כך נידרש אלטרנטור יותר חזק. אני ישתמש בדוגמה הבאה כדי להמחיש את המצב: אם נוריד את הרצועות האלו ונחליפם למערכות חשמליות,זה כמו להוריד מעיל כבד מאצן-הוא ירוץ ביותר מהירות בלי המעיל,כך גם המנוע יעבוד יותר יעיל בלי המערכות הנלוות שהוא מפעיל. נשמע כמו שיפור זול יחסית אני ישמח אם מישהו יוכל לשפוך קצת אור בנושא,אם מישהו ביצע שינוי כזה ברכב שלו המערכות המדוברות עדין יפעלו אחרי הסרה של הרצועות ועד כמה זה יעיל? תודה נ.ב אני שואל באופן כללי אבל אם זה משנה הרכב המדובר זה פולו 16V

לא רוצה לבאס אותך אבל רק מצבר עולה 1000 +-

למישהו פה יש ניסיון עם התוסף (זה התוסף הכי ותיק שיש משנת 1942 ויש עליו המון תגובות ברשת) רציתי לשמוע את דעתכם יש גם ביוטיוב המון סרטים שמקישים את המילה SEAFOAM הבנתי ששמים שליש במיכל דלק, שליש כתוסף לשמן מנוע ועוד שליש לצינורית הזאת שעובדת כמו שואב (לא יודע איך קוראים לה)

אולי קצת לא קשור אבל אני מתפלא איך אף פעם לא דיברו פה על הseafoam זה התוסף הכי וותיק בשוק אומנם לא נמכר בארץ אבל הבנתי שהוא טוב למישהו יש נסיון איתו? אפשר לראות הרבה סרטים שלו ביוטיוב והרבה תגובות טובות עליו ברשת לפי מה שהבנתי מרוקנים שליש למנוע שליש למיכל דלק ושליש לאיינטק

בצע ישור קו לרכב שכולל החלפת שמנים ופילטרים דלק אוויר ושמן וחזור לדווח אגב, איך ניקית את המצערת?

עזרת לי מאוד תודה

ירדתי למצב שתיים ושמתי לב ל3 דודים אחד האחורי זה האגזוז אחד אמצעי ואחד מקדימה מה מהם זה הממיר הקטליטי ומה הדוד השלישי? תודה

שמעת אותי מתלונן/אומר שנדפקתי?. נתתי את שלי ואני לא איזה יפה נפש ממש לא , אבל אם כבר אז כבר התרד נראה מעודד "שצבא זה לפריארים" ועצוב שזה נראה ככה והמדינה שלנו נראית איך שהיא נראית זה רק דעתי לאלה שמגיע באמת פטור - שיהיו בריאים.

בתור לוחם 3 שנים בצבא . הת'רד הזה עושה לי בחילה...

תודה רבה לכם!

במידה וזה כך אני יכול להסיר את הממיר הזה ולהחליפו ללא חשש? שוב תודה

ידעתי שהישועה תבוא ממך... קודם מנוע AFK 1400 זה הפולו 16V עם ה100 כ"ס מרק אני שואל כי סביר להניח שהממיר שברשותי סתום (הרכב עבר 92אלף קילומטר)ואני רוצה להרכיב ממיר ספורטיבי אבל ככול שידוע לי הוא מגיע בלי חיישן (אוניברסלי) אני לא רוצה שזה ישגע את המחשב או יגרום לבעיות או שאשפר לוותר על החיישן הזה? *הממיר איכותי שעובר לטסט לא מהסוג שמזהם!

מה הכוונה פחות גמיש? ומי בארץ יודע לפתוח מנוע ולהתעסק עם דבר כזה? זה משהו שכול מוסכניק מומחה לסוג רכב ספציפי יכול לעשות?

מישהו...

אם יש חיישן למדא או חיישן כלשהו על הממיר? כי אני מתכנן מח"ול ממיר אחר ולא רוצה הפתעות תודה

צריך לבדוק את העניין הזה שלא יהיה פדיחה... אלדד - מה קורה יא מלוכלך זה היופי שבדבר... ללכת עם (ממיר) ולהרגיש בלי ובטסט הבנתי שלא צריכה להיות בעיה בלי קשר הרכב בן 8 שנים ומן הסתם הגיע הזמן של ממיר

תודה רבה על התגובות עזרתם מאוד אני עדין מתלבט אבל אם כדי לרכוש ממיר כזה שאני לא יצטרך לפחד מטסטים וזיהום אוויר או לעשות חיבור מהיר כמו שהבחור מעליי אמר מישהו יודע מה הגודל של צנרת מקורית בפולו 16V ? אני לא בטוח אם זה 2" או 2.5"

למדתי והחכמתי תודה רבה

עוד שאלה על הדרך.. מזה הצינור גמיש?

לא מצאתי תשובה האם הכוונה לדוד אמצע? מה תפקידו במערכת הפליטה?

הבחור מעליך אמר שהוא עבר טסט. ועוד בצ'מפיון עם זה בכול מקרה מה הקטע של לרוקן את הממיר ולהעביר שם צינור - בשביל שיראו שיש ממיר? גם ככה יש את הבדיקת 4 גזים ובקשר לטסט היה לי רכב קודם שקניתי אותו בלי ממיר ועשיתי איתו שתי טסטים בשתיהם "הצלחתי" בסופו של דבר לעביר אותו אבל לא שווה את הכאב ראש הזה במידה וזה רק ממיר.

השאלה אם זה נותן אותו אפקט כאילו אין ממיר או אפילו יותר טוב / פחות טוב? אחרת נראה לי עדיף לעשות חיבורים מהירים לממיר ולפני טסט לעשות פירוק והרכבה שאלת מיליון הדולר- אם זה בכלל שווה את זה

השינוי לא כול כך מזער כמו שאתה חושב ... יש הבדל בתגובת דוושה ולא בכוח אני מסכים איתך בתוספת של סעפת פליטה כמו שיש אצלך הבנתי שזה שילוב דווקא לא רע.. יש הבדל בכלל בין הממיר הספורטיבי לבין להסיר לגמרי את הממיר? כי מה שמונע ממני זה רק הטסט אם הממיר הזה יתן את הפלוסים של ההסרת ממיר וגם לא יעשה בעיות עם הבדדיקת 4 גזים אז הרווחתי .

כחלק מפרויקט שידרוג על פולו 16V אני מעוניין להוסיף גם ממיר פרי פלאו שהוא לא כמו המקורי ואני לא מעונין להסיר בגלל זיהום אוויר וכאבי ראש בטסט רציתי לדעת ממי שבאמת יודע מה לגבי זה בטסט ואם זה באמת מוסיף למומנט של הרכב ? אני לא בחיפוש אחרי כוחות סוס, אני מחפש לדעת אם זה יחדד את התגובת דוושה כוונה ל tourqe