BrucE_WaynE

אוקיי, וזה יכול להוות בעיה אם אני משתמש בחומרים המיועדים לצבע מטאלי במידה וזה לא?

Someone?

אני שואל בכל זאת - זה מטאלי, לא? והאם זה קריטי לשנות את זה ברישיון או שזה לא משנה ממש?

אני מעוניין לעשות ווקס ויש לי כמה שאלות: 1. איזו חברה מומלצת לצבע מטאלי? טרטל ווקס חול מומלץ? 2. איזו כמות של ווקס לשים כל פעם על המטלית? 3. איזו מטלית ממלצת לשימוש (למריחה ולניגוב)? (כי יש כאלה שעלולות להשיר סיבים וכו') 4. כמה זמן להשאיר את הווקס? 5. הבנתי שצריך לשטוף היטב את הרכב לפני ולייבש אותו - עם אילו בדים\מטליות לבצע את הניקוי? 6. מה לגבי הפנסים והפלסטיקים? מצטער על ריבוי השאלות, פשוט לא רוצה לקחת סיכונים וזה המקום ללמוד.

http://driver.winwin.co.il/ נתקלתי בזה ואני אשמח לדעת אם מישהו התנסה ויצא מרוצה.

הרכב עבר לפני 2,000 ק"מ טיפול 10,000. הוחלף לו מסנן שמן ושמן מנוע, ונבדקו ברקסים. ב-50,000 הרכב עבר טיפול גדול. אני אתקשר מחר למוסך בו הרכב טופל. אגב, ע"פ לובינסקי, אני אמור לעשות טיפול קטן כל 30,000. זה נראה לי קצת מופרך, בייחוד כי זה לא רכב חדש מהניילונים (אני מניח שכל 10,000 ק"מ או שנה אני אבקר במוסך בשגרה).

מדובר בפיג'ו 206 1.4 ידנית, 2007, 72,000 ק"מ. יש לי את הטלפון של המוסכניק (אני חושב). בינתיים לא יצא לי לתפוס אותו בטלפון. לצערי אני לא חושב שקיים ספר רכב. סתם לידע כללי, כמה אמורים לעלות נוזלים המומלצים ע"י היצרן כמובן? (שמן גיר, שמן קלאצ', שמן בלמים)

שלום, קניתי את הרכב לפני כשבוע וחצי והאמת שאני לא יודע בדיוק מה הוחלף לרכב מבחינת נוזלים. מה אני צריך לעשות כדי ליישר עם עצמי קו ולדעת של הנוזלים עדיין בתוקף? להבנתי, שמן מנוע חדש לגמרי. אני תוהה בעיקר בעניין נוזל הבלמים, שמן גיר ומצמד (האם צריך להחליף או להוסיף?) אגב, קיבלתי בעת העברת הבעלות טיפול ראשוני מלובינסקי של החלפת שמן מנוע ומסנן שמן. יש צורך להשתמש בזה כעת או לחכות?

מה אניבדיוק צריך לחפש? לגבי שימון הציריות, אני בהחלט אנסה את זה ואעדכן. תודה!

התמונה עם הדגשה אפשרית של מקור הרעש:

שלום, בימים האחרונים שמעתי מן קול חורק שכזה. קניתי לפני כשבוע את הרכב וטרם יצא לי ממש להכיר אותו לאשורו. על פניו אני לא מרגיש משהו מיוחד בנהיגה. צילמתי מספר הרכב את תמונת המנוע, ואני שומע את הרעש מהאזור המוקף בעיגול. יכול להיות שזה לא בדיוק משם, אולי השמיעה שלי לא כזאת טובה בכל אופן, כשאני לוחץ על המנוע, אז הקול ממשיך איתו ובתדירות יחד עם הדוושה. אני לא ממש בקיא ברצועות הקיימות, אבל יכול להיות שזאת רצועה כלשהי? נשמע משהו רציני? כשיגמר החג אני אקפוץ למוסך רוברט, שקראתי פה המלצות עליו.

אוקיי, אתה יודע מה טווח המחיר?

שלום, דלת הבגאג' לא עולה כמו שצריך. אני פותח את הדלת והבוכנות "חלשות" ואין להן כוח להרים את הדלת כמו שצריך. זה כן מעלה את הדלת לאט. לא יודע על איזה מנגנון פועלות הבוכנות; אולי זה פשוט דורש הוספה של שמן\גז, או במקרה הגרוע, החלפה של כל המנגנון? מה דעתכם?

לא הבנתי. אני בלי קשר לכמות האוויר בגלגל, ממלא תמיד מה שאני אמור למלא. המתקן כבר ישלים ללחץ הנכון. אין פה עניין של להוסיף 10 או 2 PSI - זה לא רלוונטי.

שלום, החלפתי צמיגים של גודייר לפיג'ו 206 1.4 (14\65\175). בעל המקום אמר למלא 32, ועל הצמיגים כתוב 44. מישהו יכול לסייע לי בעניין?

אני לא יודע אילו צמיגים נחשבים טובים. ואם כבר נכנסתם, ני בדיוק מחפש לעשות ביטוח רכב. יש איזו חברה שאתם יכולים להמליץ עליה? איכותית עם מחירים סבירים? תודה מראש!

הבנתי, תודה. משום מה נאמר לי שמדובר בסכומים מאוד יקרים.

חיפשתי ברחבי הפורום ובגוגל ולא הבנתי בדיוק כמה זה אמור לעלות לי עם עבודה. ראיתי מחיר של 1,800 ומחיר של 3,000.

הבוחן שלנו היה דווקא חביב, עשיתי את הבדיקה בגבעת שאול בירושלים. מה שכן, שאלתי אותו אם הדברים חמורים ועד עכשיו אני מנסה לפענח מה שאמר לי ולא הצלחתי להבין אם זה חמור או לא...

אז אתם ממליצים ללכת למכון רק בשביל שאסי? אגב, sronis אומר שההבדל בין הבדיקה הכוללת לבדיקת שאסי לא כזאת משמעותית מבחינת מחיר - מישהו יודע את ההבדל הכספי?

זה לא סוד שמכוני הרכב מחמירים כל כך על מנת לשמור על עצמם. לפני כמה ימים הייתי בבדיקה במכון רכב מוכר, שפשוט פסל את רוב רובו של הרכב, בעיקר את החלקים העיקריים, בעיקר בטיעונים לא ממש ברורים כמו "נקישות ורעשים" וכל מיני שטויות כאלה. יש לי תחושה שגם אם יביאו להם רכב חדש מהחברה בלי לומר להם, התוצאות לא יהיו נקיות מבעיות. מצטער, אבל לי אין מסנן בולשיט כדי לדעת מה מה"ממצאים" של המכונים האלה הם אמת ומה הם בבל"ת וכסת"ח. לא כדאי לקחת את הרכב למוסך וזהו? שיעשו לו בדיקות, יסעו עליו, יבדקו שאין נזילות, בעיות התחממות ומצב כללי. אני באמת מעוצבן, ואני הייתי אמור להיות הקונה של הרכב, לא המוכר שלו.

אז מה, יש כאלה שמפרקים חלקים ברכב ויש כאלה שלא? נראה היה לי שיש איזו שיטה קונצנזואלית. אגב, הבנתי את טווח המחירים 2,500-אינסוף. השאלה שלי היא האם בהכרח המחיר הזול יהיה באיכות ירודה?

אני אחדד את השאלה: נגיד ברצוני לצבוע את הרכב לצבע אחר. האם הצובעים יעשו עבודה מספיק טובה כדי שזה ייראה כמו רכב שהרגע יצא מהחברה? אני תוהה ספציפית לחלונות, טמבון, מראות, שמשות וכו'. הרי כשרכב נצבע בחברה, קודם כל מכניסים את השלדה לתוך בית המלאכה וצובעים אותו, כשאין חשש שאיזה אביזר ייצבע. במקרה ל צביעת רכב שכבר יצא מהחברה - לא עלול לקרות מצב שבו נצבעים גם חלקים שלא אמורים להיצבע?

תודה על התגובות. אני גר באזור ירושלים - אם יש לכם מקום עם המלצות, אני אשמח לדעת.

שלום רב, יש רכב שאני שוקל לרכוש אבל הסלון, הריפוד שלו, מלוכלך ומוכתם מנוזל לא ידוע. זה כנראה קיים כבר שנים. האם יש מכוני ניקוי שיורידו כל כתם באשר הוא? (לא ניסיתי בעצמי, אני מניח שזה לא יירד כל כך מהיר...). במידה וזה לא אפשרי, האם יש אפשרות להחליף את הריפוד המקורי בריפוד מקורי חדש, או שפשוט לחיות עם רוע הגזירה ולקנות כיסוי למושבים וזהו?