AnatSL

אני מודעת למה שנעשה. זה צריך להיות רצון של כולם להיכנס לקלנדר ההתאחדויות צריכות להחליט וממסי לאשר ולפעול מול הפדרציות. אם לא זה לספורטאים אין צבירת רזומה שזה בעל השלכות עתידיות שלא אכנס להן כאן. חברים אני מסיימת את הדיון מפאת חוסר זמן אתם יודעים איפה להשיג אותי

איימים?! לא בכיוון... הידע לא אצלנו אלא אצל הפדרציות, מזה 100 שנה. הסמכויות כן. בוא נסיים את הדיון פה בקשר למידע שאמור לעלות בפורום מהסוג הזה ומה שלא. הכל פתוח וגלוי חשוף ושקוף מה שקיים ומה שבהקמה. מוזמן בכל עת.

חבר'ה, חבר'ה, אני לא נוהגת להיגרר לדיונים אבל הנה עניתי , ולאו דווקא ישירות לך, דני אלא תשובה רבתי. ויותר מזה, אני מעדיפה לענות לתשובות שנכתבו מתוך ידע ולא בשביל סתם להרביץ נתונים שרק ישרישו טעויות חשיבה וירחיקו אתכם מהנכון כמו שהעלו פה כמה... ועדה הוקמה וממסי זה לא גוף של איש אחד. נא לבדוק מידע. את החוק תבדקו שוב. אבל הוא מבוסס ומופיעה שם נציגת הפדרציות - כרגע ממסי. לבנות גבעה בחול לא צריך תעודה אבל אידיוט הנהג - ספורטאי שיעלה על מסלול מבלי שיראה שמישהו מוסמך אישר אותו וזה מתחיל מ'למטה' - מהספורטאים. בחו"ל ספורטאי לא יירשם לתחרות אם לא ראה שזוהי תחרות מבוקרת - לביטחונו האישי - כבר בטופס ההרשמה זה מופיע. לגבי סכומים?.. ממסי היא פדרציה הנתונה לביקורת אין דרך לקבוע "סכומים" אלא בהתבסס על קריטריונים ומגבלות של הפדרציות וכך אנו פועלים. ישראבלוף - לא כאן למרות שלצערי לזה כולם התרגלו. ממסי כגוף בנויה כמועדון חברים מקומי כבחו"ל, אך גם בנויה להשקיע בספורט מוטורי. אתם כהורים לא תשימו ילדכם בגן לא מפוקח והגנים משלמים לאיגודי הגנים על מנת שיבקרו אותם. זה עובד כך בכל דבר. יותר ויותר קולות מבקשים לדעת ללמוד ולשאול ומתגבשת מחשבה לקיים יום עיון מסודר בנושאים הבוערים וכנראה זה מה שיהיה ופתוח לכולם. ותודה למי שצירף חומרים אני מקבלת אותם באופן שוטף ישירות מהמועדון/ פדרציה ושום דבר לא נעלם מעיני... לסיכום, תאמינו לי אתם רוצים שהמרוצים ינוהלו כפי שצריך עם פיקוח נכון ויכנסו לקלנדר העולמי - זה יעלה את הרמה ואת המקצועיות ואת המודעות והכל טוב. בהצלחה יישר כח ענת

ממסי אכן הרימו את הכפפה והביאו על חשבונם נציג FIA מחו"ל והורידו אותו לשטח, והכירו במהלך כהכשרה כחלק מתהליך הכשרת בעלי תפקידים מקומיים והפכו זאת להשתלמות בת יומיים בה העביר הנציג וחלק מניסיונו רב השנים בהפקת אירועי באחה בינלאומיים. ממסי היא נציגת הפדרציה הבינלאומית על מנת שתאשר את המסלול לפי ההליכים הרשמיים (לא של מדינת ישראל אלא העולמיים) על בעלי האירוע לשלם אגרת אישור מסלול. למען הסר ספק, מחר, כשמאשר מקומי יאשר מסלול, גם הוא ידרוש תשלום. אישור מסלול נושא בחובו אחריות רבה והיום עם כל המערך החדש רק ממסי בנויה כגוף, לקחת אחריות כזו. וכן הכל ידוע מראש והמפיק כלל זאת בתקציב האירוע. חברים אתם מתבלבלים מי לצדכם ומי לרעתכם. מי מכסת"ח ומי פועל. עושה רושם שעל מרוץ שעדין בסימן שאלה אם קורה, היחידים שכבר השקיעו בו אלו ממסי ולא גוף אחר, סכומים הנאמדים בעשרות אלפי שקלים. וניר, זוהי לא "עדות שמיעה" אתה בהחלט מוזמן לצטט.