sashavi

שלום לכולם, אשמח לעזרתכם בהבנת חלוקת האחריות ומציאת דרך לפעול מול חברת הביטוח. זה תיאור האירוע כפי שאני רואה אותו תיאור האירוע מקום: כיכר דו-נתיבית תנאי דרך: מהירות נמוכה (≈ 25–30 קמ״ש) הרכבים המעורבים: אני – נכנסתי לנתיב הפנימי של הכיכר כדי להמשיך ישר (יציאה שלישית). לאחר שעברתי את היציאה שלפניי איתתי ימינה ועברתי בזהירות לנתיב החיצוני כדי לצאת. רכב – נכנס מלכתחילה לנתיב החיצוני, המשיך יותר משתי יציאות (כלומר “פנה שמאלה” מתוך החיצוני) מבלי לעבור לפנימי. המגע: בזמן שהייתי כבר בנתיב החיצוני, חלקו הקדמי-ימני של הרכב השחור נכנס אל חזית הרכב שלי (שמאל-קדמי) וגרם לנזק פח. עמדת חברת הביטוח שני הרכבים מבוטחים באותה חברה. נקבעה לי 80 % אשמה בטענה ש”סטיתי מהפנימי לחיצוני בלי לוודא שהחיצוני פנוי“. הציעו: תיקון במוסך הסדר ללא השתתפות עצמית, ומחיקת התביעה אם אשאר אצלם שלוש שנים. מה שכבר בדקתי / הבנתי תקנה 40(א) מחייבת כל נהג שמשנה נתיב לוודא שהדרך פנויה. תקנה 42 מחייבת לצאת מהכיכר רק כשהנתיב הימני פנוי; הרכב השחור אמור היה לוודא זאת לפני “פנייה שמאלה” מתוך החיצוני. פסיקה מחוזית (למשל שלום רמלה 2013) קובעת שאמנם מותר להמשיך בחיצוני יותר משתי יציאות, אבל האחריות חלה על הנהג לוודא שלא יחתוך רכב אחר. לשיטתי, הרכב השחור סטה לתוך נתיבי, בעוד אני כבר הייתי בנתיב החיצוני בנסיעה רציפה. שאלותיי אליכם האם 80 % אשמה עליי נשמע סביר או שכדאי לדרוש חלוקה של 60/40, 70/30 או פחות? האם לנהג בחיצוני מותר להמשיך “שמאלה” (יציאה 3 או 4) בלי לעבור לפנימי? ואם כן – באילו תנאים? מה דעתכם על הצעת המוסך-הסדר ומחיקת התביעה אחרי 3 שנים? האם יש לכך השלכות בלתי צפויות על הבונוס או על מאגר התביעות? תודה רבה

המוסך מתנער מאחריות על התקלה מה אפשר לעשות?

זה השמן אז אם הוא לא לקוח אחרוית אני צריך ללכת למשפט איתו על זה?

כן בקבלה רשום 3 ליטר שמן cvt אין תקלה קופצת פשוט מנורה צהובה של בדיקה מנועה ברגע שהאוטו מתאמץ

אז בגלל שהמוסך הזה החליף לי שמן גיר הלך לי הגיר ועכשיו אני צריך לקוות שיקחו אחריות ויחליפו לי את הגיר לאחר ?

אמר שהמחשב שלו לא מצליח לקרוא מה זה אומר נטיה להחליק האם זה בר טיפול?

שלום לכולם, יש לי שברלורט ספארק 2016 חדשה מהחברה האוטו עבר 87000קמ מעולם לא טיפלתי בגיר מעולם לא היו לי בעיות עשיתי טיפול לאוטו ושאלתי האם אפשר גם להחליף שמן גיר כפי שרשום בספר טיפולים המוסכניק אמר לי כן אין בעיה שאלתי אותו אם זה יעלה לי בעיה בגיר אמר לא זה עושה רק לקילומטר גבוהה לאחר החלפה נסעתי לבית נסיעה של 10 דקות והכל היה תקין לאחר מכן נסעתי מחוץ לעיר וכאשר הגעתי למעל 50 קמ״ש לאוטו היה קשה לנסוע אבל נסע ברגע מסויים כאשר הגעתי לרמזור לחצתי על הגז האוטו לא היה זז אלה רק לאחר שלחצתי בחוזקה על הגז עד הסוף ובנוסף נדלקה לי נורת צ׳ק אינג׳ן נסעתי שוב למוסך שבו החלפתי את השמן בדק ניסה לתקן עכשיו האוטו עוד יותר גרוע לא זז והמוסכניק מנסה להעביר עליי את האחריות כנראה שכבר היתה בעיה בגיר או התפתחה בעיה בגיר כרגע הוא מחכה שיבוא מישהו עם מחשב של החברה ויבדוק את התקלה האם המוסך צריך לשלם לי על הנזק של הגיר במקרה כזה? תודה

תודה לכולם על התגובות הזמנתי מכונאי מהביטוח הוא בלי לבדוק את הקודן אמר שהבעיה לא בקודן היה פחות מ5 דקות אצלי ואמר שצריך לגורר את האוטו בגלל זה פניתי לשרות אחר

שלום לכולם, הרכב של אישתי יונדאי i35 משנת 2012 שנקנה מליסינג לא הניע. הזמנתי מוסך נייד ב8 בערב הבחור הגיע חיבר מחשב אמר שאין חשמל למחשב של האוטו והבעיה בקודן בגלל שזה רכב של ליסינג לשעבר אז זה ממש מסובך לפרק את הקודן ולשים קודן חדש אז הוא לקח לי על העבודה 1400 שקל שכוללת הוצאת קודן ישן והרכבת קודן חדש האם זה מחיר נורמלי לשלם על עבודה כזאת?

יש למישהו רעיון מה יכול לגרום לזה?

זה קורה לי כשאני מאיץ נגיד במהירות 100 ורוצה לעלות למהירות ליותר גבוהה אני מרגיש שהאוטו זז קדימה מהר ואז אחורה זה קורה לכמה שניות זאת הכוונה קופץ ושומעים את המנוע מתאמץ ואז מפסיק והחץ של הסלד מתקרב ל3 אז זז אחורה

שלום לכולם כאשר אני נוסע בספארק 2016 אוטומט במהירות גבוהה פתאום אני מרגיש כאילו האוטו קופץ קדימה וחוזר אחורה כאשר אני מסתכל על הסלד החץ נמצא בערך ב2500 סלד מגיע כמעט ל3000 ואז חוזר חזרה וברגע הזה האוטו קופץ זה קורה בדרך כלל במהירות 100 קמש ומעלה מישהו מכיר או נתקל מה יכולה להיות הבעיה? תודה

יכול להיות שניקוי המצערת או הוספת תוסף לדלק יכול לפתור את התקלה?

זאת ביעיה שקוראת לי לעתים נדירות והאוטו נוסע רגיל במהירות גבוהות יכול להיות משהו במצערת?

שלום לכולם יש לי בעיה מאוד מאוד מוזרה בסוזוקי ליאנה 2002 לפעמים לא כל פעם בזמן שאני נכנס לכיכר בעליה האוטו ניכבה זאת אומרת כל האורות בלוח שעונים נדלקים והאוטו ניכבה לאחר מכן אני מכבה לגמרי את האוטו מניע שוב והכל בסדר והאוטו נוסע כמו שצריך קרה למישהו? אמרו לי שאולי ככה המשאבת דלק מודיעה על סיום חיה האם זה הגיוני? תודה