-stingeR

מחפש רכב לסטודנטית עד 40k, אוטומאט/רובוטי באיכות גבוהה. דרישות כלליות : 1. כמה שיותר חסכוני ואמין 2. מחזור טיפולים שנתי כמה שיותר זול (גג 1500 שקל ) אופציות על הפרק : - סוזוקי אלטו 2010 - פונטו גראנדה/איבו 2008-2010 - יונדאי i10/פיקנטו - פולו 2006-2008 אשמח לעזרה.

טוב אז בא לי להשתדרג.. בא לי ידני אבל גם רובוטי טוב בא בחשבון. נהגתי בבראבו של חבר, הבנתי ממנו וגם ע״פ מה שראיתי שהאוטו מאוד חסכוני, הרגיש לי מהיר ומאוד נוח על הכביש מה שמפחיד אותי, זה פיאט. כולם אומרים להתרחק.. אבל המידע באינטרנט אומר אחרת. המשיכה העיקרית ? המחיר... 50k בשביל כזה אוטו זה חלום.. לא מצאתי עוד רכבים ברמה הזו במחיר הזה. אז.. מה הקאץ׳? מה הנקודות חולשה של הרכב?

לפני כחודשיים לקחתי את הטויוטה הרובוטית של אבי לטיפול אצל יוסי עקב ההמלצות בפורום, קבעתי עם יוסי שבועיים מראש לכן ניתנה לי מלוא תשומת הלב. יוסי הסתכל על האוטו ובדק את כל המכלולים והסביר לי את כל הנעשה תוך כדי הסברת פנים מאין כמותה. נהניתי מכל רגע, וגם המחיר הוגן מאוד, ללא ספק אחזור לטפל אצלו! בנאדם מאוד מקצועי, רואים שהוא מכיר את הרכב מכף רגל ועד ראש ויודע לתת מענה לכל הבעיות. בוצע טיפול הכולל החלפת שמן מנוע פילטרים ומסננים, בדיקה מלאה + דיאגנוסטיקה ואיפוס תקלות מחשב.

תמתח את התקציב בעוד 2-3 ותוציא פיאט בראבו 2009 1.4 טורבו במצב טוב שתהיה טובה מכולן.

אז ללכת לבחור שהציע ב1600 ולנסות לדבר איתו על המחיר לאיזור ה1400 ?

שלום לכולם, ברשותי קליאו שנת 2002 לפני שנה הייתה לי בריחת גז מהמזגן והמוסך שלי עשה איטום + החלפת שסתום + גז וואקום מחדש.. שנה הכל עבד מצויין. עד עכשיו. הלכתי עוד פעם לאותו מוסך. נאמר לי כרגע שהמדחס ״התפרק״ והוא לא מקרר יותר ושברח חצי מהגז במערכת. יש לבצע החלפת מדחס, שטיפה כוללת למערכת + איטום כל המקומות בהם יש בריחה + גז וואקום מחדש. כל זה לפני מע״מ 3300שקל. נשמע לי מחיר הזוי בשביל אוטו בשנתון כזה במיוחד כאשר לפני שנה שמתי 1100 שקל על המזגן. התקשרתי למקום אחר ונתן לי הצעה של מדחס+מייבש+גז וואקום ב1600שקל. מה דעתכם? האם יש המלצות על בעלי מקצוע ?

טוב החל מאתמול המד הפסיק לעבוד לחלוטין. מישהו יכול להמליץ על מקום טוב לתיקון ?

לפני חודש בערך הרכב החליט להראות במד הסלד 520 ולא 750 כמו תמיד.. בהרגשה לא השתנה דבר.. הרכב עומד בסרק בדיוק אותו דבר ללא רעידות או משהו יוצא דופן וגם נשמע בדיוק אותו דבר.. אמרתי ניחא.. אולי זה עושה לו טוב יותר.. המשכתי לסוע ככה ובאמת הרכב נוסע ללא דופי.. עד שהיום בבוקר ראיתי שהסל״ד במד יורד לכיוון ה450 בסרק וכאילו ממשיך לרדת ולא משתנה אפילו במעבר לניוטראל.. מה שתמיד קורה שאני עובר לניוטרל זה קפיצת סלד רגעית באיזה 100 ואז התייצבות חזרה(ככה גם מרגיש מהמנוע..) גם הפעם - שום דבר לא השתנה בהרגשה או ברעש המנוע.. אותו דבר.. נשמע תקין ועובד נפלא. לדעתי הבעיה טמונה במד הסל״ד עצמו שמראה פשוט פחות מאשר מה שבפועל המנוע עובד מה גם ששמתי לב היום שבהעברת הילוכים המד מטפס ל1500 אולי ולא יותר מזה.. אף פעם הרכב לא העביר לי הילוכים ראשונים ב1500.. מינימום 2000-2500 בנסיעה רגועה ו3000 בנסיעה קצת יותר מאומצת.. הלכתי למוסך מורשה רנו(מרתון) ברעננה.. הבחור נכנס לאוטו ואישר שאכן מדובר בבעיה במד והאוטו נשמע מצויין. הוא אמר לי שדבר כזה אמור לעלות סביבות ה700שקל כי הוא דורש פירוק של הדש בורד.. השאלה היא - האם יש דרך לתקן את זה ביותר זול.. ואם לא - האם המחיר סביר?

מחזק.

שלום לכולם..ֿ לאחר 151k יש הרגשה שהקלאץ׳ כבר לא במצב מי יודע כמה.. אפשרי לסחוב איתו עוד כמה חודשים טובים לדעתי.. אבל בשביל השקט הנפשי ונוחות נסיעה שתשתפר פלאים לאחר החלפתו - החלטתי שאני רוצה להחליף אותו מוקדם מהמועד. אז כמה שאלות. 1. האם כבר בשלב כזה(אני מניח שזה יחסית מוקדם) הקלאץ׳ אמור להראות סימני גסיסה?(ממש רעידות בתחילת נסיעה ואפשר להגיד שלרכב די קשה לשלב הילוך ראשון/רוורס(חוץ מזה הנסיעה די חלקה) 2. יש סיכוי שטויוטה העולמית תעשה הנחה במצב כזה? כי זה נראה מעט לא סביר בשביל רכב כזה שנחשב לשיא האמינות. 3. מה הדרך הכי זולה(לא בהכרח מוסך ספיציפי, אלא פשוט הדרך.. האם כדאי לקנות את החלקים בנפרד ולהביא לבעל מקצוע איכותי וכ׳ו וכ׳ו) להחלפה של הקלאץ׳.. והאם יש סוגים שונים שעלי לשים לב אליהם(בנושאים אחרים קראתי שיש גרסאות חדשות יותר שעובדות טוב יותר ובעצם מונעות הרבה בעיות שהיו בקלאצ׳ים המקוריים של הרכב. יירכש אך ורק קלאץ׳ מקורי. תודה מראש על כל העזרה!

ידוע, הרכב של אבא, ולצערי אבא לא מטפל בו כמו שצריך.

לאחר חיפוש נרחב בפורום לא באמת מצאתי מוסך שאינו מורשה ומתמחה בטויוטה עם המלצות בפורום. האם קיימת חיה כזו? או שכדאי לקבוע תור במורשה? מדובר על קורולה 2008 רובוטית טיפול קודם בוצע לפני 40,000 ק״מ. אשמח לדעת איפה לטפל, מה מומלץ, האם להחליף פלאגים ואיזה.. הרכב עושה מעט רעשים בסרק.. לא יודע לאפיין אותם בדיוק. חוץ מהרעשים שציינתי סה״כ עושה רושם שנוסע מאוד יפה.

הבראבו נראית טוב יותר, חסכונית בהרבה!(1.14 בערך) חזקה יותר/באותה מידה, נוחה יותר לנהיגה, מאוד דומה לאלפא מיטו בהתנהגות(אחרי נהיגה על שתיהן) לחבר יש אחת 2010 אצלו מהחברה.. בינתיים טפו טפו רק טיפולים לפי הספר ושום דבר מעבר.. גם לא ראיתי שום דבר באינטרנט שנותן חוות דעת גרועה לגבי האמינות של הבראבו החדשה. היא גם יותר יפה(בהרבה לדעתי!!) רציתי עכשיו לקנות אחת לאמא.. אבל אמא כמו ישראלית טובה שומעת את המילה פיאט ובורחת ממנה כמו מאש, אז לצערי נכנסה למשפחה פולו 2007 אוטומאט 80כ״ס(עגלה עם סוסה).

סוזוקי בלנו 2002 1.6, 280,000 קילומטר, הלכה טוטאל לוסט שנה שעברה אחרי שנתקעה בה משאית מאחורה מנוע וגיר מקוריים במצב מעולה, רכב היה מוזנח ולא מטופל ובכלזאת עבד וסחב(ב270,000 עוד עלתה את העליות של הכנרת עם 5 נוסעים ובגאז׳ מלא עם גגון ועוד מטען על הגג)

כמו שהסברתי.. שומעים שמנוע הנעילה עובד כלוחצים על נעילה של הרכב מהשלט.. וגם כאשר משחקים עם הנעילה המרכזית דרך הדלת של הנהג.. אבל רק בחצי מהמקרים הדלת אשכרה נפתחת או נסגרת(הצ׳ופצ׳יק עולה/יורד) זאת אומרת שכמו שאמר כאן ידידי, סביר להניח שמשהו שם מחליק/לא יושב טוב.. אני פשוט לא יודע איך לפתוח את הדלת ולמה לצפות.. ולא כלכך מוצא סרטונים ביוטיוב.

אשמח לעזרה

גם לי יש מישהו מאוד מקצועי שיעשה לי את זה.. תיקון ב450ש״ח והחלפה ב650ש״ח כאשר גם על התיקון וגם על ההחלפה שנה אחריות. במוסך רון הציעו להחליף לחדש מקורי בעלות של 1200 לפני מע״מ. עכשיו, באתי לכאן, כי יש לי 2 ידיים שעדיין מתפקדות.. עם המון חוש טכני ויכולת וזמן(בשבת), ולפי איך שזה נראה וגם לפי מה שאתם אומרים כאן מדובר בבעיה פשוטה למדי של משהו שפשוט בורח. לכן באתי לפורום על מנת לקבל הדרכה איך לטפל בזה - לבד. לא מעוניין לשלם 450ש״ח על בעיה כלכך קטנה.

איך פותחים את הדלת? האם יש להבריג איזה בורג החוצה ? ויתרה מכך, איך אשמן את המנגנון אם הדלת אטומה ?

שלום, לאחרונה המנוע החשמלי של הנעילה המרכזית בדלת ימין האחורית התחיל לזייף(לא נפתח ונסגר מהשלט.. רק כמנסים כמה וכמה פעמים דרך הנעילה/פתיחה הפנימית הצ'ופצ'יק עולה או יורד) אין אפשרות להפעילו ידנית אבל שומעים שהמנוע עצמו עובד רק כנראה שיש לו איזהשהיא בעיה בחיבור... אשמח להמלצה לאיפה לתקן הכי זול באיזור השרון/תלאביב או במידה ומישהו נתקל בבעיה.. האם אפשר לסדר לבד(להזמין מEBAY את המק"ט ולהרכיב.. יש לי ידיים די טובות בכל הקשור לעניין)

יצא לי לנהוג בעבודה על אחת כזו. מה שאני יכול להגיד זה שחוויית הנהיגה נחמדה ותו לא. אחיזה נוראית, קשה לקחת איתו סיבובים במהירות נורמאלית, צריך להאט ממש. כסא הנהג סביר. מרגיש מאוד קל על הכביש.. במיוחד ביחס לרכב כזה. לגבי טיפולים ותיקונים אני לא הייתי בעל הרכב ככה שכאן אין לי דעה. צריכת הדלק שאני חוויתי איתה היתה באיזור ה1/7 - 1/9

מה אתם אומרים על הבראבו ?

תראה ממה שאני קורא הפולו והיאריס הכי חסכוניות... הדייהטסו לצערי מעדויות של אנשים עושה 1.11.5 בממוצע.. לחבר יש את הפולו והוא עושה עליה בממוצע 1.13.5 כאשר 70 אחוז מהנסיעות שלו הם בתוך העיר.. אין ספק שהתחזוקה של הדייהטסו יותר זולה והיא יותר אמינה.. אבל היא לא נוחה כמו הפולו.. אפילו לא קרובה לדעתי ובטח שפחות מאובזרת. לגבי הפיאט.. אם אננ מוצא אקזמפלר טוב של פונטו.. לחפש 1400 או 1250 ? עוד אופציה שנכנסת בתקציב(בקושי) היא הפיאט בראבו הרובוטית 2009 1400 טורבו עושה גם 1.13, גם חזקה גם מאובזרת.. השאלה היא כמה היא אמינה.. פשוט המחירים שלה ברצפה וקצת מחשיד כל העניין הזה.

כמובן שבאים עוד רכבים בחשבון. יש לקחת בחשבון שמבחינת תחזוקה הרכב יתוחזק ברמה הכי גבוהה ככה שגם רכב שדורש תחזוקה ותשומת לב יתרה בא בחשבון כל עוד זה יכול למנוע ביקורים במוסך. חשבתי על - פולו ENERGY 2007 1.4 חשבתי על פיג'ו 207 2009 1.4(קראתי שיותר אמין מה1.6) הבנתי שנוחות הנסיעה של הפונטו לא רעה והחלקים זולים... אבל שהיא גם לא אמינה מי יודע כמה. האופציה הטובה ביותר לדעתי מבין כולם היא הפולו, גם מבחינת נוחות, גם מבחינת חסכון(1.14 לפי דיווחים ברחבי הרשת) אבל לא בטוח מבחינת אמינות.. יש מצב שאצטרך לתת לה תשומת לב יותר מאשר לאחרות ומה שמפחיד אותי כאן זה העלות של החלפים והטיפולים. עוד הצעות יתקבלו בברכה עד 35K!

כמו שכתבתי בכותרת, לצערי הרב האוטו יהיה אוטומאטי. ללא ספק אם היה מדובר בי הייתי הולך על ידני ובכך גם מגדיל את היצע הדגמים אותו אני יכול לבחור ואת אמינות הרכב.

כותרת. מה יהיה השילוב הכי טוב של חסכון בדלק + אמינות בדגש על חסכון בדלק. האם יש עוד הצעות ?