badigard

עובד על בדיקת מקור הנזילה, למרות שנראה כי מקור הנזילה אינו רק מהמנוע, אלא גם מחלקים נוספים - אשר הוחלפו בינתיים. אחזור עם תשובות מפורטות בקרוב.

על מנת לדייק - האבחנה של הנזילה על ידי המוסך הינה "נזילה מאטם ראש מנוע" (אולי זה יעזור). הרכב לא מעשן כלל - לא בנסיעה ולא בבוקר. אין טיפות שמן על הכביש. היצרן ממליץ על 10w40 או 15W40. אני משתמש ב 15W40.

המנוע עבר 160K. הוא צורך שמן 4 ליטר / 1000 ק"מ. אכן, קיים דגם סטרטוס מקורי עם מנוע 2.5 ליטר בארץ (שווק בארץ עם שני המנועים), כך שישנו מנוע כזה אצל היבואן הרשמי. השאלה אם עדיף להיכנס להרפתקת שיפוץ ראש מנוע (אופצייה זולה יותר בשליש לעומת החלפה) או להחליף ולהנות משקט יחסי בשנים הבאות?

שלום רב, ברשותי קרייזלר סטרטוס 98, מנוע 2.0. אני מאד מרוצה מהרכב והוא במצב מעולה, למעט עניין כבדות הרכב בעת נסיעה במספר השנים האחרונות. לאחרונה ראיתי כי המנוע "אוכל" שמן, ולאחר בדיקה במוסך נראה כי עומדות בפניי 2 אפשרויות: 1. שיפוץ ראש מנוע (אפשר להגדיל את הספק המנוע?) 2. החלפת המנוע ל-2.5. דרך אגב - סוג המנוע (6G73) שייך גם למיצובישי גאלאנט דור 7. האם ניתן לרכוש מכלמוביל מנוע ולהחליף? מבקש את עזרתכם לבחור באפשרות העדיפה, כולל המלצה למוסך אשר מתמחה בנושא זה (אם רצוי). קצת מרגיש לי שמכשירי תנועה יהיו יקרים שלא לצורך בנושא הזה. בברכה, גדעון

שלום לחברי הפורום, כרגע ברשותי שלט יחיד לאימובילייזר (קרייזלר סטרטוס 98 ) - שגם הוא די מקרטע לאחרונה (לאחר שהרזרבי שבק חיים לגמריי). מכיוון שהבנתי שאינני יכול לשכפל שלט נוסף כיוון שהאימבולייזר מקורי ובנוסף אינני יכול לבטל אותו לגמריי (מחובר למחשב של הרכב) - אני צריך להחליפו באחד אחר. במוסך המרכזי הומלץ לי לפנות לאחד המתקינים האיזוריים. אפשר לקבל המלצות על מתקינים ומחירים - כמה יעלה להחליף את האימובילייזר? תודה מראש.