אז הבעיה נפתרה, והיות ולא מצאתי שום שרשור בנושא - החלטתי להעלות פה על הכתב את דרך לפתרון לטובת אלו שעלולים להתקל בבעיה דומה בעתיד...
אז ככה:
אנחנו הולכים על פירוק נועל על שלושת ברגיו כדי לפתוח את המכסה. והיות וכל הבית של המנעול מכוסה בפלסטיק שאנחנו לא רוצים לשבור או לתלוש, היה צורך לפרק את הפגוש הקדמי. לא לגמרי, אבל פירקתי אותו כך שניתן היה להסיט אותו כלפי מטה ולאפשר גישה אל מכסה הפלסטיק שסביב הנועל.
כדי לפרק את הפגוש כך - יש צורך לפרק שני קליפסים בחלק התחתון של הפגוש, שני ברגים מאחרי הגריל במרכז (גישה קצת קשה אבל אפשרית), ושני ברגים בחלק העליון של הפגוש - ממש מתחת למכסה מנוע (היה צורך בדחיפת מכסה המנוע כלפי מעלה ברמת "החופש" שיש לו כדי לאפשר הכנסת מפתח T ברווח שנוצר אל הברגים).
לאחר שחרור הפגוש והסטה שלו כלפי מטה - יש לפרק את הפלסטיק שמכסה את הנועל ע"י שחרור 2 קליפסים בשני הצדדים. זה מאפשר הזזה של המכסה לצדדים אבל לא להוציא אותו עדין. ע"י כך ניתן להגיע אל 2 הברגים העליונים שתופסים את הנועל. הבורג השלישי נמצא מתחת במרכז והוא חשוף.
ברגע שפירקנו את שלושת אלו - הנועל שוחרר ממקומו וניתן לפתוח את המכסה מנוע.
השלב הבא היה איתור הבעיה שבגללה הוא לא נפתח. במקרה שלי מצד שמאל יש חיבור בכבל שמוביל מהידית שבתא הנהג אל הנועל. החיבור הזה יושב בתוך חריץ בבודי שתופס אותו ונותן לו "קונטרה" כשמושכים. זה השתחרר ממקומו בחריץ ולכן משכתי כל פעם את הכבל "על ריק".
ע"י החזרת החיבור והכבל לחריץ והוספת בנד שיקבע אותו לעתיד (שלא ישתחרר שוב חלילה...) פתרתי את הבעיה והידית פותחת את המכסה בקלות כמו קודם.
אני מקווה שמי שנתקע עם בעיה דומה ימצא את הפוסט הזה מועיל.
תודה לכולם וחג שמח!