itamargs

זה מובנה בטלפון. תכנס להגדרות ותחפש Android Auto

בקיה סטוניק 2021 V מערכת אקטיבית למניעת סטיה מנתיב V בלימה אוטומטית V ניטור מרחק מלפנים X בקרת שיוט אדפטיבית (יש מערכת שמירה על מרכז נתיב שפועלת מעולה) V זיהוי הולכי רגל V זיהוי רוכב אופניים ואופנועים V זיהוי כלי רכב בשטח מת V מצלמות רוורס X זיהוי תמרורי מהירות 7 V כריות אוויר לפחות בדגם החדש של הסטוניק יש את הרוב המוחלט של הדרישות שלך ועוד מערכות נוספות שלא פחות חשובות. חבל לפסול רכב כי אין לו זיהוי תמרורים. למיטב ידיעתי זה פיצ'ר שקיים יותר במערכות מובילאיי ופחות במערכות בטיחות מקוריות שהן כמובן עדיפות. כמו שאמרו לפני, לא חסרים רכבים שעונים על הדרישות שלך בתקציב יותר גבוה.

לפי הנתונים שהבאת, הLX עם צמיג 15 אינצ' והEX עם צמיג 16 אינצ' זאת אומרת עם גלגל יותר גדול ולכן המרווח גחון גדול יותר. כשאתה מחליף לאותו הרכב את הגלגל לגלגל גדול יותר אתה מגדיל בהכרח את גובה הגחון שלו

בהמשך למה שakivas כתב, איוניק או קיה נירו 2018 ההיברידיות בתקציב. הן מומלצות, יש להן שוק מעולה, חסכוניות ומצוידות באבזור בטיחות חריג לטובה לשנתון הזה. לגבי סוללה, לפחות לגבי הקיה יש 5 שנים אחריות סוללה כך שאתה עדיין בתקופת האחריות ובנוסף ניתן להאריך אותה בעלות לא גבוהה.

מסכים. חבל שאין בסטוניק בקרת שיוט אדפטיבית אבל מצד שני יש לה שמירה על מרכז נתיב (בנוסף לבקרת סטיה). עוד לא יצא לי להשתמש אבל אני חושב שאם צריך לבחור בין השתיים אז אני חושב ששמירה על מרכז נתיב הוא פיצ'ר שימושי יותר.

לאחר התלבטות דומה לשלך הלכתי על הסטוניק. מסתובבות ברשת המון השוואות בין שלושת הרכבים האלה ובסוף זה מגיע להעדפות ולטעם האישי שלך. לטובת הוניו תנוחת נסיעה יותר גבוהה אם זה חשוב לך. בגדול, מבחינת רוב הפרמטרים הסטוניק והארונה יותר מומלצות. לגבי הגיר, אם תשלול גיר רובוטי כפול מצמדי לא תישאר עם יותר מדי בחירה. הוא סופר נפוץ היום ונחשב אמין. הרוב המוחלט של האנשים לא יודע שיש להם ברכב גיר רובוטי דו מצמדי ולא אוטומאט "רגיל". היו סיפורים בעבר על הפולקסוואגן ומסתובבות שמועות על ספורטאג' טורבו בעייתי. אם תחפש פה בפורום אתה בעיקר תמצא תגובות שחוששות מהגיר ופחות סיפורים על אנשים שיש להם בעיה אמיתית. הטיעון המרכזי ואולי היחיד שיש בו אמת נגד הגיר הוא לגבי התחממות של הגיר (לא של הרכב) בזחילה ארוכה מאוד בפקקים ביום חם. שאלתי אנשים שנוסעים באופן קבוע במתווה נסיעה כזה ולא הייתה שום טענה על התחממות. לא הייתי לוקח את זה בתור שיקול. מבחינה בטיחותית, לסיאט ארונה אין בקרת סטייה מנתיב עם תיקון אקטיבי ולכן מבחינתי לפחות היא נשללה על הסף. המערכת הזו הופכת לסטנדרט ברכבים חדשים ובצדק. בסטוניק ובוניו המערכת קיימת. בסטוניק 2021 יש בנוסף גם מערכת לשמירה על מרכז הנתיב.

יכול לספר מה הייתה הבעיה בנסיעת מבחן של הסטוניק? אני לפני קנייה

סקודה קארוק

תודה לכולם על התגובות. לסיאט ארונה אין בקרת סטיה אקטיבית סקודה קארוק 2018 בהחלט אופציה מעניינת אבל כרגע אני לא מוצא משהו נורמלי. חיפשתי בטרייד-מוביל, אוטודיל ואתר יד 2. סקודה קאמיק כמו שכבר הזכירו לא משתלמת מ-0קמ וחדשה לא בתקציב. ככל שאני יותר בודק מחירונים ורואה את הנפילות בשנים הראשונות אני נוטה לטובת יד2 משנה מתקדמת ופחות לחדש מיבואן. אחכה לראות אם תהיה תוספת שיוט אדפטיבי לסטוניק 2021 שאמור להיות מושק עוד שבוע אבל מסתמן מקיה שלא יהיה שדרוג בתחום האבזור. האופציה היחידה שאני רואה שעונה על הדרישות כרגע זה קיה נירו 2017 בכ100K

היי, אני מחפש ג'יפון קטן (או שיותר מתאים להגיד רכב פנאי קטן). שנת 2021 עוד שניה וחשוב לי שיהיה מצוייד באבזור מתקדם: בקרת סטיה ושמירה על אמצע נתיב עם תיקון אקטיבי. בקרת שיוט אדפטיבית וכמובן בלימה אוטונומית שכבר הפכה לסטנדרט. אני רווק ולכן מעדיף "ג'יפון סופר-מיני". שמתי עין על קיה סטוניק 1.0 EX טורבו שאחרי מבצע יעלה באזור ה110K למודל 2021 טורבו. הרכב ממש לטעמי אבל כנראה שלא יכלול בישראל בקרת שיוט אדפטיבית אז דיי ירד לי ממנו. למרות שאני מעדיף לא להתעסק עם יד שניה אני פתוח לרכבים בני שלוש ומטה כדי לקבל את האיבזור שאני רוצה בג'יפון. קיה נירו 2018 גם עלה ברדאר. הוא מכיל את האבזור שציינתי והמחירון נע סביב K85-90K. קצת חושש לקנות היברידי משומש בגלל עלות החלפת הסוללה. מה דעתכם בנושא? יש עוד רכבים שיכולים להיות אופציה עבורי? תודה!

התקציב הוא כ80K מאוד גמיש. ההתלבטות אם לקנות רכב חדש /0 ק"מ או משומש שנתיים שלוש אחורה. הרכב ישמש מדי פעם גם לנסיעות של מעל שעה ולכן חייב להיות נעים לנסיעה. ראיתי פה כמה המלצות על פז'ו 208 0 ק"מ - נכנס בדיוק דגם משופר משמעותית ולכן ההנחה הגדולה. נראה שהקונצנזוס הוא שהרכב מציע לא מעט יחסית למחיר שלו כרגע ב0ק"מ (כ82K) באתר של פז'ו הוא נמכר ב88.5k כולל צבע מטאלי ורישיון. נראה שזו עסקה הרבה יותר טובה מ0 ק"מ ב82k (?) גם מבחינת תנאי מימון כמובן. בנוסף, האם לרכב יהיה שוק/ירידת ערך סבירה יחסית לקוראניות/יפניות כעבור 3-4 שנים? נראה שיש עליית מדרגה בשנתון האחרון בכל מה שקשור לאבזור. בעיקר תיקון סטייה אקטיבי וקרוז קונטרול דינמי גם בסגמנט של הסופר מיני. החשש שלי הוא שרכבים שחסרים את האבזור היום יהיו נחשבים מיושנים והשווי שלהם יירד בהתאם כשארצה למכור בעוד 3-4 שנים. תובנות? תודה

עדיין רלוונטי

מוכר עקב מכירה של הרכב. סאבוופר 12 אינצ' Infinity refrence 300W RMS עם תיבת עץ איכותית איכותי ומדוייק, יורד נמוך וחזק מחיר: 200 ש"ח אזור אשדוד

הורדת מחיר לסאבוופר אינפינטי. 200 ש"ח

#עדכון# נשארו רק הטוויטר, הקרוסאוברים והסאבוופר

מוכר את המערכת שלי עקב מכירה של הרכב. הרכיבים שירתו אותי נאמנה בשנים האחרונות, מוזמנים לקבל פרטים נוספים במייל או בפרטי (עדיף במייל). התמונות What you see is what you get אני מירושלים זוג רמקולים 6:9 Kenwood KFC-M6932A קואקסליים אפשר להשתמש עם הגברה או בלי (אני השתמשתי בלי) מחיר: 100 ש"ח טוויטר בודד (מדהים!) Morel MT22 טוויטר מעולה של מורל. איכותי ביותר. לצערי יש לי רק בודד. מחיר: 100 ש"ח שני קרוסים של Morel Dotech מחיר: 100 ש"ח סאבוופר 12 אינצ' Infinity refrence 300W RMS עם תיבת עץ איכותית איכותי ומדוייק, יורד נמוך וחזק מחיר: 250 ש"ח מגבר 4 ערוצים 85 WATT X 4 PowerAcoustik LT720-4 ישן אבל לגמרי עושה את העבודה! https://www.cnet.com/products/power-acoustik-lt720-4-car-amplifier/specs/ מחיר 70 ש"ח HU JVC KD-X50BT מערכת בסיסית פלוס מעולה עם Bluetooth, USB,AUX יש בעיה שממש קלה לתיקון (כל אחד עם מינימום יכולת טכנית יכול לסדר בשניה- אין צורך בטכנאי) ולכן המחיר הזול מחיר 70 ש"ח עדיפות ליצירת קשר במייל [email protected]

הגודל לא קריטי אבל טויוטה CHR לדוגמא כן קצת קלסטרופובי. ה-XV נפסל (לצערי) על המראה שלו. עריכה: הקיה נירו נכנס כי בכל אופן הוא בר השוואה לספורטאג'. הסונטה בגלל שהיא ברמה מעל מבחינת נוחות ואבזור כי אי אפשר לקבל הכל מג'יפון במחיר הזה. רציתי עליה חוות דעת קצרצרה בזכות עצמה.

תודה אבל לא אהבתי אותו

היי אני מחפש גי'פון עד 175,000. אין עניין לבזבז את על התקציב אם לא מקבלים תמורה מלאה לכסף. תכונות חשובות: בעיקר שיראה טוב ויהיה מפנק (נעים לשהייה). יכולות שטח זה פלוס. בתקציב הזה אי אפשר לקבל את הכל אבל בכל אופן.. אציין שהרכב מיועד לאחות שלי, ראוי לציון כי בתכלס לא יהיה שימוש ברכב לשטח הארדקור אלא לטיולי שטח קליל פה ושם. אם תהיה אפשרות לרכב שנותן קצת יותר מזה זה בונוס. המועמדים: קיה ספורטאג' GT- מפנק מאד מצד שני נראה לי מוגזם לשלם מחיר כזה על ספורטאג'. אמנם 4X4 אבל מרווח גחון קטן (דיונות לדוגמא כנראה מחוץ לתחום) האם הדגם הזה באמת שווה את המחיר שלו? טויוטה ראב 4- האם הגרסאות הזולות שלו עדיפות על הספורטאג' GT? הגרסא ההיברידית כבר מחוץ לתקציב. יונדאי סונטה- אמנם לא ג'יפון אבל גם אפשרות. אשמח לתובנות לגברי הרכב הזה. בתקציב יותר נמוך- קיה נירו, רכב חסכוני ומוצלח לכל הדעות. פחות מפנק מהספורטאג' GT. אשמח לתובנות בנושא, בעיקר על הספורטאג' GT, אופציות נוספות שלא חשבתי עליהם יתקבלו בברכה. תודה

איך אפשר לדעת את הדגם? הHU החדש הוא של JVC

היי האם קיים מתאם לצמת חוטים כמו שאני צריך? החיבור לHU שאני רוצה להתקין זה השחור והרכב (גטס 2003) מגיע עם החיבור הלבן. ז"א אני צריך מתאם מהחיבור הלבן לחיבור השחור. החיבורים מאד דומים. יש כזה מתאם? לא בא לי להתעסק עם חיבור של חוטים למרות שכבר עשיתי את זה בעבר. תודה

רצוי של מורל. רק וופרים לא צריך טוויטרים וקרוסים. תודה

תודה! הוצאתי את הפיוזים של הקירור/חימום וזה הפסיק. מקווה שלא ישחטו אותי במוסך

הנה וידאו שרואים את החלק הסורר https://goo.gl/photos/FrDVkzHtm2nnqYDb8 החלק שעושה את הרעשים זה מה שאני מקרב אליו את המצלמה גם שומעים את הצקצוקים חזקים יותר תודה, זה קריטי לי לדעת אם אני יכול ליסוע למוסך ככה.

סקודה פליסיה 98 (ידנית)