smackware

אכן קראתי את השרשור הזה וגם עשיתי בירור ביטוח, אפשר בהראל בסביבות ה6.5 ביטוח מקיף, אפשר יותר זול אם אתה עושה פחות מ 10 אלף לשנה, שזה מתאים לפרופיל שלי חישוב מהיר, ההוצאות השנתיות שלי על הפיאט כולל ביטוח, דלק, טיפולים, חלפים, אגרת טסט וטסט יוצא כ16500 ש"ח, כ6000 על חלפים וטיפולים (תמיד יש משהו כבר 3 שנים), 5500 דלק שנתי, אגרת טסט סביבות 1300 - אני לא משלם מקיף עליה, הביטוח רק צד ג וחובה יוצא כ3000 שח אולי קצת יותר. לפי חישובים שלי כולל צריכת דלק קצת יותר גבוהה של המיני (לא כזה בטוח, סהכ הפיאט בת 11 שנה, מצב שהיא לא הכי יעילה) וביטוח 7000 כולל מקיף, אם הטיפולים השנתיים יהיו לא יותר מ4000 שח (מקווה, סך הכל רכב יחסית חדש ועם קמ נמוך) זה יצא יקר יותר ב-3500 שח שנתי. כלומר 20K. אם יש טעות מקווה שהיא רק בטווח של איזה 1000-2000 בחישוב ולא משהו כמו איזה 5000 שח שפספסתי .

אתה מתכוון שהמיני היא מורכבת מכאנית או שכל העניין של להבין את ההוצאות זה מסובך?

תודה רעיון טוב

אני עדיין מברר את העלויות אם יש לך מידע אני אשמח. אין לי מישהו שאני מכיר שיש בבעלותו מיני

תודה! בדוק הייתי חושב שזה רעש לא תקין. אגב המוכר זה סוכנות. מקווה שאוכל לעשות טרייד על הפיאט על הדרך.

היי, אני מחפש קצת פרספקטיבה ופרטים על איך יהיה להיות בעלים של המיני. אציין שאלות ספציפיות אבל אשמח לכל פיסת מידע מעבר להן כיום נוסע על פיאט מזדקנת 500c שבזמן האחרון קצת משתעלת (כ7 אלף על טיפולים ותיקונים כל שנה) ואני מחפש את הרכב הבא. מסתדר מעולה עם הפיאט (כשהגיר לא נתקע באמצע איילון) והילדים מתים על הרכב. הרכב מאוד חלש לי אבל אני מחליק את זה כי עדיין מאוד כיף לי איתו. אני אוהב רכבים קטנים. בהתחלה שקלתי לשדרג לאבראט (כדאי? מעולם לא נהגתי) אבל עלה לי רעיון לבדוק גם מיני ומצאתי אחת 2023 עם 50 אלף קמ, 180 כס קבריולט s. רואה אותה בשישי, מחיר יקר יותר אבל יכול להסתדר עם זה. קיצר אחרי כל החפירה רוצה לשאול: 1. מה לבדוק במיני כשאני מסתכל עליה האם יש דגשים מיוחדים לבדוק ברכב כזה 2. איך יהיה תא המטען יחסית לפיאט 3. האם זה רכב כיפי לנהיגה? אני מאוד אוהב לנהוג ופעם בחודש יוצא לנסיעה ארוכה או לצפון או לדרום לחברים או סתם לכיף. שאר הזמן בעיר בלבד. 4. מה מחיר הגיוני? 5. הבנתי שמיני כזו לא מגיעה עם תמיכה באנדרואיד אוטו אבל שיש שדרוג. מישהו מכיר? מחירים, מקומות, סיבוכים.... 6. עלות טיפולים? איפה אפשר וכדאי לטפל? אני מאזור השרון. 7. איך הביצועים של הרכב? היגוי, אחיזה? תופסת את הכביש טוב? ראיתי הרבה "זה לא רכב ספורט אמיתי" באינטרנט (לא מחפש להתפרע ולשעוט ב200 קמש אבל כן אוהב נהיגה טכנית) 8.י ש דברים שכדאי לשדרג ? (יותר לגבי נוחות, לא מדבר על מנוע וביצועים) 10. זה רכב רועש? (אני לא אוהב רועש) 11. כל מידע נוסף יתקבל בברכה.

שרשור קצת ישן אמנם. אבל יש לי 206cc שחוותה את הבעיה. אקראית הרכב פשוט היה נכנס ל-automatic gear fault במחשב דיאגנוזה (קיים בכל מוסך) ההודעה היתה gearbox pressure fault במוסך פיזו רשמי רצו 6000 שח על שיפוץ ולא הסכימו לשמוע שום חוות דעת שלי על הבעיה. במקום זה הדפסתי את השרשור הזה וכמה תמונות שמסבירות על ה-AL4 והמוסך הרגיל שלי טיפל לי בזה כמה מאות שקלים. - הזמין שסתומים חדשים (הוא אמר שכשהוא דיבר עם היבואן הם כבר הכירו את הבעיה והביאו לו שסתומים של היצרן הנכון) - כשהו התקין אותך הוא קידד את ה-ECU מחדש - החליף שמן גיר זה די רלוונטי לכל מי שיש לו AL4 מהשנים הללו (02 03). אז רק רציתי לומר שזה תיקון חובה שלא עולה הרבה.

שלום לכולם. אני חדש פה! היום לא עברתי טסט לא מזמן קניתי פיזו 206CC והיתי שמח וטוב לבב עד שהגעתי לטסט בו הכשילו אותי על חוסר גלגל ספר מחקר קצר באינטרנט הראה שבחו"ל האוטו מגיע ללא רזרבה ושולחים את הנהג להשתמש בספריי חירום במקרה של תקר. לעומת זאת זה לא הפריע לבוחן להכשיל אותי. השאלה היא מה אני עושה עכשיו. קודם מישהו יודע כל האם בארץ הרכב מגיע עם ספר? (כי יש מצב שזה מה שעושים ביבוא לארץ) ואם לא, מה אני עושה? כרגע התכנית היא להלוות ספר אמריקאי, לזרוק לבג'ז, לעבור ולהחזיר למי שהלוותי ממנו. (הכל רק לא לשלם בשחור לטסטר!) אם זה לא יעבוד אני מניח שאצתרך אישור מיוחד ממשרד הרישוי או מהיצרן. מישהו מכיר את הפרוצדורה? תודה מראש, מקווה שקלעתי לפורום המתאים למודעה.