Indigo121

אתה מתבלבל בין קוטר לרדיוס. אם זה היה קוטר אז זה כן היה 2 אינץ', אבל זו טעות בכל מקרה. עכשיו כששני מסתכל שוב על האתר המעניין ששלחת אני מבין את כל העניין. וגם רואים ויזאולית כמה שהצמיג דק יותר וכמה שהג'אנט יחסית גדול יותר. אפשר להבין את הירידה באיכות הנסיעה שקראתי עליה, בגלל הצמיג ה"דק" יותר ופחות ריכוך. משום מה אבל בתי הגלגלים ב- CX5 ענקיים וזה נראה בתמונות שה-19 כן ממלאים אותם יותר. מוזר.

נראה שאתה צודק. לתומי חשבתי ש-19 זה קוטר ולכן זה ההבדל. זה גם מסביר למה במפרט גובה הרכבים זהה. אני רואה כפי שכתבת שזה בעיה מבחינת רשיון אז בכל מקרה אוותר על זה.

שלום רכשתי CX-5 ואני חושב להחליף את צמיגי ה-17 אינץ' ל-19, ולו רק כדי לקבל עוד 5 ס"מ בגובה על הכביש. זה נשמע אולי מוזר, אבל כמישהו שנהג עד כה ברכב גבוה מזה אני יכול להעיד שיש הבדל בראות ובתחושה גם של 5 ס"מ וזה הבדל לא מבוטל. כמה שאלות בבקשה: 1) האם אני צודק שאקבל עוד 2 אינץ' נטו גובה על הכביש, או שמתלים, סרנים, לא יודע מה, ישתנו בהתאם ובעצם לא יהיה הבדל? 2) האם הפגיעה באיכות הנסיעה תהיה מורגשת? יש מישהו שנסע על שני דגמי ה CX-5 ויכול להעיד? 3) כיוון שהצמיגים כמעט חדשים זה הגיוני שאוכל למכור אותם? נ.ב. לא קניתי מראש את הדגם עם גלגלי ה-19 כי הפער במחיר היה גדול ובגלל סיבות נוספות. תודה רבה על תשובתכם

לא נמוך מדי- גבוה מדי. אני מזיז את המושב אחורה אבל את ההגה אי אפשר לקרב. ברור שזה לא מומלץ. השאלה אם זה אפשרי ואם מישהו בכלל עושה כאלה דברים.

אני שוקל לקנות יונדאי IX35 אבל ההגה קצת רחוק מדי למיקום הישיבה שלי, ואין לו הארכה טלסקופית. האם קיימת אפשרות להתקין הארכה כזאת בהגה קיים? ואם כן כמה דבר כזה יעלה? (אני חייב לציין שפשוט מטריף אותי שיונדאי עושים מכוניות שהם באמת מכנית ברמה גבוהה, אבל פשוט מסרבים לספק דברים בסיסים של הנדסת אנוש כמו עניין ההגה שקיים כמעט בכל רכב שראיתי.) תודה

נוכחות על הכביש- אני מתכוןן לעובדה שנהגתי בעבר במכונית קומפקטית, ולאחר מכן במיניואן, ונוכחתי לדעת שיש הבדל איך נהגים אחרים מתנהגים מולך, או יותר נכון כמה חותכים. יש יתרון השרדותי לנסיעה ברכב גדול, וזה עוד לפני העניין של מסה גדולה יותר בתאונה חלילה.

אני מחפש לקנות רכב משומש, עם ישיבה גבוהה, רצוי מסיבי יותר מרכב משפחתי ממוצע, סדר גודל מחיר של 110-140, נאמר משנת 2010 ,2011. אני לא צריך הרבה מושבים או תכולה גדולה, ובכלל לא יכולת שטח- רק ישיבה גבוהה, מרווח לנהג (בייחוד בגובה) נסיעת כביש טובה, ושוב- ויחסית גדול, לא כדי להסיע אנשים, אלא כי הנוכחות על הכביש עוזרת מול הנהג הישראלי... אשמח להמלצות. ההתבלטות כרגע היא בין קרוסאובר וג'יפים כמו מאזדה CX-5 (שקצת חדשה ויקרה מדי), סובארו פורסטר, וכו', אבל גם מיניואנים- מאזדה 5 למשל. הדרישות שלי פשוט נופלות בין הקטגוריות. תודה

אני מחפש רכב בעל ישיבה גבוהה ותא נהג מרווח וגבוה (אני גבוה), שיחליף את המאזדה MPV שלי. פחות חשוב לי מרווח מאחורה לכן חשבתי בכוון רכבי ה CROSSOVER אבל אני מקבל את הרושם שהם לא מאד פרקטיים ומרווחים וגם אין לי צורך ביכולות שטח. דבר נוסף שחשוב לי הוא ראות טובה וגם בזה נדמה לי שחלקם מגושמים ופחות טובים אבל אולי אני טועה. לכן מתלבט בן מיניואן כמו רנו סניק, או בכל זאת CROSSOVER כמו IX35, ניסן קשקאי או סקודה ייטי. אין לי צורך ב-7 מושבים כמו מאזדה 5 למשל. לסיכום- מחפש ישיבה גבוהה על הכביש, גבוה ומרווח לנהג, אמינות, ראות טובה ובטיחות. ביצועים, יופי וכו' לא חשובים. ולא רכבי מיני כי בכל זאת יש חשיבות על הכביש למסיביות, בייחוד מול הנהג הישראלי. תקציב באזור ה-120K-100K ש"ח או יותר. תודה מראש