OMRIA

הבנתי! תודה רבה בוקי.

תודה לכל העונים אז אתם אומרים שכל חצי שנה אני צריך לשלם רק על אישור אחד שהוא "רכב מיושן" והוא כולל גם את האישור ברקסים? זאת אומרת שאני לא צריך אישור ברקסים בנוסף? האם הבנתי נכון? והיכן אני משיג את אישור "רכב מיושן"? במוסך או במשרד הרישוי? תודה.

מלאו לרכב שלי 20 שנה על הכביש וזה אומר שמהשנה הזו והלאה אני צריך לעשות טסט כל חצי שנה לרכב (פעמיים בשנה) עכשיו שאלתי היא: האם אני צריך אישור ברקסים כל פעם שאני עושה טסט לרכב (כל חצי שנה) שזה יוצא לי פעמיים בשנה אישור ברקסים או שאני צריך אישור ברקסים רק על הטסט הראשון (החצי שנה הראשונה) ועל השני לא? אני אשמח לתשובה. תודה.

האמת שלא כל כך הבנתי, אתה יכול להסביר לי?

צביקה תודה רבה לך, הבעיה אכן הייתה מכסה הרדיאטור שלא היה סגור היטב ולאחר שסגרתי אותו כמו שצריך הבעיה נפתרה. בהזדמנות זו רציתי לשאול אותך עוד שאלה: כשהאוטו על סוויץ' האם המנוע אמור לפעול? כי אחרי הנסיעה העברתי למצב סוויץ' והמנוע נשאר על אותו טמפרטורת חום והמאוורר גם עבד.

מיכה האמת שמדי פעם אני עובר את המקסימום

שלום צביקה! כעבור כמה שעות לאחר שהמנוע התקרר, פתחתי את מכסה המנוע ולאחר מכן את מכסה הרדיאטור וראיתי דווקא שהמים ברדיאטור מלאים ממש עד הסוף ולא היו חסרים שם מים כלל, והמים שלפני כמה שעות עלו על גדותיהם במיכל העודפים ונזלו ממנו אפילו מים החוצה, ירדו לחצי מיכל, לאחר שראיתי את התופעה הזו הנעתי שוב את המנוע כדי לראות מה קורה וכעבור כ-20 דקות אחרי ההנעה המים במיכל העודפים שוב עלו על גדותיהם וגם בדקתי אם המאוורר עובד כמו שאמרת לי ואכן המאוור עובד.

לפעמים כשאני מנסה לצפור הצופר לא עובד ולפעמים כן. מדוע?

יש לי דייהטסו אפלאוז 92 היום נסעתי באוטו ולאחר הנסיעה כיביתי את המנוע, פתחתי את המכסה מנוע וראיתי נזילה של מים, פתחתי את מיכל העודפים וראיתי שהמים מלאים עד הסוף וכנראה מהכמות הגדולה של המים הם יצאו דרך הצינור כלפי חוץ. השאלות שלי הם מדוע זה קרה והאם זה תקין?

האם הרמת הרכב על ליפט במוסך לצורך בדיקה בלבד עולה כסף?

תודה על התשובות

זה נכון כשאומרים שאם קורה משהו לראש מנוע אז כל המנוע הלך?

מה ההגדרה של "ראש מנוע"? האם כשאומרים "ראש מנוע" מתכוונים לומר כל המנוע או שהאם "ראש מנוע" זה רק שם של חלק במנוע?

מה זאת אומרת "לא מזמן"? לפני כמה זמן החלפת אותם?

הבנתי! פשוט רציתי לבדוק מה מצב גלגלי השיניים והגיר. תודה על התשובות

גלגלי השיניים של תיבת ההילוכים, מצטער שלא הוספתי את זה בהתחלה, פשוט חשבתי שיש גלגלי שיניים רק לתיבת ההילוכים.

האם ניתן לראות את גלגלי השיניים של הרכב בלי לפרק או לעשות משהו, ואם כן היכן הם נמצאים וכיצד אפשר לראות אותן?

אני לא רואה סיבה אחרת, במידה שיש רכב שהוא לא תקין מבחינת הקריטריונים של הטסט, אז מן הסתם הוא לא יוכל לעבור טסט מהיום להיום והוא צריך תקופת זמן בשביל לטפל בבעיות האלה, ולפי עניות דעתי זו הסיבה שבגללה שולחים את הטופס חודש לפני.

נכון! בגלל זה נותנים לך תקופה של חודש, זה מספיק זמן בשביל לעשות את כל הטיפולים והתיקונים הדרושים כדי לעבור את הטסט בצורה חלקה. גם אם קרה מצב שנגיד לא הספקת לתקן את התקלות שצריך ויצא שעברת את התאריך של תום הרישיון , לא קרה כלום, עדיין אפשר לעשות את התיקונים וולעשות טסט אחרי המועד של תום הרישיון, אבל אז אתה צריך אישורים של משרד הרישוי בשביל זה ועדיף להימנע מכל זה, פשוט תעשה את מה שצריך בחודש שנתנו לך כדי שתעבור את הטסט ותהיה בראש שקט.

מקבלים את הטופס לחידוש רשיון הרכב חודש לפני, ולפי דעתי אתה יכול לעשות את הטסט לרכב כבר מאותו היום שקיבלת את הטופס .אני לא חושב שאמורה להיות עם זה בעיה.בסופו של דבר זה ייצא לך אותו דבר פשוט תקבל את המדבקה שמדביקים על הרכב חודש לפני.

שלום בוקי תודה על התשובות, כן שמתי לב לשינוי של הכותרת ולא הבנתי איך זה השתנה ולגבי ה"חחח" וה"אחי" לא ידעתי שאסור לרשום את זה אני מכבד את החלטתך ואני לא אגיד את שוב בכל אופן תודה

אלון תודה על התשובות אחי חחח לגבי השאלה שלך איך שכחתי להעלות הילוך פשוט נסעתי בעיר והיה הרבה רעש ומרוב הרעש שהיה מסביב לא שמתי לב שהמנוע מתאמץ רק אחרי 20 או 30 שניות בערך שמתי לב לגבי התשובה השנייה שרשמת לי הנזק הוא רק בגיר?

D.LIVEN קודם כל תודה רבה לך על התגובה המהירה למה התכוונת שהאוטו רגיל? ובשתי השאלות ששאלתי האם יכול להיגרם נזקים בלתי הפיכים או הפיכים למנוע? שוב פעם תודה ואני מצטער אם אני משגע אותך

ערב טוב לכולם יש לי שתי שאלות שמטרידות אותי ואני אשמח אם מישהו יוכל לענות לי : 1. אתמול כשנסעתי בעיר אז בטעות שכחתי להעביר משני לשלישי וקרה מצב שהגעתי ל 60 קמ"ש עם הילוך שני עד ששמעתי את המנוע נחנק ואז ישר העברתי לשלישי ואחרי זה לרביעי האם יכול להיגרם איזשהו נזק לרכב ואם כן איזה נזק? 2.היום נסעתי שוב בעיר ועצרתי ברמזור אדום ובמקום לשים את ההילוך בראשון כמו שאני עושה תמיד כשאני עוצר אז היום לא יודע למה אבל שמתי אותו על ניוטרל וחשבתי שאני על ראשון באתי לנסוע ואז אני שם לב שהאוטו לא נוסע כי אני על ניוטרל ובטעות העברתי מניוטרל לראשון בלי קלאץ' ושמעתי מן רעש כזה שנשמע "קחחח" וישר לחצתי על קלאץ וחזרתי להילוך ראשון האם קרה לי נזק והאם דבר כזה יכול לגרום נזק ואיזה נזק הוא יכול לגרום? אני ממש בלחץ ואני אשמח לתשובות מהירות תודה מראש לכל העונים