mishax1

שמח לעדכן כי לאחר החלפת של 3 ליטרים שמן גיר יש הרגשה שהגיר חזר לעבוד כרגיל. אמשיך לנסוע וכנראה אבצע החלפה נוספת של השמן בקרוב. תודה לכולם

אני מבין למה אתה מתכוון בנסיעה בירידה, אבל אני לא מדבר על זה. אין בעיה אם לא לוחצים על הגז כשהסל"ד גבוה, אלא מתי שכן לוחצים על הגז. אני מדבר על העניין שאם אני צריך עכשיו לנסוע בעליה והרכב יתחיל לעלות לסל"ד גבוה אז הבעיה תופיע (כנ"ל בכביש ישר בהאצה). אני לא נוהג על מוד ידני, עשיתי זאת למטרת הבדיקה בלבד.

שלום הרכב המדובר עבר עד היום (7 שנים) 70000ק"מ, גיר רציף. בימים האחרונים הופיעה בעיה בגיר ללא נורת תקלה. הגיר התחיל להתנהג מוזר בהילוכים 3-7 בטורים גבוהים. כאשר מאיצים מעל 4000סל"ד בערך מרגישים שהגיר נתפס או נתקע למשך 5-10 שניות גם אם משחררים את דוושת הגז הוא עדיין ממשיך על ההילוך ולא מעלה הילוך, גם אם מנסים במצב M להחליף הילוך כלום לא קורה עד שזה עובר מעצמו ו"משחרר את ההילוך". ביצעתי בדיקה והאצתי בהילוך 3 במצב M עד שהגיע לכ3000-4000סל"ד , הגיר החליט להוריד הילוך ל2(!?) ואז "נתקע" עליו כמה שניות. בכביש מהיר כשמאיצים ועוברים לסל"ד גבוה זה גם כן מופיע, כאילו הוא מוריד הילוך ואז נתקע עליו כאשר הסל"ד גבוה עד שמשתחרר לבד. הרכב תמיד טופל במוסך מורשה ואין הסטוריה של תקלות או החלפת שמן גיר. מהתייעצות עם מכון שיפוץ גיר נאמר שאין טעם להחלפת שמן גיר וכיול. נאמר לי להמשיך לנסוע כך, וכשזה יחמיר ניתן לעשות שיפוץ וזה כבר יעלה כ8-9אלף. עדיין לא יצא לי להגיע עם התקלה למוסך טויוטה. ידוע לי שהמלצת היבואן היא שאין צורך בהחלפת שמן בגיר הזה אך מצד שני ישנם המלצות ברשת (בחו"ל) על החלפת שמן ואף כיול באופן עקבי. אודה לחוות דעת להמשך טיפול

אבקש לשנות ל SamuraiX1

כמובן שזה נראה כאילו לגרניק יש אשמה תורמת, אבל עדיין לא יצא לי לראות מכוניות מתקלפות מגרניק עקב שריטות, ועד כמה שידוע לך 99.9% מהמכוניות בארץ נשרטות וחוטפות מכות מדלתות של אחרים כי החניות בארץ צפופות מאוד (ככה ציירו אותן), תעשה סיבוב בחניה ותראה שאין רכב אחד בלי מכות או שריטות, אם גרניק היה מקלף אותן אז לא היה צבע על המכוניות בארץ...

לא היה שם נזק בוודאות. הרכב נשטף בממוצע פעם בשלוש שבועות לדעתי, בדרך כלל במכונות האוטומטיות אבל מדי פעם היו גם שטיפות עם גרניק.

לגמרי. וגם אם זה פגם בייצור, מה אני כבר אעשה עם הנתון הזה? אשלם לשמאי, אבזבז זמן במוסכי פחחות? תביעות קטנות?

שלום, ברכב סוזוקי בלנו 2016 , 31000ק"מ , לאחר שיצאתי משטיפה, שמתי לב לקילוף מוזר בדלת נהג. השטיפה היתה רק עם זרם מים(גרניק) וניגוב ידני (לא עברתי במכונה האוטומטית) כך שדיי ברור שזאת לא אשמתם, בכל זאת רכב דיי חדש. ניגשתי לסוזוקי א.פ.צ חדרה לבדוק לפשר העניין, הם הביאו את מנהל מוסך הפחחות שעובדים איתם, וזה אמר(יש הקלטה) שמדובר בחומצה(או צואה של ציפורים) שגרמה לירידת השכבה של הצבע. אמרו שצביעה של הדלת תעלה 900ש"ח והסכימו שאנחנו נשלם מתוך זה 400ש"ח. אנחנו מצידנו טענו שזה ליקוי יצרן וכי גם צואה של ציפורים ועטלפים על מכסה המנוע לא גרמו לכזה דבר. אשמח לחוות דעת. תודה! תמונות https://i.imgur.com/TT6jdC7.jpg https://i.imgur.com/kxbGAPH.jpg

שלום לכולם, ברשותי מזדה לנטיס שנת 2000 ואחד השלטים(תמונה מצורפת) הפסיק "לדבר" עם האוטו לאחר החלפת סוללה למרות שהנורית כן מגיבה כרגיל כאשר לוחצים על הכפתורים. מה ניתן לעשות עם המצב? לגבי "האזעקה" (אם זו בכלל אזעקה), כאשר פותחים את הדלת שלא דרך השלט(ז"א ביטול האזעקה) אז האזעקה כמובן מצפצפת אבל בעוצמה ממש שקטה שלא נשמעת ממרחק של 20+ מטר.. האם זו בעיה באזעקה או שזו כלל אינה אזעקה? לידיעה, ברכב יש את הנורית האדומה שמהבהבת כאשר האזעקה פעילה.

תודה על העזרה! הצמיגים שהורכבו הם Yokohama A. Drive 185/65R14 86H

כן ראיתי את רשימת הערים. אני מחדרה

תודה על ההצעה! אני לא יודע מה הדגם, לא ירדתי לפרטים כאלה. אבל אני בהחלט אבדוק את הדגמים שנתת. לא זכור לי שהציעו לי Kleber. אגב מה אני אמור לבדוק על הצמיג בעת הרכישה? איזה תאריך ייצור הינו תקין ? כמו כן שמתי לב שרשמת KLEBER DYNAXER HP2 אבל בלינק זה HP3.. איזה מהם הוא הנכון ?

שלום לכולם! ברשותי מאזדה לנטיס שנת 2000 (185/65/R14?), ואני מחפש המלצה לצמיגים כיוון שכבר איבדתי את עצמי אחרי שנכנסתי ל5 פנצ'ריות ויצאתי עם יותר מ10 שמות (יצרנים) שונים יפנים / סינים / טייואנים.. כמה דגשים: הרכב נוסע כ15 אלף ק"מ בשנה. עומד בחניה לא מוצלת רוב שעות השמש. חשוב לי שהצמיג יהיה שקט ושיחזיק כמה שנים. היו לי כמה הצעות מחיר, ביניהן: פאלקון - 300שח , דאנלופ - 350שח , ג'יטי - 300שח , יוקוהמה - 340שח , מקסיס - 320שח. אשמח לכל הצעה ומידע. תודה! מיכאל.