bengee

יהיה לך יותר אסתטי וזול למכור את המגבר ביד 2 ולהביא הביתה רסיבר, פשוט יהיה לך הרבה יותר נוח -חיבור של כמה מקורות שמע חיבור לטלוויזיה ,מלהתחיל לחבר לו 2 או יותר ספקי כוח

ממש יפה! תתחדש!

לפי מה שאני יודע הפולס הוא דגם ישן - שהחליף אותו הטמפו- שזה אחלה בחירה (טמפו) אם אתה לא הולך להתקין מגבר אז אני דווקא ממליץ על מורל מקסימו

גם לי יש 8350 ולדעתי זו ממש אחלה מערכת תתחדש!

אתה יכול לחבר ל +- של המגבר ,אבל הם יעבדו קבוע -גם שהמגבר והאוטו כבויים, הממסר הוא בעצם כפתור שמפעיל את המאווררים, שבצעם הרדיו דיסק הוא כאילו האצבע שלוחצת על הכפתור ככה שברגע שיש אות מהרימוט (אותו אות שמדליק את המגבר),גם המאווררים יעבדו, אין לך מה לפחד להתעסק עם זה , ממסר עולה 8 שקלים , את החיבורים לממסר עצמו עדיף לעשות עם הלחמה, לעטוף הכל באיזולירבנד, לחבר למגבר וזהו

כן, ככה יש זרימה טובה של אוויר המערכת מכוונת יופי....ומגבר מטבעו מתחמם (גם בבית , גם במחשב ,וגם בטלפון הנייד), אם הוא לא היה מתחמם לא היו מייצרים אותו עם צלעות קירור , ובגלל זה רוב המגברים הבייתיים הם דיי גדולים (שזה לא כ"כ רצוי ברכב) ויכולים לפזר חום בצורה טובה.

אני אישית לא אהבתי את התוצאה של ה 6X9 ... ואני הייתי הולך על רמקול 6.5 ,לא קומפוננט אלא רק מיד באס ,עם חיתוך כמו שצריך זה ישמע הרבה יותר טוב (לטעמי...)

לפי דעתי אם אתה קצר בכסף , תנסה לשים ברכב סאב עם תיבה פתוחה של מישהו ,רק לצורך בדיקה ,ותראה איך זה נשמע לך בתוך הרכב- זה יותר חשוב לטעמי מאיך זה נשמע בחוץ ,אם תאהב תחליף תיבה (אם אין לך כסף פשוט תקדח בה חור...) נכון שאם אתם עושים על האש וישבים ליד הרכב תיבה פתוחה תשמע יותר טוב , אבל בתוך הרכב זה סיפור אחר אני לא סבלתי את התיבה הפתוחה , ועברתי לאטומה , ואני ממש מבסוט מזה , לדעתי תיבות אוטומות נשמעות הרבה יותר טוב בתוך הרכב , מחוץ לרכב עדיף תיבה פתוחה , כמו בחיים זה הכל עניין של הקרבה . מקווה שעזרתי

נשמע כאילו יש איפה שהוא קצר ,תתחיל בלבדוק שכל החיבורים מחוברים כמו שצריך , אולי הכבל פלוס התנתק והוא נוגע בגוף המגבר, תעבור על כל החיבורים (במגבר, ובאיזור המצבר), אם לא מצאת שום דבר שעושה קצר , תנסה להכניס פיוזים (ואם הם יששרפו זה לא נורא בשביל זה הם קיימים , ובגלל זה הם עולים פחות משקל ,לא שאני מזלזל בערכו של השקל...), אם הם נשרפו אז כנראה שהבידוד באחד הכבלים נמס\נתחך\נחשף ,אם זה במיקום נגיש את תסדר את זה עם איזולירבנד . אבל לפני שאתה מתחיל לפרק את כל האוטו בשביל לבדוק את הכבלים כדאי לבדוק את המגבר , שזה אומר לחבר אותו עם כבלים + _ ישירות למצבר (ורימוט למערכת) (אם יש לך כבלים מספיק ארוכים ,חשוב מאד שיהיה להם פיוז ) או פשוט לנסות לחבר את המגבר ברכב אחר (שיש לו כבר מגבר ואת כל הקונסטרוקציה מסביב), אהה ותבדור את הפיוז הראשי (למרות שלא נראה לי שהוא שרוף)

אחרי כמה ימים של עבודה , אני יכול להגיד שזה עובד יפה מאד , לא מדדתי טמפרטורות לפני ואחרי אבל אחרי שעתיים עבודה אי אפשר היה לגעת במגבר, הוא היה פשוט רותח ואי אפשר היה לגעת בו , לגבי איכות השמע אחרי שעתיים עבודה הייתי מוצא את עצמי מנמיך את הווליום , וחושב שזה פשוט אני שמתעייף ממנו , עכשיו שיש קירור, אחרי שעתיים נסיעה אני עדיין על אותו הווליום המגבר לא רותח ,אפשר לשים עליו יד בלי חשש , שוב לא מדדתי אבל אני מאמין שכיום אחרי שעתיים עבודה הוא לא עובר את ה -40-50 מעלות (הוא קצת יותר חם מהיד שלי),ומבחינת רכיבים אלקטרוני זה הבדל עצום . לאחר שהבנתי מה הפרשי הטמפ' בין עם לבין בלי קירור ,ברור לי שהארכתי את חיי המגבר לגבי צריכת זרם : בכוונה נבחרו מאוורים של מעבד של מחשב - צריכת זרם נמוכה מאד (0.09A) , לא מורגש לגבי רעש : אין תוספת רעש ברמקולים כתוצאה מהוספת עומס למערכת החשמל (עומס מינורי) לגבי רעש מהמאוורים - ברגע השאוטו מונע\מערכת פועלת לא שומעים אותם בכלל . עלות : כל הרכיבים 108 ש"ח (הכל חדש) לא צריך יותר מידי ידע בשביל זה (למרות שקל לי לדבר למדתי את זה....) הדבר הכי חשוב הוא יצירת מרווח בין גב המגבר לפלטה עליה הוא מורכב - זה יוצר מקום לזרימת אוויר- פיזור חום אם מישהו מעוניין בסכמה חשמלית (שתראה לו איך לחבר את הרכיבים,ככה הוא יוכל לעשות את זה לבד) שיבקש אני יוסיף לשירשור

בגדול לא אמורה להיות בעיה, רק יכול להיות שהם קצת יצרמו , ואם זה ככה רז תנמיך אותם דרך ה hu

שלום לכולם! כפי שבטח שמתם לב ימי הקיץ החמים באים עלינו לטובה , לנו יש את הפריבלגיה להכנס למקלחת או להדליק מזגן , למגבר , שלרוב אין את האופציות הנ"ל ע"מ להתקרר ,נותרת לצערנו ברירה אחת ויחידה , למות מחום - חום הינו בין האויבים הכי גדולים של המגבר ,ווליום גבוה בשילוב עם סביבה חמה יגרמו למגבר להתחמם באופן קיצוני , ובאופן בלתי נמנע יקצרו את חייו. אני דיי חדש בכל העניינים של מערכת לרכב , וכמו שניתן לראות אצלי בחתימה המערכת היא לא מהשורה הראשונה אבל אני מבסוט ממנה אש ! ואני לא רוצה להיכנס עם המגבר לפינות חשוכות (או שרופות) לכן החלטתי לבנות לו מערך קירור , ובשל היותי סטודנט אני לא יכול ולא רוצה לשפוך כספים , ככה שהפרויקט נעשה לבד מצרכים 1. טיפה רצון 4 מאווררי מעבד 40X10 מ"מ (20 ש"ח ,לא חייב 4 אפשר גם 2) 1 ממסר 12V (8 שקלים) 1.5 מטר חוט (חוט של מטען טלפון ישן-איך אומרים ,חינם) 2 קרשים בעובי 1.5 ס"מ רוחב 4 ס"מ (באורך של רוחב המגבר) אוקי , מקריאה זריזה ברשת הבנתי (וזה גם דיי הגיוני) ,שעדיף שהמאווררים לא יקבלו מתח ישירות מה HU REMOTE (וגם אני לא יודע כמה זרם הרימוט יכול לתת , ואם זה משפיע על הסאונד(חלילה!!!) ,לכן החלטתי שהרימוט ישמש רק כפקד -כמו שהוא גורם להדלקת\כיבוי המגבר גם כאן הוא יגרום להדלקת\כיבוי המאווררים ,בשביל לזה יש צורך בממסר ממסר- מפסק אלקטרוני ,מאד פשוט ,הרימוט הוא כאילו האצבע שלוחצת על המפסק), בעוד שמה שמפעיל את המאווררים זה בעצם המצבר של הרכב שלב ראשון - הכי חשוב - רובנו מחברים את המגבר ישירות למשטח - מה שיוצר חיבור מלא בין גב המגבר ללוח אליו המגבר מחובר - וכתוצאה מחיבור זה אין פיזור חום מגב המגבר לכן יש להגביה את המגבר כך שהגב שלו יהיה מחובר רק בשני פסים ,שזה הקרש בעובי 1.5 ס"מ, כעת המגבר מחובר לפלטה\ לכסא רק ע"י 2 הקרשים ובין המגבר לפלטה\כסא יש 1.5 ס"מ רווח (כאילו הוא צף) , במרווח זה תהיה בעתיד זרימת אוויר קריר עכשיו החלק החשמלי - חיבור המאווררים במקביל , חוט המינוס שיצא מהם מתחבר לאדמת הרכב(מהכניסות במגבר). חוט הפלוס מהמאוורים מתחבר לרגלים 8 או 9 בממסר (יש דיאגרמה בסוף). חוט ליציאת הפלוס במגבר מתחבר לרגל 13 או 4 בממסר. רגל מספר אחת בממסר מתחברת לרימוט HU (למשוך חוט מהכניסה למגבר). רגל מספר 16 בממסר מתחברת למינוס -(גם כן מכניסות המגבר) סידור המאוורים צריך להעשות תוך התחשבות בעובדה הפיזיקלית שחום עולה למעלה , לכן כיוון זרימת האוויר חייב להיות כלפי מעלה אני תיכננתי את זה באופן שרוב זרימת האוויר תהיה מתחת למגבר וחלק קטן מהזרימה יופנה לצלעות הקירור, נענשה גם פיניש של צביעה . אני אשמח לקבל חוות דעת, ההתקנה נעשתה בחושך ככה שאין לי תמונות טובות של זה מחובר יש תמונות של הליך התיכנון והביצוע בבית, אבל זה עובד פיקס - כשה HU דולק גם המאווררים עובדים , בחרתי במאוררים קטנים ככה שלא שומעים אותם -והם בבגאז' היה ממש כיף לבנות את זה ,מומלץ בחום (סליחה ,מומלץ בקור) לא להרתע מהבניה וההרכבה זה לא דורש ידע מוקדם , עדיף לדעת להלחים בשביל לקבל תוצאה אמינה תמונות מצורפות מי שירצה ניתן יהיה לראות את זה עובד במפגש צפון ביום שישי הקרוב 11.5.2012 (על הגולף הלבנה)

לדעתי ב 1000 שקל ,תקנה מגבר 4 ערוצים ביד 2 (יש דברים סבבה לגמרי) 1.קומפוננט קדמי - לך על מורל טמפו גם לא יקר ונשמע מעולה 2. מגבר 4 ערוצים -יש ביד 2 , אין צורך להשתולל ,אבל אל תקנה משהו סיני ,קח איזה שהיא חברה מוכרת 3. התקנה - פה הקאץ , הרכיבים ביחד יעלו בסביבות ה 1000 ,אבל אתה תצטרך גם חיווט (150 בערך) , והתקנה לגבי ההתקנה ,זה בערך 200-250 שאותם תוכל לחסוך אם תקרא פה קצת בפורום על איך עושים את זה נכון (אל תיבהל זה לא כזה סיפור) תתחיל בזה , כשתרצה תוכל להוסיף סאב בקלות (מתחיל מ 350-400 ביד 2), המערכת תשמע יותר טוב ממה שיש לך היום גם בלי סאב , וכשיהיה לך עוד כמה שקלים תוכל להוסיף סאב (אם באמת תקנה מגבר 4 ערוצים) בקלות. יש קומפוננט של מורל (מורל מקסימו ) שהולך סבבה לגמרי גם ללא מגבר ,אבל אני (בתקציב של 1000 שקל ) הייתי הולך על קומפוננט ומגבר אבל לפני הכל איזה רדיו דיסק יש לך (דגם מדויק , אל תכתוב לי פיוניר) ואל תדאג לגבי התקציב , נכון זה נמוך (בהשוואה לתקציבים שאנשים השקיעו פה, ) , אבל תוכל להוציא תוצאה טובה שתספק אותך ואח"כ תהיה לך את האופציה פשוט להוסיף סאב (ואז תהיה לך מערכת שבעשרות מונים טובה יותר ממה שיש לך היום) , זו עדיין לא תהיה מערכת באיכות מטורפת (מאלה ששוות מעל 7K) , אבל אתה תהיה מסופק עד הגג

לדעתי כל עוד הרמקולים הקדמיים אינם מוגברים (ואמרת שאין מגבר ברכב), אז כן עדיף שיהיו גם מאחורה רמקולים , במידה והקדמים מוגברים אז אין לאחוריים שום ערך , ובמידה כזו אם יש אחורים אז הם לא מורגשים \מורגשים לרעה במקרה שלך , ובהנחה שיש מקום מובנה ברכב לטוויטרים מאחורה ,הייתי הולך על המורל מקסימו \ טמפו ,

רוב המערכות הסטנדרטיות בניות ל4 רמקולים ,ולא הוספת קומפוננט אחורי לא יעמיס על המערכת ,אני הייתי מתקין את הקומפוננא מקדימה ,אבל שיקול שלך תתקין תראה כי טוב אז אחלה ,לא טוב תחליף קדמים-אחורים

לדעתי זה יהיה אש!!! אל תקשיב לכל מי שאומר לך אחרת, תמיד תוכל לשפוך עוד כמה ( עשרות?) אלפים בשביל להביא את מה שמציעים פה לרוב , לדעתי זה נשמע אחלה סטאפ תהנה!

היי את הפלסטיקה הפנימית של הרכב הנ"ל אני לא הכי מכיר אבל תראה אם תוכל להתקין מגבר בתוך הדיפונים הפנימיים של הרכב 0מאחורה) ,שם לב שבמידה וכן תוכל תצטרך לדאוג שם גם לקירור (מאוורר פשוט)

מה שראית ב EBAY זה 15000 MaH בעוד מצבר פשוט הוא 52000 MaH ,עדיף לקנות מצבר, אפילו יד 2 במצב טוב מה שהצעת לא יחזיק לך הרבה זמן , ואם אתה מוכן לזה שלא יחזיק הרבה זמן אז עדיף לך לקנות מצבר של אופנוע (חדש)

היי , במידה ויש לך שלט ( רגיל לא להגה) אתה יכול להזמין מ eBay שלט הגה אוניברסלי, אתה צריך לתכנת אותו ( שלט מקורי מול שלט הגה , זה נקרא העתקה של השלט ) , זה דיי זול, משהו כמו 10 דולר כולל משלוח , וזה עובד סבבה , ראיתי את זה אצל חבר אתמול ואני גם צריך להזמין , מצד שני שלט מקורי זה הרבה יותר יקר תחפש באיביי. Universal car wheel remote

תחפש את ה USER MANUAL שלהם באינטרנט , ותראה שם איזה סאב מתאים לאיזו תיבה , יש שם המלצות לגדלים (לפי נפח),בין אם מדובר בתיבה פתוחה (PORTED ) לבין אם מדובר בתיבה סגורה , שזה כבר עניין של העדפה אישית (אני מעדיף תיבה אטומה, נותנת באס מדוייק יותר)

נכון את צריך לפרק את המערכת , אני לא יכול לפרסם קישורים משום מה תחפש את זה ב YOUTUBE How To Remove Radio Unit on VW Volkswagen 2008 בהצלחה , לגבי כלים אם אין לך את הפינים האלה איפה שהוא בתא כפפות תבקש ממתקין מערכות שיפרק לך את המערכת , זה עניין של חצי דקה בדיוק המתאם מגיע מושלם ללא צורך בחיבור חוטים או הלחמות תצליח!

את הכבל שמתחבר לאחורי המערכת (שוב - מEBAY) אתה מושך לפנים הרכב , הכבל ארוך מספיק , תוציא אותו לאיפה שנוח לך (לאיפה שאתה שם את הטלפון בד"כ , (אולי ליד הסטנד של הטלפון אם יש לך כזה) וזה ממש זול ביחס לחלופה השניה של קניית מתאם למערכת אחרת (בערך 250 שקל ) ומערכת סבירה במקום המקורית (בין 500ל 1500)

אמרתי שיש טווח מוצרים בטווח מחירים ,המוצרים הם לא זבל , הם תמורה למחיר פיוניר למשל לא תוותר על שוק המערכות הבסיסיות (והזולות יחסית ) בשביל לייצר רק מוצרי HI_END -פשוט כי זה שוק ממש מצומצם , יש אנשים שזה לא מדבר אליהם והם רוצים משהו פשוט , לא חסר איכות, פשוט , וכן המערכות הפשוטות של פיוניר יותר איכותיות מהמערכות הסיניות למינהם, אי אפשר להשוות אותם למערכות המתקדמות יותר כי הם יותר פשוטות , אבל מבחינת איכות גם הם בסדר גמור זה בעיה רצינית שיש פה בפורום ,הרוב פה מתעסק עם ציוד יוקרתי ואיכותי מאד , וכשמישהו מבקש חו"ד על משהו קצת פחות טוב אז קוראים לזה זבל, וזה ממש לא נכון , צריכים להבין שבין "איכות " לבין ספציפיקציות של מוצר יש הבדל מוצר עם ספציפיקציות טובות מייצרן עלום (סיני לרוב ) -כנראה לא מוצר איכותי מוצר עם ספציפיקציות נמוכות מייצרן טוב (גם פיוניר\קנווד נחשב לייצרן טוב , שכל מוצריו קשורים לסאונד)- סביר להניח שיהיה מוצר איכותי , אולי לא כ"כ יתאים פה לחברי הפורום (וגם לי...), אבל בהחלט לא יהיה זבל . אם גישה כזו שכל HU שעולה פחות מ 1500 שקל נקרא זבל , כולם פה היו צריכים לנסוע בלמבורגיני \ מזראטי - כי זה הכי איכותי

לא הבנת מה המוצר שהצעתי לך זה מתאם שמתלבש על צמת החשמל המקורית של המערכת וממנו יוצא כבל של אייפון , זה לא משדר FM זה כבל שמעביר את אות השמע מהאייפון למערכת בצורה טובה ואיכותית ,זה מתחבר מאחורי המערכת לא מקדימה. תחפש ב -EBAY- ותראה שגם המערכת שלך מופיעה שם כתואמת למתאם המוצע golf plus iphone adapter

תוריד ותקרא את ה- USER MANUAL ,תקרא את ה FAQ בראש העמוד בפורום , לי זה עזר המון , לא הייתי צריך עזרה (מוחשית) מאף אחד כיוונתי את המערכת ולדעתי יצא מעולה, וגם עדיף לעשות לבד...