אבידו

יש צפי?

בדיוק בגלל זה הצעתי שיבצע נסיעת מבחן. לי מנוע הדיזל של ה 3008 זה שמים וארץ מול מנוע המאזדה. היכולת ליסוע מהר בסל"ד נמוך ובלי דרמות עושה לי את זה, יותר מ 0-100 בפול גז. וכאמור גם הבולמים והגיר לדעתי עדיפים. אגב את ה3008 ניסיתי עם הגלגלים הגדולים של גרסת הפרימיום ועדיין יותר נוחה ומרוסנת מהמאזדה. כמובן שהמאזדה על גבול הפרימיום באיכות החומרים. והעיצוב תאווה לעיניים.

לאחרונה ביצעתי נסיעת מבחן על כל הנ"ל. התרשמותי: 1. CX-5 - נראית הרבה יותר יוקרתית מהשלושה (חומרים ועיצוב). הנהיגה פחות טובה - מנוע זקוק לעלות לסל"ד גבוה כדי להזיז את הרכב בקצב מספק מה שגורם להורדת הילוכים היסטרית כמעט בכל האצה. הגיר נשאר בהילוך נמוך כשנייה יותר משצריך לאחר ההאצה, ולי זה הרגיש לא טוב. מבחינת הבולמים לי הרגיש לא מספיק שיכוך בעיר וחוסר ריסון ממשי במהירות גבוהה. לסיכום כמו שהתלהבתי מהצורה ואיכות החומרים כך התאכזבתי מהנהיגה. 2. ספורטאז' דיזל - מנוע ממש מתאים לאוטו (יחסית ל1.6 בנזין), ובכללי מספק. לטעמי הגיר הרובוטי פחות טוב מהגיר ב 1.6 בנזין - הילוך ראשון קצר מדי. בולמים קצת קשים בעיר ומטלטלים במהירות גבוהה על כביש גלי. איכות החומרים לא משהו ונשמעו קרקושים שלא הצלחתי לזהות את מקורם. 3. 3008 דיזל - הכי טובה מהשלושה לטעמי - מנוע, גיר ובולמים. חומרי הפנים לא מתקרבים לאיכות של ה CX-5 ולטעמי גם עיצוב הפנים לא יוקרתי וסולידי כמו של הCX-5. לגבי אמינות - ניסיון יש למעטים אבל דעות קדומות יש המון ולכולם, שלי לא יותר טובות משלך. בשלי כלל האצבע הוא שרכב אירופאי פחות אמין מרכב יפני, הקוריאנים באמצע. לפי מה שאני מבין מהפורום כנראה שהמנוע והגיר ב3008 מספיק אמינים ואם תהיה בעיה זה בכוון החשמל והפריפריה. לגבי שוק - לדעתי תמונת מראה של הדעות הקדומות לגבי אמינות, ועדיין ה3008 מפתיע. אני בכוון של ה 3008. אבל זה אני. מציע לך לעשות נסיעת מבחן בעצמך על כל הדגמים שאתה שוקל. בהצלחה.

מצויין! בנוסף אפשר לעבור במשרד התחבורה ולבדוק אם יש עיקול ו/או חסם אחר להעברת בעלות. מצרף את החוזה שכתבתי. אשמח לReview... חוזה למכירת רכב.pdf

כנראה שהמאמר חיפף קצת. ולפי מה שאני מבין עכשיו משכון לא מונע העברת בעלות, אבל שיעבוד מונע. עכשיו אני בבעיה. אני נופל בדיוק למשבצת שהמוכר רוצה שאני אכסה לו את ההלוואה על מנת להסיר את השעבוד והמשכון. פתרון אפשרי להעברת בעלות שתתבצע - בעל הרכב ייפה את חבר שלי להעביר בעלות (כולל תעודת זהות שלו). כך שאין משמעות/חשש שיברח. אבל העברה לא תתבצע אם הרכב מעוקל / כל בעייה אחרת שלא תאפשר העברת בעלות. האם יש דרך לבדוק את כל החסמים להעברת בעלות (בבנק הדואר / משרד הרישוי) לפני שאני מכסה לו את ההלוואה?

נתקלתי במאמר הזה: https://www.google.com/amp/s/protocol.co.il/check-foreclosure-lien-vehicle/amp/ אשמח להתייחסות לגבי אמינותו. בקצרה הוא טוען: 1. עיקול נבדק בזמן העברת בעלות על ידי הדואר (בחינם). ואם יש עיקול אין אפשרות להעביר בעלות. 2. משכון ושיעבוד יש לבדוק ברשם המשכונות. לא מונע העברת בעלות.

אני מבין ששיעבוד כתוב ברישיון. איפה יש את המידע לגבי עיקול? אם המחשב במשרד הרישוי לא מעודכן, מה שווה הוצאה של רישיון כפול?

צריך הבהרה: אם העברת בעלות הצליחה, האם זה אומר ש: 1. אין שיעבוד במשרד הרישוי 2. יכול להיות מישכון (צריך לבדוק ברשם המשכונות) 3. מה לגבי עיקול?

האם רכב יכול להיות גם משועבד בנוסף לממושכן? בדקתי שהרכב ממושכן ברשם המשכונות. האם צריך לודא גם שיעבוד על ידי הוצאת רישיון כפול?

מדובר ברכב חדש. סובארו עכשיו במבצע 140k - לחובתה צריכת דלק גבוהה ומנוע+גיר שאני פחות אוהב (בוקסר מרעיש ותיבה רציפה מסרסת). קיה היברידית יותר יקרה אבל יותר שקטה וחסכונית. אין לי מושג מה המחיר לקניה בפועל. אני מניח שהשוק יהיה בעייתי במכירה באותה המידה... אשמח ליעוץ.

שלום, התקלף לי הצבע ברכב (קורולה 2007) בעיקר מכסה מנוע - גג - מכסה תא מטען. אני מחפש המלצה לצבעי טוב במחיר הוגן. אשמח לדעת גם את המחיר הצפוי אם מישהו יודע. אני גר ביקנעם אז מחפש צבעי על הציר עפולה - חיפה. תודה.

התופעה: https://drive.google.com/folderview?id=0B2wokiSV8kyVYV9LOWNjSGV5Umc&usp=sharing הרכב בן חמישה חודשים. יישמתי מנזרנה פוור לוק כשלוש פעמים לאחר שהאיטום ירד מהרכב (אני חושב שיישמתי מעט חומר כל פעם). אני לא בטוח שזה הגורם לתופעה כי בפלסטיקה אחרת ברכב זה לא קרה. לא יורד בשטיפה וגם ניסיתי לגרד עם הציפורן... אשמח לעצות איך לנקות את זה. תודה.

אני שוטף בשיטת שני הדליים. שמפו Mr. Pink. יישמתי אוטם צבע Menzerna PL לפני כחודשיים. משתדל לא לשפשף חזק מידי את הרכב בזמן השטיפה, אבל ישנם לכלוכים שלא יורדים ללא שפשוף חזק - נקודות שחורות ויתושים. שאלות: 1. מה עושים נגד כתמים אלו? האם פלסטלינה או ספוג תחליפי לפלסטלינה מתאימים למצב זה? 2. כמה ימים לאחר השטיפה הדבר הראשון שמתלכלך זה חזית הרכב מיתושים. איך אפשר לטפל בזה לוקאלית ללא שטיפה מלאה. 3. מתי ליישם אוטם צבע שוב. לפי המוכר כל חודש. לפי היצרן כל כמה חודשים. 4. אשמח לקבל המלצה לחומר לניקוי מושבים מבד. משהו בסיגנון "רסס ונגב" כתחליף למגבון. 5. למה שוטפים ג'אנטים קודם? נראה לי שזה מלכלך את הכפפה על ההתחלה. לא עדיף בסוף?

אני עם ילדים בגיל 16, 14 ו-9. יש מקום סביר לכולם, לדעתי כמו בקורולה החדשה כלומר כמעט הכי הרבה שאפשר בסגמנט המשפחתיות.

מחיר הביטוח אכן זול. כבר הציעו לי מ3400 ועד 6000 שח למקיף בלבד. אני לקוח של ביטוח ישיר כבר 17 שנה, ומבטח שם שני רכבים ודירה. המחיר לפני ההנחות היה בסביבות 2400 שח.

רכשתי את הדגם הפשוט. הדבר היחיד המשמעותי שחסר מול הפרימיום זה בקרת השיוט. מנופים קיימים גם בדגם הפשוט. צריכת שמן בעייתית אמורה היתה להעלם בדגמים מ 2014. בפורומים מחול לא שמעתי על תלונות שמן משנתונים 2014. בסוכנות עידכנו אותי לגבי השמן הדליל המקורי וצריכה מוגברת שלו עד הטיפול הראשון ואם נדלקת נורה יש לגשת למוסך ויוסיפו ללא תשלום. לאחר החלפת השמן לא אמורה להיות בעיה. נקווה לטוב.

וקצת תמונות: https://drive.google.com/folderview?id=0B2wokiSV8kyVbUJzSmZpTlI0aEE#

צריכת הדלק מתועדת ב: http://www.fuelly.com/car/subaru/xv_crosstrek/2015/avido/346046 לפי פורומים בחול, צריכת הדלק והביצועים בכלל משתפרים לאחר כ5-7 אלף קמ. את הרכב קניתי בשטראוס חיפה. מבצע של חבר. לפני המבצע, גם לי הציעו את ה2 ליטר ב155k ו1.6 ליטר ב142k. אגב חיסרון נוסף בסעיף העיצוב - משענת היד בין המושבים הקדמיים נמוכה ואחורה מדי. הפריע לי יותר בתחילה, ופחות עכשיו. אם אני מנטרל את כל הדברים הקטנים שבכל רכב קימים בצורה כזו או אחרת (ולפי טעמו האישי של כל נהג), הדבר היחיד המהותי שהייתי שמח לשפר זה רעשים - מנוע במהירויות עירוניות ורוח/צמיגים בגבוהות.

שמתי לינק עם פירוט של כל מיכל...

הרכב: 　סובארו xv 2.0i 　אוטומט CVT 　ינואר 2015 　צבע לבן פנינה 　ריפודים בז' 　מד אוץ נוכחי: 3000קמ תוספות: 　מערכת מולטימדיה אנדרואיד + אינטרנט לשנה 　חלונות כהים מאחורה 　מובייל איי 　חיישני רוורס 　מגן פגוש אחורי 　שטיח גומי לתא מטען 　מראות בצבע הרכב 　כספת למחשב רכב המחיר: 　רכב 145k (מבצע של חבר). 　אגרת רישוי 2100. 　ביטוח מקיף 1840. חובה 1250 (ביטוח ישיר). עיצוב ומרחב פנים עיצוב זה טעם אישי, אבל אני מאוד אוהב את העיצוב של הxv. המראה המחודד של החלק האחורי צעיר ורענן. מקדימה העיצוב די משעמם, אך מהצד הxv שומר על פרופורציות ונראה הצ'בק מודרני וצעיר. את הגובה של הxv אפשר לפספס אלא אם חונים ליד משפחתית רגילה. מבפנים העיצוב סימטרי ולטעמי יפה. שילוב הצבעים בפנים (שחור - בז') הולם את העיצוב ומקנה לxv מראה יוקרתי. את עיצוב וצבע הגלגלים אני מאוד אוהב ולדעתי מתאים בייחוד עם צבע מרכב לבן. מרחב פנים סביר+. מבדיקה לא מדעית (העמסת המשפחה באולמות תצוגה) הייתי אומר שהxv מרווחת כמו הקורולה החדשה או האוקטביה החדשה, אך התחושה טובה יותר עקב מרווח ראש עדיף. תעלת ההינעה גדולה יחסית. בכל אופן לשלושת הילדים המתבגרים שלנו יש מספיק מקום מאחור. מקדימה המרווח מצויין. הייתי שמח אם היו מדביקים את המראה הפנימית קצת יותר גבוהה כדי שלא תחסום את הראות קדימה יותר מדי. תא המטען לא גדול מאוד, אך נוח להטענה ופריקה. הכיסאות האחוריים מתקפלים בקלות ונותנים מרחב מצויין להובלות. איכות חומרים באופן כללי איכות החומרים טובה, אבל יש כמה פאשלות. הפלסטיקים רכים למעלה, וקשים יותר ככל שיורדים. איכות ההרכבה מצויינת. אבל ממש למטה אפשר למצוא פלסטיקים דקים ופחות איכותיים. ישנו בד זול ופשוט שמכסה את המרווח שנותר כשמנמיכים את ההגה. משענות הראש מתכווננות קדימה ב"קליקים" (נחמד אבל לא שימושי). שטיח גומי מקורי לתא מטען נשרט בקלות (גומי קשיח), ולא מכסה את תא המטען באופן מושלם. הריפודים נראים יוקרתיים ואמורים להיות רחיצים (כתמים ירדו מצויין עם מגבון). אבל ריפודים בהירים מצריכים עודף תשומת לב לשמירה על ניקיון. מלבד כבישים מאוד משובשים לא נשמעים קרקושי פלסטיקה כמו למשל בקורולה החדשה. בכלל איכות ההרכבה מרגישה רמה מעל לקורולה החדשה. בשטיפת הרכב הרגשתי שהפח גמיש ומתעוות בקלות (דק מדי?) וגם הפגוש האחורי לא קשיח כמו שציפיתי בחלקו התחתון. זה אולי יתרון בכך שלא יתעוות במכות קלות, אך מרגיש מוזר. מתלים המתלים של הxv קשיחים במהירויות איטיות ובייחוד ללא נוסעים נוספים. ככל שהמהירות עולה המתלים טובים יותר, באופן כללי לטעמי הxv הוא רכב נוח. נסיעה מהירה בכיכרות לא מוציאה את הxv משיווי משקל ולא מורגשת הטיית מרכב יותר ממשפחתית רגילה. ולמעשה מזכירה לי את המזדה 3 הישנה שהxv החליפה, ולבטח הרבה יותר טוב מהקורולה 2007 שעדיין ברשותי. גם בבלימה הxv לא רוכן באופן יוצא דופן לפנים (הרבה יותר טוב ממה שזכור לי מנסיעת מבחן על xv שנת 2013). לסיכום, הביקורת היחידה שלי היא בעיקר על מעבר באמפר מסויים ליד הבית שלי שגורם לxv לקפוץ. חוצמיזה לטעמי טוב מאוד. מערכת הנעה וביצועים בהנעה כאשר המנוע קר, הxv מייצר כמות רעש מנוע כמעט כמו מנוע דיזל. בעיקר בגלל רמת סלד גבוהה. שילוב לD והתחלת נהיגה והרעש נחלש באופן ניכר למצב נורמלי. כאשר המנוע חם אין תופעה מטרידה שכזו. ב xv מותקן גיר רציף, עם מאפיינים קצת שונים מגיר אוטומט רגיל, ולאחר תקופה קצרה התרגלתי לאופן הפעולה של הגיר. למי שרוצה יש אפשרות לתפעול ידני ע"י מנופים בהגה. רעש מנוע הxv שונה מרעש מנוע בנזין רגיל ומאופיין ב"גירגור" של מנוע בוקסר. לטעמי רעש המנוע נוכח מידי במהירויות עירוניות. במהירויות גבוהות לא שומעים את המנוע, אך רעשי רוח וצמיגים נוכחים. ב 120 קמש המנוע עומד על 2000 סלד. אופי הנהיגה שלי נמרץ ומהיר אך לא באופן קיצוני, כך שאם אני לא מגזים הxv מתנהג כמו אוטומט רגיל. אין הרגשה של חוסר כוח מנוע, אך לא מדובר ברכב מהיר הרבה יותר ממשפחתית יפנית 1.6 ליטר רגילה על אף המנוע הגדול. אבל ההרגשה היא שהxv מבצע 90 אחוז ממה שאני דורש ממנו בסלד נמוך ובזריזות. מערכת עצור וסע מכבה את הרכב בעצירות אלא אם כן לוחצים חלש על הבלם או מבטלים את המערכת ע"י כפתור בדשבורד. ההנעה נעשית אוטומטית בעזרת הסטרטר (ולא באופן מתוחכם יותר ולכן מורגשת ההנעה יותר מדי) כאשר עוזבים את הבלם. לפעמים הרכב מניע כחצי דקה לאחר שדמם ללא סיבה נראית לעיין. מצב שמן המנוע כיום עומד באמצע הטווח בין מקסימום למינימום. לא בדקתי מצב בקנייה. נהיגה בשטח לא יצא לי עדיין לעשות. סובארו נותנים לכל רוכש xv קורס נהיגת שטח (חצי יום). בקרוב. צריכת הדלק: http://www.fuelly.com/car/subaru/xv_crosstrek/2015/avido/346046 אביזרים מערכת המולטימדיה נחמדה מאוד, הכוללת הפעלת waze בלחיצת כפתור, מצלמת רוורס וכמובן רדיו ומוזיקה מכרטיס זיכרון. אין לי צורך באפליקציות נוספות, שכמובן אפשר להתקין. קיבלתי גם אינטרנט לשנה דרך ראוטר אלחוטי ברכב. מהירות הגלישה לא טובה דייה כדי לשמוע רדיו אינטרנטי באופן חלק (זה כמובן פתיר עם הוט ספוט מהסלולרי) אבל מספיקה להורדת מפות וניווט עם waze. הרמקולים ברכב בינוניים מינוס ובקרוב יוחלפו. מובייל איי ואני למדנו לחיות בשלום, היא צועקת ואני מתנצל.

מה שיש לי זו מערכת אנדרואיד (עלומת שם) שהותקנה כחלק מחבילה של חבר. זו לא המערכת המקורית של סובארו. אין לי מושג לגבי האיכות שלה. אגב, בנסיעת מבחן שמעתי את המערכת המקורית עם אותם רמקולים וגם אז לא יכולתי לסבול את מה שהיא השמיע. לגבי התקציב הוא לא סגור. כרגע אני רוצה להוציא את המינימום בשביל שיפור שיהיה סביר+ להאזנה. אם התקנה כרגע של מגבר משתלמת בהקשר של מחיר ההתקנה או שזה must לסט הקומפננט אז אני בעד.

קניתי רכב חדש (סובארו xv) עם מערכת מולטימדיה תומכת אנדרואיד. חווית השמיעה כל כך גרוע שאני מעדיף להשאיר אותה כבויה. אני לא אודיופיל אבל יודע להעריך מוזיקה שנשמעת טוב. ועוד יותר מזה ממש סובל כשהמוזיקה נשמעת גרוע. לאחר שקראתי קצת בפורום, להלן האופציות שנראות לי בנוגע לרמקולים והגברה: 1. Morel Tempo 6 ללא הגברה 2. Morel Tempo 6 + מגבר JBL GT5-A604 3. Morel Tempo 6 + מגבר JBL-GTO1004E 4. Morel Dotech Ovation 6 + מגבר JBL-GTO1004E השאלות: 1. מה העלויות הצפויות של הרכבת רמקולים ללא מגבר? 2. מה העלויות הצפויות של הרכבת רמקולים עם מגבר? 3. מה העלויות הצפויות של הרכבת מגבר בלבד (בעתיד)? 4. האם בהרכבה מחליפים את כל הכבלים הרלוונטיים מה HU? 5. האם ניצול הרמקולים באופציה 1 סבירה מספיק או שללא הגברה "זה לא זה"? 6. האם אופציה 2 היא קפיצת מדרגה כדאית מעל 1 או שאולי כדאי לותר עליה לגמרי? 7. האם JBL-GTO1004E הוא over kill ל MOREL Tempo 6? תודה.

זה בדיוק מה שעשיתי... בכל זאת אני רוצה לדעת איך לתפעל את המערכת ללא לאונצ'ר חיצוני... על הדרך גיליתי שיש לי ברכב דבר כזה שנקרא Wifi in Car. קניתי את הרכב במבצע של חבר ולא ידעתי שאני אמור לקבל את זה. אין לי מושג לכמה זמן יש לי את המנוי (ראיתי מבצעים קודמים של סובארו לשנה ולשלוש שנים). קצת מצחיק שמתקינים את כל זה ולא מודיעים ללקוח...

אגב, קרה לי בדיוק אותו הדבר עם קורולה 07... אחרי שבועיים של חיפוש מערכת חלופית וכבר רמקולים ועוד, פתאום הנבלה חזרה לעבוד. עובדת כמו שור עד היום. מזל שהרכב עבר לאישתי...

לאחרונה קניתי מכונית עם מערכת אנדרואיד של א.ד.י שכביכול תואמת את המערכת של סובארו. הבעיה היא שלא מופיע במערכת כפתור ישומים ולכן אין לי אפשרות להגיע לאפליקציות המותקנות במערכת מלבד מה שיש לו קיצור דרך במסך הבית. טילפנתי לתמיכה של א.ד.י ואחרי שעה ענתה לי מישהי שלא ממש מכירה את המערכת. בנוסף, אין לי דרך להגיע להגדרות מתקדמות כי הם חסמו את זה עם סיסמה ולא נתנו לי אותה. אשמח אם למישהו יש ניסיון עם מערכת כזו ויכול לעזור. תודה.