9xaos9

שלום , ברשותי האוטו הנל שעבר 133 אלף קילומטר , במזן האחרון אני מרגיש קושי בהתנעה וריח של דלק (לפעמים) , עכשיו יש חשש שזה הפילטר/ מסנן דלק .. כמו שאומרים ציפור לחשה לי , אחרי שאני מתניע האוטו עובד פיקס , מחזיק טורים כמו שצריך ונוסע רגיל בלי שום הרגשה של אכילת דלק מיותרת .. השאלה שלי כמה אמור לעלות מקורי/ חלופי העם זה יפתור תבעיה ( אולי אני טועה והעניין דרוש טיפול אחר ).. תודה מראש על העצות .

המצבר אוטאוטו מת , הציעו לי מצבר של Mobile עם שנתיים אחריות ב 620 , העם זה מצבר טוב קודם כל והעם הדיל הזה שווה . תודה

עזבו תמצב כלכלי ועם אני יצליח למכור או לא , השאלה היא צריכת דלק , עלות תיקונים , ביצועים ...

לאף אחד אין מה להגיד על שני הרכבים הנל ? חוץ משזה ששתיהם עגלות ?)

יש ברשותי לנסר קלאסיק 2009 ויש לי אפשרות להחליף את האוטו הנל בסובארו ימפרזה 2007 עם קלומטרז קטן יותר למרות השנתון הגבוהה יותר , וכמובן לחסוך 7000 אלף שקל .. מה לדעתכם יהיה יותר רציונלי ..

מה לגבי טיפולים ביחס לשאר הרכבים ?

שנתון 2008 עלה לכביש בינואר , המוכר החליף טיימינג , שמנים , דיסקים והחליף למשהוא מזגן .. יש כמובן קבלות להכל וספר טיפולים .. ביום שישי אבא הולך לבחון את האוטו ואני יגיד לו שבמאת יבדוק עם אין תיקתוקים בגיר כי עם זה ה al4 במאת שמעתי שיש לו המון בעיות .. ולפי מה שהבנתי ממנו הוא החליף שמן גיר וזה מעלה לי נורה אדומה ..

לאף אחד אין מה להגיד על האוטו הנל ?

הורים שלי עומדים בדילמה לפני רכישה של האוטו הנל , 112 אלף קילומטר ב 30 אלף , הדגם הוא של ה-2 ליטר המאובזר יותר בעל מנוע חזק יותר , העם זה קניה בטוחה ? כלומר ידועות בעיות כרוניות לרכב ? תודה

עשיתי בדיקה שיגרתית של שמן ושמתי לב שיש טפטוף של מים ירוקים , לא מזמן עשיתי ישור קו במורשה בצפון לאחר רכישה .. זה כלל החלפת מסנן שמן ,החלפת מצתים (אירדיום ) החלפת שמן מנוע ,אטם מכסה שסתומים , גומיות למצתים .. ויצאתי לדרך לכיוון אילת ..ורק בבית גיליתי שיש נזילה ..מה עושים ?

זה לא שבער לי היום הזה פשוט חישבתי לא נכון , הזמנתי כרטיס לכרמיאל למחר ובתכנון היה ליסוע ליום ולחזור עם האוטו שלי שאצל ההורים , זה כל הקטע שבגזר דין זה לא ברור כל כך מה רשום אבל כסגרנו את העסקת טיעון עם השופט זה היה ל 10 חודשים ...מבחינתי רשום שם 10 כן גם לפני שהוציאו לי מסמך הפקדה היה אותו סיפור עד כדאי כך שהגיעו לשופט לבדוק מה בדיוק הוא רשם שם .. אבל הבעיה שזה היה לפני 3 חודשים מי יזכור אותי בכלל ואת הדיון . דיברתי עם העורך דין שלי הוא אמר לי ללכת למשרד רישוי מחר ולהוציא רשיון כאילו לא קרה כלום ובמידה ולא יתנו להתקשר אליו ..

שלום יש לי שאלה אליכם חברים קרה לי מקרה מאוד לא נעים היום , לאחר כמעט שנה ושלושה חודשים(עם הפסקה) של שלילה הלכתי למשרד רישוי סוף כל סוף להוציא את הרשיון הנהיגה שלי שבידי נמצא אישור הפקדת רשיון שבוא רשום 9 חודשי פסילה ובניכוי 6 חודשים שבהם הייתה לי שלילה מנהלתית . כמסרתי לה את המסמך הפקידה הגיע להחלטה שחסר לי עדיין יום ורק מחר אני יוכל להוציא את הרשיון והמליצה לי ללכת לבית משפט להוציא אישור הפקדה חדש ושיהיה רשום בו כבר את הימי הפסילה מדויקים לאחר ניכוי בכדאי שלא יהיה בלבול ( שאלתי אותה עם אפשר להוציא בסניף אחר של משרד הרישוי ) אני כמו ילד טוב במאת הלכתי לבית משפט להוציא אישור הפקדה חדש ושם התחילו הצרות , למשהוא בפסק דין לא היה רשום ברור עם הפסילה שלי היא ל 10 או 15 ופקידה התחילה להתרוצץ ולנסות להבין איך קיבלתי פסק דין כזה קצר ושזה לא הגיוני מה שקורה שם בכלל ואני כביכול עדיין צריך להיות בשלילה ושהפקידה טעתה והם יבדקו את זה מחר עם הפקידה שהוציא לי את האישור ההפקדה ויודיעו לי מה קורה איתי . עכשיו השאלה שלי היא כזאת , העם לאחר שכבר יש לי אישור הפקדה מקורי עם פסק דין ובוא רשום שאני אכן אמור לקבל רשיון מחר הם יכולים לשנות משהוא ? נניח ושהם טעו או לא יודע מה קרה ?

יש לי שאלה בנוגע לאוטו הזה , האם זה דגם הזה יש בו מאפיינים ספורטיבים? תודה

מוסך דדון , העוגן .. בשום פנים לא להתקרב למוסך הניצוץ

לפני כשבועיים שמתי לב שאור רחוק בפנס השמאלי לא עובד , החלטתי להחליף נורה מתברר שזה לא הנורה נשרפה אלה קונקטור. עכשיו נסעתי לפירוקיה קניתי קונקטור החלפתי תקונקטור ועדיין אין אור רחוק. יכול להיות שיש פיוז נפרד לאור רחוק? או שיש איפשהוא קצר בצמה?

לא קראתי תשרשור עד הסוף אבל , אני אילתי ויש לבוס שלי i25 2012 חמש אלף והמזגן לא סוחף ואפילו בהונדה 1999 שלי הוא יותר טוב אז לפי דעתי המזגן פשוט לא בשביל חום של אילת .

פתאום שמתי לב לזעה קלה על האגן אפילו הייתי אומר טיפטוף קל , פתחתי מכסה מנוע וראיתי שמן ליד הקויל ובכל האזור .. ניקיתי קצת עם ספרי קרבורטורים כדאי לראות מאיפה הנזילה לא הבחנתי בדיוק מאיפה .. השאלה איך אפשר לסתום את הנזילה .

עומד כמו חייל לא זז על 700 רק כאשר מאוור נדלק יורד ל600 ואז אחרי זניה חוזר ל700

בעצירה או בסיבוב בפארקינג במהירות נמוכה יחסית הטורים יורדים דרסטית לכיוון ה300 ואז ישירות חוזר למקום קצת מעצבן גם אוטו רועד טיפה חזק יותר , הבעיה קיימת כבר חודשיים מנסה לא לשים לב אבל מתחיל לעצבן , יש הצעות ? תודה מראש אלכס .

הגיעה כבר הכל .. בנתיים קורא בעניין ומחכה ליום שישי שיהיה לי זמן להתעסק בזה.. השאלה הראשונה : העם אני יצטרך לפרק את כל הדלתות ?

שאלה שלי כזאת , הזמנתי שטלי נוחות באיביי ואני רוצה להתקין אותם עצמאית , יש איזשהוא מדריך איך לעשות זאת .. מה נדרש נעילה מרכזית והרמת חלונות(לא חובה) תודה לעוזרים ..

היתה לי בעיה דומה אך בכיכרות הרכב היה נכבה.. בהתחלה חשבנו הקודן עושה בעיות , ניתקנו אותו לא עזר בסוף נגמר בהחלפת המפלג לחדש (לא זול) הבעיה כמעט נעלמה זאת אומרת היא הייתה קיימת רק ברכב מלא + מזגן הייתה הרגשה של ניתוק לרגע כאילו משהוא לוחץ על ברקס ואז אחרי החלפת פלגים בעיה נעלמה סופית, תנסה לעשות טיפול 15 ... פלאגים , מסננים ושמנים ..

אולי לעבור ל98 זה לא שיש לי כיס גמיש אבל פה באילת זה המחיר של ה95 שלכם

השאלה עם זה יתן לי שיפור קתן משמעותי בביצועים ? פגשתי איזה בחור עם גלנט 2001 ספורט אמר לי שים 98 לאוטו שלך תרגיש בהבדל .. הוא בעצמו נוסע על 95 ומדאי חודש ממלא מלא של 98 ומרגיש בהבדל..

בריא? מותר? או שהאוטו ישן מדאי בשביל זה ...? :idea: