AL-GATO

שלום לכולם! ברשותי פיגו 306 2001 2 החלונות האחוריים בעלי מנגנון ידני,ושניהם סובלים מבעיה זהה-החלק שמונע "נפילה" של החלון נשבר,וכעת אפשר בקלות,באמצעות הפעלת כח יד בלבד,להוריד את החלון למטה. כמובן שזה קורה גם לבד עם כל קפיצה קלה בבמפר. פירקתי את ריפוד הדלת על מנת לאתר את התקלה,וכמובן שכיאה לפיגו,העניין מסובך משחשבתי. נראה כי מנגנון ההרמה מוברג מבפנים,כלומר ממש צריך עבודת פחחות רק בשביל לפתוח את הדלת,ולפתוח את הברגים. חיפשתי בפורום אשכולות על העניין,אך כמעט הכל מתייחס למנגנונים חשמליים. אשמח אם מישהו שיודע יסביר לי כיצד ניתן לפרק את המנגנון (בלי הצורך לפרק את כל הדלת..) ובנוסף,אם אולי יש לאדם כלשהו את הפתרון כיצד למנוע את התופעה בפשטות (או שאולי אין ברירה ויש לקנות מנגנון חדש..) תודה ושבת שלום

מישהו?

שלום לכולם. מישהו יודע היכן ניתן לרכוש פחמים לסטרטר באזור המרכז (פ"ת)? עברתי על החיפוש בפורום,אבל רוב המקומות שהוזכרו טענו שהם אינם מוכרים כבר.

תודה תודה. כל חנות מכובדת אמורה להחזיק פחמים כאלה או שצריך לגשת לבעל מקצוע ספציפי?

שלום לכולם! ברשותי פיגו 306,1.4 2001 לאחרונה נאלצתי להכריז בצר רב כי הסטרטר שבק חיים מכיוון שכך,אני שוקל 2 דברים: א,לקנות פחמים ולנסות להחליף לבד. ב,לפנות למוסך לשיפוץ. רציתי לשאול כמה מסובך תהליך החלפת הפחמים,והאם הוא כלל ניתן לתפעול בבית? כמה דבר כזה צריך לעלות ביחס לטיפול במוסך? תודה תודה וחג שמח.

היום בדקתי שוב את העניין המצבר,ואכן לא מדובר בו. עוד הצעות? תודה,אני אבדוק פיוזים שוב,ובמקרה הרע אזמין שירות

הרכב הילוכים. אני אנסה בהילוך והאחזיר תשובה. בנוסף,היה קיים בעבר ברכב קודן,שכבר זמן רב מושבת,לא נראה לי קשור,אבל הנה עוד פריט מידע.. מה הסבירות שנוצר נתק או לחילופין הלך באופן פתאומי הסטרטר?

שלום לכולם. ברשותי פיגו 306,1.4 שנת 2001. אתמול,בזמן שניסתי להניע את הרכב (לאחר שבוע שבו עמד) הרכב פשוט סירב להניע. יש חשמל,אך ברגע שאני מסובב עוד חצי סיבוב להפעיל את הסטרטר,נשמע "תיק" (שתמיד היה), נראה כאילו נלקח חשמל מהרכב (השעון ורדיו כיביכול נכבים לרגע,גם זה תמיד היה) אך הרכב לא נותן סטרטר. ניסתי מספר פעמים,אך אותה תוצאה. מתוך מחשבה שמדובר בבעיית מצבר,הבאתי חבר עם כבלים,אך כאמור דבר לא השתנה. ראוי לציין שהרכב מעולם לא עשה לי דבר שכזה,ואף בפעם האחרונה שבו הונע (לפני שבוע) לא היו שום תקלות,הסטרטר לא גמגמם או השמיע רעשי גסיסה,והכל פשוט היה תקין. השערות למינהן? תודה מראש.

חברה אני שמח להגיד שהיום,אחרי ביקור קצר אצל אורן,התקלה נפתרה! למרות הדיבורים במוסכים אחרים על "מערכת מסובכת",אורן איתר את התקלה בדקות ספרות,הציע ישר פתרון חילופי,והכי חשוב-התנהג אליי כמו בנאדם ולא כמו מקור נוסף למזומנים! באמת מוסך שכיף לבקר בו. אורן,כל פעם בקיץ החם הזה,שאני אפעיל את הAC ואנוח לי בקרירות באוטו,תדע שאני חושב עליך! (לא במובן המטריד.. )

תודה אורן. גז לא חסר-היות שהוא מולא עוד באותו היום,ואין דליפה. פיוזים נבדקו. היום הייתי אצל חשמלאי,שהעיף מבט ואמר שיכול להיות 1001 דברים.. החל מנתק בצמה,נתק במערכת,בעיות עם אחד החיישנים שגורמים לאי העברת מתח ועד לבעיה במחשב (עם המתח עובר דרכו,מה שלא נראה לו..) הבחור היה הגון,לא לקח כסף,ואמר שעדיף ללכת למוסך מורשה שמבין ומכיר את הדגם. העניין הוא שלפי דעתו,אי אפשר להעריך זמן או מחיר,היות ולא ניתן לדעת מה התקלה. למישהו יש מוסף מורשה פיגו שהוא יכול להמליץ עליו באזור פ"ת? בנוסף,יש אולי דרכים בהם אוכל להתחיל לשלול בעיות? תודה

המזגן מקורי,אבל ברכב יש לא מעט בלאגן מבחינת חשמל, שנשאר עוד מימי הבעל הקודם השאלה שלי אם יש דרך לאתר את הנקודה? יש לי את 2 הקצוות במגיעים למדחס,אבל כמו שאמרתי לפתוח את הצמה ולראות אפילו יש נתק נראה לי לא ראילי,ככה שאין לי מושג היכן הקווצת שלהם. בנוסף,יכול להיות בכלל שהבעיה עוד ביחידת פיקוד. רעיונות? תודה מראש

מישהו?

שלום לכולם. ברשותי פיגו 306,2001,1.4 את הרכב רכשתי כאשר המזגן לא פעל. החלפתי מדחס,מלאתי גז-והמזגן עדיין לא פועל למרות הלחיצה על AC,והעובדה שהכפתור מראה פעולה (הנורה דולקת) המדחס אינו נכנס לפעולה. ביקרו קצר אצל חשמלאי הראה שהמדחס אכן תקין,ופשוט לא מגיע אליו זרם. הבחור טען שאין לו כרגע זמן,אבל להגיע בהזדמנות ולהתכונן להשאיר את הרכב מספר שעות... מכיוון שאין לי ממש זמן בבקרים\צהריים להשאיר את הרכב,החלטתי לנסות לפטור את הבעיה עצמאית,בתקווה לטוב.. מבדיקה קצרה מתברר שלא מדובר במחבר של המדחס עצמו,וכנראה התקלה נמצאת "גבוה" יותר כמו שאמרתי הכפור של הAC מאיר,המיזוג פועל,אבל המדחס פשוט לא נדלק. השאלה היא אם יש דרך למצוא את הקצר מבלי הצורך לפרק את כל הצמה,מה שנראה לי מסובך ולא ראילי בעליל. כמו כן אם מישהו יודע אולי היכן ניתן להשיג שרטוט חשמל של הרכב הנ"ל. תודה!

אחלה. תודה לשניכם.

תודה! השאלה אם אין עוד דברים שצריך לבצע מלבד החלפת המדחס עצמו. קראתי כל מיני תגובות שבהן מוזכר גם גומיות ומסנן,האם זה הכרחי להחליף גם אותם? יש דרך לבדוק בפירוקיה שהמדחס תקין? ברור לי שאי אפשר להיות בטוח לחלוטין,אבל אולי איזה רמז חיצוני.. בנוסף,האם יש רכבים נוספים בעלי מדחס זהה שבהם אני יכול להשתמש? (סיטרואן,רנו,דגמים אחרים של פיגו)

שלום לכולם. הקיץ הגיע ואיתו החום הכבד =\ ולכן סוף סוף החלטתי לטפל במזגן שלא פועל מאז שקניתי את הרכב. הבעיה הייתה כבל גז קרוע. כשהלכתי להחליף אותו, הבחור במוסך שאל האם המזגן פעל לפני כן,לא ידעתי את התשובה,ובבדיקה זריזה הוא אמר שהכבל לא מספיק,ושהמדחס גמור. (הוא ניסה לסובב בו איזה חלק שהיה תקוע,וע"פ זה החליט) 1)האם ניתן לקנות מדחס, להחליף עצמאית,ולחזור רק למילוי גז,או שזה מסובך מדי? לא נראה לי שהפירוק בעייתי,השאלה אם יש פרוצדורות שלא ניתן לעשות לבד בעמצאיים בייתים. 2)האם מדחסים אחרים של פיגו\סיטרואן מתאים לדגם הזה,או שאני חייב ספציפית 306 שנת 2001? 3) אני אשמח אם מישהו שיודע יגיד כמה בערך אמור לעלות מדחס שכזה מפירוק,לא בא לי להיות קורבן לעושק תודה!

תודה אני מכיר את הנושא,העניין שהפנס ממש מעט חלבי,וכמו שאמרתי כאשר הוא רטוב הוא נראה חדש לחלוטין. השאלה אם אולי רק שכבת לכה תספיק? אולי היא תשמר את הגוון שנוצר כאשר הפנס רטוב.

שלום לכולם! לאחרונה עברתי תאונה קטנה,במהלכה נשרט הפנס הקדמי שלי. פוליש קצר החזיר את המצב לקדמותו והעלים את השריטות לחלוטין,אבל עכשיו נוצר מצב שהפנס מעט "חלבי" לעומת הפנס השני. כאשר הפנס רטוב הוא נראה בסדר לחלוטין,אבל במצב יבש רואים את ההבדלים. מישהו יודע אולי איך אפשר לתקן את המצב? אני חושש לעשות את השיטה לחידוש פנסים (עם הנייר שיפוף) כי אולי אני רק אזיק אולי רק לשים לכה? תודה מראש.

שלום שלום.. היום קרה לי הסיוט שממנו חששתי.חזרתי לרכב וגילתי שמישהו ברוב טובו דפק לי את הפנס הקידמי והשאיר חתיכות צבע צהוב על הרכב =\ למישהו יש להמליץ על פחח טוב באזור פ"ת? אגב,אני יודע שלא ניתן לתת הערכה מבלי לראות באמת את הרכב,אבל היות שרק הכנף הימנית נדפקה וזקוקה לתיקון+צבע,מישהו יכול לתת בבקשה הערכה כמה דבר שכזה אמור לעלות? הדפיקה דומה במקצת לרכב הזה: http://img832.imageshack.us/img832/9885/0031z.jpg

יש לי 306 2001, לא יודע אם זה אותו הדבר,אבל אני מניח שהאיפוס זהה. כיבוי הרכב,הוצאת חיבור - מהמצבר לרבע שעה,חיבור והתנעה. במקרה אצלי, המנורת תקלה עדיין הופיעה,ורק לאחר נסיעה של כמה דקות כבתה. בהצלחה.

כנ"ל. יש לי 306 2001 1.4 בנסיעה המחוג כמו פלס על 90 (אפילו 89 P: ) אבל בעמידה הוא מתפס ל100,ויורד חזרה.

הלוואי ובאמת היה צורך במסור חשמלי בשביל לנסר את המנעול\הגה. אבל אפילו מסורית פשוטה מספיקה. להלן מנגנון פשוט נגד פריצות,כל מה שצריך לעשות זה לתלות מהמראה ואחוז הפריצות יורד להפליא

על מה הוא חולם אחרי זה בלילה?

עדכון: אני יודע שחיכתם וציפתם בפה פעור וידיים שמוטות (ולכן אין תגובות בנושא הזה ) אז.. סוף סוף זה הגיע! התקנה של הגג: מכיוון שבסופו של דבר מדובר באלתור,לא הייתה ממש ברירה וחיברתי באמצעות ברגים (אל דאגה! הבעלים הקודם כבר קדח והרס בעצמו את הגג) זהו. נשאר רק תיקוני דבק פה ושם. פרוייקט נחמד למי שלא רוצה להוציא בריפודיה 1000+מע"מ, ומעדיף להוציא 40-50+בקבוק קולה. שבת שלום.

ערב טוב! היות והיה היום יום שמשי ויפה,החלטתי להמשיך עוד כמה צעדים.... חתיכה של הפיבר לפי הסימונים,מתחיל לקבל צורה של גג: ביקור קצר אצל הרפד,וחזרה עם בדים.. וסיום הריפוד,הבד שאדום נבחר בגלל הרצון להתאים בעתיד את ריפוד הכסאות לגג,אבל בעיקר בגג שבסאן רוף יש קרעים,ואין לי כרגע אפשרות לפרק אותו על מנת לרפד מחדש,אז לפחות יהיה מה שיסתיר מחר בעזרת ה' הכל יכנס לרכב!