מיקו הקטן

רכב גרוע איכות חומרים ירודה זללנית בדלק ירידת ערך מטורפת .רק דבר אחד טוב יש לי להגיד על הרכב אמינות אמינות אמינות .לפני חודש בערך פרסמתי שאני לא מצליח למכור את הרכב גם ב20.000 אלף פחות :קישור http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=429260 ושאלתי אותכם מה הייתם עושים במצב שלי ,אז אלה שאמרו לי שצריך סבלנות צדקו בגדול ,קיבלתי על הרכב 22.000 אלף יותר ממה שהציעו לי במגרש מכוניות .אז לכל מי שלא מצליח למכור לחכות בסבלנות אם יש לך רכב שמור ואם נתונים טובים בסוף יגיע הקונה ,כמו שאומרים לכל סיר יש מכסה .דרך אגב הקונה הראשון שבא לראות את הרכב קנה . לסיום המלצה מי שחושב לקנות שיחשוב טוב טוב . בהצלחה

הרכב באמת מוצלח יציב ומהיר. ואני דורש קצת יותר מ76.000 אבל עדיין זה משתלם הרכב במצב מעולה

לא הורדתי 10 אלף הורדתי כמעט עשרים אלף ועדיין קשה .מקווה שיהיה בסדר .ותודה שיהיה לך גם בהצלחה

יש לי רכב מהעבודה אז ככה שכרגע אין לי צורך בטרייד אין, אלה במכירה בלבד

אני מתכוון בדרך חוקית

יש לי רכב מהעבודה אז ככה שאין לי צורך ברכב פרטי כרגע

הנתונים של הרכב הם מנוע 2.5 מודל 2008 דגם לקצורי כולל עור גג מגנזיום ועוד המון תוספות שבאות בדגם הזה המחירון של הרכב 96.000 אלף שקל

לא נראה לי שזה חוקי

גם לבד אתה יכול לסדר אח שלי עשה ויצא מעולה

במסגר פינת ישראל בק

סיליקון הכי טוב

Yondalar אין לי אפשרות לרשום לך הודעה פרטית לא הגעתי למיכסה שמאפשרת לי לשלוח הודעות פרטיות השאר טלפון ואחזור אליך

זה שהשוק לא הכי טוב אני יודע ,אבל עד כמה אפשר לרדת .לי הרכב עלה לפני 8 חודשים 100.000 .הרכב עבר סך הכל 60.000 אלף קילומטר יד שנייה לבן פנינה כולל כל התוספות שיש ברכב מנהלים. יש למישהו עיצה מה הוא היה עושה במצב שהוא רוצה למכור?

אין לי אינדיקציה כי לא יצא לי לנהוג במנוע 2000 .אבל אני יכול להגיד לך שהפתיחה מעט כבדה .אם מעבירים למצב ספורט הרכב הרבה יותר חזק אבל קורע בדלק ,לא שבמצב רגיל האוטו לא קורע

יש משהו במה שאתה אומר ,כי במצב של טיפטרוניק אני לא חושב שהרגשתי את הבעיה הזו .איפה זה מופיע בספר ?

תארת בדיוק את התופעה של הרכב .אז אני מבין שאין לי ברירה אלה לחיות עם זה לבינתיים .תודה על התגובה החכמתי כמו שאומרים .החיים בית ספר, הרכב הבא שלי בטוח לא יהיה סובארו

B4 2.5 >יש לי את הרכב כמה חודשים בודדים ,ניסיתי להיתעלם מהתופעה הזו אבל זה לא נראה לי הגיוני שרכב מודל 2008 יש לו השהייה וקפיצה קטנה כזו בגיר(הרכב עבר סך הכל 57000 אלף קילומטר) לפעמים גם בעצירות קורה שאני עוצר ויש מין תחושה שהרכב נותן קפיצה ממש קטנה בסיום העצירה. הרכב היה במוסך מרכזי ועבר היתחול גיר מחדש, ובדיקה ,ולא נפתרה הבעיה .במוסך אמרו לי שזה ככה בסובארו.יש לציין שרק שהרכב במצב עבודה מתחילה התופעה הזו.רציתי לשמוע את דעתכם מה אתם אומרים

הדגם של הרכב שלי הוא לקצורי ,והאמת היא שחידשת לי לא ידעתי מה זה EBD , בעניין המחיר לא צריך להגזים שלמתי 10 אחוז מתחת למחירון וממש לא קניתי בזול ,לרכב יש נתונים מצוינים ,וכמובן שאני בוחר באופציה 2 .עד להודעה חדשה כמובן .נב ,דרך אגב יש עוד שתי דברים שאני לא מזהה POWER PACK WINTER PACK אשמח לתשובה

קודם כל תודה על התגובה המקצועית .בנסיעה בעיר הרכב לא כל כך רך על הכביש אבל זה סביר ,במהיריות גבוהות הרכב הרבה יותר נעים לנסיעה ,בעניין הסיבובים בהונדה אקורד היא לא נופלת בהרבה מהסובארו מאוד יציבה וזה מניסיון .צדקת מאוד בקשר לבלמים בסובארו בעיתיים מאוד בטיפול 60 אלף אני מתכוון להחליף לרפידות שונות זה מה שהציע לי המוסכניק וכנראה גם דרמים הוא אמר שהברקסים זה המחלה של הסובארו B4 .וכן כמו שאמרתי חסר איבזור ארבע הילוכים (מאוד מרגישים שחסר הילוך חמישי )וכמובן בקרת יציבות בשנתון כזה הייתי ציפיתי שיחשבו על זה אבל כנראה שהם בסובארו חשבו יותר איך לחסוך באיבזור הבטיחותי

דווקה המחיר ששילמתי הוא בסדר .אבל כמו שאתה אומר אני מאמין שאני לאט לאט יתחבר לרכב יותר

קודם כל אני מסכים איתך שאלה באמת יהיו הצרות שלנו בחיים.שנית הלוואי שזה היה פשוט כמו שאתה אומר למכור ולקנות ההפסד שאני יספוג במכירה כרגע הוא לא שווה , אז כרגע אני מעדיף לחכות למומנט מתאים

לדניאל תודה על התגובה המקצועית שלך .כמובן שהרכב טופל אפשר להגיד שהרכב עוד בתול 57 אלף קילומטר, הכל תקין והרכב עבר בדיקה. לגבי האחיזת כביש והאמינות אין וויכוח אבל עדיין הרכב לא מצדיק את המחיר עדיף להוסיף עוד כסף ולקנות אקורד תרומה הרבה יותר טובה למחיר

יותר נכון מיהרתי והייתי פזיז ,וזה באמת שיעור לעתיד וכרגע לא נותר לי אלה באמת כמו שאתה אומר ללמוד לחיות עם זה

אוקיי אז בואו אני יבהיר לכם כמה דברים ,יכול להיות שההודעה שרשמתי לא מרוצה לא ברורה כל כך.אז ככה בעברי היו לי ארבע הונדות השתיים האחרונות היו מדגם אקורד 3000 V6 רכב מעולה נכון צריכת דלק מעט גבוהה אבל רכב אמין(עכשיו לכל אלה שחושבים אבל הגיר עושה בעיות אז זה לא נכון אם לא קורעים את הרכב כל רמזור ושומרים וטיפולים בזמן אז הגיר סוחב לשנים רבות)נוחות ,התנהגות כביש, ואיבזור גבוה יחסית לשנתון יש לי ניסיון של 6 שנים עם הרכב הזה ונהנתי מכל רגע.בשנה האחרונה החלטתי להתקדם להונדה אקורד חדשה מודל 2008 הדגם המפואר מנוע 2400 בזמן שאני מחפש הונדה נתקלתי לגמרי במקרה בסובארו ראיתי שמה שאני מחפש בהונדה יש בסובארו עור גג מגנזיום ובמחיר הרבה יותר נמוך אמרתי יאללה סבבה נלך על זה, עכשיו טבעי שהציפיות שלי יהיו יותר גבוהות מאקורד מודל 2001 אבל כאן התברר לי שטעיתי הסובארו שעלתה לי פי 3 לא מצדיקה את הכסף ששילמתי אין בקרת אחיזה 4 הילוכים איכות חומרים שלא מתקרבת להונדה ומכאן באה ההרגשה שאני לא מרוצה מהקנייה וכמובן שאני מאשים רק את עצמי המסקנה זה לא למהר .היום אין לי ברירה אלה להישאר עם האוטו לפחות בשנה הקרובה כדי לא להפסיד במכירה

כפיים מגיע לך ,,תיהיה רגוע מה מציק לך מה ישר אתה בא בקטע של לתקוף אולי אתה נוסע על טרנטה וכואב לך כי אין לי הסבר אחר למה אתה תוקף ככה. סך הכל מחפש לשמוע חוות דעת ממי שמכיר את הרכב. בגלל שזה פורום רכב אני חושב שזה המקום הכי טוב לשאול מה חושבים