ravivraz

מקפיץ מחיר גמיש

למכירה מערכת ניהול מנוע וצמה Megasquirt II v3.. המחשב חדש חדש לא נעשה בו שימוש עדיין. מחשב מורכב ונבדק טרם נשלח אלי. המחשב לבד עולה 444$ בארה"ב וזה לפני משלוח מכס ושאר עניינים. כולל צמה ארוכה. חדשה עם הכיתובים. עלות צמה כזאת 85$. מבקש 2500 ש"ח. (שזה מחיר נמוך ממה שאני קניתי) מוכר מחוסר זמן לפרויקט. רביב 0525409936

מקפיץ.

במחיר סמלי הרכב למכירה. האמת זה אחלה רכב, אני עברתי למשהו עם כריות אוויר בגלל תינוק, רשיונות עדיין מוקפאים, שמור כמו בתמונות רק הג'נטים שווים את המחיר 0525409936

עדכון: רשיונות הרכב מוקפאים - מי שיקנה לא ישלם אגרות אחורה. להחזיר יש רק צורך לשלם אגרה ולהעביר טסט. הרכב במצב כמו בתמונות. השקעה נמוכה יחסית כדי להחזיר לכביש - והתמורה מעולה. מחיר נמוך. 0525409936

למי שהתקשר אלי בעבר והתעניין, נמחקו לי הטלפונים תתקשרו שוב לכל השאר. גמיש - מחיר טוב מאוד יחסית למצב הרכב רביב 0525409936

אקטואלי תציעו מחיר.

מקפיץ כדי למכור. מחיר מעולה

חזר להיות אקטואלי. גמיש

אני מחפש את מערכת ההצתה של פורד נראה EDIS. באה על מונדאו עד 2001 ומנועי 4 צילינדר של פורד, מהדגמים הישנים יותר עם הצתה אלקטרונית.

שלום מחפש מערכת הצתה של פורד, הייתה על המונדאו עד שנת 2001 EDIS4. אם למשהו יש צרו קשר 0525409936 רביב

שלום לחברי הפורום אני מחפש מערכת הצתה של פורד. יש אותה במונדאו עד שנתון 2001. עברתי בכמה פירוקיות ולא מצאתי האם משהו מכיר פירוקיה שמחזיקה רכב כזה/ רכבים מהשנתון הזה? תודה רביב

עדיין אקטואלי גמיש

למכירה מגה סקוורט 2 v3 חדש!!! לא נעשה שימוש מעולם. מפות דלק והצתה מתקדמות. אפשרות לשליטה במנוע צעדים 4 חוטים. כולל צמא ארוכה. מקורית. 2000 ש״ח מחיר מעולה! גמיש לרציניים-זה אומר במעמד מכירה. בשבוע הקרוב בהודעות בלבד( בחו״ל) 0525409936 מייל [email protected] נסו באי ביי יוצא יקר יותר...

הרכב היה בבעלותי כ 4.5 שנים. שנת 94 יד 3. שירת מצוין אך כעת המשפחה מתרחבת. חיצונית: במצב מעולה יחסית לכל 306 ובטח לשנתון. רכב יפה מבחינת הבודי, אין כיפופים והקווים נקיים ויפים. צבע לבן. פגושים חדשים של דור אחרון צבועים בלבן. מראות צד צבועות גם. ג'נטים - gti6. פנימית: הכל עובד. יפה ונראה חדש (רק שפריצר אחורי לא עובד...) דש בורד 2001, בניה בתוכו לקומפוננט, בוצע בצורה מקצועית ממש. קונסוליה מרכזית חדשה. צבע ייחודי לפלסטיקה הפנימית, לא מצועצע. לוח שעונים של xsi. הגה ספורט שחור יפה. ידית הילוכים חדשה. מרכב: קדימה -קפיצים ובולמים של xsi. משולשים מקוריים פג'ו בני 8 חודשים - כמו חדשים. בולגוינטים ותפוחי הגה חדשים. מוטות קישור מקוריים חדשים. בלמים קדימה צבועים אדום של ברליגו או xsi לא זוכר... בלמים אחורה - עברו שיפוץ מלא טובים עוד 75 אלף ק"מ... יש לי מתלה אחורי של xsi להרכיב אבל לא הורכב בגלל הבלמים החדשים. חבל יימסר לקונה אם ירצה. צמיגים במצב מעולה. הנעה: מנוע במצב טוב. גיר חדש מיבוא ציריה ארוכה עברה שיפוץ לפני חצי שנה. מחזירי שמן בגיר הוחלפו חדשים 3 מוטות קישור של מוט הילוכים חדשים מקוריים. מחזיר שמן מנוע חדש. מצבר חדש אחריות לעוד שנה. ספי מצבר נבנו מחדש למניעת תקלות חשמל. ניקוי אינג'קטורים וסעפות מקצועי, מבוצע כל חצי שנה. מים רק מקורי פג'ו סיטרואן. ראש מנוע משופץ עם מעברים מוחלקים ומוגדלים יימסר עם הרכב, לא הורכב כי הקיים עובד מצוין. קשה למצוא רכב במצב הזה, מנסיון רכב זול לאחזקה וטיפולים,צריכת דלק סבירה עושה 1:11.25 בנסיעה בין עירונית.. בקיצור תמורה גבוהה. מי שאוהב צרפתיות זה אחלה מציאה. דורש 9000 אני חושב שכתבתי הכל. את הרוב החשוב בכל מקרה. 0525409936 תמונות

לגבי התיבה הרציפה - ממליץ להשתמש בשמן המקורי בלבד - מנסיון עם הונדה ג'אז גיר רציף. מי קירור ניסאן מייצרת. לגבי שמן מנוע לא מכיר. אבל ברוב הרכבים כתוב איזה יצרן שמן מומלץ עלידיהם

בנוסף ניתוק וחיבור אקראי כזה יכול לגרום לגיצים ושינויי זרם במערכת החשמל , מחשב ניהול מנוע עם הגנות וכו' אך עם זאת יכול להגרם נזק. כמו מחשב בייתי שמקבל מכות זרם והספק שלו נשרף. אני שרפתי מחשב ניהול כזה מקצר במצבר....

אני ממליץ לך לגשת למוסך ולנסות לשאוב מהם את המידע, בשביל הבדיקה עצמה יקחו קצת כסף, נסה לשאול אותם אם מכירים בעיה ואיזה חיישן מדובר בלי הבדיקה. המוסכניקים לא אוהבים להגיד "סתם" אז תבקש מבלי לתפוס אותם במילה רק בשביל תמונה כללית. ותקבל פרטים יותר רלוונטיים.

האם מדובר בידני או אוטומט? לפי בדיקה שעשיתי עם בעלי הרכבים משנת 2008,2007 וייתכן שחלק מהמידע לא מדויק, מדובר על 1:10 לאוטומט ואף גרוע מכך, ו1:13 לידני, שזה אופטימי.

את הבעיה מהבוץ תקבל בקיץ... המעברים נסתמים לאט לאט. והאפקטיביות של הרדיאטור יורדת. עדיף לא לשטוף עם לחץ גבוה מידי - המערכת בנויה לעבוד בלחץ מסויים - כנראה גבוהה מזה של צינור גינה, כאן כנראה אין בעיה אבל לא לוקח אחריות. המלצה חמה כמו שנאמר - לך למכון רדיאטורים, ימנעו בעיות בקיץ. יעלה 200 ש"ח אבל ישאיר ראש נקי. ד""א קצת מים מהברז לא יגרמו לבעיות של בוץ, זה משהו יותר רציני. בנוסף אם אתה מבצע את העבודה לבד תנכז אוויר, לא בטוח שבקליאו צריך אבל אם כן זה קריטי.

אהלן, אני התעניינתי רבות לגבי ה 159, קראתי אין ספור ביקורות בארץ ובחו"ל. ניכנסתי לאתרים באנגליה ואירופה המפרטות חוות דעת של בעלי רכבים עפ"י מספר השנים שהרכב אצלם. קראתי את הביקורות של בעלי אלפות לאמינות, נוחות נסיעה ותמורה למחיר. אני מאוד רציתי את הגירסה הידנית 1.9 מנוע חלש יותר אך בשילוב עם הגיר בהחלט סביר, בנוסף המחיר שלה נמוך מאוד. עקבתי במשך 4 חודשים ביד 2 אחרי מספר מודעות. כולן ירדו במחיר במשך הזמן וכולן מלבד אחת לא נמכרו - מראה על סחירות מאוד נמוכה של הרכב. בהחלט שוק של קונים. לגבי מחירון - שמאים קובעים מחיר עפ"י החלטות שונות ומשונות, אבל בפועל מה שקובע הוא מה שאנשים מוכנים לשלם, זה שיש ליד 2 מחירון ומופיע בו הדגם זה נתון באתה בהחלט יכול להשתמש בו לצרכי מיקוח. שורה תחתונה -אחרי עבודת מחקר אמיתית אני יכול להגיד שאמינות טובה, ביחוד בהשוואה לעבר של אלפא, זה מה שהם כיוונו כשתכננו אותה. הגיר האוטומטי עם מחלות שונות. המחיר ששילמו באמינות הוא בדברים שאוהבים אצל אלפות התנהגות דינמית וכוח, אבל עדיין מהנה יותר מרוב המתחרות האפורות שלה. אלפא קונים בשביל הנשמה. לגבי המחיר תנסה להוריד מה שאתה יכול!! תראה רצינות ותנסה להגיע למישהו שרוצה למכור, השוק מת. היום מוכרים ב 25% מתחת למחירון ויותר, אני בסוף קניתי הונדה סיויק 5 דלתות ב12 אלף מתחת למחירון לוי יצחק. בהצלחה.

תחשוב גם לכיוון הונדה ג'אז שנת 2001-2003 הגירסה הידנית. אוטו מרווח מאוד נוח לשימוש אמין מאוד וחשוב לא פחות צריכת דלק יכולה להגיע בגירסה הידנית 1:17. החסרון המשמעותי -רכב של אמהות

בעברית נתנו שמות שונים לחלקים ברכב לפי צורה ולפעמים תרגום דבילי, החיבורים המדוברים הם הפעמון. לעיתים נדירות המוט מתעקם, בד"כ התיקתוקים זה החיבורים. נראה לי ברכב שלך ציריה משופצת ועבודה יעלה פחות מאלף ש"ח. אבל רק אם תיגש למוסכניק הוא יגיד לך עד הסוף.

המיקרו סוויטצ' אמור לסגור מעגל כשהדלת פתוחה אם הוא נשאר לחוץ אז המעגל נשאר פתוח ולכן האור לא נדלק. נסה ללחוץ עליו כמה פעמים. אם זה לא עוזר, בד"כ הוא מכוסה בגומי, אם אתה יכול הסיר אותו בעדינות ולבדוק את מצב המתג. אם המתג בסדר אז יש נתק בחשמל..

כדי לבדוק רדיאטור חימום תקול - בדוק תחילה אם כמות המים ברכב קטנה. אם כן יכול להצביע על הכיוון הזה.