asif25

צעצועים.מה לעשות קשה להכניס ברנו קליאו יותר מזה בלי לוותר על כסא אחורי כמו המשוגעים שביננו

שבת שלום חברים. אתמול בניתי הגבהות בזוית כדי לשפר את הסאונד של הקומפוננט(בולטות החוצה מהדלת ומורמות לכיווןן הנהג) על הקומפוננט התקנתי את הגריל המקורי שלו.למי שמכיר את הדוטק מדובר בגריל עם חורים גדולים,עכשיו השאלה אם זה לא יגביר את הבלאי שלו מהשמש?מעדיף שיהיה פחות יפה אבל שלא יהרס.תודה מראש למייעצים.

או סופסוף תיבה כמו שצריך.על איזה גודל הלכת בסוף?כמו התיבה שלי? עכשיו אתה תוכל להינות ממנו....ואני לא יודע אם ייתן לך הרבה להחליף את הכבל.על מה אתה מחובר כרגע?אם רק המונו מקבל4גייג' זה אמור להספיק. אצלי בגראונד זירו שצריך הספק גדול יותר אני מחובר על הרצה של 4 גייג אבל רק למונו ויש לי הרצות נפרדות למגבר של הרמקולים רק תוודא שיש לך מחברים טובים ובית פיוז טוב שלא הורס את המוליכות.יש טבלאות שאומרות לך איזה כבל צריך לכל הספק...

אחלה,עשית לי מוטיבציה לעבוד על זה מחר.לאיזה זוית לשאוף כדי לקבל שיפור מקסימאלי?הרמקול נמצא בפינה של הדלת בחלק התחתון.אני יעלה תמונה מאוחר יותר

מישהו עם הצעות?חשבתי מחר לבנות הגבהה בזוית שתפנה את הקומפוננט בזוית טובה יותר.זה אמור להשפיע?

אני נוסע ברנו קליאו,זה לא בגאז' חיצוני הסאב ממש יושב לי בתוך האוטו, ולא יודע איזה סאב יש אצלך אבל זוג גראונד זירו מייצרים המון באס . וזה גם עניין של טעם,אני מרגיש קצת מחסור,הייתי אומר שבעיקר במיד.וזה עוד שיש לי אחוריים בתוך תיבות , שאני רוצה לנתק אותם ,כבר ניסיתי לנתק וזה רק החמיר את מה שתיארתי אז חיברתי בחזרה.

הקומפוננט מכוון חזק,ניראה לי שזה בערך המקסימום שלו,ולגבי לכוון את הבאסים חלש יותר,אני חולה באס,הייתי שמח למצא דרך להעלות את המיד והטרבל ולא להוריד את הבאס.

החלפתי לפני שבועיים סאב והבאתי זוג גראונד זירו(פתחתי שרשור בנושא). שידרגתי גם את מערכת החשמל. מאז השדרוג אני מרגיש שהצלילים של הקומפוננט כאילו נבלעים לי בבאס, הרגשה שחסרה עצמה בקומפוננט,שהסאב חזק מאוד לעומתו. מדובר במורל דוטק והוא מורכב על מגבר של אלפיין ומקבל בגישור 150 rms לכל צד,מה שאמור להספיק לו. עכשיו השאלה,האם בנייה של הגבהה בזוית שתפנה אותו כלפי מעלה תשפר את העצמה?או אוליי החלפת טוויטרים?או שאני צריך להחליף את כל הסט (במקרה נפלה לי גם הזדמנות להרץ היי אנרג'י) ,או אוליי כיוון נכון יותר, מחוברים אצלי גם רמקולים אחוריים שחשבתי לוותר עליהם אבל אני מרגיש שאם אני אוריד אותם בכלל אני אשמע רק באס. אני גם מרגיש חוסר במיד באס מאז ההחלפה . אשמח לייעוץ בעניין. ד"א כיוונתי את הקומפוננט כשהסאב כבוי והוא היה נשמע מעולה,הוא פשוט שהוא נבלע כשהסאב עובד.

אם זה בי 2 הם יוצאים בסיבוב בזוית ממש מסויימת תסובב את המכסה סביב עצמו כמו פקק של בקבוק ותמשוך למעלה בעדינות עד שייצא לך.בכל מקרה לא בכוח כי ישברו התפסניות של זה.אני לא מת על המקום שיש שם מבחינת זוית ואצלי התקנתי את הטוויטר במקום אחר,אבל אתה יכול לנסות ותראה אם ישמע לך טוב.בהצלחה.

זה קליאו בי2או3?

עבר שבוע.מקפיץ. יש אפשרות לקצת התגמשות במחיר למי שמעוניין.

ניראה לי גם תעוף לי השמשה האחורית של האוטו. אם כבר אתה מדבר על כיוונים...המערכת עדיין לא מכוונת בכלל ואני צריך להתעסק עם כל הכיוונים היום מאוחר יותר אני מקווה... יש קצת טיפים לכיון נכון וטוב?

המערכת חשמל שלי הייתה רגילה לגמרי ... לא נגעתי בה בכלל... וייעצו לי על החלפת שלושת הגדולים ומצבר פריקה עמוקה....החלפתי את שלושת הגדולים (לכבלים של רתכת)וחיברתי מצבר אופטימה צהוב(פריקה עמוקה)....המתח היה נופל לי ממש נמוך במכות באס....הגיע אפילו לרמה של 10V ופחות.....עשיתי גם הפרדת חוטים ככה שרק המונו יעבור דרך הקבל ויקבל 4 גייג' משל עצמו.ועכשיו המתח לא נופל מתחת 13.5V גם במכות באס חזקות(ובד"כ נשאר גם מעל ה14).

אההה והטמפו אחלה סט לרמת מחיר שלו לטעמי....עולה על כל הסטים האחרים ששמעתי בסדר גודל מחיר הזה.

אני מתאר לעצמי שהמגבר של האלפיין זה המגבר שאני פירסמתי....בכל מקרה....אני חושב שמבחינת איכות הוא עולה על הjbl , מבחינת עצמה,הג'יי בי אל חזק יותר.מבחינת המיימדים האלפיין קומפקטי יותר,ככה שאם יש לך בעיות מקום או שאתה רוצה להתקין מתחת לכיסא....בכל מקרה הכל תלוי מה אתה מחפש....לפי מה שאני רואה אתה לא מחפש משהו עצמתי במיוחד,אלא איכותי יותר.. האלפיין יכול לעבוד יפה עם סט קומפוננט וסאב(מהעדינים יותר) בגישור ולדעתי יעשה את העבודה טוב,וגם הג'י בי אל יעשה אותה... אתה גם יכול להגיע ולשמוע ולהחליט אם מוצא חן בעינך בכלל ככה תחסוך התלבטות....הוא מחובר אצלי כרגע... ***שים לב לסימני הפיסוק***

אגב....בזמנו הייתה לי בעיית חשמל שייעצו לי פה כמה חברים איך לפתור אותה...המתח שהיה יורד נמוך מידיי.....כרגע הוא לא נופל מתחת ל13.5 וולט ...עבדתי על זה די קשה....אבל בסוף השתלם...גם המערכת נשמעת חזקה הרבה יותר,לא ציפיתי לכזה שינויי.

סופסוף היה לי קצת זמן בסופשבוע לטפל במערכת....עשיתי קצת סידורי חשמל וקוסמטיקה בבגאז'...לא קל להכניס זוג גראונד זירו ברנו קליאו...ועוד מגברים וקבל... בכל מקרה עלה לי רעיון להכין קרש מתחת לשטיח בבגאז'....מה שלא היה(בד"כ יש דיקט....אז אצלי פשוט היה רק שטיח מונח על הפח.... חיזקתי אליו הגבהות והנחתי את המגברים מתחת לסאב...ככה גם קיבלתי סדר מבחינת חוטים וגם ניצלתי את כל השטח של הבגאז'... את הסאבים חיברתי על הרצה של 4 גייג' למגבר של ההייפוניקס דרך קבל של 3 פאראד ואת שני המגברים האחרים חיברתי על שתי הרצות נפרדות של כבלים 8 גייג' כל אחד...אמור להספיק להם...כ"א בערך 300rms. רציתי לקבל שליטה טובה יותר על החשמל....עכשיו כל מגבר מחובר על פיוז משלו..ואם יש תקלה,שאני מקווה שלא תהיה אני ישר יכול לדעת מאיפה היא. בכל מקרה התוכנית לפעם הבאה שיהיה לי קצת זמן היא להוסיף וונטות שיעזרו קצת למגברים בהתמודדות עם הקיץ...אף פעם לא ממש קרה לי שנכבה מגבר בגלל עומס יתר,אבל תמיד ניראה לי סוג של התעללות באלקטרוניקה החום הזה. ואני ניראה לי אגיע למפגש צפון הקרוב... ***שים לב לסימני הפיסוק והתשמש בסימני פיסוק מתאימים*** אחלה שבוע חבר'ה...

תודה חבר'ה אני חושב שהוא ניראה ונשמע הכי טוב בקליאו שלי :wink: מקווה רק שהיא לא תישבר לי מהבלאגן הזה. בקשר לדגם זה השם:Ground Zero GZRB 2300X ואני ממש רוצה להגיע למפגשים כבר די הרבה זמן אבל עכשיו תקופה על הפנים מבחינת לחץ בלימודים...אני מקווה להגיע למפגש צפון הקרוב ואם לא אז לזה שאחריו.....אני גם צריך למצוא זמן לסדר את המערכת נורמאלי כי היא כרגע לא מכוונת ונראת כמו חרא ...אני מתעצבן רק מלראות אותה ככה.ושמעתי על מפגשי מרכז שהם רציניים יותר....גם לשם אני אגיע עוד כמה שבועות שיירד קצת הלחץ... וג'וניור שמעתי שאתה חולה נפש רציני עם שני גראונד זירו שיכולים להיות ההורים של שלי במקום מושב אחורי או משהו.........מעניין אותי לראות את זה. ד"א אני מקווה למצוא קצת זמן בשבת להעביר כבל חשמל חדש של רתכת ולהזיז קצת את המגברים שלי שיהיו ממוקמים נורמאלי... חשבתי על איזה רעיון מקורי שאמור להיראות פצצה אם יסתדר איך שאני חושב... למישהו יש ניסיון עם קליאו b אוליי?בעייה להעביר שם חוטים עבים(כל פעם מעצבן מחדש)....ועוד של רתכת...אני רק חושב על זה ונהיה לי כאב ראש. ולגביי כיוונים.... אני בטוח שאתם מקצועיים יותר ממני ...שהכל יהיה מסודר אני אבוא למצא מתנדב אמיץ באחד המפגשים לעזור לי לכוון כמו שצריך.

סאב קיקר l7 750 RMS בתיבה ענקית בהזמנה מיוחדת שמוציאה את המקסימום מהסאב. עובד מצויין,סאב חזק בטירוף. 900 שקל כולל התיבה,מחיר מצחיק,רק תיבה עולה סביב ה500. קבל של סאונד סטרים 8 פאראד ,הקבל הכי גדול שלהם.500 שקל,מחיר מצחיק בשבילו. 8.0 Farad Digital Hybrid Super Capacitor • Amperage Meter • Voltage Meter • Up to 16 Volt DC • PCB with Blue LED Displays • Charging Status Indicator • Backed by one year manufacturer waranty • Mounting Brackets • Extruded Aluminum Housing • Chrome Plated מגבר של אלפיין f640 עדיין באחריות לשנתיים. 4 ערוצים...נתונים(700 שקל): Max Total Power 640 W RMS Continuous Power (at 14.4 V, 20 - 20kHz) Per channel into 4 ohms (= 1% THD + N) 4x50 W Per Channel into 2 ohms (= 1% THD + N) 4x75 W into 4 ohms bridged (= 1% THD + N) W 2x150 S / N Ratio IHF A Weighted Reference: rated power into 4 ohms 90 dB Frequency Response ( +0,-1dB) 10Hz - 50kHz Crossover frequency 80 Hz 1/2ch (-18dB/oct.) 3/4ch 80 Hz (-18dB/oct.) Input Sensitivity (RCA IN) 0.2 - 4 V BASS EQ 50Hz, 0dB / +6 dB / +12 dB (3/4ch) Physical Specifications Dimensions (WxHxD) 270x60x242 mm Weight 3 kg מגבר מונו של zapco 1200i חזק ואיכותי מאוד..1700 שקל מחיר בדיחה בשבילו. i1200.1 Mono Amp. Mono, 4 ohms: 1 x 980 Watts Mono, 2 ohms: 1 x 1200 Watts T.H.D. + Noise: -1600 watts Total Music Power -Single Channel Class D Amplifier -RCA Inputs, SymbiLink inputs, or Speaker Level Inputs -Remote Bass Level Control with Wired Remote -Top Mount System Controls for Easy Access. -Highly Efficient Compact Design for Easy Mounting -Switchable Bass Boost Circuit -Variable Crossover -Subsonic Filter -Two year warranty (If Authorized Dealer Installed) -Quality ZAPCO construction כמובן שמי שייקח כמה רכיבים יהיה אפשר להסתדר במחיר. מצורפות תמונות.של הסאב עם התמונות שלו בתיבה....כל השאר...."נאמן למקור"...הציוד במצב חדש. קשר בהודעה פרטית או בטלפון0523685439

אהלן חבר'ה. בשבת האחרונה התחדשתי בזוג סאבים של גראונד זירו(פתחתי נושא עם תמונה לפני כמה ימים ואני אצרף עוד), ואני חושב להתפנות קצת בשבת בבוקר לסידורי חשמל באוטו.אני מתכוון להעביר כבל של רתכת, הבנתי שזה אמור לעשות את העבודה טוב. פעם אחרונה שהעברתי כבל מתח ברנו היה זוועה,ממש קשה למצא שם מקום ועוד עכשיו עם כבל כזה שהוא הרבה פחות גמיש וידידותי....למישהו יש ניסיון עם הרכב(קליאו בי 2003) ומצא איזה רעיון מוצלח איפה כדאי להעביר? ואני מכיר את כל הפטנטים במכוניות רגילות....ברנו זה לא עובד.....צרפתים ולגבי כיוון,עד שבת עבדתי עם הקיקר l7 שהיה לי,ועדיין לא הספקתי לגעת בכיוונים מאז ההחלפה .יש קצת הצעות כדי לזרז את התהליך ?יש לי די וי די ככה שאין יותר מידיי איך לעשות חיתוכים מהרדיו , רק מכיוון המונו(ד"א מדובר בהייפוניקס 1508d). תודה....

עדיין מחפש.

ומגביר אותם עם הייפוניקס d1508 כרגע,ניראה בהמשך,אם יהיה צורך אני אשדרג

תודה....אני מאוד רוצה להגיע רק שזאת תקופה על הפנים מבחינת לימודים,מבחנים ועבודות...אבל עוד שבועיים שלושה שנצא מהלחץ אני בטח אגיע למפגש צפון בפעם הראשונה...אני הרבה זמן רוצה להגיע ולא מספיק. וקניתי אותו מחבר טוב שלי שעשה טוטאלוס לאוטו אחרי שהסאב היה אצלו בערך ארבעה חודשים באוטו,אז ככה שהסתדרתי איתו על מחיר "מציאה" מבחינתי...אני חושב שחדש זה בסביבות 3000+- אבל אני באמת לא בטוח ככה שלא רוצה להטעות.

עדיין לא ממש כיוונתי אותם וגם אני צריך להתאים להם את החיווט(החוטים שהיו לי לא היו ארוכים מספיק ועשיתי איזה הארכה מעפנה עם לוסטרות),אבל לא האמנתי כמה באס הדבר הזה מוציא.ואני חשבתי שהl7 היה מפלצת....אני יעלה עוד כמה תמונות של המערכת אחרי שאני אסדר אותה נורמאלי בסופשבוע.

ואגב,סאונדמן באני כמעט בטוח שאתה טועה בחלק ממה שאמרת.מה שמעמיס כבלים זה זרם ולא מתח.בגלל זה למשל הכבלים שיוצאים מהתחנת כוח הם במתח עצום ורק שנאים בתחילת כל רחוב בדרך כלל מורידים את המתח ל220.בקיצור הגורם שבגללו צריך חיווט עבה הוא הזרם ומערכת ברכב צורכת זרם גדול כי המתח נמוך.(ההספק הוא מכפלה של הזרם במתח)