Jump to content

daniel33370

  • הודעות

    263
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי daniel33370

  1. כמה אמור לעלות העניין הנ"ל במוסך? והאם זה מוריד את טמפ' העבודה של המנוע?
  2. ניקוי של רדיאטור יוריד את הטמפ' של הרכב? איך נעשה הניקוי? תהליך מסובך?
  3. יכול להיות שאצלך אחד המאווררים לא עובד או שהתרמוסטט תקול. אצלי בנסיעה בין עירונית האוטו לא עובר את ה80 מעלות.
  4. הטמפ׳ שהצגתי היא בעמידה ללא מזגן ואכן אחרי כמה דקות מופעלים מאוררים, זה תקין? הטמפרטורה הזו גם בנסיעה עירונית ממושכת (מעלה שתיים פחות) בבין עירוני הטמפרטורה לא עוברת את ה80 זה תקין? (המחוג אף פעם לא עבר או הגיע לקו שאחרי ה90) בקיץ הטמפרטורה תהיה גבוה יותר?
  5. גם אני קניתי את האוטו לפני חודש בערך ולכן אני שואל. משהו יכול לתת עוד חוות דעת?
  6. אז הטמפ' תקינה? בקיץ הטמפ' תשאר אותו דבר? מה הטמפ' עבודה המקסימאלית של האוטו?
  7. הקו שלאחר ה90 זה 95 מעלות? בקיץ החום אמור לעלות? מאיפה הטמפ' כבר האוטו עובר את הטמפ' עבודה והאוטו מתחיל להתחמם? עד איזה טמפ' בנסיעה בין עירונית נחשבת לתקינה? האוטו בבין עירוני לא עובר את הפס שלאחר ה70 מעלות (80 או 75 מעלות?) הטפ' האלו נמדדו בימים האחרונים (אזור י-ם 15 מעלות בחוץ בממוצע, בלילה קצת פחות)
  8. מה טווח של התקנה כולל חיווט והכל? (מגבר קומפונט ורדיודיסק)
  9. בנוסף לקופוננט ואחוריים 6X9? תוכל להמליץ לי על סאב עד 500 שקל?
  10. המגבר איכותי? יספק צליל טוב? בעתיד שארצה גם להוסיף סאב אצטרך להוסיף עוד מגבר? אתה יכול להמליץ לי על מקום טוב להתקין בוא את החלקים ושלא יהיה יקר, באזור י-ם.
  11. מחפש קופוננט ומגבר איכותים עד כמה שאפשר בתקציב הנ"ל (חגירה גג של 100 שקל). לא מחפש משהו עם סאונד לא מהעולם הזה או משהו שירעיד את השכונה, מחפש קופוננט ומגבר שישמיעו צליל נקי ואיכותי. חשבתי על המורל טמפו, אבל אז לא נשאר מספיק כסף למגבר איכותי (4 ערוצים, יש באוטו גם רמקולים 6X9) כמה תעלה התקנה של הקופוננט והמגבר עם יחידת ראש?
  12. זה יכול לגרום נזק כלשהו? חייב לטפל בזה כרגע? ולא נראה לי שזה תושבות כי עכשיו האוטו עבר טיפול ראש והאוטו נבדק ע"י המוסכניק, יכול להיות שהוא לא ראה כזה דבר? עוד שאלה: האם חום המנוע הזה תקין בעמידה/נסיעה עירונית? תמונה: בעמידה ממושכת המחוג מגיע ממש קרוב לקו אחרי ה90 מעלות, זה תקין? (במצב כזה המאוררים מופעלים,שתיהם עובדים) בקיץ החום יהיה יותר גבוה? עד איפה הטפ' עבודה של המנוע תקינה? בניסעה בין עירונית (80-100 קמ"ש) האוטו לא עובר את ה80, נע בין 75-78 זה תקין?
  13. התופעה הייתה קיימת גם לפני, אבל לעיתים רחוקות יותר ובצורה חלשה יותר (כמובן רק בעמידה/סרק) ממה זה יכול לנבוע והאם זה יכול לגרום נזק? לגבי ה״הרצה״ וחיזוק הראש- זה דבר נהוג אחרי החלפת ראש מנוע?
  14. היום לקחתי את האוטו מהמוסך לאחר הטיפול. אכן העשן מהאגזוז הפסיק לצאת וכך גם טיפוץ המים נעלמו. המוסכניק אמר לי לסוע בעדינות עכשיו בין 700 ל1000 ק"מ זה מעין הרצה, לאחר מכן לחזור לבדיקה לראות שהכל בסדר ולחזק את הראש. שתי דברים ששמתי לב אליהם: 1. אכן אחרי הטיפול (ניקוי בית מצרעת וכיוון שסתומים) הסל"ד סרק יציב אבל אחרי שיצאתי מהמוסך שמתי לב שבעמידה האוטו רועד וגם הידית הילוכים, זה תקין? 2.גם מה שעוד שמתי לב שהאגזוז גם רועד.
  15. ממש צריך עזרה, אני על הבוקר הולך למוסך וצריך לדעת מה לעשות.
  16. גם אצלי ברכב יש מנגון שמנוע מלהכניס ראשון במהירות מעל 10 קמ"ש. נראה לי סביר לחלוטין שיש חריקה, האם במעמידה או במהירות קטנה מ40 קמ"ש ההילוך נכנס בצורה חלקה? אם כן זה מנגון ואין כל בעייה (תהיה בעייה אם תמשיך להכניס את ההילוך בכח), תוריד ל30 קמ"ש ותכניס שני.
  17. הוא משתמש בשמן PRESTON ונוזל ירוק בג'ריקן שקוף (אם אני לא טועה השמן הוא 5W-30) לבקש ממנו בכל מקרה שישים חצי סינטטי 10W-40?
  18. אז מוזר מה פשר הרטיבות שהייתה באוטו.
  19. זה ממש דחוף מחר האוטו יוצא מטיפול, מה עליי לעשות?
  20. אני סומך על המוסך, פשוט הוא לא משתמש בשמנים ונוזלים איכותים. האוטו ביום ראשון אמור לצאת מטיפול- אני מתלבט מה לעשות: ללכת לקנות שמן ונוזל קירור איכותי ולהגיד לו שימלא לי בזה? גלון של שמן אחד וגלון של נוזל קירור יספיקו למלא את השמן והמים? האוטו עבר טיפול לכן הוא ריק משמן ונוזל קירור. על מה תוכלו להמליץ לי באזור של 100-150 שקל לשמן ונוזל איכותים שאפשר לקנות בACE? לא מחפש שמן מירוצים אלא שמן ונוזל איכותים שלא יעלו יותר מידי.
  21. הבדיקה של הלחץ במערכת קירור גם בודקת שאין ברדיאטור חימום נזילות?
  22. בוצע למערכת הקירור בדיקה בלחץ ולא התגלו נזילות- זאת אומרת שגם ברדיאטור חימום תקין או שזה לא קשור? ולא נראה לי שמשאבת מים נבדקה.
×
×
  • תוכן חדש...