xxgalxx

ואיך עושים זאת? חייבים מחשב\סורק?

תודה רבה , ההסבר מעולה רק אם אפשר תמונות של איפה נמצאים ה3 ברגים TX30? ותמונה של המנוע צעדים כמו כן אחרי הניקוי יש צורך לעשות איזשהו איפוס מחשב? אין לי אפשרות להתחבר לסורק אז אני רוצה לדעת לפני

אם אני לא טועה אני לא כל כך זוכר זה , KFX מנוע 1400 , האם זה משנה ?

בירשותי 206 XT שנת 2001 אוט' שלום האם אפשרי ניקוי מצטערת בלי לפרק אותה ובלי לפרק אף חיישן פשוט לפתוח את פרפר המצערת ולהתיז ספרי לבפנים ומסביב האם זה יועיל ואפשרי? האם לעשות את זה על מנוע דומם או מנוע עובד?

המלצות למקום אמין לכיוון פנסים ראשיים (גובה וצדדים) בחיפה? אפשר גם קריות , תודה מראש

הרכב: פיגו 206 אוט' מנוע 1400 הייתי במוסך אצל אורן שירותי רכב בחולון ,(אני אישית מחיפה)הגעתי עד אליו כי סמכתי עליו ואני עדיין סומך, בקיצור הוא עשה לי ראש מנוע ניקה לי את כל מערכת הקירור + ראדיאטור חימום פנימי שהיה סתום לגמרי! הוא פתח אותו ממש ופתח אותו כמה פעמים אפילו אחרי שמילא נוזל קירור והחליף ככה לפחות 4-5 פעמים.. בקיצור רציתי להגיד לך שבירשותי רדיאטור חדש , ושמתי לב לאחרונה שיש לי נזילה קטנה מהחימום פנימי אני חושב(בתוך האוטו במושב של הנהג על השטיח הנזילה יוצאת מראדיאטור פנימי אני צילמתי לך תמונה בדיוק איפה הנזילה , אם תשימו לב למטה בעיגול חסר בורג כזה (שמתי בורג עם אום כמו למעלה וחשבתי שזה יפתור את הנזילה וזה לא פתר ועדיין נוזל קצת מים) בתמונה למטה יותר אתה תראה איפה שהחץ מישם גם נוזל מים מתחת לפלסטיק השחור הזה כאילו בפנים דחפתי קצת את האצבע והרגשתי מים אם תשים לב גם נזל על הבד והשטיח שלי תמיד רטוב. אני לא יכול להגיד לך בוודאות אם זה קורה כל הנסיעה אבל אני חושב שזה קורה רק כשאני מניע שהמנוע קר(אני לא בטוח) מה יכול להיות הבעיה? אולי לסתום עם סיליקון או משו? חימום פנימי פתוח כל הצינורות הכל אז מה יכולה להיות בעיה? http://imageshack.us/photo/my-images/255/img2074lj.jpg/

אני לא יודע איזה שמן יש לי כרגע,ומתי החליפו. זה יהיה בסדר אם אני יוסיף קצת? כי חסר לי קצת ממש כמה ס״מ מהמקסימום בגלל שהחליפו לי משאבת בלם אחורית אז ירד קצת המכונאי אמר שקצת מתחת למקסימום זה בסדר, אבל בכל זאת אני רוצה לשים שיהיה מלא.

מישו מוכן לעזור מישו יודע?

איזה סוג שמן הכי מומלץ לברקסים ברכב פיגו 206 שנת 2001 אוט׳?

אי אפשר ,רק ברגע שמקישים את הקוד אז אפשר להניע. הנה צירפתי שתי תמונות של שתי השלטים שבירשותי: כאן זה המפתח שתמיד השתמשתי הוא זה שנשבר שימו לב שממש יצ לו הכפתור: http://imageshack.us/photo/my-images/838/img2067qi.jpg/ וזה המפתח הרזרבי שימו לב שבמפתח עצמו יש גם לחצן אבל כשאני לוחץ עליו הרכב נפתח אבל האזעקה לא , זאת אומרת אני לא יכול להקיש את הקוד כי האזעקה לא נפתחה , מישו מכיר מקום בחיפה שאוכל לשכפל אצלו שלט ? http://imageshack.us/photo/my-images/850/img2066p.jpg/

אני לא יכול להזמין אני נמצא במקום מסווג , מה אפשר לעשות כדי לנטל? אולי הוצאת המצבר ?

חשוב לציין שבגב השלט רשום Eden telcome ltd

שלום. בירשותי פיגו 206 שנת 2001 יש לי אזעקה מקורית של הרכב עם קוד של chaos אם אני לא טועה, בקיצור הלחן שפותח את הרכב נשבר לי ואין לי איך להניע! כי בשביל להניע צריך לפתוח את הרכב עם האזעקה ואז להקיש את הקוד ואז אפשר להניע , אם אני פותח את הרכב עם המפתח אי אפשר להקיש קוד כי האזעקה סגורה, אני תקוע בבסיס ואין לי איך לפתוח את האזעקה של הרכב .. חשוב לציין שיש לי את המפתח רכב ואני יכול להכנס! מה עושים במצב הזה איך אפשר להפעיל את האזעקה שהקוד יעבוד לי ואני יוכל להניע?

למי אני אוכל ללכת לעשות את העבודה הזאת? אני מאזור חיפה

אני מאזור חיפה , אמרו לי שאפשר לעטוף את החלק הקרוע עם איזולירבנד וזה בסדר אז עשיתי את זה..

רציתי לעדכן שהבעיות נפתרו (והיו הרבה) בעיקר ראש מנוע ורדיאטור חימום פנימי סתום + תרמוסטט שהיה זבל .. הכל הוחלף ותוקן אצל אורן שירותי רכב בחולון הבנאדם פשוט זהב!

הצינור שמופיע ממש באדום לא עם הסוגרים שיש לו בצדדים רק הצינור עצמו.

בתמונה מופיע הצינור שנקרע לי באדום. הוא נקרע ממש באמצע אז זמנית סגרתי אותו עם איזו ליפפתי סיביבו שיהיה אטום.. רציתי לדעת כמה עולה הצינור הזה? Uploaded with ImageShack.us

אחרי תקופה מאוד ארוכה עם בעיית התחחמות ברכב שלי פיגו 206 , אחרי כל מיני עבודות של חאפרים ומוסכניקים שלא מבינים כלום ורק עשו נזק יותר גרוע לרכב , היום ברוך השם יצאתי מאורן מרוצה עד השמיים ! סוף סוף בעיית ההתחממות נפתרה. אני רוצה מאוד להמליץ על אורן הגעתי מחיפה עד אליו ! ואני כל שניה ושניה מרוצה יותר ויותר , מחירים נמוכים מאוד! מאוד מתחשב, סבלני , מסביר כל דבר ודבר וכל חלק מה עושה , פשוט בנאדם זהב!

ערב טוב קניתי מנורות H1 לפנסי ערפל אבל מנורת לדים עם 120 לדים. אחרי שזה כבר הגיע אלי ניסיתי להרכיב אבל היא לא נכנסת בבית מנורה מכיוון שהפתח קטן שם סגורמה אתם ממליצים לי לעשות ? אפשר לעשות איזה קומבינה או משו כזה? זו המנורה: http://www.ebay.com/itm/390472309352?item=390472309352&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr

לא דיברתי על הקולר , דיברתי על הראדיאטור חימום פנימי שאמרת .. אני לא כזה מבין לא יודע אם יש קשר

אבל רשמתי שקניתי ראדיאטור חדש הוא שם לי מהניילון של ORDONEZ כולל משאבת מים , וצינור עם הפקק שמוביל מקיר האש למנוע , וטיימינג

אני ממש לא רוצה להוציא עוד כסף על זה! רשמתי , שילמתי 2500 שקל על כל הפריטים שקניתי , אני רוצה שהמוסך הזה בעצמו יתקן לי את הבעיה ובחינם קניתי לא מעט דברים ולא זולים בכלל ודבר כזה לא צריך להיות בכלל..

חייב לציין שמאז שקניתי רדיאטור וכל דברים שציינתי שזה מלפני חודש בערך אולי פחות לא שילמתי שקל על כל ה"ביקורים שהייתי אצלו במוסך והחליף לי כמה פעמים תרמוסטט) הרכב אוטומט , אני לא יכול לבוא אל המוסכניק ולהגיד לו לבדוק את זה ולבדוק את זה הוא אמור לדעת לבד לא? במיוחד שזה מוסך מורשה פיג'ו מה הלאה מה לעשות?

בירשותי פיגו 206 שנת 2001 מנוע 1400 אוטומט , אני חייב להוציא את התיסכול כאן (בירשותכם) ובבקשה לא להעביר את הנושא לחוות דעת כי פירסמתי גם שם אני רוצה שתקראו את הסיפור שלי ותבינו אותי בבקשה.. החלפתי במוסך המורשה אוריאל כהן בחיפה, חצי רכב . ראדיאטור חדש(ORDONEZ)משאבת מים , טיימינג , פקק לחץ של המיכל , צינור(ראדיאטור) שמוביל למנוע ותרמוסטט ... בהתחלה הייתה לי בעיה של התחממות(אחרי התיקון!)עם העלאת מהירות של הרכב נגיד מגיע ל-100-110 קמ"ש ככה החום מנוע עולה הגיע לי עד ל-100 כל פעם ואז המאוורר עבד בצורה חזקה מאוד ואז ירד המחוג לכמה שניות , וככה חלילה יורד ועולה , ככל שאני עולה במהירות ככה המחוג עולה יותר הגיע לי למצב שזה הגיע לקו אחרי ה-100 שהאוטו עוד שניה התפוצץ.. כל הדברים האלה קרו לי שאין עומס כלל על הרכב! רכב ריק רק אני נמצא , ללא מזגן , מזג אוויר קריר בלילה או ביום זה לא כל כך הרבה הבדל .. קרה לי כמה פעמים שאחרי נסיעה כזאת הרכב איבד הרבה נוזל קירור ונאלצתי למלא כל הזמן .. חזרתי למוסך תיארתי לבעלים שם הוא טען שכנראה נשאר קצת אוויר במערכת או שהתרמוסטט לא טוב , החליף לי את התרמוסטט מילא נוזל וניקז את כל האוויר מהמערכת .. טוב עבר יום יומיים נסעתי , ושוב חוזר לאוטו בעיה כלל שאני עולה במהירות ככה החום מנוע עולה ועובר את ה-90 ללא עלייה וללא נסיעה מאומצת! חייב לציין שאיך שאני מוריד מהירות ומגיע ל-0 כמעט או רמזור אז המחוג חוזר ל-82 חום בערך.. הלכתי אליו עוד פעם תיארתי את הבעיה , הוא ענה לי שזה כנראה התרמוסטט אמרתי לו החלפתי מלפני שבוע אצלך איך זה יכול להיות שככה הולך תרמוסטט (חשוב לציין שבכל הפעמים שהוא החליף תרמוסטט הוא החליף למקורי ככה לפחות הוא טען)מין הסתם מוסך מורשה פיג'ו אני דיי מאמין ובטוח הוא גם הראה לי על התרמוסטט שרשום "France" , בקיצור הוא שוב החליף לי תרמוסטט ולפני שהוא החליף ראיתי אותו לוקח את התרמוסטט והולך לאיזה מקום ושמעתי כל מיני דפיקות כאילו כאילו הם דופקים עליו או משו אני לא יודע לא ראיתי .. בכל מקרה שם הכל חיבר מילא נוזל , ניקז אוויר וכו .. אמר לי שעכשיו יהיה בסדר אם לא יהיה בסדר תחזור שוב. נסעתי , והכל בסדר , אני חייב לציין שעבר שבועיים בערך מאז שהייתי אצלו בפעם האחרונה והמד חום פשוט בקושי עובר את ה-70 מעלות! אני יודע שזה לא תקין וגורם לצריכת דרך רבה ואני מרגיש זאת המד דלק יורד בצורה משמעותית , רוב הפעמים בנסיעות המד חום מראה אפילו קצת מתחת ל-70 ולפעמים הוא מראה 75 בערך באמצע של ה-70 ל-80 ובנסיעה מואמצת עלייה וכאלה הוא מגיע ל-80 וזהו לא עובר.. מה קורה כאן ? זה נראה כאילו הוא חיבר לי ולא שם לי את התרמוסטט מה קורה כאן? אני כבר מיואש מיזה ומהמוסך אני פשוט נמאס לי ללכת למוסך ולהגיד על הבעיה הזאת! שילמתי 2500 של על ראדיאטור חדש של חברת ORDONEZ הוא ציין לי שזה בין הטובים מאירופה , עשיתי משאבת מים חדשה , טיימינג ועוד כמה דברים קטנים.. מה אפשר לעשות ? אני כבר לא יודע מה להגיד למוסך עכשיו שהמד חום שלי לא עובר את ה-70 מעלות מה להגיד? בבקשה תעזרו לי התייאשתי , אני חייל בצבא אין לי כל כך זמן אבל כשיש זמן אני תמיד מוצא.. אני חייב לציין שהרכב נוסע ומגיב מעולה רק הדבר הזה עכשיו על הראש..