שלום לכולם,
אני לפני קניה של מכונית ראשונה והייתי רוצה להתייעץ איתכם בנוגע לעניין מסוים.
לשם הקדמה, כבר בדקתי שני רכבי דייהטסו שרייד במכוני בדיקה מורשים. הראשון שאותו בדקתי במ.מ.מ בבני ברק יצא על הפנים מבחינת מנוע ובלאי חמור בשאר דברים-כמובן שויתרתי.
והשני, שנבדק בקומפיוטסט בראשל"צ, למרות מצבו הסביר פלוס והקילמוטראז' הנמוך באופן מחשיד(92,000 ק"מ לשנת 1999), החלטתי לא לקנות אותו מכיוון שכנראה מדובר בסוחר שאפילו לא רצה לפגוש אותי ושלח כל מיני שליחים שמלווים בסיפורי "בעלת הרכב גרה בהודו" וכו'...
ועכשיו לעניין, מצאתי דייהטסו שרייד שנת 98 118,000 ק"מ מזוג נחמד שלדעתי ניתן לסמוך עליו. לפי דבריו של הבעל, הוא אינו מטופל במוסך מורשה, אלא אצל חברו המוסכניק, שעליו הוא סומך בעיניים עצומות בכל מה שקשור לרכב. צמיגים הוחלפו לפני שנה וחצי-שנתיים לדבריו, ופרט מאוד חשוב הוא שהרכב עבר טסט בסוף השבוע האחרון.
(כמובן שהוא הצהיר שהרכב לא עבר תאונות, ונמצא אצלו מ2006 כשהם יד 3)
שאלתי היא כזאת- איזה בדיקות עובר רכב במבחן הרישוי? ידוע לי על בדיקות בסיסיות כמו תקינות בלמים, צמיגים, כיוון פרונט ועמידה בקריטריונים של היצרן ומשרד הרישוי. אבל מה בקשר למנוע? האם בודקים אם המנוע אוכל שמן, תושבת תיבת הילוכים פגומה וכו'?
אני לא מצפה לאוטו מושלם וידוע לי שבאוטו משנה כזו יש הרבה בלאים, אבל האם שווה לי להשקיע עוד 450 שקל בבדיקת מכון כשאני יודעת שרוב דו"ח הבדיקה היא כסת"ח ומהדגם הזה לא יהיה רכב במצב מצוין? האם העובדה שהרכב עבר טסט יכולה להעיד שהרכב לא צריך בדיקה? (אגב, המחיר הנדרש על הרכב הוא 11,000)
קראתי את המדריך לקניית רכב משומש אצלכם בפורום,מאוד יעיל וחבל שלא קראתי אותו קודם ככה הייתי נמנעת מהסוחר ולא מוציאה על האוטו לוש כספי בדיקה...
אשמח לעצות ואפילו סיפורים מחוויה אישית, תודה על העזרה !