Jump to content

avihi_Rabbit79

  • הודעות

    161
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי avihi_Rabbit79

  1. avihi_Rabbit79

    שוק עתיק

    למה אין פרסום של שוק עתיק ? איפה הוא התקיים ? ומאיזה שעה ?
  2. אז ככה בעיה בחובקי ההגה של הגולף שלי . שיש לי חופש במוט של הגה , השבוע הוחלף לחובקי הגה חדשים ומקוראים , ועדיין יש חופש משהוא יודע אולי מה יכול לעצור את החופש ??? ההגה זה לא הגה כוח והאוטו הוא גיר רגיל תודה לכולם ויום טוב
  3. זה בסדר תודה על התראה שזה גורם לנזק אבל זה לא נגע בכולם שמתי קרטון. ולגבי הפירוק היסודי אתה צודק זה חלקי
  4. תודה רבה לכול התגובות . הבעיה נפתרה על ידי פירוק הקרבורטור לשניים , ושהם התגלה לכלוך כולל פילטר דיזה סתום . כול המערכת עברה ניקוי יסודי על ידי ספרי קרבורטורים ולחץ אוויר וגם עוד דבר שהתגלה בפירוק הקרבורטור תושבת הקרבורטור הייתה קרוע , וגם היה הוחלפה לחדשה. :-D
  5. דרור תודה על התגובה. היום החלפתי למשבה דלק חדשה ועדיין יש אותה בעיה
  6. את זה אני יודע ...... לפי בדקתי יכול להיות שזה המצוף של הדלק בתוך הקרבורטור ?
  7. יש לי למכירה סט של חמישה צופרים. צור איתי קשר בפרטי .
  8. הרכבב מגמגם לאחר נסיעה במצב שאין אפשרות להמשיך . הוא לא מתחמים , ועל לחיצת המצמד אין שינוי .
  9. אני מאזור המרכז.
  10. אוקי אז אחרי בדיקה יסודית שלי שני דברים ... 1. הצוק אצלי באוטו מבוטל . 2.אני חושב שזה מהמצוף של הדלק בטוח הקרבורטור.
  11. כי הם הייתה לי בעיה בצ'וק אז היה קשה לי להניע אותה והיה הייתה עובד גבוה במצב עמידה נוטרל .
  12. אני לא חושב שזה קשור הצ'וק
  13. רכב שנת 79
  14. מדובר בסגור רכב גולף מנוע 1.6 קרבורטור . לאחר נסיעה של 12 קילומטר הרכב לא יכול להמשיך לנסוע , נוצרת בעיה שאתה מתחיל בנסיעה משלב להילוך ראשון, ותגובת האוטו כאילו הוא נחנק ולא זז נישאר במקום. במצב נוטרל הם גז הרכב נשמע בסדר גמור .... חייב לציין שלאחר שלוש שעות שאוטו קר הוא חוזר לנסוע בסדר . מה יכול להיות שזה ??
  15. מצטרף לשאלה ?
  16. מחפש שני חלקים לגולף שלי. 1.קבל 2. בוקסה למשולש את הגדולה אני צריך זואת שמאחורה איפה ניתן להשיג אותם אני מאוזר המרכז סוג הרכב הוא גולף 79 מנוע 1.6 ידני
  17. אילן זלינגר תודה רבה לך על הזמנה למפגש שיש בנוקיה ###ישששש הצלחתי לסדר את הביעה תודה רבה לכולם על העזרה ועל התגובות
  18. יורם סליחה שאני משגע אותך . אבל יש לי עוד שני חוטים שיוצאים מהיוניט של הרדיאטור לאיפה הם אמורים להיות מחוברים ? ##עוד דבר אחד ראיתי שרמתה לי לחבר את מספר 86 לזרם אחרי הסוויטץ אז זה בסדר הם אני יעשה לו גישור הם מספר 30 ?
  19. אוקי אז ככה זה מחובר אצלי, המינוס של הוונטה מחובר לריילי למספר 30. ומימנו יוצא גישור למספר 86 הפלוס של הוונטה מחובר ישירות למצבר. ועכשיו ביוניט חום מנוע שיושב על הרדיאוטור יוצאים גם שני חוטים אחד מהם מיתחבר לריילי למספר 87 והשני גם מחובר לריילי למספר 85 מה פה לא מחובר טוב או שזה בסדר גמור ?
  20. הריליי שיש באוטו הוא 30 אמפר של בוש וקניתי חדש 40 אמפר זה משנה משהוא ?
  21. יורם יכול להיות שהריליי מתחמם בגלל שיש גישור בן מספר 30 לבן מספר 86
  22. תגידו יכול להיות בגלל שהפלוס מהריליי מחובר ישירות למצבר זה מה שגורם לריליי להתחמם ?
  23. בשביל לעצור את הסדק תיקדח הם מקדח קטן ואחר כך קצת סיליקון על החור או מדבקה לטשטוש בהצלחה
×
×
  • תוכן חדש...