the brick

סתם ניחוש: יכול להיות שמשרד האוצר שינה את המדרגות של הזיהום? אני זוכר שדיברו על זה שההנחה למדרגה תישאר זהה אבל הדרישות לכל מדרגה יהיו יותר קשות.

בסוף זה לא הסתדר ביני ובין דן מור, למרות המאמצים של סמדר. יש לציין שקניתי ספייס עם מנוע TSI ולא את הפאביה שהייתה במבצע, כמו כן יש לי איתוראן SAVE. לטענת סמדר ההצעה שלה הטובה ביותר לפאביה במבצע ללא דרישות מיגון וכי יש הענות רבה מצד חברי הפורום. אני באופן אישי סגרתי בסוכנות בשם שרגא הרץ.

שלום גם אני אמור לקבל בימים הקרובים סקודה פאביה (ספייס) חדשה. מסקר השוק שעשיתי עד עכשיו אכן דן מור הזולים ביותר (בהפרש לא קטן), אבל אני אמשיך לבדוק... ד"א ללא דרישות מיגון. בכל מקרה סמדר מדן מור ביקשה שאפרסם את הטלפונים שלה בפורום (הייתי השלישי היום שדיבר איתה!) 052-5550024 04-8140102 מנהלים אם פירסום המספרים בעייתי, תרגישו חופשי למחוק. אני רק השליח עוד לא סגרתי אפילו את הביטוח שם.

יש לך גם את המייקרה באותו מחיר (75 אלף)

הייתי היום בקרסו טרייד אין טידה מליסינג 50 אלף ק"מ ב 71 אלף טידה מפרטי 42 אלף ק"מ 79 אלף אחריות יבואן לשנה או 25 אלף ק"מ, במקרה שלי שווה קצת יותר מחצי שנה... ביטוח מקיף וחובה עד 4000 ש"ח עליהם. רכבים ללא תאונות. מה אתם אומרים?

נכנסתי לסוכנות סקודה בגלל הפאביה (ההאצ'בק) 1.4 ב 70 אלף, אבל: א' אין מלאים, התקשרתי לסוכנות המרכזית ואמרו לי שאולי יגיע מתישהו משלוח של עוד 100. בסוכנות בראשון האיש מכירות אמר לי שיש להם בסוכנות רשימת המתנה של כ100 איש. תכפיל במספר הסוכנוית של סקודה ותקבל זמן המתנה לא ריאלי אם בכלל. ב' היא יותר קטנה. העגלת תינוק לא נכנסה (היו חסרים כמה סנטים ברוחב) לבגאז'. נכון שיותר קל להחליף עגלה מאשר להוסיף 20 ומשהו אלף על רכב, אבל זאת דוגמא מייצגת. אומנם יש במשפחה ניסן אלמרה 99 כרכב שני שהייתי יכול להשתמש בה לנסיעות משפחתיות, אבל לא בא לי להיתקע עם המשפחה ורכב בן 12 באמצע כביש 6... צער בעלי חיים היום אני עושה איתה פחות מ10 אלף בשנה כמעט תמיד לבד, ואני מעדיף להשאיר את זה ככה.

תחשב כמה ליטר למאה קלומטר והכל יסתדר 1:13 = 7.7 ליטר למאה קילומטר 1:14 = 7.14 1:18 = 5.55 1:19 = 5.26

אני מוותר על הדיזל כי ההפרש במחיר לא מצדיק את החיסכון בדלק. לגבי הסיטרואן, אני מכיר את התגובות בפורום, אבל יש לי וטו על צרפתיות מהאישה. (פתאום קלטתי שאפשר לקרוא את זה בשני מובנים ) כיוון אחר שהתחלתי לחשוב עליו הוא ניסאן טידה או סוזוקי sx4 בנות שנתיים. ראיתי מבצע בקרסו טרייד אין לחברי מועדון בהצדעה על "החל מ" 75 אלף על הטידה ומחירים דומים בלוחות על הסוזוקי. כמובן שאגש לבדוק את הרכבים המדוברים מבחינת קילומטראז' והיסטוריה כללית בהנחה והרכבים לא אחרי התעללות, והפרש המחיר מקזז את צריכת הדלק, האם הייתם ממליצים על רכבים אלה מבחינת אמינות ופונקציונליות? על פי הנתונים היבשים לטידה תא מטען גדול כמעט כמו של הפאביה ספייס...

לצערי בחוזה הליסיניג החדש שלי, אחרי 25 אלף ק"מ אני אצטרך לממן את הדלק וקנס לחברת הליסינג. לא סתם כתבתי כי תם עידן (ולא חוזה הליסינג) זה רע לי באופן אישי, זה טוב (לדעתי) לשוק הרכב באופן כללי. לגבי מכירת הרכב, התכנון הוא להתקרב למרכז בעוד כשנה או שנתיים ואז הקילומטראז' יירד לכיוון הממוצע. הפילוסופיה שלי אומרת שרכב קונים לשנים רבות, כך שאני מאמין שהממוצע אחרי 5 שנים ומעלה יהיה סביר. לגבי הדיזל, על פי נתוני icar הפביה ספייס דיזל הזולה ביותר עולה 116 לעומת 92, כלומר 24 אלף הבדל. צריכת הדלק המשולבת היא 19.2 בבנזין לעומת 20.8 בדיזל. על פניו לא נשמע לי משתלם, האם אני מפספס משהו? האם יש רכבי דיזל אחרים היכולים לשמש כמשפחתית קטנה בתקציב של 90 אלף פלוס (5) מינוס (20)?

שלום אנחנו מתכוונים לקנות רכב חדש בנובמבר אחרי שייגמר עידן הליסינג. אנחנו = זוג + ילד + כלבה בגודל בינוני. עיקר השימוש יהיה נסיעות יומיומיות מגדרה לתל אביב, ופעם בשבועיים שלושה לירושליים, כאשר רק אישתי ברכב. בסופי שבוע הרבה נסיעות מגדרה לבאר שבע וגם לצפון בהרכב משפחתי מלא. סה"כ קילומטראז' שנתי כ 40 אלף, בין עירוני כמעט כולו. בגלל הקילומטראז' הגבוה חשובה מאוד האמינות וצריכת הדלק. גם נוחות הנהיגה והבטיחות חשובים. ביצועים ספורטיביים, הרבה פחות קריטיים. אין בעיה עם תיבה ידנית, וזה אפילו עדיף לטובת צריכת דלק. היינו בסוכנות סקודה, כדי לברר על המבצע של הפביה הרגילה, אבל זה כנראה לא רלוונטי כי אין מלאים. אבל בדרך מאוד התלהבנו מהפביה ספייס. 1.2TSI ידנית ב95 אלף (כולל רישוי ואיתוראן) האם יש לכם ביקורות/ המלצות על הרכב? איזה רכבים אחרים הייתם ממליצים בתקציב כזה (או עדיף כמובן נמוך יותר), כולל משומשות בנות שנה - שנתיים. בתודה מראש