noam76

הכוונה שזה יושב מאחורי פנל הכפתורים שבתמונה? אצלי זה כמו בתמונה בסורק תקלות אני מקבל הודעה 08-Auto HVAC -- Status: Cannot be reached 1100 Address 08: Auto HVAC Cannot be reached

שלום לכם, מי יודע ויכול להגיד לי איפה ממקום יחידת/מודול HVAC בסיאט איביזה 2012?

מה אתם אומרים ?

שלום לכם, את הפיוזים בדקתי ככה : בעזרת רב מודד, העברתי למצב מד רציפות, שיצפצף במידה וקיים רציפות. עברתי פיוז פיוז בדקתי אם קיים רציפות, מבלי להוציאם מהמקום. אני באמת חייב להוציא פיוז פיוז? לבדוק אם קיים נתק על הפיוז גם אם מחובר זה לא מספיק? אם זה לא מספיק, אני יעשה את זה. דבר נוסף, יש לי כבל VAG עם תוכנה גירסה ישנה אני מקבל הודעת שגיאה על יחידת המזגן צרפתי קובץ עם תוצאת הבדיקה. במידה ומודול המזגן הלך ויש צורך להחליפו, איפה הוא ממוקם ברכב, והיכן ניתן לרכוש אותו ? זה בקרה ידנית Log-VSSZZZ6JZDR114315-51645.txt

לא הצאתי את הפיוזים. לקחתי מד רציפות ,בדקתי על כל פיוז אם קיים רצף. גם בפיוזים הנמצאים ליד המצבר.

שלום חברים יש לי סיאט איביזה ידנית 2012, החלפתי מצבר לא מזמן. יש לי בעיה עם המזגן, זה לא נדלק בכלל, לחצן AC וגם לחצן כיוון אוויר אינם מגיבים ללחיצה נשארים כבויים כל הזמן. לפני שזה קרה, הרכב עמד 3 ימים, בהנעה הראשונה כנראה מהפיק החשמלי נשרף פיוז של התקן חיצוני שמחובר למצת, המצת עובד. בדקתי את כל הפיוזים כולם תקינים. מה יכולה להיות הבעיה ?

ראיתי שקיים סימון על המצבר שהופך לצהוב אם הוא לא תקין. מעניין אותי לדעת מדוע זה מראה שהמצבר תקין ? בהתאם לשנים המצבר אמור להיות גמור

תודה להמלצות. אגב למי ששאל לגבי דגם הרכב, זה רשמתי שזה סיאט איביזה ידנית, אולי לאלתיינתי שנה זה 2012.

שלום כנראה שהמצבר ברכבי נגמר. כאשר הרכב לא מונע שומע רדיו וגם הטלפון בטעינה, קרה שבתוך כמה דקות הרכב לא מניע כלל, רק משמיע את התיק בסיבוב המפתח. המתח שמדדתי הוא 11.4 וולט. לא בדקתי כאשר הרכב מונע לבדוק אם קיים טעינה ,אבדוק זאת בהמשך.(צריך כבלים). על המצבר מופיע עיגול עם סימון, כאשר העיגול הופך לצהוב זה סימן להחלפת המצבר, במקרה שלי הוא ללא שום צבע. המצבר מאז רכישת הרכב,2012, אני מניח שהגיע הזמן. מדובר על סיאט איביזה ידנית מצורף תמונה של חלק העליון של הצבר אשמח לחוות דעת ולהמלצות מצברים. אחלה יום נעם

תודה, אני אכן מאיזור השרון, אני מאיזור רעננה כפר סבא

אכן מדובר בקונקטור FARKA, אין לי כלי לחיצה מתאים לקונקטור כזה, כרגע אין לי קונקטור. הזמתני כבל עם קונקטור כזה, ניסיתי לחבר, להעריך את הכבל הקיים זה מאוד קשה. בנתיים הכבל התקצר, אם אחליף היום רק ראש, אני בספק שהכבל יגיע לרדיו, צריך להוסיף חתיכת כבל. איפה אני יכול לסדר את זה?

יש קרע בכבל הקרוב למחבר האחורי של הרדיו, אין מספיק אורך לכבל, אם אפשר רק להחליף ראש זה יותר פשוט, רק שהגישה מאוד לא נוחה והכבל די פנימה. האם יש אפשרות להחליף את הראש לנעוץ ראש חדש? אם לא, כנראה שזה מצריך החלפת כבל. אם יש פיתרון יצרתי אשמח גם לדעת

שלום לכם, אם ארצה להחליף את כבל האנטנה בגלל בעיה בכבל בסיאט איביזה 2015 ידני. מה העלות של החלפה כזאת? אם ארצה לעשות לבד זה מסובך?

חברים, המון תודה לכל העזרה

אחלה תודה חברת dunlop גם נחשבת לטובה?

עוד שאלה, מה בנוגע לציג הרזרבי ? לא זכור לי שהשתמשתי בו

תודה לכם על התשובות, המידע התמונות של הצמיג הקידמי

שלום לכם, צרפתי תמונות מצב של הצמיגים שלי. האם יש צורך להחליפם. אם כן, איזה חברות ממליצים לי ? תודה

שלום לכם,מועדים לשמחה ברשותי סיאט איביזה ידנית 6J משנת 2015 . לאחר תיקון פנצ'ר השבוע, הפנצ'רניק האיר את צומת ליבי שהצמיגים משנת 2012. היבואן שם צמיגים ישנים. נסיעותיי קצרות. הייתה כתבה שאמרו שניתן לרכוש צמיגים חדשים ישנים ואין עם זה בעיה . שאלותיי: 1. כמה זמן מותר להחזיק צמיג? 2. האם בכלל יש טעם להחליפם? 3. אם אחליט להחליף איזה חברה הייתם ממליצים לרכוש?

שלום לכם, רציתי לעדכן אותכם. ניתקתי את הדיבורית BT חיברתי את הרדיו חזרה ישירות לכבל ה ISO שלו, הכל חזר לתפקד כמו שצריך, כשבועיים בלי בעיות חיברתי את הדיבורית בחזרה, הכל עובד. תודה לכל מי שעזר, ניסה לעזור.

שלום חברים, חשבתי לשים הגנה למצבר מקפיצת מתח במיוחד בזמן ההתנעה. מה הדעה שלכם ? איזה מוצר מומלץ להתקין ?

שלום חבירם, הייתי במוסך היום בבוקר, בדרך למוסך הרגשתי שהרכב נוסע רגיל בלי התופעות שציינתי הסברתי להם על הבעיה, וגם אחד העובדים עשה איתי סיבוב ברכב להבין מה הבעיה. התופעה פשוט לא הופיע, "שהולכים לרופא החולה בריא" המוסך שהייתי זה מוסך סיידון בהוד השרון, קבלתי יחס אישי מצויין, סובלני. הסביר לי שקיימת השהיה מאוד קטנה מרגע לחיצה על הגז עד שהמחשב נותן פקודה, שיש ברכב מעגל שמודד את המתח כאשר לוחצים על הגז, שזה מצב נורמלי. לגבי שהילוך ראשון לא תמיד נכנס, כוון שזה ידני, זה קורה שזה לא נכנס בהתאם למצב גלגי השיניים, במידה וזה היה קורה בהילוך שלישי זה כבר מצב יותר חמור. חיבר את הרכב למחשב הריץ בדיקת מערכת, הכל יצא תקין. הבחור שעשה איתי סיבוב שאל אותי אם אני מושך לפעמים את ההילוכים, אמרתי לו שלא במיוחד אני משתדל לא לאמץ יותר מיד, הסביר לי שאי משיכה יכל לגרום להווצרות לכלוכים שומנים, שמומלץ למשוך בידי פעם להקפיץ את הסלדים לגבהוה, שזה עושה קצת ניקוי למערכת. אני מקווה שבאמת אין תקלה.

תודה, אתקשר למוסך לבדוק את העניין. האמת שמהתחלה הייתה בעיה שהילוך ראשון לא תמיד נכנס זה קורה בדרך כלל שאני עומד ברמזור ושם על ניוטרל. התלוננתי על זה בהתחלה בדקו, אמרו שהכל תקין. אני לא בטוח שעדיין יש לי אחריות קניתי את הרכב לפני סוכות 2013 אני יכל להתבסס על התלונה שלי מאז. כנראה שזה מחזק שיש בעיה בגיר?

רשמתי פחות מושך, היום שמתי לב שזה נראה כמו דיליי מרגע לחיצה על הגז עד שזה מגיב, מה זה אומר?

שלום חברים, יש לי סיאט איביזה ידנית 2015. למישהו יצא למדוד עם סקופ את ערכו המקסימלי של הספייק בעת ההתנעה? באיזה מתח מדובר?