ננסה לסכם לך את זה.
את הקלאץ' אל תזרוק אף פעם, זה הורס אותו, את הגיר, ואת הגלגל"שים יחד עם השרשרת.
תוריד הילוכים לפני רמזורים מראש לא בשניה האחרונה אבל בהדרגה לא ישר משישי לראשון בדוך, אלא בהתאם למהירות שאיבדת. ובלי קשר לעצירות, אם איבדת מהירות תוריד הילוכים ככה שהמנוע יחזור לסל"ד שבוא נמצא בתחום החזק שלו, במקרה שלך אם אני זוכר בין 7K-9.5K בערך.
את ההילוכים תוריד די חזק אך לא ממש, עם הזמן יבוא לך יותר רגש על הדושה ככה שהוא יעבור חלק.
קפיש?