ישנם 4 מיני למכירה
http://www.motocar.co.il/motocar/classified/search_results.asp?models_used=20&homepage=1&manuf_used=4&ezor=0&year_from=1953&year_to=2003
מצטער על איכות התמונות , תמונות ראשונות אחרי הפחחות ( הקשה ) והצבע.
בהזדמנות זו אני חייב להמליץ על הפחח / צבעי שלא נבהל מתיקוני חלודה חיתוכים שיחזורים וריתוכים , ועובד במחירים מעולים מה שעושה אותו אטרקטיבי לאספנים. עוד פרטים בה"פ ל doron204.
ותודות ל -doron204 על עזרתו.
אתה בטוח שנהגת באיטליה?!
כן.
אני הייתי האיטליה לא היה אף אחד מהדברים שאמרת אולי רק תכנון...
כבוד?! סבלנות?! על מה אתה מדבר נסעת בתוך רומא? אנשים לא יודעים לנהוג שם... כולם עוברים באדום צופרים כל הזמן... אין התייחסות לחוקי התנועה
אולם יש אמת שהם קצת מגזימים בעקיפות ובסיכונים שהם לוקחים - ומזה כמות התאונות הגבוהה שם , ולא בגלל חוסר יכולת.
ותרבות הנהיגה שם לעומתינו - שמיים וארץ.
כשאתה תתקן מכה בכנף של האוטו נראה אם תתקן או תביא מחו"ל "רק בכמה עשרות פאונד " חלקי פח חדשים .
ד.א - אני לא אומר שאתה לא צודק אלא אני אומר שאנחנו לא באירופה .
תאמין לי עבודות שבעל המקצוע שלי עשה לענתיקות , אחרים שאתה מדבר עליהם לא הסכימו בכלל להכניס את זה למוסך !! ויש בפורום מישהו שיודע על מה/מי אני מדבר .
בתור מילוי חומר זה אחרי חיתוכים וריתוכים של פח חדש בכל מקום שהיה נגוע בחלודה .
לא נעשתה פה חצי עבודה !
שים לב לתמונה עם הריתוך הגלוי , אחד מיני רבים.
ככה שאתה ממש לא מאכזב אותי .
ולא מגלה את אמריקה.
ה"קומבינטורים" עושים זה לוקחים בקבוק מים מהפח ממלאים כמות קטנה של מים ירוקים עם השאר מים רגילים שיהיה קצת צבע למים , כך שבקבוק אחד יורד מהמלאי עשרה נמכרים בפועל = תשעה שנכנסים לכיס הפרטי של ה"קומבינטור" .
שיטות דומות גם בעירבוב שמנים , מים לוישרים ועוד.