d.m

אם לא להתייחס למותגים ושמות ובאמת לכבוד הדיון הפורה דעתי היא : שאם ניקח שני אפשרויות ונשווה בינהם 1. מגבר איכותי שמספק סביב ה200rms 2. מגבר ברמה איכותית יותר שמספק סביב ה100rms ונגביר סט איכותי וטוב שדורש הגברה בריאה התוצאה שתתקבל במגבר הראשון תהיה עדיפה.

אם דאבל מידבאס לא בא בחשבון כרגע, תעבור לאקטיבי עם מגבר נוסף לטוויטרים אתה תרגיש שיפור ניכר בסט הזה, רק מה יכול להיות מאוד שעדיף לך ישר לרכוש מגבר 4 ערוצים כדי להיות מוכן למעבר ל3 חלקים זה כנראה יהיה מתבקש אחרי שתמצא את האפשרות של שני חלקים אקטיבי.

אודי, יש לי שלט דומה למה שהעלת בקישור כבר יותר מעשר שנים! והוא עובד נאמנה עם אפס תקלות עבר איתי הרבה מכשירים (של פיוניר כמובן). גם השלט הזה עם סוללה חלשה לא קולט הכי טוב. אם תשיג כזה הוא מומלץ,אם תרצה אני אתן לך לנסות אותו אצלך במפגש.

עדיין אקטואלי פתוח להצעות החלפה

לא הייתי לוקח את הנתונים היבשים כ״תורה מסיני״. על כן תרשה לי להמליץ לך סטים שהם לא מורל אבל בהחלט יורדים נמוך Gladen audio SQL Audio development AD6 Hybrid audio clarus

תודה לכולם על הברכות

בעיקרון זה תלוי בקוטר של הסאב כי הנצילות מושפעת מהקוטר הסאב הזה דורש 2000rms אמיתיים וכמו שאודיו קינג אמר תבדוק לגבי ההתנגדות הסופית של הסאב.

תתחדש

מחפש מצבר ג׳ל גמיש לגבי סוג/גודל מחפש גם פיוניר p99 או מכשיר ששולט 4 חלקים אקטיבי.

הסיבה ששילמתי את הפיגורים היא שנאמר לי (אולי בטעות) שלא יהיה אפשרי להסב את הרכב לאספנות ולקבל אגרה מוזלת ללא טסט בתוקף. או שישנה אפשרות אחרת שהייתי צריך לעשות בדיעבד? הרכב כרגע עם טסט לאחר ששולם 700₪ פיגורים ו700₪ נוספים אגרה עד מרץ 2014.

שלום לכל החברים. לאחרונה רכשתי רכב ממודל ישן (יחסית) ורציתי לשאול כמה שאלות. הרכב הוא ב.מ.וו e30 316 שנת 1983 קופה ידני צבע לבן הרכב נקנה לפני כחודש עם מנוע ששבק חיים וללא טסט כמעט שנה על כן הרכב עדיין לא הוסב לאספנות. בינתיים הוחלף מנוע וכמה מכלולים נוספים כדי שיוכל לעבור טסט, השבוע בשעה טובה הרכב עבר טסט אחרי הוצאות של אישור רכב מיושן (177₪) תשלום פיגורי אגרה וכו׳ השאלה שלי היא מה נדרש כדי להעביר את הרכב לאספנות? האם צפויים קשים בדרך? ומהי בכלל המחויבות של רכב אספנות לגבי מקוריות ביחס לרכב רגיל? לדוגמא רישום מנוע חדש ברישיון, שינוי מידות גלגלים וכיוצא בזה? ואם חוץ מזה יש לכם עצה טיפ או כל דבר אחר אני אשמח

ניר הכרתי את ההתקנה אצלך בקליאו מקרוב,והתרשמתי מאד מאיכות העבודה. אהבתי גם את התוצאה של שני חלקים אצלך ברכב. אין ספק שעכשיו אתה מציב לעצמך רף חדש והתוצאות יהיו בהתאם תעדכן כשיהיה חדש ואני מצפה להשמעה כרגיל, בסוף התהליך.

אפשרות החלפה במצבר ג׳ל או אפילו ברדיו דיסק תומך 3 חלקים אקטיבי

זה נכון פשוט חסר ברדיו דיסק הזה אפשרות להשתקת הסאב אלא רק להחליש אותו ב24db מקסימום אולי זו ההזדמנות להתחיל לחפש p99 היום ישבתי על כיוונים עם חבר קרוב - והתוצאה מלוטשת הרבה יותר. אשמח להשמיע לכל מי שיחפוץ. אני מגיע למפגשי דרום קבוע. אם היה סיכוי שמפגש מרכז יהיה ביום חול גם לשם אגיע

תודה. לגבי תמונות מהרכב אני אעלה בקרוב... לגבי האופי סאונד לא נתקלתי בהרבה מידבאסים עם באס דומיננטי כזה, אני חותך אותם ב63 הרץ ומתקבלת תוצאה מרשימה ביותר :twisted: לגבי הטוויטר הפירוט שלו הוא מעל הכל באמת אחד הטוויטרים המפורטים ששמעתי.

אחרי שהבניות בדלת נותרו כמה חודשים ללא מידבאס ואחרי התלבטות ארוכה איזה מותג יכנס לי לרכב, התקבלה החלטה. קצת על המותג: חברת בוטיק איטלקית בשם אודיו דבלופמנט עם מוצרי sq בעיקר, אבל גם עם מפלצות כמו vipera , וופר של 300rms (אולי אצלי בעתיד) אז אחרי ציפייה ארוכה הסט שלי הגיע זוג טווטרים מסדרת הmm הגבוהה ביותר ו4 מידבאסים מסדרת ad600 רמה אחת לפני הטוב ביותר כל מידבאס 150rms הכל כבר מורכב...איך שומעים? קשה להסביר במילים...פשוט תענוג!

יש תופעה באודיו לרכב שאין לה אח ורע במקומות אחרים בחיים, אנשים קונים מותגים,שמות,ורכיבי יוקרה מרכיבים הכל בדרך זו או אחרת והתוצאה רחוקה שנות אור ממערכת ברמה גבוה-כמקובל לסכום ההשקעה שלהם, נתקלתי ביותר מידי מערכות מושקעות מאוד עם תוצאה מאכזבת ביותר, כל מה שאני בא להגיד זה שצריך לתת יותר משקל לתוצאה הסופית ולא לכמות המותגים שאגרת בתא המטען. רציתי לציין שכל הסאבים שהוזכרו כאן הם מהשורה הראשונה וכל השוני בניהם הוא טעם אישי! ולפעמים אנשים מתחברים לאופי מסויים של מוצר (המוצר שלהם בדרך כלל) ונותנים יחס מנוקר (בלשון המעטה) למוצר מקביל רק כדי שיוכח וידגיש את חיבתם למוצר שלהם.

האופציה שהפעלת נקראת באס בוסט. מה זה עושה לסאב..? בשני מילים לא טוב, יש סיכוי שהוא נשרף צריך לבדוק

שמח לראות עוד ועוד התקנות של דאבל מידבאס תתחדש!

לפותח השרשור, רציתי להמליץ לך על הסאב level 2 וכמעט שנמנעתי כדי לא ליצור מחלוקות,בכל מקרה דעתי האישית היא שהסאב הזה נותן תמורה של איכות ביחד עם עוצמה יש לי ניסיון רב איתו ואני מציע לך לשמוע כמה סאבים שונים,וגם מזמין אותך לשמוע אצלי באחד המפגשים... לסיכום: שמע ותחליט בעצמך. בהצלחה

עקב מעבר לשלושה חלקים אני מוכר מגברים מצויינים מגבר ראשון סלסטרה fa2.150 מגבר מוכר ואמין מוציא בפועל קרוב ל200 לערוץ מגביר כרגע 4 מידבאסים של 150rms ועושה עבודה נפלאה המגבר בן פחות משנה מגבר שני ארק אודיו תוצרת ארה״ב דגם kar 400.2 מגבר נדיר שמוציא מעל 100 וואט לערוץ מאוד מאוד איכותי. שניהם מחוברים מתחייב על תקינותם אפשר לשמוע ולהתרשם. 054-5757069

אני אמנם עדיין לא קורא רוסית אבל בקישור שהעלת ישנה השוואה בין האטון לפוקל fpp-4100 לדעתי אין הרבה מקום להשוואה אני מכיר את הפוקל הוא בפועל חלש משמעותית לא נותן יותר מ75 לערוץ האטון לעומת זאת נותן 145 וואט בערוצים הנותרים.

בתקציב שלך הרץ dsk גלאדן אודיו m line

היה לי את הסט הזה ואני מכיר אותו על בוריו הכי נהנתי ממנו בהגברה אקטיבית וניסיתי לשלב לו mt-23 תקופה קצרה, הסט הזה אמנם נציל אבל הגברה בריאה תעשה לו רק טוב. לגבי המגבר נתקלתי במגברי אטון בארץ לפני כמה שנים ומאוד התרשמתי חברה גרמנית עם סטנדרטים גבוהים. הדגם ששאלת הוא ecc 500.4 סדרה אחת לפני הכי גבוה, המגבר מכוון בעיקר להגברה אקטיבית (או סט חזק מקדימה ופחות מאחור) שני ערוצים של 145 ושניים 75 וואט. בקיצור החלטה טובה אני ממליץ בהצלחה.

אם תוכל לשמוע את הסאבים ולהחליט מה לטעמך הכי טוב. אם תצטרך לקבל החלטה ״על עיוור״ מבין שניהם הייתי בוחר בjl audio בהצלחה.