Erez1980B

אבדוק עם אלמוג תודה!

I Pace

זה תלוי בהרבה רכיבים, כגון גיל הנהג, עבר ביטוחי ועוד, אבל לא לפחות באיזה רכב, פה מדובר ברכב חשמלי מלא, דבר שמוריד את עלות הביטוח משום מה

לפני שקופצים לבקש הצעות מחיר, כנראה רלוונטי לביטוחים יקרים, לחשוב לפני שקופצים ומבקשים מכל אחד, הסדר בקשה יכול לחסוך עשרות אחוזים לפעמים. ובגדול, מזהיר מחברה כמו AIG שלא סופרת לקוח סופי, אז לפחות שזה יהיה מתועד למי שעושה חיפוש גוגל קטן

יבוצע, תודה !

תודה על התגובה, ולא ציפיתי לאמפטיה מאחורי השרשור הזה עומד משהו גדול יותר

אנסה עוד סוכנים וסוכנויות ברגע שאקבל את מספר הרכב, נראה שזה תנאי לקבל מחיר ברכבים מהסוג הזה.

תודה! הזמן שלי יקר, אבל העיקרון של חברת ביטוח שמחליטה לדרוס לקוח ״קטן״ זה עיקרון שאני בכוונה מעלה.

קודם כל ציפיתי לקבל את תגובה מה זה בשבילך 2,500 שח וכו, מהצד נשמע הגיוני, לא אכנס לפרטים, אבל הרכב נקנה כולו בהלוואה, כמו שאמרתי הגשמת חלום, ולא הגעתי עם מזוודה של מזומנים, ככה ש-2,500 שח זה הרבה מבחינתי להוסיף לתשלום החודשי של הרכב, ויש פה עקרון. אני מדבר על זה שחברת ביטוח גדולה מעדיף לדפוק לקוח, כדי להישאר נאמנה לסוכן הגדול ו״השמן״, המקרה המיוחד פה לעומת ההסכם שאתה מדבר עליו הוא שהסוכן הספציפי הזה (איתי), שנחשב הבחור שכנראה מנהל את הצוות יוקרה נתן לי מחיר בטלפון, אבל מכיוון שהשיחה לא הוקלטה, הכחיש והתנהג בצורה מגעילה. לגבי פנייה לסוכנויות אחרות, כמובן שיקרה, פשוט רוב הגדולות והחברות שמבצעות השוואות צריכות מספר רכב, שעדיין לא קיבלתי.

אין תגובות כי לא מעניין אף אחד או פורסם בפורום רדום?

שלום לכולם, הייתי שמח לקבל את חוות דעתכם בנושא. לפני שבועיים התעניינתי ברכישת רכב חדש בשווי 462 אלף ש״ח (כן, יקר, אבל הגשמת חלום). התקשרתי לסוכנות ביטוח גדולה שמתעסקת ברכבי יוקרה כדי לקבל הצעה (גילוי נאות, אישתי מכירה את הבעלים של החברה), קיבלתי מחיר של 12,500 מקיף וחובה, הבנתי, נשמע לי יקר והמשכתי הלאה. דיברתי עם האיש מכירות מהסוכנות, והוא המליץ לי להתקשר לחברת AIG ביטוח רכבי יוקרה, ולדבר עם בחור בשם איתי, הבחור ענה לי בדרכו ליום כיף של החברה, בשונה מביטוח לרכבים רגילים, במקרה הזה עונה הנציג ממש ומהר והמספר סלולארי (ולצערי השיחות לא מוקלטות), ואחרי העברת הפרטים שלי ושל הרכב, אמר בביטחון מלא שהעלות ביטוח לרכב הנ״ל (רכב ייחודי יחסית) היא בסביבות ה 9,000 מקיף + חובה, על פניו מחיר מעולה! אחרי שבועיים שהעסקה עם הרכב יצאה לפועל, פניתי שוב לAIG כדי לעשות ביטוח, איתי היה כבר מול מחשב וראה שבעצם פנימי כבר לסוכנות לגבי הרכב הזה ואמר לי, מצטער, אבל תצטרך לחזור אליהם, יש לנו הסכם ואתה לא תוכל לרכוש ישירות ממני, חזרתי לסוכנות וקיבלתי את המחיר הקודם עם הנחה קטנה, אבל עדיין 2,500 יקרה יותר. מאותה נקודת זמן, לא משנה למי פניתי בסוכנות או ב AIG (נראה שאיתי הוא היחיד בתחום היוקרה אצלם) קיבלתי יחס קר, דאג לחזור אליי מהטלפון במשרד, כדי שמה שהוא אומר עכשיו יוקלט, ודאג לחזור על עצמו שזה המחיר ואין לנו מה לעשות, ולא יכול להיות שיש אנשים שעשו ביטוח בסכום כזה לרכב הזה ועוד כל מיני חירטוטים למיניהם, כדי שאעשה את הביוטוח בעלות הגבוהה דרך הסוכנות שבוודאות יש להם הסכם ברזל ביניהם. השאלה כאן, מה דעתכם על המונופול / קומבינה בין הסוכנות הגדולה (והמוכרת יחסית) ל AIG ? האם זה תקין? חייב לציין שלמרות ה״קשרים״ בסוכנות הגדולה, הם חזרו על עצמם כמו תקליט שבור, וכמו אנשי מכירות לא ממש מוצלחים. לדעתי זאת חוצפה וביריונות של הסוכנות, וכן של AIG אבל אשמח לשמוע את דעתכם והמלצותיהם. נ.ב כל מה שכתוב פה זה אחד לאחד מה שקרה, הלקוח חשוב, אבל הקשר עם הסוכנות הרבה יותר.

סכום מטורף, מקווה שהסוכנות לא "תנצל" את הנתון הזה, כדי לא לתת הנחות

כמו שרשמתי כבר, חוזר לאופציה הזאת אפשר לדעת בכמה הרכבים אמורים לעלות בשנה הבאה? בכסף? ניקח כדוגמא רלוונטית את ה- 330e

היה האופציה, ירד בגלל גודל הרכב יש לי פגישה היום בקמור, אתסכל על האופציה הזאת שוב

אני רושם נתון נמוך מ5 שניות, לא בגלל שאני הולך להאציץ ככה, יותר בגלל הכח שעומד מאחורי זה, אני אוהב את הכח הזמין בכל סל"ד / מהירות, סתם שגעון שלי. ואני כן לוקח בחשבון את האפשרות של ה- 330 וה- T60, בעניין שלהם, נשמע (YouTube) שהסאונד מהאגזוז של ה- T60 לא מרשים, השאלה איך של ה- 330e?

בגלל ש-S3 כולל תוספות חשובות מגיעה לאיזור ה460 אלף (לפני הנחה), התחלתי להסתכל על RS3 העניין שגם עם הנחות לא אגיע ל-350 שגם ככה זה חריגה של 50 אלף מהתקציב המקורי (שהאישה אישרה)

מסכים איתך ב-100%, אבל נראה שאין יותר מידיי מה לעשות בנדון

אני מוכן לשמוע על רכבים שמקסימום שנה על הכביש, רלוונטי?

פחות הטעם שלי וגם הרכב ממש ארוך / גדול

כן, אם אני רוכש את הרכב סטוק, אבל נראה שחסרים הרבה דברים, כגון הבקרת שיוט האדפטיבית, כאשר השורה התחתונה ללא הנחה הגעתי ל-460,000 שח!!! מחיר מטורף שעובר את ה-RS3

מוזר שפספסתי את זה ויותר מוזר שיש רכב רק עם 4 מקומות, כנראה שאצטרך לרדת מזה

BMW 3 + S60T8 - השבוע הולך לראות ולשמוע, אבל נראה זז מדגמי ספורט לכיוון מנהלים, מממ ... מתחיל להתבלבל לגבי האלפא, לא אוהב SUV ודומיו

תודה על המענה המפורט לגבי ההמלצות שלך 1. הקיה סטינגר - לא אהבתי את העיצוב 2. M140 לא אהבתי את העיצוב, אבל אהבתי יותר את ה- M240i אבל היא ללא שיוט אדפטיבי, לגבי ה-S3 היא כוללת אדפטיבית 3. Audi S4 גדולה מידיי ובביצועים של 5.9 יש את ה-BMW החדשה 330e שגם עושה 5.9 ועד 60 ק"מ ללא דלק (חשמלית) וממש טכנולוגית (בודק את האופציה) 4. קאדילק - לא הטעם שלי (מרובעת) 5. סקודה - לא יעבור את אישתיו וגם אני לא ממש חובב אותם 6. לגבי הוולו - נשמע ונראית מעניינת, אכניס לרשימת הבדיקות

שלום לכולם, לאחר שלא כתבתי פה כמה שנים טובות, צריך עזרה וייעוץ ברכישת רכש חדש. הרכב ישמש אותי לנסיעה יום יומית לעבודה כ22 ק״מ לכל צד בנסיעה פקוקה, ולכן יש דברים שאני לא אתפשר עליהם וכנראה יצמצמו את האפשרויות שלי. הדברים שחשובים לי ברכב: 1. ספורטיבי - במקסימום עד 5 שניות ל-100 2. גיר אוטומט 3. רכב מהמותגי פרימיום (אאודי, במוו, מרצדס וכד) 4. שיהיה רכב טכנולוגי עדכני - Apple Car, בקרת שיוט אדפטיבית (קריטי), בקרת סטייה מנתיב, לוח מכוונים LCD 5. חמש מקומות ישיבה, אבל אפשרי שיהיה קופה 6. סאונד ספורטיבי ולא מוגזם ממערכת הפליטה 7. עיצוב מרשים (עניין של טעם), אבל לא מוגזם ומנקר עיניים כרגע הרכב היחיד שמצאתי שעובר על הדרישות שלי והכי מושך אותי זה ה Audi S3 Sedan אוהב את הספורטבק, אבל האישה פחות אוהבת את העיצוב (טוענת שזה של ילדים

משיחה שהייתה לי עם אחד העובדים, הבחור שתיאם איתי את הנסיעה, התברר שהוא פוטר מלפני שבועיים והחברה נסגרה