DANI

כדי למנוע את השריפה של הטוויטר צריך לכוון טוב את המערכת, זה לא קשור אם ההגברה היא אקטיבית או פאסיבית , בכל מקרה שווה לך לשדרג אם כבר הישנים נשרפו אבל תדאג לכיוונון מקצועי כדי לא לשרוף גם את אלו

הרגע בדקתי וזה בהחלט החצי סינטטי רשום כמו שאיתמר כתב: SUPER LEICHTLAUF 10 W-40 לגבי התוסף, מה הוא מוסיף? חוץ כמובן מהצבע

על האריזה לא מצאתי שרשום את השם של התוסף, למרות שיכול להיות שהוא נמצא אבל לא רשום, אם זה משנה אז צבע המיכל הוא צהוב שנוטה לזהב

כן זה גלון (4ליטר-+) של שמן חצי סינטטי בצמיגות 10w40 שזה מה שרשום בספר רכב של אונו,ו80 שקל זה אם תתווכח כי הוא אומר בהתחלה 95 או לפעמים אפילו 100 ,לא הבנתי מה זה mos2?

היום קניתי גם בשביל אונו את ה LM 10w40 אצל הפרסי, ביצחק שדה ת"א, אחרי וויכוח ארוך כי קניתי עוד כמה דברים ב 80 ש"ח

מנסיון עם כמה רכבי ליסינג מותר לך להרכיב ברכב מערכת אבל בלי שינויים מרחיקי לכת, את הוופרים מהסט אתה יכול להרכיב במקום המקורי, לגבי הטוויטרים, אני לא יודע כמה מקום יש במקומות המקוריים שיש ברכב אבל אם הם יכנסו לשם אז זה מצויין, את המגבר את יכול להרכיב על המושבים עד עכשיו לא שמעתי על אף מקרה שאמרו בליסינג משהו רע למי שהרכיב מגבר על המושבים האחורים ונשארו חורים, לגבי החלקים המומלצים אז כנראה שכבר בחרת את הסט של מורל דוטק לגבי הסאב אתה צריך לשמוע אבל יש את הוימאקס או ה P2 של רוקפורד ומגבר של אוריון או ג'ייביאל תלוי ברצונות. לגבי המערכת המובנת אני לא בטוח אז אני ישאיר את זה פתוח, לגבי התקנה יש המון מתקינים מצויינים יותר ומצויינים פחות אבל אתה צריך לפחות להגיד באיזה אזור אתה מעדיף

זה לא שזה מוצר זוועתי וזה לא שהם נשרפים במהירות האור, זה המגברים והכיוונונים הזוועתיים של האנשים שמכוונים אותם לסף עיוות לא הגיוני הם אלה ש"מטגנים" את הטוויטרים האלה במהירות האור, אגב תתחדש אחל'ה טוויטר למשתמש הממוצע

מגיע...

הבן אדם שעשה את העבודה הזאת הוא שימעון והנה האתר שלו http://www.soundstorm.co.il

אני מצטרף לדעה של QUATRO שצריך להתקין את המיד בדלת שם זה ישמע יותר טוב מאשר בקיק פאנל, אתה יכול לעשות משהו בסגנון הזה למטה ומשמיע מאוד מקיפה של המערכת ברכב המותקן אני חייב לציין שזה פשוט נשמע מצויין והבמה מאוד עמוקה ואין את אפקט הקשת כל עוד מכוונים את זה נכון, התמונה נלקחה מהאתר של סאונדסטורם

הכינוי שלו בפורום הוא SimonLTZ

אתה כנראה מדבר על הסידרה הישנה של האילייט, שאז היא נקראה הייבריד, החלקים שם זה טוויטרים mt3 מקבילים לחדשים שזה ה mt 23 המיד הוא ה cdm54 והוופר הוא הייבירד, ופה טמון ההבדל בין ההיבריד הישון והאווישן להייבירד המדובר שניהם אלה מיד באסים ומה שאתה כנראה מתכוון זהו וופר הייבירד שזה המקבילה של הוופר אילייט הנוכחי, מקווה שההסבר מובן וזה באמת העיניין

בארץ על ידי היבואן הרשמי של קלריון S.G נמכר הדגם 646 , למכשיר יש אפשרות להחליף הרבה צבעי תאורה,אבל גם להרבה מכשירים יש את האפשרות, מבחינת איכות המכשיר בהחלט מאוד איכותי, המחיר שלו בארץ הוא 1500-+ ואפשר למצוא יותר זול או יותר יקר

ניראה לי היתבלבלתם פה, הטוויטר הישן של הדוטק הוא mt11 בדגם החדש הוא נקרא mt12 זה לא אומר שלקחו מהפולס את הטוויטר זה אומר ששיפרו את הטוויטר הקיים, ובנוגע לתרד אז באמת רואים מבחינת מורל היתקדמות מאוד חזקה, גם מבחינת הדגמים הנמוכים שעכשיו יהיה מבחר עצום של רמקולים קואקסיאלים בכל הגדלים, אפילו במידה שמייחדת לרוב את הלאנטיס 5*7 למרות שיש עוד מכוניות עם המידה , ומהכיוון השני הסט 2 חלקים של סופרימו שפה הם התעלו על עצמם, עם ההקטנה המתבקשת בטוויטר(הסופרימו הישן הוא בגודל של מיד) ובוופר חדש שמשמיעה של הסט הזה לעומת האילייט לדעתי ולדעת עוד כמה אנשים ששמעו את הסט החדש הוופר פשוט מוציא צלילים שהאילייט לא השמיע לפני כן

הנכם מוזמנים למפגש אודיו מרכז שיערך ביום שבת ה 1/07/06. מאחורי אצטדיון ר"ג כרגיל , בשעה 12:00. נא לאשר את ההגעה בלבד ולא להפוך את השירשור לצ'אט. אז אני מקווה לראות את כולם, גם את הוותיקים וגם אנשים חדשים. מנהלים, אנא ממכם להפוך ל"דביק" , תודה מראש

אנחנו צריכים לקבל הודעת אישור על זה ששלחנו לך הודעה או שלא?

יש בצומת הזאת שילוט מדוייק מאוד לגבי כל כיוון,ימינה ממש אתה תפנה לכביש 5 לכיוון אריאל ואם תיהיה בנתיב השמאלי אתה תמשיך ישר לכיוון כפר סבא וצפונה והנתיב שאתה צריך לקחת זה הנתיב אם אני לא טועה השני מימין כדי לצאת לכביש 5 לכיוון גלילות

מפגשי מרכז מתקיימים בדר"כ בשבת הראשונה של כל חודש, מה שאומר שהפעם כנראה זה יהיה ב 1 ליולי, והודעה רשמית תתפרסם במועד יותר קרוב ליום המפגש

אחרי ששמעתי את 2 הסט אפים, אהבתי יותר את הראשון, הוא היה הרבה יותר מדוייק נקי וחזק באותה מידה, אבל הסיבה יכולה להיות בגלל התיבות הנוכחיות שלך כך שלפי דעתי אתה צריך לנסות לבנות מחדש את התיבות והפעם עם מחיצות וMDF טיפה יותר עבה ולהישתמש בכל סנטימטר של המקום הפנויי שיש לך ובדוק את העיניין עם 4 CVR ורק אז להחליט, כי יכול להיות שהסט אפ הנוכחי ישמע יותר טוב ויותר מדוייק ונקי ונמוך מאשר הקודם רק בגלל התיבות שהם מרכיב מאוד משמעותי

אז מה שאני מבין ממה שאתה כותב שצריך להיות נגד נהג חדש שמסיע יותר מ 2 אנשים חוק אבל שהוא יהיה עדין מאוד ושהקנס הכספי יהיה נמוך, וזה כי למה, כדי שתוכל לעבור עליו ואם יתפסו אותך אז לא נורא מקסימום 250 שקל, כי אחרת למה אתה מתנגד כל כך נגד זה? זה מה שאני מבין מדבריך ותקן אותי אם אני טועה ההודעה מתייחסת לdj-niv

הדופן החיצונית זה הצד של הפח של הדלת

האטימה שתיתן את התוצאה הטובה ביותר היא אם תאטום את הדופן החיצונית, ואת הפנימית מ 2 הצדדים גם הצד שפונה החוצה וגם הצד שפונה פנימה שהוא גם נוגע בדיפון הפנימי של הרכב וכמובן את הפנים של הפודים, כל זה אם אתה רוצה אטימה ברמה גבוהה שתתן את ההפקט המקסימאלי, אם אתה רוצה לחסוך בחומר האיטום אז את מירב ההפקט אתה תקבל בכך שתאטום את הדופן החיצונית ואת פנים הפודים

סרטון נהיגה באמת מובחר, אחל'ה נהיגה וצילום ועריכה מצויינים אהבתי במיוחד את הצילומים בהילוך איטי

ניצלתי שובר אחד בפתח תיקווה והזמן הכי מהיר שלי היה 22.61 פעם ראשונה על המסלול, בפעם הבאה אני מקווה להוריד עוד איזה שניה, אגב אחרי שסיימתי את המקצה אחד העובדים שם היה ממש נחמד אמר לי בדיוק איפה עשיתי טעויות ומה לשפר בפעם הבאה וגם ציין שבעיקרון במסלול בפ"ת הזמנים הכי מהירים צריכים להיות בערך 20.5+- , אני מתכנן לנצל את השובר השני ואולי לקנות עוד מקצה יום יומיים לפני המוקדמות שיוצאות ב 30.6 אז מי שרוצה מוזמן גם לבוא ולקבוע תאריך ושעה מדוייקת למעיין אימון אחרון

האוטו שזכה במקום השלישי הוא טויוטה יאריס, הרכב שזכה במקום השני הוא פולקסווגן גולף, הטוויטרים לפי מה שאני זוכר הם mt3 הדגם הישן של הסט 3 חלקים של אילייט