GUY007

ערב טוב שים לב לסכמה שצירפתי. אני מדגיש שכל החוטים שחוברו בהתקנה היו בדיוק לפי ההסבר שלך אבל עדיין יש בעיה מוזרה שהכפתור גורם. לפי דעתי רצוי לחבר ממסר שיופעל ע"י REMOTE של המערכת והממסר יהיה אחראי על הפעלת הכפתור=האנטנה ועל הפעלת המגבר. ועוד נושא קטן ומאד חשוב. אם זכור לך משחתנו אתמול על המגבר שלא עבד, אז הסיבה שהוא לא עבד היתה פיוז ראשי שרוף! ולמה הוא היה שרוף? מכיוון שצמות של חוטי פלוס ומינוס ראשיים שחוברו למגבר היו לא סגורות כנדרש ויצרו קצר! וזאת אני לא עשיתי בוודאות.

מצרף את השרטוט של ההתקנה העכשווית וחשוב לשלוט על פתיחת האנטנה

שלום ברכב שלי מותקנת מערכת PIONEER ונטנה חשמלית. האנטנה מקבלת פקודת עבודה מקו REMOTE של הרדיו. בכדי שהאנטנה לא תהיה פתוחה כל זמן שהרדיו פועל התקינו לי כפתור הפעלה על קו הREMOTE שהולך לאנטנה. לפני מס' ימים התקינו לי מגבר ברכב והושיבו אותו על קו REMOTE במקביל לאנטנה חשמלית של הרדיו ולפני הכפתור הפעלה של האנטנה. הבעיה היא כדי לגרום למגבר לעבוד אני חייב שכפתור האנטנה יהיה בON. אבל ברגע שאני מנתק את הקו ההולך לכפתור ומשם לאנטנה (ונשאר רק הקו של המגבר מחובר לREMOTE) המגבר מקבל פקודת עבודה. האם ניתן להושיב דיודה על הקו ההולך לכפתור ומשם לאנטנה כדי לא להיות תלוי באנטנה? אני אצרף את הסכמה.

עידכון הפיוז נשרף כתוצאה מהתקנה לקויה של חוט ראשי פלוס ומינוס. תיקנתי את החיבורים כנדרש והרכבתי פיוז זמני של 30A והמערכת עבדה כנדרש. האם ניתן להרכיב פיוז יותר נמוך של 30 אמפר וכמה הוא יכול לעלות?

מישהו בבקשה?

ערב טוב נשרף לי הפיוז 5AG40A. איפה ניתן לרכוש חלופי וכמה הוא יכול לעלות? תודה.

עידכון הפתח נמצא בצג ימין תחתון של הרדיאטור (ממבט הנהג), הפתח הוא במבנה ברז וקל לפתיחה. הנוזל הוחלף לנוזל הפו גרמני 35/65. מערכת הקירור עברה 4 תהליכי שטיפה יסודיים. מאז ההחלפה הרכב עבר כ500 ק"מ ומערכת הקירור עובדת מצויין. בברכה גיא.

ערב טוב נשרף לי הפיוז 5AG40A. איפה ניתן לרכוש חלופי וכמה הוא יכול לעלות? תודה.

המלצה חמה על מרפדיית אלמקיס יעקוב. קיבוץ גלויות 66 מול תנובה 04-8676484, 04-8624601

ברצוני להחליף מי קירור בוולבו S40 98. האם אתם יכולים להגיד לי בבקשה איפה נמצא פתח ניקוז למים ובנוסף גם איפה נמצאים פתחי ניקוז לאויר ממערכת הקירור. תודה וחג שמח!

מעניין, תן דוגמה לדגם ולמחיר בבקשה.

מחפש פאנל של Sony CDRX 3300!

צבע מצויין שהשתמשתי בו לפגושים ולחלקי פלסטיק מחוץ לרכב. עבר את הקיץ ללא שום בלאי הנראה לעין. מה שכן, חשוב מאד להכין את משטח העבודה היטב ככתוב בהוראות! ובבקשה בלי "גבר" או "אחי". חג שמח

אכן מייצרים. רכשתי את הנוזל שלהם בהמלצת מנהלי הפורום, שיש להם ידע לא קטן בתחום.

מצטט את התגובה של בני ל.: "עד כמה שזה מוזר אין לא פלומבה מניר כסף רק הסגר של הבקבוק. מה שכן תשים לב שכתוב בצורה ברורה מידין גרמני ולא קוליטי גרמני. יש היום שני סוגי צבע לנוזל יש ירוק ויש כחול (הנוזל לא הבקבוק)" רכשתי היום 4 בקבוקים של ליטר וחצי ב30 ש"ח לאחד. חג שמח!

מצאתי בחנות את הנוזל של חברת HEPU. שאלה, האם הנוזל הנוזל אינו אמור להיות "חתום" ע"י מכסה מנייר אלומיניום מתחת למכסה פלסטיק? כמו בבקבוקי שמן רכב למשל. חשוב לי הנושא לפני הרכישה. תודה וחג שמח!

אפשר לדעת כמה עלו המראות? תודה וחג שמח!

ערב טוב אני מאד מבקש לקבל את המלצה יש לא מעט מנהלים לפורום הנ"ל ואף לא אחד ענה לבקשתי!

רק לידע כללי, נוזל קירור מקורי של וולבו 4 ליטר (לא תרכיז) עולה 140 ש"ח. למה לבזבז כ"כ הרבה כסף אם ניתן לקנות נוזל לא פחות טוב בהרבה פחות.

s40 ופיבוריט, עוזר במשהו?

יש לי רכב שונה אבל העיקרון למד מהירות אנאלוגי הוא זהה.

ערב טוב לאחר שיטוט בשרשורים שהועלו נוצר לי סלט יותר גדול ממה שהיה קודם. קודם כל לא מצאתי המלצה לסוג ספציפי של נוזל מרוכז ברמה גבוהה. ושנית, אני לא מבין אם אילו מים למהול ובאיזה יחס, האחד אומר 50:50 והשני 70:30 בנוסף יש גם אנשים שמהלו אם מי מזגן אחרים אם מים מזוקקים. אפשר לקבל תשובה מרוכזת ממוחה בבקשה? תודה.

אצלי הייתה בעייה זהה ופטרתי אותה כך: יש מוט פיטול גמיש אשר מעביר את התנועה מהגיר אל מד המהירות. המוט פיטול הנ"ל יושב בתוך שרוול הגנה. עליך לנתק את שרוול ההגנה בצד של החיבור ללוח מכוונים או בצד החיבור לגיר. לאחר מכן הוצע את המוט החוצה, בדוק את התקינות שלו וויזואלית וודא כי הוא לא "נפרם", וודא כי בקצוות שלו הריבועים תקינים. לאחר מכן נקה את המוט גרז אותו והשחל לתוך השרוול. וודא כי לפני סגירת השרוול המוט התיישב היטב בשני התותבים (ריבועים) שלו למקום! סגור הכל ובדוק בנסיעה. אם זה לא עוזר פנה למכון מקצועי. בהצלחה.

הרכב החל את הטיפול ביום ב' בבוקר במוסך "ארז" והיום קיבלתי אותו עקב ראש השנה. ברצוני לציין לשבח את הטיפול, היחס והאמינות שקיבלתי מעובדי המוסך בכלל ומבעל המוסך ארווין ומהמכונאי סאבר בפרט. כל בקשה שלי מולאה ללא שום ויכוח. חייב לציין כי עד היום נמנעתי להיכנס למוסך הנ"ל עקב ביקורות שליליות אך הבנתי כי הן לא נכונות ולא צודקות ויש על מי לסמוך. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=80955

סיימתי את התיקון. הוחלפה משאבת מים למקורית. היא היתה המקור לשריקה. הוחלפה רצועת מנוע. רצוי לציין כי אין לדגם הנ"ל פילטר מזגן.