Alex.Pishenkov

אז ככה, שבוע שעבר ביום ראשון הוחלף לי באוטו הרדיאטור והמיכל עיבוי, לפני יומיים ראיתי שלולית מתחת לאוטו, בדקתי מים במיכל עיבוי ומסתבר שהוא היה ריק. עכשיו השאלה שלי מה קרה? שמו לי רדיאטור חדש ומיכל עיבוי חדש... זתומרת שאני צריך לנסוע למוסך ולבדוק את זה שוב? למרות שזה הוחלף רק לפני שבוע? כנראה עבדו עליי או משהו?

אז ככה, לאחר שהתחמם לי האוטו, בגלל דליפה ברדיאטור אז היום הוחלף לי הרדיאטור והמכל עיבוי, אז ראיתי פה (http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=371678) שיש צורך להחליף גם את הרצועת טיימינג, אז יש לי שאלה, האם גם אצלי צריך? (יצא מהמנוע קצת עשן כשהאוטו התחמם כמעט למקסימום, אבל עד שהחלפתי רדיאטור הייתי ממלא מים כל פעם במשך שלושה ימים בערך עד שנסעתי למוסך ושם החליפו לי. אז שאלתי היא, האם צריך להחליף גם כמו שנאמר לבחור בדיון שהוספתי כאן?

המאורר עובד ושמעתי שהוא עובד ועל כן המנוע מתקרר לאט לאט ויורד כל הזמן מהחצי, בדקתי גם אתמול בבוקר והיה חסר ממש קצת מים, עשיתי נסיעות והחום מנוע עלה עד החצי ולא עבר את זה, אבל בכל מקרה ביום ראשון אני אסע למוסך ניראה מה קורה עם זה.

עדכון: בדקתי היום בבוקר, וירד ממש ממש מעט, מילאתי שוב עד המקסימום ואפילו קצת יותר, לא היו סימני דליפה מתחת לאוטו, אבל אחרי שנסעתי נסיעה של עשר קילומטר בערך, והחנתי תאוטו, חזרתי אחרי כשעתיים והיו כמה טיפות מתחת לאוטו אז אולי זה פשוט נפלט בגלל ששמתי יותר מידי? שוב תודה מראש לעוזרים

תשמע אני אמרו לי לשים תוסף כשגם אני נכשלתי בבדיקת רעלים בטסט ולא חשבתי שהתוצאות ישתנו אבל אחרי שהוספתי את ה Gold Label 10000 הזה, ואללה 100 שקל שהושקעו טוב, הCO ירד מ 0.514 ל 0.1 כשמותר 0.5 אז אני ממליץ לך לנסות את זה, זה באמת אחלה של תוסף.

אז ככה נסעתי היום באוטו נסיעה יחסית ארוכה וראיתי שהמד מעלות של המנוע עולה, לא שמתי לב והוא כמעט והגיע לסוף, התחלתי להאט ונכנסתי לחניה ואז ראיתי שיוצא עשן לבן מהמכסה מנוע, פתחתי אותו וראיתי שיוצאים מים כתומים מהפקק של הרדיאטור(בדקתי וזה לא משום מקום שאני יכול לראות בעין) אז חיכיתי קצת, מיליתי מים ירוקים עד המקסימום עשיתי נסיעה קצרה וראיתי שהחום עלה לשלושת רבעי, עצרתי את האוטו ונתתי לו לעמוד כמה זמן, ראיתי שהמים ירדו קצת(אבל הבנתי שזה בטח בגלל שכשמילאתי אז היה אוויר וכנראה לא מילאתי עד הסוף) מילאתי עד המקסימום והתחלתי לנסוע, שוב נסיעה יחסית ארוכה וראיתי שזה עמד רוב הזמן על הרבע ועלה קצת לחצי, מידי פעם עבר במעט את החצי וחזר, רציתי לבדוק כמה מים נשארו אבל אני צריך לחכות שהאוטו יתקרר אז אני אבדוק כבר בבוקר, עכשיו השאלה שלי היא, איפה לדעתכם הבעיה? בעיקרון לא בדקתי אף פעם מים ויכול להיות שהיה מאוד קצת ולכן המצב קרה, ואחרי שמילאתי שוב כמו שצריך המנוע היה בסדר. (האוטו הוא פיאט פונטו 98 עם מנוע שהוחלף בשנת 2007) תודה מראש על העזרה.

תשמע אני יגיד לך לפי המקרה שהיה לי עם הפיאט פונטו שלי, התוסף הזה עולה 100 שקל(Gold Label 10000) והוא עושה את העבודה, אז אם אתה חושד שהתמלא לך הסחל'ה של הדלק במיכל אז יש סיכוי טוב שהתוסף יעזור כי הוא מנקה את כל העניינים שמה ורואים גם את התוצאות בטסט(מתוצאה של 0.514 בCO בסלד סרק ל0.1 ובסלד גבוה מ0.521 ל 0.22) אם אתה רואה שזה ממשיך אז תחכה לתשובות יותר מעמיקות, אני אומר לך שאצלי, התוסף עזר.