Makover

זה היה נכון אילו הגלגל הרזרבי ב - 106 היה בתא מטען. במקרה שלנו הוא מתחת לתא מטען (מתחת לרכב. הגישה היא מבחוץ. נדמה לי שזה תקף גם ל - 306. לא יודע מה לגבי השאר). אבל חרגנו קצת מהנושא...

אתה יודע, קצת קוסמטיקה לרכב. 106 לטעמי הוא אחד הרכבים היותר גמישים וקלים מבחינת שיפורים ונגיעות קוסמטיקה לפי הטעם האישי של בעל הרכב. כל יד מוסיפה כמה פטצ'ים . לדעתי הגוש הזה ממש מכוער. הרבה יותר יפה חלק. גודלו של "הגוש" הוא בערך 10X7, המדבקה שם מתקלפת עם הזמן, בקיצור דורש תחזוקה ועדיין נשאר ממש מכוער. אז עדיף להיפטר מזה לגמרי. תראה לדוגמא כאן החלקה ברמה (הורידו גם את הוישר... יבוצע אצלי ברגע שאני אמצא מכסה פלסטיק מתאים):

תודה. הרצתי חיפוש קצר ואכן עושה רושם שהם טובים (והמחיר בהתאם). השאלה היא האם באמת יש להם ניסיון בעבודות מסוג זה. מהודעות אחרות הבנתי שאוטופיקס טובים "לתיקוני קוסמטיקה קלים שלא דורשים פחחות". מישהו יכול לאשרר את ההמלצה על סמך ניסיון אישי/עבודה שהוא ראה? או לחילופין להציע אלטרנטיבה שכן מתעסקת בפחחות... שוב תודה, אלון

אני מעדיף להימנע מ - Cross Posting בין הפורומים השונים, אבל השאלה שלי עדיין תלויה באויר ואני תקוע כבר 3 שבועות... אני רוצה להחליק את דלת תא המטען. כבר הותקן מנוע עוקף מנוע דלת אחורית, ועכשיו אני יכול לפתוח את תא המטען באמצעות כפתור בתא הנהג (ישודרג מאוחר יותר לפתיחה דרך השלט). כעת נשאר להחליק את הדלת - פחח צריך להוציא את "הגוש פלסטיק השחור והלא קשור הזה" בדלת, וצבעי לעשות עבודה משו בסט. להלן תמונות להמחשה: [לפני] [אחרי] מדובר ב - 106 ראלי לבנה - התאמת הצבע אמורה להיות פשוטה לדעתי. אז אני מחפש פחח + צבעי טוב באיזור סובב רעננה. רצוי על סמך ניסיון אישי ולא עבודה שנעשתה לאחרונה - בד"כ חודשי הקיץ ובכלל מעברי העונות עלולות לגרום לסדקים/פיצוצים/קילופים/שאר מחלות ושיתוקים. המון תודה, אלון

ב - "טכנו צינור" שביצחק שדה (מול הפרסי, מול צנטרל...). נדמה לי שהם היבואנים של סיגנט ושל בטא בארץ. אני חייב לצין שהיחס לשוקיסט כמוני לא הכי סבלני. לא כ"כ גרוע גם - הם זרקו הסברים פה ושם, אבל בנימה חסרת סבלנות כזו. כל המחירים שם לא כוללים מע"מ אז שימו לב. יש כאן קטלוג, לא בטוח כמה הוא מעודכן (וחסרים המחירים): http://www.t-t.co.il/

החלפתי שמן מנוע (+ פילטר שמן). איפה ניתן לזרוק את השמן "המשומש"? כרגע זה מאוחסן בבקבוקי ליטר וחצי. תחנות דלק? כל תחנת דלק? מוסכים? כל מוסך? אגב, תודה על העזרה בת'רד הקודם. קניתי כלים יעודיים של סיגנט ובטא, פקק אגן שמן חדש והכל תיקתק למי שסקרן לדעת, מפתח ריבועי 8X10 מ"מ של בטא עלה 65. מפתח ייעודע לפילטר שמן עלה 34. אלון

דיסקית נחושת קניתי שבוע שעבר בג'אן. זה טירוף להגיע מרעננה לת"א בשביל בורג כזה ומפתח ריבועי. 1) האם ישנה חנות דומה ל "טכנו צינור" באיזור השרון? 2) האם במוסך מורשה באיזור ימכרו כזה בורג או שאני צריך להגיע עד ג'אן/שרודר? למנהלים, אחרי שאני מקבל תשובה, נא להשמיד את הת'רד הזה. פאדיחות מה שהולך פה

נראה לי ששרפתי את עצמי לגמרי כאן בפורום יצאתי חנון הא? החלפת שמן מנוע + פילטר עדיין נראה לי תהליך פשוט (עקשן? ) אבל ארסנל כלי העבודה שלי די עני... אז איפה אני יכול לקנות מפתח ריבועי - אייס? הום סנטר?

הבנתי... השאלה אמנם קצת תמוהה, ואני מבין את דאגתכם, אבל תהליך החלפת שמנים מתועדת ("רצח") ברשת, כולל בהיינס שברשותי. ניסיתי עם מפתח שוודי אבל הגישה לשם בעייתית... אני אנסה עם הראצ'ט (לא ניסיתי קודם כי נראה לי שהוא קטן מדיי). לגבי "מפתח ריבועי" - לא מכיר, אבל אם הראצ'ט לא יעזור אני אקנה מחר. כתבתי "אטם אגן שמן" בכותרת. תודה לכולם, אלון

למה לא לגעת? אני רוצה להחליף שמן. אם הבנות ב"רצים לדירה" הצליחו - גם אני יכול מדובר ב - 106. תודה, אלון

ניסיתי עם מפתח שוודי אבל זה ממש לא נוח ואני בדרך להרוס את הראש... איך קוראים לכלי עבודה שפותח את הבורג בתמונה (ריבוע שקוע )

חן חן לכל המשיבים. עדיין לא החלטתי אם לבחור בסינטטי מלא או בחצי. דשו וטחנו את הנושא הזה מכל זווית אפשרית כך שאני רק יותר מבולבל עכשיו (עלות/תועלת, ולא - העלות לא כזו שולית כי המחיר כפול, ואני מתכנן החלפת שמנים כל 7K כך שמבחינתי לפחות זה תכוף => ההפרש בהוצאות גדול!) אגב, מתפתח כאן עוד דיון נוסף (ומעניין הפעם) על המעבר מחצי למלא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=91848 ולגבי השמנים של LM, אני מציע להפסיק לזהות אותם בשיטת הצבעים הודעה שנייה שלי וכבר ברדקיסט ) ; דיפדפתי בקטלוג שלהם ויש יותר מסגול אחד, ביותר מגוון אחד הקטלוג: http://www.liqui-moly.com/web/lmhomeen.nsf/pages/index_produkte

החליפו אצלי שמן מנוע לפני 7K (כחלק מיישור קו + טיפול גדול). ספר היצרן (גם היינס) ממליצים על החלפה כל 10K. ראיתי שיש חבר'ה שמחליפים כל 5K . הייתי רוצה לנסות להחליף בעצמי (הרבה זמן פנאי כרגע שבקרוב יוחלף בהרבה לחץ ). 1. האם ניתן לדעת על סמך דגימה של שמן המנוע (בעזרת המדיד) אם הוא עדיין במצב טוב או שהגיעה העת להחליפו? 2. האם זה תקין להחליף בינתיים רק שמן מנוע + פילטר שמן? כלומר לדחות לדוגמא החלפת פילטר דלק. בהיינס מציעים בטיפול 10K רק החלפת שמן מנוע + פילטר (וקצת בדיקות) וזהו! השאלה היא האם הדלק אצלנו איכותי מספיק והאם בדחיית החלפת פילטר הדלק אני לא מאבד מ"נקיון" שמן המנוע. מקווה שהייתי מובן אגב מדובר בראלי דור שני. הבנתי שמומלץ LM 100% סינטטי ובפילטר מקורי. מישהו ממליץ על 50% (הסגול)?