Makover

אוקיי, תודה על התגובה המהירה. ישנו דגם מסויים מומלץ או נסתפק בשם היצרן (ואמפרז', שגם ככה יתאימו לרכב במקום)? תוכל להמליץ על מקום מסויים? משהו כמו אנטון בצמיגים, רק למצברים

קטע, תראו מה כתוב לי פה בפינה השמאלית העליונה. רק כשאני צריך אתכם אני בא לבקר ברוכים הבאים, Makover. ביקרת לאחרונה: 26/11/11 ב-12:31 אז אני מחפש מצבר טוב עם אחריות לשנתיים לפחות (אודי A3 02' 180 אם זה משנה). לא את הטוב ביותר, ולא את הזול ביותר, אלא מצבר עם תמורה טובה, בעסק שמציע את המחירים הכי תחרותיים באיזור תל אביב-רעננה. אפשרות נוספת שעולה לי כרגע היא שירות עד הבית במידה וזה לא מייקר באופן משמעותי את המחיר. אולי אפילו יש לי ביטוח גרירה ברכב וזה מכסה את זה? אז יש כאן הרבה תנאים, מגבלות וקשקושים (וזה כולה מצבר, כן), אבל המבינים אומרים שזו הדרך הטובה ביותר להוציא את היצירתיות שבכם לאור סופ"ש חם, אלון אהה, ואני צריך תשובה עד מחר (שישי) בבוקר. אם כבר חצוף אז עד הסוף

ניסיון נוסף - יש המלצות?

תודה. בת'רד הקודם הציעו לוותר על ה - I20 כיוון שהיא פופולרית בחברות הליסינג, מה שיקשה עלינו במועד המכירה עוד 3-4 שנים. 25K ק"מ בשנה עדיין לא מצדיקים דיזל לדעתי. נישאר בבנזין. עוד קרטריון ששכחנו להוסיף - אוטומטית. שוב - תודה!

אהלן, בהמשך לשלאתי הקודמת "האם יש טעם לחכות ל - 2012", אנחנו חוזרים לשלב בחירת הדגם, ולהלן הקרטריונים: 1) אמין - נסועה צפויה של 25K ק"מ בשנה 2) חסכוני בדלק - נגזר מהסעיף הקודם 3) בטיחותי 4) נוח 5) עד 100K 5) חדש מה אתם ממליצים? תודה!

אז לצורך העניין, אם עוד 3 שנים הוא ימכור את הרכב, ההפרש במחירון בין רכב שעלה על הכביש בדצבמבר 2011 או בינואר 2012 הוא זניח? כשהמסה הקריטית של האנשים הפרטיים קונים רכב יד 2 היום, האם הם באמת מתייחסים לחודש העלייה על הכביש? בדקתי עכשיו במחירון יד2 ואכן יש התייחסות לחודש (ולא רק לשנה כמו פעם). השאלה היא האם "העם" באמת נותן לזה חשיבות או שת'כלס, כל מה שמעניין אותו זו השנה?

אהלן, מברר עבור חבר. הציעו לו: i20 אינספייר 98,000 על הכביש כולל רישוי,מיגון,חיישני רוורס i20 פרימיום 102,000 על הכביש כולל רישוי,מיגון חיישני רוורס 1) האם ההצעה אטרקטיבית לדעתכם? 2) האם ללכת על רכב מהמלאי שנת 2011 עכשיו או לחכות ליבוא דצמבר שיעלה על הכביש בינואר 2012 (מתוך חשיבה על היום שבו ימכור את הרכב, כמודל 2012)? תודה!

עדיין אקטואלי

106 ראלי דור שני 158,000 ק"מ יד שביעית (06 בעלים קודמים) מודל 1997 הרכב ברשותי מאז פברואר 2005 - 6.5 שנים! היסטוריה חלקית של הרכב: http://106r.ueuo.com. שימו לב שיש 3 עמודים. תשתמשו בחצים בתחתית העמודים כדי לנווט. הרכב שמור בקנאות, בבעלותי מאז שהייתי בן 24 (וכבר חציתי את ה - 30). לפני כחצי שנה החלפתי מקום עבודה וקו רעננה-תל אביב הרבה יותר נוח על דו"ג. הראלי מכוסה, חונה מתחת לעץ ויוצאת לסיבוב אחת לשבוע-שבועיים. קניתי את הרכב מחייל. הרכב היה ברשותו 3 שנים והוא היה במצב מצויין. יש קצה שילדה מהבעלים שלפניו - פגיעה מאחורה בזמן שעמד ברמזור. יש חוות דעת מקצועית של שמאי שמתארת את אופי הפגיעה - היא זניחה לחלוטין. לפני שקניתי את הרכב הוא נבדק במכון קומיוטסט + מוסך מורשה ברעננה. שניהם קבעו שהפגיעה זניחה ואין לה השפעה על איזון הרכב (ולכן בסופו של דבר קניתי אותה...). לא אלאה אתכם בסופרלטיבים על הראלי. מי שמכיר והתנסה יודע. הקונוטציה הראשונה לרכב הזה היא "כיף". לאורך 6.5 שהרכב ברשותי היא היתה אמינה בצורה אבסורדית. ההיפך הגמור ממה שציפיתי כשרכשתי אותה. ביטוחים, תחזוקה שוטפת, חלפים, טיפולים, צריכת דלק - הכל זול, מה שהשאיר לי הרבה עודף להשקיע בה. השתדלתי לא להעמיס ולשמור אותה מאוזנת, למרות שיש לי ספק גדול אם זה צלח - כמעט בכל רמזור מצביעים על הרכב ונועצים מבטים. רשימת התוספות שזכורות לי: קפיצי Eibach Pro-Kit סרן קידמי - הנמכה של 35מ"מ הורדת שן בסרן האחורי - הנמכה של 35-40מ"מ בולמים של Bilstein מסדרת B8 (ייעודיים להנמכה) סעפת 4-2-1 של Supersprint מושבי באקט של SPARCO מסדרת EVO + מתאמים ייעודיים של SPARCO ל - 106 ראלי חיפוי דיפוני דלת פנים בעור הפוך בצבע כחול צ'יפ קאסטופ לראלי דור שני (של David. A ) צנרת Free Flow של Supersprint לכל האורך כולל דוד משתיק 1.75" דוד אחורי פתוח של PECO רפידות ברקס קידמיות של SPARCO מסדרת T-51 קיט קסנון איכותי בגוון 5000K (כמעט 5 שנים על הרכב ללא הערה אחת מהדרדסים!) פנסי אנג'ל אייז סופר איכותיים של IN-PRO - יצרן פנסים גרמני. פרוג'קטורים כפולים, גם לאור דרך (גבוה) רתמות SCHROTH ברוחב 3" בצד נהג כולל מנגנון Auto-Control לגלילה אוטומטית | 2" בצד נוסע תאורת הרכב הוחלפה בתאורת LED ברוב מקורות האור ברכב ג'אנטים OZ-F1 מקוריים 14" קיט יניקה Simota Ram-Air Quickshift של Griffith לוח שעונים לבן מואר ייעודי ל - 106 דור שני מערכת JVC KD-BT1 (USB + BLUETOOTH) ידית הילוכים של MOMO ידית הנדברקס של SPARCO החלקה של כפתור תא מטען + פתיחה משלט האזעקה אזעקה דו כיוונית של ביפר + 2 חיישני זעזועים + סוללת גיבוי + חיבור לצופר + מרים שמשות צנרת וואקום מסיליקון ספוילר מקורי של 106 GTI ספייסרים 28 מ"מ אלמיניום עם ליפ בשני הסרנים יימסרו גם הדברים הבאים: תיעוד (כמעט) מלא של היסטוריית הרכב ב - 10 השנים האחרונות (מאז שהיה בבעלות היד הקודמת) קיט ניקוי לראם אייר גלון שמן סינטטי LM 10/40 2 ליטר נוזל קירור מקורי PSA כל הפינים המקוריים לחצאיות הצד ולכנפונים, חדשים באריזה מערכת שמע JVC KD-BT1 + מגבר + רמקולים הגה 320 מ"מ של Raid תוצרת גרמניה, חוקי לכביש ציבורי בישראל + מתאם הגה ל - 106 צינורות סיליקון סט 4 שטיחי אלמיניום כיסוי 4 עונות מדריך טיפולים ל - 106 של Haynes מדריך שיפורים ל - 106: Max Power, גם של Haynes בעלות על הבלוג http://106r.ueuo.com אני כמעט לא זמין באמצע השבוע. כדאי שתשאירו הודעה פרטית בפורום, הודעה קולית או SMS ואשתדל לחזור אליכם בסביבות 23:30 או בסופ"ש. שבוע טוב, אלון 054-5557525

אהלן, הכרכרה צריכה לעבור שטיפה + פוליש + ווקס. אני יכול לעשות הכל לבד בכמה שעות (יש לי את התכשירים והמכשירים) או להיעזר במכון שטיפה (ולחסוך זמן וכאבים באצבעות). זכור לי לטובה אחד ברחוב ריב"ל בת"א. השאלה - כמה עולה הנ"ל, כמה זמן והאם צריך לתאם מראש או שפשוט אפשר לנחות עליהם ביום שישי? תודה

ראשית - תודה על התגובות. שנית - ייחסתם חשיבות יתר לספורטיביות. תורידו מהמשקל של הפרמטר הזה. האם ישנן חלופות נוספות?

אהלן, חבר זקוק לרכב שני (בנוסף לליסינג) ולהלן רשימות הקרטריונים: בטיחותי - משמש משפחה בת 5 נפשות (3 ילדים קטנים) תא מטען סביר - צריך להכניס עגלה+ חסכוני בדלק - 1:10 או טוב יותר ספורטיבי - עדיפות לידני, מנוע גמיש וחזק. הבחור אוהב סיבובים ולהאיץ אז רכב שעומד בכל שאר הקרטריונים אבל משעמם לנהיגה לא רלוונטי עד 50 K אני הצעתי למשל אלפא 156 שעולה 25K אבל היא נפלה על צריכת דלק. עוד אפשרות היתה סיוויק האצ'בק 2006 אבל היא נפלה על חריגה בתקציב. מה דעתכם?

Brand New

UP

גלאי הרדאר היחיד שבאמת עובד ושומר לכם על רשיון הנהיגה. מספק התראה מפני מצלמות מהירות, מכמונות מהירות על ניידות משטרה וכמובן - מפני הדבורה (טווח קליטה עצום!). חוסך דו"חות תנועה, משפטים, שלילות ואי נעימויות ומחזיר את ההשקעה במהירות . ניתן להתרשם מהמבחן ההשוואתי של גיא באתר: http://www.speedtraps.co.il/php/defense/detectortest.php?groupi=defense&id=9. תוכלו לצפות בסירטונים על מנת להבין את אופן פעולתו של הולנטיין. מדובר בגירסה האחרונה (3.872). חדש בקרטון. אסביר על כיול המכשיר לשימוש אופטימאלי מול מתנ"ע במעמד המכירה. בינתיים סעו בזהירות אלון 054-555-7525

או חשוב מכך, להיראות טוב (באדום כמובן)

ריתמת בטיחות טובה יכולה להציל חיים או לחסוך פגיעה חמורה. http://www.youtube.com/watch?v=bHbwvYqq22s דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

BUMP BUMP BUMP

רתמת מירוץ של SCHROTH בתקינת FIA רק ב - 1100 ש"ח!!!

רפרפתי מעט במדריכים ב - YNET וב - ZAP ואני דיי בטוח במכשיר C310 של Mio. הוא עושה שימוש בתוכנה MioMaps שלמיטב הבנתי לא תמיד מחשבת את המסלול הקצר ביותר מבחינת תנועה (לא מתעדפת גבוה צירים ראשיים). מלבד זאת הכל טוב. 1) מישהו יכול לאשר/לשלול/להמליץ על משהו טוב יותר בטווח המחירים הזה (1300 ש"ח חדש | 800 ש"ח משומש)? 2) אני צריך אותו בעוד שבועיים לניווטים באוסטריה ובגרמניה (מי מגיע לרינג? ). האם מפות אירופה כלולות ב - MioMaps או שצריך להתקין (ולשלם) בנפרד? שיהיה שבוע מצויין! אלון

shack attack אביזר בטיחותי אשר עשוי להיות ההבדל בין חיים למוות. המחיר עודכן לפחות ממחיר עלות בארץ המקור! פרטים בהודעה פרטית.

פיליפ גאסטון ברעננה. שמו הולך לפניו, ועדיין "טלאי + הצלבה" זה הפתרון שנמצא. אלעד, נתקלת במקרה בכיסוי כזה?

לא מצאתי. למען האמת אין באתר שום זכר לפלסטיקים במובילי רתמות, למרות שרכשתי חדשים לפני כשנתיים דרך יובל מלמד (שלא עונה לטלפון מהבוקר).

ברשותי שני באקטים (Sparco Evo) ובמושב נהג ישנו קרע גדול. הגישה למושב בעייתית ועם הזמן החור הזה הלך וגדל. גם הספוג כבר לא קיים באיזור הזה. הייתי היום אצל רפד רכב שהציע לתקן באמצעות טלאי מבד ולהצליב בין המושבים. הוא הזהיר שאין לצפות לאסטטיקה מזהירה ועם הזמן גם במושב השני ייפער חור דומה. למישהו יש פתרון יצירתי? תודה, אלון

תודה לירן, אני בעקבותיך מחכה לרוני שיחזור מחר ואם הכל יתאים אני אעלה מודעת מכירה לראלי.