erezbt

הרי בסך הכל אם תסתכל על מה כל התהליך תשים לב שכל מה שהייתי צריך לעשות זה לקנות פנסים בתקינה הישראלית, אם מההתחלה שהגשתי את הטפסים היו חוזרים אליי בדרישה שאני שצריך לקנות את הפנסים, כל התהליך היה צריך לקחת לא יותר משבועיים. לדעתי כל הקשיים שעושים לי זה מכוון, כנראה שיש שם מישהו שמקבל "הטבות" כאלה ואחרות מקרסו כדי להקשות על מי שמבקש לייבא אינפיניטי לארץ. הכי כואב לי זה לראות שאנשים בארץ וגם פה בפורום מקבלים את המצב ולא מוכנים לעשות דבר. היום בתור התחלה הגשתי תלונה אצל נציב תלונות הציבור. לגבי עדכון הטיפול בבקשתי, לאחר שהגשתי את האישור שירות מהיבואן שביקשו ממני ביום ראשון האחרון (1-9-2013) עדיין לא שינו לי שום סטטוס, אני כבר קיוויתי שעד היום יום שלישי אני אקבל את הרשיון לפני החג, אבל ככל הנראה זה לא ייקרה ואני יאלץ להמתין עד לאחר החג.

חשוב לציין שהסוכן שרכש לי את הרכב בארה"ב הוא בחור שמתעסק שנים בייבוא אישי והוא עובד במקביל עם העמיל מכס בארץ, ההתנהלות מול משרד התחבורה חייבת להעשות על ידי מגיש הבקשה שזה אני ולא על ידי עמיל המכס. גם אם הייתי עושה את הייבוא דרך חברה אחרת "שמתמחה" בייבוא אישי הייתי עובר את אותם הבעיות בדיוק. כמו שאמרתי, הבעיה פה לדעתי היא בסוג הרכב ואני בטוח שהקשיים שמערימים עליי הם בגלל שיש הוראה מלמעלה לעשות בעיה לייבוא אינפיניטי. דיברתי עם עוד סוכן בארץ שמתעסק שני ביבוא אישי והוא ציין בפניי שמערימים קשיים על מי שרוצה לייבא אינפיניטי מסיבה לא ברורה.

חיפשתי רבות באתרים בחול אחר פנסים לרכב המדובר שיעמדו בתקינה בארץ. מצאתי בעיקר פנסים בתקינה האמריקאית. משום שהרכב אינו פופלרי באירופה לא קיימים פנסים מפרוקייה. יצא לי להיות באמסטרדם ואפילו שם ביררתי בסוכנות של אינפיניטי לגבי הפנסים. המחיר שרצו שם על הפנסים היה כ 2000 יורו, הבעיה שלא היה אותם במלאי וזמני באמטרדם היה קצוב. אם הם היו שולחים לי אותם בדואר היה צריך לשלם עליהם מכס ואישור ממשרד התחבורה. וגם היה את עניין החשבונית שאיני יודע אם משרד התחבורה היה מאשר את החשבונית משם. בכל אופן ה17 אלף זה עוד אחרי הנחה של 2500 שח

כן אני יודע, עצוב מאוד.

בדיוק בגלל דעות של אנשים כמוך, דברים לא הולכים לפי הספר. פעלתי לפי הספר, לא ניסתי לקצר הליכים ולא משהו שדומה לזה. אני בנאדם פשוט שמנסה לממש את הזכות הבסיסית הזאת

כשאני אסיים את העניין איתם אני אפנה לכל מי שרק צריך כדי להביא לידיעת הציבור את הבזיון הזה. אנואר הזה הוא זה שמתזז אותי ממקום למקום. אני לא רוצה לומר כאן דברים שבסופו של דבר יפגעו בי כאשר אני אגיע לטיפול משפטי.

הבעיה הגדולה ביותר היא שאנחנו מקבלים את המצב הנוכחי ואף אחד לא מוכן לעשות דבר. למדתי דבר בחיים שאין דבר כזה אין מה לעשות. אני מוכן ללכת ואני אלך איתם עד לבית משפט בגלל מה שאני עובר. אני לא הולך לוותר. אם יש משהו שאני לא מוכן לקבל חוסר הגיון. העיקר המדינה הזאת דורשת מאיתנו לשלם מיסים גבוהים אבל כשאני האזרח הפשוט צריך משהו מהמדינה הזאת הם עושים את המוות.

אם הם היו מתנהלים באופן תקין אז רכישת הפנסים הייתה צריכה להיות הדבר האחרון לפני שהם נותנים לי את האישור ייבוא. למה לא לדרוש מדורש הבקשה לעשות א,ב,ג,ד וזהו! במקום כל פעם לדרוש משהו אחר? זאת התנהלות ביזיונית שאני אדרוש שמישהו ייתן עליה את הדין. לי זה כבר נראה שמישהו בקרסו משחד פקידים במשרד התחבורה כדי להקשות ככל האפשר. אחרת איך אפשר להסביר את הבזיון הזה?

שלום שמי ארז ואני גר באחד מישובי הדרום. ברצוני לשתף אתכם במה שאני עובר בשלושת החודשים האחרונים במשרד התחבורה. הסיפור אומנם ארוך אבל חשוב לי שאנשים יקראו אותו מתחילתו ועד סופו כדי לעזור לי ואני מאמין שלעוד הרבה אנשים נוספים שעברו מקרים דומים לשלי, להאבק במוסד הזה שנקרא משרד התחבורה. אני אפילו לא יכול לקרוא למה שעברתי בירוקרטיה, כי מה שעברתי זו התעללות! לפני כחצי שנה בערך, החלטתי שאני רוצה להחליף את כלי הרכב שברשותי והתחלתי לחפש אחר כלי הרכב שיענה על דרישותיי. לאחר חיפוש ממושך לכדו עיניי רכב מסוג אינפיניטי g37s convertible לאחר שבדקתי את מחיר הרכב התבשרתי שהסכום גדול בהרבה מהתקציב שהצבתי לעצמי והחלטתי לברר עלויות של סוג הרכב המדובר בייבוא אישי. לאחר בדיקה שעשיתי נוכחתי לדעת שהמחיר ביבוא אישי נמוך בהרבה מהמחיר שדורשים בארץ והחלטתי ללכת על יבוא אישי. לאחר חיפושים רבים באינטרנט באתרי מכירות רכב בארצות הברית מצאתי ורכשתי את הרכב בעזרת מתווך שבאמת לקח לי סכום סימלי על הטיפול בניירת הדרושה לייבוא אישי. לאחר שהרכב נרכש, פניתי לעמיל מכס וחברת הובלות בארץ שאותו סוכן בארצות הברית המליץ לי עליו, כדי שכל התהליך יהיה קל יותר ובלי יותר מידי התרוצצות מצידי. עמיל המכס הכין את כל הניירת הדרושה בשביל קבלת אישור ייבוא ממשרד התחבורה ומדובר בלא מעט ניירת. מה שאני נדרשתי לעשות באופן אישי הוא למלא תצהיר ייבוא אישי ולהחתימו ע״י עורך דין. הגשתי את המסמך המקורי (חובה להגיש למשרד התחבורה אך ורק מסמכים מקוריים) לעמיל המכס אשר הגיש למשרד התחבורה. באותו יום (17-6-2013) לאחר מספר שעות קיבלתי אישור לאימל שבקשתי ליבוא אישי נרשמה. לאחר 3 ימים בקשתי עברה למחלקת תקינה ויום למחרת קיבלתי הודעה שעליי להשלים מסמכים זהו תוכן ההודעה: חשוב לציין שכיום כבר לא צריך/חובה לצרף תצלום של הפנסים ושציינו במסמכים שהגשנו את התקן שמוטבע על הפנס. בכל אופן יום למחרת יום חמישי (27-6-2013) כבר הגשנו למשרד התחבורה את תצלום הפנסים ולאחר הסוף שבוע ביום ראשון המסמך הועבר למחלקת תקינה. לאחר כשלושה ימים קיבלתי את ההודעה הבאה לאימל: דבר אחד לא ברור לי, למה מההתחלה כשצויין תקן הפנס במסמכים שהגשתי, לא ביקשו ממני להמציא את המסמך הזה ורק לאחר שבוזבז זמן יקר על המצאת תצלום הפנס נדרשתי להמציא מסמך זה. בכל אופן חבל על הזמן היקר ומיד באותו רגע יצרתי קשר עם המוסך המרכזי של אינפיניטי בארץ שבה ביקשתי הצעת מחיר באימל לגבי הפנסים המדוברים. לאחר כמה שעות היה לי את הצעת המחיר באימל וכבר יום למחרת יום חמישי (4-7-2013) שלחתי את כל ההתכתבות והצעת המחיר למשרד התחבורה, רק ביום שני הבקשה עברה שוב למחלקת תקינה. באותו רגע כבר הייתי בטוח שהמסמך ששלחתי אמור להספיק ואני אמור לקבל את האישור המיוחל אבל טעיתי. לאחר יומיים קיבלתי את ההודעה הבאה: למה? שאלתי את עצמי ובטח גם אתם שואלים את עצמכם. למה לא ביקשו מלכתחילה לרכוש את הפנסים וחוסכים לי זמן יקר? יש לציין שבאותה תקופה שהיתי בחופשה בחול, ולא הייתה לי שום אפשרות לרכוש את הפנסים, אחרי כשבוע וחצי חזרתי לארץ ורכשתי את הפנסים במחיר 17000 שקלים, כן זה עדיין השתלם לייבא את הרכב. באותו רגע שקיבלתי את החשבונית נסעתי למשרד התחבורה ומסרתי את המסמכים (1-8-2013). לאחר 3 ימים הבקשה עברה למחלקת תקינה וכבר באותו היום קיבלתי את הודעה שהבקשה שלי מבוטלת בטענה הבאה: באותו רגע לא הבנתי מה קורה? למה לאחר כל הייסורים שעברתי במשך יותר מחודש וחצי מודיעים לי שאני צריך אישור ולא רשיון ויותר מזה איך משרד התחבורה טוען שהרכב לא מיובא באופן סדיר? הרי אם הייתי רוצה לשלם יותר הייתי פונה ליבואן הרשמי ורוכש את הרכב שאני מעוניין לייבא ממנו, או שפשוט נכנס ליד 2 ודומיו ורוכש את הרכב ביד שנייה. ניסיתי להתקשר למשרד התחבורה בשעות שבהן יש מענה טלפוני וכמובן אף אחד לא ענה. לאחר נסיונות רבים התייאשתי ופניתי לעמיל המכס ועדכנתי אותו במה שקרה. עמיל המכס התייעץ עם מנהלו ולאחר מכן המליץ לי עמיל המכס להגיש את הבקשה לרשיון במקום לנסות ולדבר איתם משום שזה חסר סיכוי, בטענה נכונה שמשרד התחבורה אטומים. היה על עמיל המכס ועליי להכין את כל הניירת מחדש ומשום שמשרד התחבורה דורש את המסמכים המקוריים היה עליי ועל עמיל המכס להמציאם שוב מחדש. כבר באותו היום החתמתי שוב את העורך דין על תצהיר יבוא אישי ועמיל המכס גם ארגן את הניירת המבוקשת. יום למחרת יום שני (5-8-2014) ניגשתי למשרד התחבורה כדי להגיש להם את הניירת, אבל בכל זאת ניסיתי ללכת ולדבר שם עם מישהו ולהסביר להם שישנה טעות ושהרכב אכן מיובא באופן סדיר. נגשתי לסימה האחראית במחלקת יבוא. ובקשתי לדבר איתה, היא אמרה לי שאין קבלת קהל. בקשתי ממנה בנימוס שתקדיש לי 2 דקות ולפחות תקשיב לי. היא הסכימה אבל הייתה חסרת סבלנות, בקושי הקשיבה והפנתה אותי למחלקת תקינה לבחור בשם אנואר. ניגשתי למחלקת תקינה בשעה 11:45 בבוקר כאשר קבלת הקהל היא עד שעה 12:00. בתור חיכה בחור שציין בפניי שאנואר יוצא ביום למחרת לחופשה של שבועיים וזה טוב שהגעתי היום. אנואר באותו רגע טיפל בבחור אחר ובסבלנות חיכיתי שיגיע תורי להכנס אליו. אנואר התפנה לבחור שחיכה לפניי בתור בשעה 12:10 אותו בחור שחיכה בתור נכנס למשרדו של אנואר, אבל אנואר סילק אותו בטענה שהוא לא מקבל קהל אחרי השעה 12:00. אותו בחור ניסה להסביר לו שהוא מחכה בתור מהשעה 11:20 אבל אנואר לא היה מוכן להקשיב ולא היה מוכן לקבל את אותו בחור וכמובן שגם אותי. באותו רגע הבנתי שבאמת אין עם מי לדבר והגשתי את המסמכים של בקשת רשיון היבוא. לאחר מספר שעות קיבלתי אישור לאימל שבקשתי נרשמה וכבר עברה למחלקת תקינה. לפי הבנתי בנושא ולפי מה שעמיל המכס ציין בפניי היא שאני אמור לקבל את רשיון היבוא לאחר כשבוע ימים בערך, גם משום שספקתי להם את כל המסמכים כאשר הגשתי אישור ייבוא כגון: חשבונית לרכישת פנסים שמתאימים לתקינה בארץ. עבר שבוע ימים מאותו יום שהבקשה שלי עברה למחלקת תקינה ולא שונה דבר בסטטוס הבקשה, ניסיתי להבין מה קורה ולאחר בירור שעשיתי מתברר שאותו אנואר ממחלקת תקינה באמת יצא לחופשה של שבועיים ומתברר שהוא הבנאדם היחיד שמטפל בנושא. זה נראה לכם תקין? איך לכל הרוחות רק בנאדם אחד מטפל בנושא הזה? פשוט בושה!! לאחר כשבועיים (22-8-2013) שאותו אנואר חזר מחופשתו, החלטתי שאני מנסה להקדים תרופה לכל מכה שתהיה ונסעתי למשרד התחבורה כדי לדבר איתו להסביר לו את מצבי. אחרי כשעה וחצי של המתנה נכנסתי אליו והסברתי לו את מצבי, ציינתי בפניו שהגשתי את כל הניירת הדרושה כולל חשבונית רכישת הפנסים. הוא אמר שאם כל הניירת הדרושה אכן שם יום למחרת אני אמור לקבל את הרשיון, ושאני אסתכל באימל. באמת יום למחרת קיבלתי אימל אבל נראה לכם שקיבלתי את הרשיון? ממש לא. קיבלתי את ההודעה הבאה לאימל: המוסך המרכזי של אינפינטי בראשל"צ או כל מוסך אחר של אינפיניטי אינו מספק לעולם אישור כזה. ובאתר של משרד התחבורה רשומה ההודעה הבאה: דיי ברור לא? בכל אופן ניסיתי לדבר שוב עם מוסך השירות בראשון לציון, הוא אמר לי שאין לו שום אפשרות לתת לי אישור כזה. והפנה אותי לשירות הלקוחות של קרסו מוטורס שהוא היבואן של אינפיניטי בארץ. התקשרתי אליהם והם אמרו לי שהם יכולים לספק לי אישור אבל אני צריך להמציא להם מספר מסמכים ולאחר בחינתם ישקלו אם לתת לי את האישור הזה. בין הדרישות שלהם היה צריך להוכיח שעל הרכב מותקנים פנסים שעומדים בתקן הישראלי. כאשר הגשתי את המסמכים ציינתי על הקבלה של הפנסים שיש ברשותי שהפנסים יותקנו ברגע שהרכב יכנס לארץ. בסופו של דבר היבואן נתן לי אישור למשרד התחבורה אבל ציין שם שאם הפנסים לא יתאימו לאחר בדיקה שלהם האישור מבוטל. הגשתי את המסמך למשרד התחבורה בתאריך 1-9-2013 וכרגע אני ממתין לראות אם זה יספק אותם. בכל אופן, כבר החלטתי שאם משרד התחבורה שוב יבקש ממני להמציא לו מסמך כזה או אחר, אני מגיש להם מכתב מעורך דין שיענו לדרישותיי כי אני כבר עייפתי להיות נחמד איתם. גם אם אני אקבל את רשיון הייבוא המיוחל וכמובן אם לא אני הולך להגיש תביעה נגד משרד התחבורה. התיעצתי עורך דיני והוא כבר אמר לי שיש לי עילה לתביעה, בגלל הסחבת שהייתה אני ככל הנראה ישלם מס יוקרה שנכס לתוקף ב 1-9-2013 על הרכב משום שהוא עולה קצת יותר מ 300 אלף ש"ח וגם בגלל עוגמת הנפש שנגרמה לי. לא מאחל לאף אחד ואחד מכם לעבור את ההתעללות הזאת. הוציאו לי את כל החשק מהרכב הזה. אם אתם רוצים לייבא רכב קודם כל קחו בחשבון שזה מה שיכול לעבור עליכם, ואם כבר החלטתם ועושים לכם את החיים קשים כמוני תלחמו בהן ואל תוותרו כי אני בהחלט לא הולך לשתוק על כך. יש בירוקרטיה ויש התעללות מה שאני עברתי ועדיין עובר זו התעללות! אני יעדכן כאן בהמשך מה קורה עם הרשיון ועם התביעה תודה למי שטרח וקרא

מה שמותבע על הפנס זה DOT SAE שלחתי את התמונה של הפנס למשרד התחבורה וזו התשובה שהם החזירו לי

שלום לכולם, מקווה שאני כותב בפורום הנכון, אני בתהליך ייבוא של האינפיניטי ונודע לי שאני צריך להחליף את הפנסים הקידמיים מאחר שהם אינם עומדים בתקינה האירופאית (חרטה!!!) . מישהו יכול להמליץ לי על מקום שבו ניתן לרמצוא חוץ מקרסו

תודה אחי עזרת לי מאוד, ה jbl נשמעת אופציה מעולה!!!

קודם כל תודה רבה על התשובות שלך. לפני כל הודעה שאני רושם אני קודם כל עושה חיפוש. אני ממש לא אוהב לפתוח פוסטים חדשים. בהמשך לנושא שלי לא ממש מצאתי מה ההבדלים בינהם. הקישור ששמת כאן לא עובד. לפי מה שאני מבין את מעדיף את ה ms-8 תנסה בבקשה לפרט לי בקצרה מה היתרון שלו על המתחרה. וכמה פחות או יותר ההצעה שננת לי תעלה?

מה ההבדל בין ה bitone לפרוססור הזה שאתה מציע? מה מהם נחשב ליותר איכותי?

או קיי מה לגביי רמקולים מגבר וסאב? התקציב לא כולל הפרוססור הוא 5000

יש ברשותי שירוקו 2011 כחודש, וכצפוי הסאונד לא מספק ואני מעוניין להחליף את הרמקולים להוסיף מגבר וסאב. כל זאת אני מעוניין לשים על ה rcd510 כי אני מעוניין במראה המקורי זאת אומרת שצריך גם פרוססור. אז ככה אם אני כבר משקיע במערכת אני מעוניין שהרכיבים יהיו איכותיים חשוב מאוד שהסאב יהיה קטן ולא יתפוס הרבה מקום. התקציב הוא עד 6 אלף שקל ד"א האם מומלץ להחליף גם את הטוויטרים והרמקולים האחוריים? תודה לעוזרים