PoloYashan

נפח מנוע 1390 המאוורת מתחיל לעבוד ברגע שאני מניע אבל אחרי זמן מה הוא נעצר (אולי בגלל החום הנמוך?), בדקתי את זה עם מזגן עובד - המאוורר לא הניע. רון, כמה עולה החלפה כולל חלק?

לצערי אני לא יודע איפה הפיוזים וחיווט. כשה אני ניסיתי "להניע" מאוורר ידנית עם מברג (סיבבתי כך) המאוורר עבד... כיביתי מנוע, הדלקתי - לא עובד. אשמח אם תסבירו איפה נמצא הפיוז - אני מבין שניתן לבדוקו לפי המראה שלו.

חברים שלום, ברשותי פולו 2003 יד ראשונה. נראה לי שהפסיק בה לעבוד אחד המאווררים שמקדימה (הגדול משניים). צד חום לא זז מ90 בשום מצב. שאלות: 1.האם המאוורים אמורים לעבוד לסגורין או רק ביחד 2. האם ניתן לתקן או רק להחליף 3.כמובן - מה המחיר של המאוורר הגדול 4. האם שווה בכלל לתקן. תודה, חברים!

משהו כמו 4000... אולי 5000. אבל לא יותר מ-10 זה בטוח. הגיע זמן של הטיפול, אם הטיפול עושים כל 15000 אז בערך 7000 בחצי שנה....

אני מלאתי שמן פעם אחד בחיי - בתאריך הנ"ל בגלל שנדלקה OIL IS LOW במשך. מלאתי עד קו העליון. וזהו. אני יכול להמשיך לסנוע או חייב לפנות בדחיפות למוסך? עכשיו אני מבין שהבעייה קיימת יותר משנה.

נראה לי שאכלתי אותה.... בעצמי מלאתי שמן ב-20.11.11 היום זה מתחת לקו תחתון של המוט. כל אחד יכול לראות ששאלתי איזה שמן לשים בתאריך זה, ולא היה לי ברור למה נגמר כל כך מהר. http://www.carsforum.co.il/vb/archive/index.php/t-404621.html עכשיו ברור שיש בעייה. אבל הטסט אני חייב לעבור.... ממש באסה.

אני היתי בטסט פעמיים - בפעם הראשונה הרכב נסע 20 דקות ונתתי גז מלא... זה לא עזר - גם אז הטסטר ניסה לעזור ממש. קיצר... אני מחליף ממיר. מה ששאלתי - האם EMICO זה יצרן טוב?

הנסיעה היתה לא ארוכה, אבל הטסטר ממש רצה לעזור, נתן מלא גז, עשה איפוס 3 פעמים ומה לא... היה מוכן לעביר בקליק (שרק תהיה נגיעה ירוקה) - כלום. מתחת ל0.4 לא ירד בכלל.

תודה על התגובות, האם ממיר של EMICO יכול היות טוב ואמין? יש מצב שיספיק לכמה שנים?

תודה על התגובות. אני שילמתי כל שנה 1500 שקל על החלפת הממיר. אתמול כתבתי שאני רוצה ממיר "חד פעמי" כדי לעבור את הטסט כי כך או כך שעוד שנה - אותו הסיפור. אני מוכן לשלם 2000 בתנאי שבעוד שנה זה לא יחזור אך באף מוסך לא נותנים אחראיות על כך. תוצאות הבדיקה: CO היה 0.562 ואחרי אינפוזיה 0.757 סל"ד 2650 למבדה 0.984, ולאחר אינפוזיה 0.975 חום מנוע 91.6 CO בסל"ד גבוה 0.558 הטסטר ניסה הרבה פעמים לעזור - CO לא ירד באף מצב מתחת ל-0.4 אני חוזר -שמו לי ממיר טוב פעמיים - אותו סוג ששמים בפליקס בתור חליפי. HELP PLEASE

שלום, כל שנה אני מחליף ממיר קטליטי בפולו של 2003 אוטומט. אף אחד לא הצליח לסדר את הבעייה ואפילו לגלות למה כל פעם CO עולה... כולל בפליקס ("הרבה שעות של פירוק, אם CO מסתדר ע"י החלפת ממיר - אנחנו ממליצים להחליפו). לכן, אני מבקש המלצה למקום בו ניתן לקנות/להחליף ממיר קטליטי קצת יותר איכותי ובמחיר פחות מ-1000. (אני לא מחפש מוסך לאיבחון - הספיק לי 4 מורשים.) בתודה חברים (נכשלתי פעמיים בטסט, כולל אחרי אינפוזיס במוסך)...

מצטער - לא ראיתי את ההודעה וחשבתי שאין מה לעשות. הבעייה כמובן לא נפתרה למרות שהיתי שוב במוסך בו נאמר ש"אין מה לעשות". האם אני עדיין מוזמן לבוא לבדיקה?

חברים, מישהו יכול להגיד באיזה מהירות מתבזבז הכי פחות דלק? האם יש הבדל משמעותי בין 80 ל-110 קמ"ש? ו...מה דעתכם - האם נסיעה בכביש 6 מבזבזת פחות דלק (נחשונים-עירון וחזרה)... בהשוואה ל-2 או 40

תודה על התגובה... מה שנדלק זה מילה "OIL" במסך הקטן ולא מנורה (סליחה על הבלבול, טעות שלי), יחד עם זה הופיע סימן של מסך (הוא נדלק כאשר מגיע "זמן" טיפול כל כמה אלפי ק"מ... יש לי איזה 5000 עד הטיפול אבל רק חודשיים מבחינת הזמן... בנתיים האוטו בסדר, לפעמים עושה "אפצ'כי" בזמן SWITCH ON בבוקר (לוקח לו כמה סיבובים להניע) ואחרי זה עובר... התקשרתי למוסכניק אצלו ביצעתי טיפול לפני 10 ח". היה די אדיש... השיחה לא יעילה לא היה לי ברור האם חובה לבוא...(האם זה מוסיף לזה שהם לא שמו שמן... ה" יודע....

שמתי LM 5/40 (שמן ירק טיפה א?) סינטטי מלא... בעוד שבוע אראה האם יש שינוי...

תודה על התשובה - אני אבדוק אם יש איזו נזילה (לא ראיתי משהו מסוג זה אבל שווה בדיקה)... שמתי LM 5/40 עד הסוף כעת. אם אני לא רואה נזילה כלשהי האם כדאי בכל זאת לגשת לבדיקה או שאני יכול בזמן הטיפול בועד חודשיים לבדוק ?

אני סבור שלא קיבלתי כמות השמן הנדרשת בטיפול האחרון ולכן נגמר לי כעת - הרכב ללא כל בעיה הניתנת ליהוי של משתמש רגיל (בלי חיבור למחשב). בכל זאת - איפה ואיזה שמן מנוע לקנות?

שלום, ברשותי פולו 2004, 1390 אוטומט. אני רגיל שממלאים שמן מנוע אך ורק בזמן טיפול שנתי במוסך - מאולם לא נגמר השמן לפני הטיפול הבא. כעת נדלקה המנורה והכן - שמן כמעט על 0 ואני חייב לקנות היום בהפסקת צהריים - עד הטיפול יש לי עוד חודשיים. שאלות: 1. איזה שמן לקנות ואיפה ניתן לקנות באזורי פ"ת-ר"ג-גבעתיים. 2. האם זה הגיוני שהשמן נגמר לפני הטיפול כאשר לא שיניתי שום הרגל נסיעתי ולא היה תקלה או משהו ברכב (למרות השנה, טפו-טפו היא כמו חדשה בקניתה)... 3. יש מצב בטיפול הארחון הרכב קיבל פחות שמן ממה שכתבו בקבלה? תודה.

אתה יכול בעצמך להבין כמה דברים אם תדע את קוד התקלות שהיו... אני שם פה תגובה שמספרת על ניסיון שלי עם "החלפה" בלתי מוסברת של חלקים - " " לדמתי שחייבים לבקש את קוד תקלה - אותו יש להכניס לגוגל וללמוד את הנושא - במקרה שלי ב-3 מוסכים שונים לא ידעו איך לפתור את הבעייה כי לא ידעו מה הקוד אומר ולא רצו בכלל להתעסק עם זה. ראיתי אתמול את הקוד, הכנסתי לגוגל ולמדתי שצריך למצוא איש שמבין במערכת EGR באמת... - עדיין אף אחד לא הגיב בנושא שפתחתי. לפחות אני הבנתי שסתם החליפו לי אגזוז פעמיים ושאין שום צורך בהחלפת למבדה... זה לא יעזור (ניסו כבר והכל נשאר ללא שינוי)... אז... תשיג ת קודים...

לדמתי שחייבים לבקש את קוד תקלה - אותו יש להכניס לגוגל וללמוד את הנושא - במקרה שלי ב-3 מוסכים שונים לא ידעו איך לפתור את הבעייה כי לא ידעו מה הקוד אומר ולא רצו בכלל להתעסק עם זה. ראיתי אתמול את הקוד, הכנסתי לגוגל ולמדתי שצריך למצוא איש שמבין במערכת EGR באמת... - עדיין אף אחד לא הגיב בנושא שפתחתי. לפחות אני הבנתי שסתם החליפו לי אגזוז פעמיים ושאין שום צורך בהחלפת למבדה... זה לא יעזור (ניסו כבר והכל נשאר ללא שינוי)... אז... תשיג ת קודים...

חברים, מישהו מכיר מוסך בו ניתן לנקות ולבדוק לעומק את מערכת שקשורה ל-EGR? לPOLO? היתי ב-3 מוסכים - אף אחד לא רוצה להתעסק (אחרי ששילמתי כסף על החלפת אגזוז וכו) כי הבעייה זה לא סתם החלפת חלק: צריך לנקות שסתומים ו"לבזבז זמן" למציאת הבעייה האמיתית... המלצות? יש וידאו ממש יפה על התקלה הזאתי...

מצאתי צילום של המסתם שיכול לגרום להופעת תקלה פ0402 http://forums.clublupo.co.uk/index.php?showtopic=56755

שלום, חברים! היום לראשונה מזה 3 שנים אני ראיתי איזה קוד יש לתקלה שניסו לתקן 3 פעמים (כל פעם לקראת טסט כמובן)- פעמיים החליפו אגזוז (מלא כסף, אה!?) ופעם אחת ניסו להחליף את חיישן למבדה... אבל.... זה לא פתר את הבעייה והחזירו חיישן למקום. הכנסתי את הקוד לגוגל... ו... מסתבר שמחשב רכב .(POL1000) לא אמור להגיד על חלק שלא עובד טוב... וכך גם אמר מוסכניק היום... שלפי המחשב הוא לא יודע איפה הבעייה "אבל בואו נחליף את הלמבדה". קוד התקלה P0402 - האם מישהו נתקל ומכיר מה באמת עושים והאם באמת צריך לנקות "וזהו" (כתוב שניקיון הזה הוא די מסובך) והחלפה הלמבדה בכלל לא תפתור את הבעייה -> תראו בקישור - http://www.automotivetroubleshootingsecrets.com/P0402%20OBD2%20fault%20codes-11.htm (כמה כסף זרקתי בגלל זה...ועדיין הם לא יודעים לפתור ת בעייה!)

סליחה שלא עונה לפי הנושא, יש לי בידיוק אותו דגם (2003 אוטומט, אך יד ראשונה), אפשר לשאול בכמה שילמת עבור הרכב? אני מתכנן למכור בקרוב...

תודה על התשובות. נראה שלי שלא זהיתי נכון את שנת היצור - יש יותר מדי מספרים על המצבר: מעל "-" יש שורה של מספרים ומספר 12 ענק, מעל "+" גם יש שורה של מספרים. מישהו יודע איפה שמים את סימון של של שנת היצור על המצברים של שנפ?